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楼主: wcw7162w

2009年七.一调图的一些消息

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发表于 2009-6-6 22:40:58 | 显示全部楼层
原帖由 Cyril11 于 2009-6-6 22:25 发表

恩,如我某帖子所言,延伸上海南吧
我连时刻都排好了,嘿嘿

强烈支持
发表于 2009-6-6 22:42:35 | 显示全部楼层
原帖由 砚驰 于 2009-6-6 22:39 发表


呵呵,是啊,地理位置和现状决定杭州的始发即使延伸到南京也基本是鸡肋,可是不一定非要宁杭两地互相延长啊。例如112和594的延伸,通过新开杭州-合肥经宣杭宁西到西安-兰州-乌鲁木齐的新线实现杭、肥两地去 ...

无论乌鲁木齐还是西安,新开一条线都有浪费的问题。不是吗?
发表于 2009-6-6 22:43:04 | 显示全部楼层
原帖由 Cyril11 于 2009-6-6 22:37 发表

西北有K60,T112,西南有K155,K569,青岛有D76,K294,华北有K234,Z92,K372,东北么,K188,K56,K516,T132。
关键问题在于,如果没有T112,没有K594,杭州去西北怎么办?华北?东北?
还有,禄口机场落后萧山机场 ...

机场确实落后的多
QQ截图未命名.gif
发表于 2009-6-6 22:43:05 | 显示全部楼层
别担心,拿走了多少,就会补回多少的,K60那个绕的,建议改西安到南京(走徐州蚌埠)
发表于 2009-6-6 22:47:15 | 显示全部楼层
那也不要绕开南京啊 直接延长也比这个好得多
发表于 2009-6-6 22:47:46 | 显示全部楼层
欢迎南京的兄弟到合肥来坐K594吧,这样合宁多赚点:lol
发表于 2009-6-6 23:25:27 | 显示全部楼层
期待更多的官方消息。
发表于 2009-6-7 00:05:08 | 显示全部楼层
一个字,衰!只能期待高铁建成后了。
发表于 2009-6-7 01:25:32 | 显示全部楼层
消息真好。。。。
发表于 2009-6-7 01:37:03 | 显示全部楼层
:victory: :victory: 期待官方消息啊~~~
发表于 2009-6-7 02:04:55 | 显示全部楼层
又走了,而且还走得干净。。。
发表于 2009-6-7 04:12:31 | 显示全部楼层
原帖由 ruiyup 于 2009-6-6 03:45 发表

当然,而且只是涉及上局的,可能还只是部分——楼主的消息历来不虚。


楼主消息一向可靠。只是这几次跟徐州有关的南下车调整,都是牵扯京沪、水蚌、淮南、宣杭。这条线加这么多车做啥?
发表于 2009-6-7 04:16:51 | 显示全部楼层
原帖由 南京西N515上海 于 2009-6-6 06:00 发表
这下南京去西北方向成大问题了,T112走了一半,K594整个没了,难道全指望K676?不过如果K722恢复的话,去广元-成都一线的完全可以走这个车,K676可以腾出来...........不过这是成都局的车.............
把连东 ...


南京去西北还要看票额吧,虽然始发没了但不一定就不能走了。

过去T112和K594并吃不饱……
发表于 2009-6-7 09:03:05 | 显示全部楼层
原帖由 红颜自古多薄命 于 2009-6-5 22:46 发表
乌鲁木齐-南京西K593/K594延长至杭州,经京沪、水蚌、淮南、皖赣、宣杭线运行。



m满不错的



经京沪、水蚌、淮南、皖赣、宣杭线运行????
这么说此车不经过南京站了???可能么?
发表于 2009-6-7 09:15:41 | 显示全部楼层
怎么不可能?
发表于 2009-6-7 09:47:44 | 显示全部楼层
现在又有人怀疑,非常非常感谢楼主大道消息.
发表于 2009-6-7 09:54:52 | 显示全部楼层
原帖由 口可 于 2009-6-5 22:58 发表
倒塌~宁乌车改线后完全无视娘家人~直接绕开~


把芜湖长江大桥拆了:lol :lol
发表于 2009-6-7 10:48:10 | 显示全部楼层
以后咋回家啊,去合肥转么?
发表于 2009-6-7 11:28:55 | 显示全部楼层
难道不经过南京了吗
发表于 2009-6-7 13:24:51 | 显示全部楼层
原帖由 江苏巡抚 于 2009-6-5 22:31 发表
1470暂时安全!

1470能不安全嘛  合肥 南京 都有到哈尔滨滴车
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