只需一步,快速开始
原帖由 ikarigendou 于 2009-3-12 19:15 发表 欧洲是这样啊,那是因为他们的人口本来就少,当然价格要贵一些,否则越跑越赔本。那么日本呢,台湾呢? 台湾呢? 比如像沪宁这样的线路请问飞机在成本上有什么优势么? 以京津城际为例每人的耗电量只有4 ...
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原帖由 如果 于 2009-3-12 19:08 发表 请楼主列出170的航班出发时间。最早最晚的航班比没什么意义。 此价格能保证天天有吗。
原帖由 济南的大猫 于 2009-3-11 20:38 发表 有些人本身目的就不纯,这样比是不是为了客观比较,而是为了炒作。
原帖由 清风亭 于 2009-3-12 19:25 发表 D车的运营中,电能消耗的成本,应该仅是小头而已,真正的大头成本应该是线路设备折旧成本.:lol
原帖由 dluxd 于 2009-3-12 19:49 发表 参照美帝平均值,价格是航空2倍,时间是航空的7倍
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