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楼主: wcw7162w

2009年七.一调图的一些消息

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发表于 2009-6-7 13:33:08 | 显示全部楼层
这次调图消息怎么这么迟还没发布,:(
发表于 2009-6-7 13:35:09 | 显示全部楼层
原帖由 jztmlxq 于 2009-6-7 13:33 发表
这次调图消息怎么这么迟还没发布,:(



等等吧,今天才7号的撒.....

这次又不是像4.1那样变动蛮大.....
发表于 2009-6-7 13:42:55 | 显示全部楼层
期待真正的大道消息及早公布
发表于 2009-6-7 13:45:01 | 显示全部楼层
苏州=南京
无锡=杭州
苏州,列车停靠越来越少。快车几乎不停
南京,列车始发越来越少。快车始发几乎没有
一模一样的花头

[ 本帖最后由 上海小子 于 2009-6-7 13:46 编辑 ]
发表于 2009-6-7 13:57:32 | 显示全部楼层
原帖由 上局六段 于 2009-6-6 21:46 发表
不错     

可是  宁西依然没有人看的上:L


不加则已,一加车说不定就是个  上海--乌鲁木齐,上海-喀什,上海-拉萨:lol :lol :lol :lol :lol
YY一下,自我安慰
发表于 2009-6-7 14:05:00 | 显示全部楼层
一个字  x   翻译成汉语吧,我实在忍不住要骂,虽然我知道自己很冲动,但是确实很过分
发表于 2009-6-7 14:09:32 | 显示全部楼层
原帖由 上海小子 于 2009-6-7 13:45 发表
苏州=南京
无锡=杭州
苏州,列车停靠越来越少。快车几乎不停
南京,列车始发越来越少。快车始发几乎没有
一模一样的花头

貌似没有多少车停无锡不停苏州的哦,动卧和京沪两T不算的话。
除了个Z92和T164?
发表于 2009-6-7 14:36:14 | 显示全部楼层
沪宁还怎么个调法?
发表于 2009-6-7 14:37:54 | 显示全部楼层
现在就等合武加车的消息了!
发表于 2009-6-7 14:43:43 | 显示全部楼层
再次过来和关注一下吧
发表于 2009-6-7 15:24:51 | 显示全部楼层
确定走京沪水蚌?
为什么不是走京九阜淮呢。。。
发表于 2009-6-7 15:26:29 | 显示全部楼层
原帖由 世纪男孩 于 2009-6-6 12:58 发表
K594走了
请把T112/4还回来吧

这样最好
发表于 2009-6-7 15:26:40 | 显示全部楼层
明显看重徐州和蚌埠
发表于 2009-6-7 15:58:10 | 显示全部楼层
原帖由 Cyril11 于 2009-6-7 14:09 发表

貌似没有多少车停无锡不停苏州的哦,动卧和京沪两T不算的话。
除了个Z92和T164?


还有D75/76 ,我相信这只是暂时现象,站体改造后会有更多车停靠的。
发表于 2009-6-7 17:32:59 | 显示全部楼层
:L :L :L
发表于 2009-6-7 18:33:30 | 显示全部楼层
原帖由 800 于 2009-6-7 15:24 发表
确定走京沪水蚌?
为什么不是走京九阜淮呢。。。

徐州、蚌埠的诱惑大于阜阳啊。
发表于 2009-6-7 19:01:02 | 显示全部楼层
原帖由 HXD30208 于 2009-6-7 09:54 发表


把芜湖长江大桥拆了:lol :lol

其实芜湖也想拆,要没有这个桥,芜湖北就是始发站,芜湖机务段也不会被合肥搞定。这个桥就对合肥作用大,对南京芜湖都是弊大于利
发表于 2009-6-7 19:02:30 | 显示全部楼层
原帖由 tttt112 于 2009-6-7 19:01 发表

其实芜湖也想拆,要没有这个桥,芜湖北就是始发站,芜湖机务段也不会被合肥搞定。这个桥就对合肥作用大,对南京芜湖都是弊大于利



你的观点很强大:L
发表于 2009-6-7 19:11:08 | 显示全部楼层
原帖由 tttt112 于 2009-6-7 19:01 发表

其实芜湖也想拆,要没有这个桥,芜湖北就是始发站,芜湖机务段也不会被合肥搞定。这个桥就对合肥作用大,对南京芜湖都是弊大于利

:lol :lol :lol :handshake :handshake :handshake
发表于 2009-6-7 19:25:00 | 显示全部楼层
原帖由 800 于 2009-6-7 15:24 发表
确定走京沪水蚌?
为什么不是走京九阜淮呢。。。


阜阳的客流是很强大,但阜阳加淮南的客流强大不过徐州加蚌埠
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