【突发奇想】郑渝铁路的另一用途——汉蓉铁路中线客货分线方案

毛毛熊

原帖由 nightv 于 2009-8-18 22:08 发表


很想知道“国家发改委现在明确表示，反对在中西部没有既有线的线路直接上350”是不是真的，是从那里来的消息？

现对您提出的问题答复如下：关于西部地区城际铁路（包括成渝、渝万、成贵、西成等）速度值问题，国家发改委坚持不按350公里速度值建设，这与铁道部和有关省市的意见分歧很大，尚需协调。

重庆市发改委

http://www.cq.gov.cn/publicmail/citizen/ViewReleaseMail.aspx?intReleaseID=177665

汉杭高铁

汉渝新通道

1.升级改造长荆线或沿长荆线增建二线（350KM）接荆门，向西延伸【荆门--远安--兴山】，在兴山站接郑渝高铁。

2.武汉城市圈【武汉--汉川--天门】城际铁路在天门城区，西向延伸【沙洋--荆门--远安--兴山】，在兴山站接郑渝高铁。

汉渝新通道

九哥

原帖由 汉杭高铁 于 2009-11-19 10:38 发表
汉渝新通道

1.升级改造长荆线或沿长荆线增建二线（350KM）接荆门，向西延伸【荆门--远安--兴山】，在兴山站接郑渝高铁。

2.武汉城市圈【武汉--汉川--天门】城际铁路在天门城区，西向延伸【沙洋--荆门--远 ...

  建议直接发新帖啊，我帮你转到个新帖了，没有意见吧

[ 本帖最后由 九哥 于 2009-11-19 17:33 编辑 ]

飞来土

还是随信修好后，来个随州至宜昌好些，可以从信阳走随州荆门宜昌到重庆

seasideboy

修什么联络线，直接修进宜昌，宜昌再到襄樊即可，巴东重要还是宜昌重要。

这个注意不错