武广金沙洲施工近况(首页加索引有媒体报到隧道北口通车照片在81页)

oldxie · 发表于 2009-8-2 08:31:05

楼主太牛了，向你学习，支持武广，支持中国高铁！

力拓 · 发表于 2009-8-2 14:33:51

有一个疑问，轨道板还没浇好，怎么钢轨都铺上去了。难道不是先浇好轨道板再在上面铺钢轨吗？

hls503 · 发表于 2009-8-2 14:51:27

原帖由 krazy2003 于 2009-7-31 22:40 发表
哇，北口已经铺轨了！:victory:

原帖由力拓于 2009-8-2 14:33 发表
有一个疑问，轨道板还没浇好，怎么钢轨都铺上去了。难道不是先浇好轨道板再在上面铺钢轨吗？

应该不是铺轨，只是用钢轨调校轨道板，铺好轨道板（指填好轨道板混凝土）后，还要再拆下钢轨，等以后统一再铺轨。

具体专业叫法就说不上来了，最好有专业人士把大致过程讲一下。

hls503 · 发表于 2009-8-2 14:54:40

多谢各位网友的支持！

Alfred · 发表于 2009-8-2 17:11:40

原帖由 采菊东篱下 于 2009-8-1 09:57 发表

好像南口和北口不同，南口出来一段是日本板，北口是雷达

会不会是在同一条线上做实验啊，那种好以后全国就用那种了。个人感觉鬼子的好像好些。

841120tss · 发表于 2009-8-2 17:22:20

支持下，楼主辛苦了……………………

宁波in · 发表于 2009-8-2 19:21:47

原帖由 hls503 于 2009-8-2 14:51 发表

应该不是铺轨，只是用钢轨调校轨道板，铺好轨道板（指填好轨道板混凝土）后，还要再拆下钢轨，等以后统一再铺轨。

具体专业叫法就说不上来了，最好有专业人士把大致过程讲一下。

叫工具轨.就是你说的用途.

仪泯 · 发表于 2009-8-2 19:50:04

赶工也要，求质量

zp_chen · 发表于 2009-8-2 22:50:17

楼主辛苦了、、、、、

漂泊天涯 · 发表于 2009-8-3 19:13:27

很不错:lol

hls503 · 发表于 2009-8-5 21:58:34

从隧道南口向南暴走近3Km,终于见到了传说中的日式轨道板，可惜天快黑了，仍然没有看到完全铺好的轨道板。

hls503 · 发表于 2009-8-5 21:59:59

从隧道南口向南暴走近3Km,终于见到了传说中的日式轨道板，可惜天快黑了，仍然没有看到完全铺好的轨道板。

hls503 · 发表于 2009-8-5 22:01:18

从隧道南口向南暴走近3Km,终于见到了传说中的日式轨道板，可惜天快黑了，仍然没有看到完全铺好的轨道板。

hls503 · 发表于 2009-8-5 22:02:11

从隧道南口向南暴走近3Km,终于见到了传说中的日式轨道板，可惜天快黑了，仍然没有看到完全铺好的轨道板。

法国的交运人 · 发表于 2009-8-5 23:21:50

楼主住在旁边啊，怎么可以天天跟进啊，呵呵，实在佩服

N521 · 发表于 2009-8-5 23:33:03

头一回看到在上下行正线之间铺施工线路的。。:funk:
复线变三线了;P

蜗牛爬树 · 发表于 2009-8-5 23:34:57

靠左手边的铁路路基是向内倾斜的，是为了防止高速运行转弯，轮轨离心力造成脱轨吧！:lol :lol
用力学解释一点不未过！不知猜的对不！:lol :lol

hebeqi · 发表于 2009-8-5 23:36:22

我考，这板式也忒神奇了。

消逝的小站 · 发表于 2009-8-5 23:41:08

坚决支持LZ的光荣正:handshake 确伟大的拍摄行为

力拓 · 发表于 2009-8-6 08:08:55

那个板斜得太历害了吧。以后就那样啊，这350的火车转弯。。。。。。

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