大家希望N9/10次将来是什么样的

哈局三段老毕

现在的N9/10可是引发不少怨言啊！

哈局三段老毕

原帖由 春天的树林 于 2009/3/6 21:36 发表
应该有一趟牡丹江到黑龙江西北部的车，尤其牡丹江这边绥化地区的人特多，到鸡西、绥芬河中转的人不在少数！

其实我觉得完全可以再加开一趟普快，或者直接延长4012至北安，哈尔滨到北安间编为4010/09，原N9/10则提速，要不然就白瞎这么好的车次了。

哈局三段老毕

原帖由 纯情 于 2009/3/6 22:16 发表
非常支持打破哈站在哈局垄断地位的做法。

也就是说，支持编为北安到牡丹江普快？

哈局三段老毕

原帖由 纯情 于 2009/3/7 07:46 发表

是的，支持哈局除哈站以外的始发车。

甚妙，看看管内的N车，九成以上是哈尔滨（东）始发的。

哈局三段老毕

原帖由 东北局哈段 于 2009/3/7 13:25 发表

这车刚开通时就是五站，中间有个绥棱站

我小时候看到过它往北去时跨越通北站，好像是下午两点左右。

哈局三段老毕

原帖由 hht319 于 2009/3/7 16:51 发表

强烈同意，北安--海伦---绥棱---绥化-----哈尔滨。时间控制在5：10分左右

按照去年这个时候的运行图，N9全程是五小时十八分。按这个速度要是去掉呼兰、兴隆镇，应该能压缩到五小时。通北站还是要保留的，毕竟海北、杨家、石华等地的居民都要在这里坐车。

哈局三段老毕

个人认为，应该在降为4009/10的同时，加开哈尔滨至北安N9/10次，采用新空，N10北安站下午四点发车，在哈尔滨整备，N9次日早上六点哈尔滨始发。沿途停：哈尔滨、绥化、绥棱、海伦、通北、北安。

哈局三段老毕

原帖由 steve6661363 于 2009/3/8 10:25 发表
楼上看法基本同意 但新N9/10 还是和原来的发车时间一样比较好

我的意思是说，在旧N9/10降级为4009/10并与现4012/1合为一体的前提下，加开此次新N9/10，这样，又多了一趟和谐的车。

哈局三段老毕

原帖由 东北局哈段 于 2009/3/8 12:15 发表

现在的N9/10就是普快的停站，普快的时刻

其实，按照普快的停法，赵光是必不可少的。海北也可以考虑是否停车。

哈局三段老毕

原帖由 steve6661363 于 2009/3/9 12:50 发表
降级为4009/10，编为北安至牡丹江普快列车，增加赵光站和海北站。为什么不能再开一个4009/10呢 北安到哈尔滨客流本来就多

上面说了,在降为4009/10并与4012/1接续的前提下加开新的N9

哈局三段老毕

投票总结:现有N9降为4009是人心所向,而新的N9/10也应该应运而生.我排的图如下:
新开空调快速，全列25G，一节XL，两节YW，十节YZ，共十三节车厢，哈局三段DF11全程。
三棵树客运段担当乘务，车体在哈尔滨东整备。
N9
哈尔滨东6:16始发
哈尔滨6:31/6:49
兴隆镇8:16/8:18
绥化8:43/8:48
绥棱9:42/9:45
海伦10:09/10:15
通北11:00/11:20
北安12:23终到

N10
北安17:00始发
通北17:58/18:07
海伦18:50/18:56
绥棱19:29/19:33
绥化20:27/20:33
哈尔滨21:55/22:20
哈尔滨东22:35终到

N9在通北站汇6210
N10在通北站汇4009

哈局三段老毕

加了上面这个车，N35就得委屈一下，在绥化多等一下了，哈哈。（排图时把它忘了，不过它在绥化也不会等太久）

哈局三段老毕

个人不想让此帖沉下去，自己再顶一下吧。

哈局三段老毕

原帖由 小小耗子 于 2009/3/11 17:13 发表
个人希望一站直达
不过现实一点还是停绥化、绥棱、海伦、通北

从现在K7009/10的客流情况上看，从哈尔滨坐到终点站北安的旅客占不上一半，所以开一站直达有些不妥。主要停车站还是绥化乘降旅客居多，在绥棱没见到多少变化，车到海伦能保证人人有座，车到通北能保证人人有躺的地方。再就是兴隆镇，它可以被认为是巴彦县城的车站，所以也要考虑加上。这样看来，下行停兴隆镇、绥化、绥棱、海伦、通北、北安，上行停通北、海伦、绥棱、绥化，更能满足大众的需求。拙见。

哈局三段老毕

ming4130 发表于 2009-3-31 17:41
提速，升级那是必然的，为什么黑龙江铁路发展慢呢《主要是黑龙江公路基础太差了，对火车客运没有太大的压力 ...

唉，你看现在呢？越来越慢！

哈局三段老毕

哈局列车 发表于 2012-11-22 19:00
现在变成什么样了。无论是上下行，在东边井和绥棱停靠的时间过长，与快速身份不符。上行在东边井停的时间更 ...

绥化到牡丹江就这一个车，所以照顾一下兴隆镇和呼兰的旅客未尝不可。如果真的不想被K7006踩，康金井变更也能实现。上行东边井纯耗点，坐了好几次，都是在那干停着，期间无任何其他列车与东边井站发生物理性接触。

哈局三段老毕

哈局列车 发表于 2012-11-30 18:03
哎！刚看了一下12月8日的12306中，K7110/9较原来慢的惊人。6:04北安开，13:43到哈；13:07哈开，到北安20: ...

我的天啊，到底发生了什么！

哈局三段老毕

haiyang999 发表于 2013-1-18 19:53
应该加开个K7009 7010   停绥化  通北  北安  绥棱海伦有K7029 7030

在K7109存在的情况下，如果真开这么个车，一定是拉椅子的。

哈局三段老毕

haiyang999 发表于 2013-1-18 21:46
哈局现在挂着羊头卖狗肉的车太多  带个K字头 车底限速100   结果比某些普快还慢  甚至跟站站乐差不多 票价跟 ...

严重鄙视哈局的这种做法。

哈局三段老毕

haiyang999 发表于 2013-1-18 19:53
应该加开个K7009 7010   停绥化  通北  北安  绥棱海伦有K7029 7030

刚才计上心来，胡乱排了一个：

K7009
哈尔滨东16：00
哈尔滨16：26/16：50
绥化18：19/18：23
通北20：28/20：30
赵光21：15/21：17
北安21：44
K7010
北安5：02
赵光5：29/5：31
通北6：16/6：18
海伦6：57/7：09
绥棱7：42/7：47
绥化8：41/8：45
哈尔滨10：16/10：34
哈尔滨东11：00