南京盐城城际客车有望今年五一试水～～～～

上局连盐段 · 发表于 2009-4-18 11:14:41

原帖由 dragonalex 于 2009-4-18 11:07 发表

。。。。。。。5079，5080与5098/5、5096/7套跑

这么个搞法，还是蛮累的:lol

dragonalex · 发表于 2009-4-18 13:22:11

原帖由 上局连盐段 于 2009-4-18 11:14 发表

这么个搞法，还是蛮累的:lol

乘务给了南京啊~~

旭日惊涛 · 发表于 2009-4-18 14:44:56

五一临客南通的已经定下来了，基本就是按清明临客排的，盐城滴还没看到.........

sticking · 发表于 2009-4-18 14:50:19

原帖由 上局涟段在苏州 于 2009-4-16 20:48 发表
不知道消息是否准确啊............

开到淮安或和淮安--南通班车能无缝换乘就好了..........

反对延到淮安，延到淮安对淮安有一定意义，直通南京了嘛。但是意义不大，淮安到南京汽车要节省一半时间。而盐城则在可以接受的范围。
此外，延到淮安使该趟车的点就不好了。。。
所以，反对延到淮安！

sticking · 发表于 2009-4-18 14:55:59

原帖由 星光眷恋 于 2009-4-17 19:28 发表
宁通间对开4对城际都应该能保持一定的客流！毕竟比汽车便宜，且安全，活动空间大，好抽烟！火车比汽车的优势还真多多了

侧面说明宁盐间对开4对也毫无问题！

sticking · 发表于 2009-4-18 14:57:00

原帖由 宁汉动车 于 2009-4-17 19:56 发表
南京到盐城太绕了
时间和票价都不比汽车便宜，没优势

不知情的就不要乱讲了啦！

上局连盐段 · 发表于 2009-4-18 15:21:25

原帖由于 2009-4-18 14:44 发表
五一临客南通的已经定下来了，基本就是按清明临客排的，盐城滴还没看到.........

急盼正式消息啊宁盐就按旭日惊涛 上次排的那个也不错啦

旭日惊涛 · 发表于 2009-4-18 15:29:07

原帖由 上局连盐段 于 2009-4-18 15:21 发表

急盼正式消息啊宁盐就按旭日惊涛上次排的那个也不错啦

你是说“上行可以考虑7点10分左右南京西发车，7点40左右南京站开出，沿途停靠六合、仪征、扬州、江都、泰州、东台，其中余家营会784、姜堰会454（因仅1站台无法办客直通）、不进海安，东台会5079、兴化会417，基本可以12点左右到盐城！下午15时30左右盐城始发，沿途停靠东台、姜堰、泰州、江都、扬州、仪征、六合，其中大丰西会5080、南莫会419、余家营会783，8点以前到南京问题不大的，那样到南京西也就20：20左右的样子！”这个帖子么？！

基本不太可能了，至少下行这个点已经被宁通临客给占了.........

上局连盐段 · 发表于 2009-4-18 15:45:47

耐心等待官方消息呵呵

lhb1232008 · 发表于 2009-4-18 18:45:32

希望这个消息是真的，相当期待，盐城连直通省会的火车都没有，真说不过去

dragonalex · 发表于 2009-4-18 20:14:02

原帖由 sticking 于 2009-4-18 14:55 发表

侧面说明宁盐间对开4对也毫无问题！

这种推理第一次见到~~:L:L:L

旭日惊涛 · 发表于 2009-4-18 21:54:28

个人觉得与其南通开2趟临客不如分一趟盐城更和谐点的，毕竟临客上座率也不是很高的～～～～～～～

sticking · 发表于 2009-4-18 22:17:50

原帖由 dragonalex 于 2009-4-18 20:14 发表

这种推理第一次见到~~:L:L:L

有何问题？盐城人口江苏最多，盐城以北还有淮安连云港很大的腹地，而南通再往东就是大海。
所以盐城的客流绝对没有问题，起码不会比南通的少。

TAINTANGDELEI · 发表于 2009-4-18 22:19:24

开行势在必行快点吧

TAINTANGDELEI · 发表于 2009-4-18 22:20:08

希望宁启上再现BSP的靓影

dragonalex · 发表于 2009-4-18 22:21:01

原帖由 旭日惊涛 于 2009-4-18 21:54 发表
个人觉得与其南通开2趟临客不如分一趟盐城更和谐点的，毕竟临客上座率也不是很高的～～～～～～～

临客的上座率不高，而图定客车的爆满是有一定的原因的，临客出来的玩，有些售票员不了解等等~~

分一个给盐城不是为一个好主意。

sticking · 发表于 2009-4-18 22:22:28

原帖由 旭日惊涛 于 2009-4-18 21:54 发表
个人觉得与其南通开2趟临客不如分一趟盐城更和谐点的，毕竟临客上座率也不是很高的～～～～～～～

俺也这么想，甚至梦想宁通的图定列车分一趟给盐城……
因为即使分一趟给盐城，对南京-海安一线是没有影响的，影响的只是海安至南通一段乘客的乘车便捷度
当然，只是梦想，所谓既得利益者，很难虎口拔牙的。
只有期盼宁启早日复线电气化，沪通、连盐早日建成，新长铁路盐城至海安段早日完成复线电气化改造。

[ 本帖最后由 sticking 于 2009-4-18 22:25 编辑 ]

上局沪通 · 发表于 2009-4-18 22:23:02

原帖由 sticking 于 2009-4-18 22:17 发表

有何问题？盐城人口江苏最多，盐城以北还有淮安连云港很大的腹地，而南通再往东就是大海。

嗯，徐州的人口比盐城少，盐城往东不是大海，南通以北的就不能叫腹地

dragonalex · 发表于 2009-4-18 23:18:53

原帖由 上局沪通 于 2009-4-18 22:23 发表

嗯，徐州的人口比盐城少，盐城往东不是大海，南通以北的就不能叫腹地

。。。。。。。。。。。。。

宁汉动车 · 发表于 2009-4-19 09:17:32

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宁汉动车宁汉动车当前离线积分 2124 头像被屏蔽	发表于 2009-4-19 09:17:32 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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