【老帖再发】似是故人来------我所经历的南京广雪灾<1>

清风亭 · 发表于 2009-5-28 14:17:32

无聊时,水牌也拍拍吧.:lol

清风亭 · 发表于 2009-5-28 14:18:06

道路一定也是曲折的.........:lol

清风亭 · 发表于 2009-5-28 14:18:34

500兄,这是什么架子.哈哈.:lol

清风亭 · 发表于 2009-5-28 14:19:06

天黑了,终于等到准备开车的通知了.

这是邻线一趟开往沪昆西线的列车先开.

由于接触网上的结冰很多,机车运行中受电弓与接触导线的接合处发出了巨大的火花,电弧.

这类火花情景在平常,是绝对不敢运行的,毕竟有烧断网的危险,但此时,只讲通车,冒险也要顶着上了.........:lol

清风亭 · 发表于 2009-5-28 14:19:41

再欣赏一下这火花吧.

绝对的是千载难逢的景观........:lol

清风亭 · 发表于 2009-5-28 14:20:12

晚上19:30左右,我们这趟车终于由长沙站开出了,在长沙站内整整摆了9个多小时.我是凌晨3:00出的勤,至此也连续工作了16个小时了.

原以为长沙站一开出,就应该能看到希望的曙光了.

谁知道,只是开到第一个站"新开铺站",又被摆下了.

新开铺站,三车兄的根据地了."清风亭到此一游".:lol

清风亭 · 发表于 2009-5-28 14:20:42

由于是夜晚,相机也无法再拍照了.

在新开铺站4道又被摆了一个通宵.整夜京广线仍是中断.:L

清风亭 · 发表于 2009-5-28 14:21:16

在新开铺站一直摆到了早上5点左右,才又继续开了出来.

谁知又是只走了一个站,又被摆了下来,摆在了"黑石铺站".

黑石铺车站周围的景观.:lol

清风亭 · 发表于 2009-5-28 14:21:47

由于此时株洲---韶关间已使用内燃机车牵引.所以许多趟内燃机车牵引的列车"骑在"了我们头上耀武扬威.........:lol

清风亭 · 发表于 2009-5-28 14:22:16

由于株洲--韶关间已使用内燃机车牵引,中断了一整天的南京广线终于宣布"结构性通车"了......

我们的列车又继续开行到了下一个站:大托铺站摆下.

所以说:长沙的铺子特别多,连接着三个"铺":新开铺;黑石铺;大托铺..........三车兄应该最熟悉不过了.:lol

清风亭 · 发表于 2009-5-28 14:22:43

一对在大托铺站摆下的"难兄难弟".图中左侧的是1189次.:lol

清风亭 · 发表于 2009-5-28 14:23:09

看看大托铺站的雪景吧.:lol

清风亭 · 发表于 2009-5-28 14:23:40

看看另一侧的雪景.:lol

清风亭 · 发表于 2009-5-28 14:24:13

上行线终于有车开过来了:lol

清风亭 · 发表于 2009-5-28 14:24:43

旁边的1189次扬长而去了,它毕竟是绿皮车,无忧无虑地挂上一个内燃机即可.

我这趟车毕竟是机车供电的列车,牵涉到的问题很多,说不准此时调度所也正头疼着呢.:lol

清风亭 · 发表于 2009-5-28 14:25:14

京广牛车,只是不知道您是T16还是T202呢?

谁让你们同穿一条裤子啊.:lol

清风亭 · 发表于 2009-5-28 14:25:42

牛车也受委屈了........"覆巢之下焉有完卵",兄弟,想开一些吧.:lol

清风亭 · 发表于 2009-5-28 14:26:10

你应该是沪昆线那边过来的兄弟.......

据说此时沪昆东线[华东]那边也是一团糟了......:lol

清风亭 · 发表于 2009-5-28 14:26:38

我们的车终于开出去了......难道此时调度所已有了"周郎妙计".:lol

清风亭 · 发表于 2009-5-28 14:27:05

一站就开到了"易家湾站",又开始几个小时的等待.......

这是机供列车,到底该如何解决株洲--韶关间的列车供电问题呢.:lol

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