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发表于 2009-6-15 20:22:33
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原帖由 <i>法拉利之神</i> 于 2009-6-15 16:37 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=5242863&ptid=331010" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
只是这些车等年底武广开通时还能留下几辆? <br />
武局几趟去深圳抢钱的牛车,应该不会一下子全部被和谐掉了吧?
毕竟,让所有深圳到武昌方向去的旅客全部到广州去中转不怎么说得过去啊…
算一下票价,现在的T和Z是153元YZ,270左右的YW,一车直达,睡一觉就好了…
但是武广好了以后,先从深圳到广州二等就75了…加武广的350(十分保守估计了,很有可能不止这个价)就425了…即使时间上的优势再大,也不可能把所有客流都吸引过去!
晕倒,怎么想都觉得直接上武深车和谐…:D
纯粹个人意见呵。 |
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