只需一步,快速开始
原帖由 Cyril11 于 2009-6-6 22:25 发表 恩,如我某帖子所言,延伸上海南吧 我连时刻都排好了,嘿嘿
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原帖由 砚驰 于 2009-6-6 22:39 发表 呵呵,是啊,地理位置和现状决定杭州的始发即使延伸到南京也基本是鸡肋,可是不一定非要宁杭两地互相延长啊。例如112和594的延伸,通过新开杭州-合肥经宣杭宁西到西安-兰州-乌鲁木齐的新线实现杭、肥两地去 ...
原帖由 Cyril11 于 2009-6-6 22:37 发表 西北有K60,T112,西南有K155,K569,青岛有D76,K294,华北有K234,Z92,K372,东北么,K188,K56,K516,T132。 关键问题在于,如果没有T112,没有K594,杭州去西北怎么办?华北?东北? 还有,禄口机场落后萧山机场 ...
原帖由 ruiyup 于 2009-6-6 03:45 发表 当然,而且只是涉及上局的,可能还只是部分——楼主的消息历来不虚。
原帖由 南京西N515上海 于 2009-6-6 06:00 发表 这下南京去西北方向成大问题了,T112走了一半,K594整个没了,难道全指望K676?不过如果K722恢复的话,去广元-成都一线的完全可以走这个车,K676可以腾出来...........不过这是成都局的车............. 把连东 ...
原帖由 红颜自古多薄命 于 2009-6-5 22:46 发表 乌鲁木齐-南京西K593/K594延长至杭州,经京沪、水蚌、淮南、皖赣、宣杭线运行。 m满不错的
原帖由 口可 于 2009-6-5 22:58 发表 倒塌~宁乌车改线后完全无视娘家人~直接绕开~
原帖由 江苏巡抚 于 2009-6-5 22:31 发表 1470暂时安全!
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