大家希望N9/10次将来是什么样的

哈局三段老毕

haiyang999 发表于 2013-1-18 19:53
应该加开个K7009 7010   停绥化  通北  北安  绥棱海伦有K7029 7030

刚才计上心来，胡乱排了一个：

K7009
哈尔滨东16：00
哈尔滨16：26/16：50
绥化18：19/18：23
通北20：28/20：30
赵光21：15/21：17
北安21：44
K7010
北安5：02
赵光5：29/5：31
通北6：16/6：18
海伦6：57/7：09
绥棱7：42/7：47
绥化8：41/8：45
哈尔滨10：16/10：34
哈尔滨东11：00

haiyang999

邰监军 发表于 2013-1-19 11:44
哈绥间有三种标尺，动车特定，快普快和普客，普客标尺的慢行附加时分长，实际的通通时间和快普快就差七八 ...

要是按照动车特定跑现在应该赶上滨洲线绿皮的水平了吧

haiyang999

哈局三段老毕 发表于 2013-1-19 19:55
刚才计上心来，胡乱排了一个：

K7009

绥化正好上午没有去哈尔滨的车呢 不知道为什么 据说龙运贿赂铁路局的了

haiyang999

steve6661363 发表于 2012-11-24 21:57
北安 通了么？没有吧 前一阵子坐的龙运还是绕青冈兰溪那边呢 要5个小时

哈尔滨到黑河客车直接走202国道 不过好像有计划把202国道改造为黑吉高速

haiyang999

hht319 发表于 2009-3-8 11:48
补充一下，原来哈-----绥普通绿皮车1：26分就到达，现在除了哈佳快速其他车也得1：35分，唉！！！！

哈绥绿皮最快的时候一个小时12分到达 现在除了那几个快车外一站直达都得1小时38分 线路越来越好可是速度越来越慢  

哈局北段

哈局三段老毕 发表于 2013-1-19 19:55
刚才计上心来，胡乱排了一个：

K7009

这个还真不错，早点到哈尔滨倒其他车，和从省外到哈尔滨换这个车点排的再好不过了，到哈尔滨后还可以套跑个双城、绥化啥的

哈局北段

haiyang999 发表于 2013-1-19 23:27
哈尔滨到黑河客车直接走202国道 不过好像有计划把202国道改造为黑吉高速

黑河到哈尔滨和五大连池到哈尔滨好多车早就改走绥北高速了，黑大公路哈北段（兰西、青冈、明水、拜泉、克东）想升级高速还尚需时日啊，不过网上和在王府井书店看到的若干份地图册已经显示绥北高速就是吉黑高速的一段

haiyang999

哈局北段 发表于 2013-1-19 23:57
黑河到哈尔滨和五大连池到哈尔滨好多车早就改走绥北高速了，黑大公路哈北段（兰西、青冈、明水、拜泉、克 ...

绥北高速是省级高速吧

哈局北段

haiyang999 发表于 2013-1-20 11:57
绥北高速是省级高速吧

省不省级的只是个行政级别，对于公路来讲二级、一级、高速才是最主要的，现在老的黑大公路北安到哈尔滨段就是个二级路，而北黑、绥北、哈绥连到一起已经是全程高速了，另外吉黑哈尔滨到北安这段也是个混淆的概念，绥北这边牌子上写的就是G1211，而伊春北安高速写的很明确就是省高速，谁知道克东、拜泉、明水、兰西这边什么时候能扩建成高速呢

haiyang999

哈局北段 发表于 2013-1-20 12:19
省不省级的只是个行政级别，对于公路来讲二级、一级、高速才是最主要的，现在老的黑大公路北安到哈尔滨段 ...

绥化这边绥北好像牌子上没写G1211呢

哈局北段

haiyang999 发表于 2013-1-20 22:12
绥化这边绥北好像牌子上没写G1211呢

可能现在说法还存在争议，有人认为是走兰、明、拜、克到北安，有人认为是经绥化、海伦到北安，但这有一个黑河是交通局的文章，算是官方的说法吧http://heihe.hljjt.gov.cn/gongzuodongtai/document.2009-03-04.5867219519
    那么前者叫做黑大公路，后者作为吉黑高速就是G1211，这是不争的事实，

哈局北段

还有下面黑龙江省交通厅直属的省收费公路管理局网站对此G1211的说法更具有权威性吧，

黑龙江省北安高速公路管理处

     黑龙江省北安高速度公路管理处隶属于黑龙江省收费公路管理局，坐落于吉黑高速公路和前嫩公路的交汇点北安市。管理处管养总里程369公里，是郭嘉高速公路网黑龙江省段的重要组成部分，是我省开展陆海联运和对俄贸易运输主要通道的关键路段，同时也是我省北部边境地区通往省城腹地最重要的快捷运输通道，具有国防干线公路的重要功能。其中：吉黑高速度（G1211）北安至黑河段245公里、吉黑高速度（G1211）北安与碎花交界处至北安段80公里、前嫩公路北安至五大连池段44公里。管理处占地11万平方米，包括综合办公楼、培训中心等，下设13各收费站，7个养护工区、6对服务区，工作人员近1000人。

     北安管理处管养公里共有桥梁48座，其中：大桥13座、中桥17座、小桥18座;有12各互通区与孙吴县、北安市、五大连池市、五大连池风景区、沾河林场、赵广农场等行政市县和林场、农场相连通。黑河主线收费站10条车道迎候中外宾朋，收费棚门中西合璧，气势恢宏，被容为中国“公路国门”。建华互通、赵广互通更像是一个美丽的“中国结”，将吉黑高速和前嫩公路连接在一起。北安高速的贯通，为区域之间方便、快捷、安全出行提供了便利条件，实现了对俄重要口岸黑河市与哈尔滨市的高速公路相连接，实现了龙江旅游名镇五大连池风景区与地市、省会的高速公路相连接。


虽然国家打成了郭嘉，绥化打成了碎花 赵光打成了赵广 呵呵  引自http://www.hljsfgl.gov.cn/zhengwugongkai/zhengwuxinxigongkaimulu/jigouzhineng/juzhidanwei/beianchu/jibenxinxi

steve6661363

可是为什么客车还是走黑大老线呢？路况太一般了

haiyang999

steve6661363 发表于 2013-1-23 10:16
可是为什么客车还是走黑大老线呢？路况太一般了

不花过路费

哈局北段

steve6661363 发表于 2013-1-23 10:16
可是为什么客车还是走黑大老线呢？路况太一般了

我想这个主要是客源问题吧，经营者就是一个赚钱的心里，黑龙江地广人稀，走老路可以随时停车捡客，高速则不便，另外老路这边受铁路影响小
    老国道改扩建成高速公路也是应该的，但是有了现在高速的出行，平行再修一条还尚需时日，这些年来随着铁路车次不断减少，更多人改走便捷的公路，会有越来越多的车走高速经过北安、海伦、绥化去哈尔滨，这也是7918国家公路主干网的一条直线

haiyang999

哈局北段 发表于 2013-1-23 12:55
我想这个主要是客源问题吧，经营者就是一个赚钱的心里，黑龙江地广人稀，走老路可以随时停车捡客，高速则 ...

估计早晚有一天绥化这边也得被高铁

哈局北段

haiyang999 发表于 2013-1-23 17:14
估计早晚有一天绥化这边也得被高铁

现在看来，被高铁证明一个地区的经济发展还可以，反倒是好事，期待着滨北被高铁，呵呵！不过我觉得绥化被高铁至少也德是十年之后才能拿到规划里面的事情了！所以说绥北来个复线，滨北来个改造是最实际的事情，同时更关注绥化这几年经济的发展

haiyang999

哈局北段 发表于 2013-1-23 18:47
现在看来，被高铁证明一个地区的经济发展还可以，反倒是好事，期待着滨北被高铁，呵呵！不过我觉得绥化被 ...

绥化经济还可以 至于绥北段的经济可能就不太好了

哈局北段

haiyang999 发表于 2013-1-23 22:13
绥化经济还可以 至于绥北段的经济可能就不太好了

是的，绥棱没什么产业，海伦人口太多，北安全是口号，北安农垦这两年还可以啊

steve6661363

haiyang999 发表于 2013-1-23 22:13
绥化经济还可以 至于绥北段的经济可能就不太好了

绥化本级也就那个德行，没比其他地方强多少，目测短期无法实现高铁