[V1原创]乘国际联运列车,游“北疆明珠”二连

Df11-0128 · 发表于 2008-10-2 07:51:52

乘国际联运列车,游“北疆明珠”二连(一)--启程二连浩特
乘国际联运列车,游“北疆明珠”二连(二)—二连国门
乘国际联运列车,游“北疆明珠”二连(三)—扎门乌德
乘国际联运列车,游“北疆明珠”二连(四)—集二线
乘国际联运列车,游“北疆明珠”二连(五)—乌兰察布市集宁区
乘国际联运列车,游“北疆明珠”二连(六)—车票

Df11-0128 · 发表于 2008-10-2 07:52:44

乘国际联运列车,游“北疆明珠”二连(一)--启程二连浩特
说起这次二连浩特的运转活动,首先最重要的目的之一就是圆满结束集宁铁路枢纽的考察。京包、集二、集通、丰准四条铁路线在乌兰察布市集宁区交汇，集宁也成为以铁路枢纽为核心的一座城市。从2005年1月的集宁-正镶白旗区间运转为起点,经历了集宁-呼和浩特区间、通辽-集宁区间、桑根达来-锡林浩特区间，至这次的集宁-二连区间为终点，总共用时三年的时间。
9月27日的K23次“北京-二连”的车票，是使用护照在北京站主任售票窗口提前5日购买的，联运列车由蒙古国车底、中国北京铁路局北京车辆段、呼和浩特铁路局包头车辆段组成。中方车底由YW18\YW18A\CA18组成，列车沿途经停张家口南站、大同站、集宁南站、朱日和站、最终到达二连站；所途经的线路为：丰沙线-京包线-集二线，全程834公里，运行13个小时。北京-大同区间由京局京段机车牵引，大同-二连区间由呼局集段机车牵引。
列车全程均正点运行，于当晚20：30分到达二连车站，这时，中方车底与蒙方车底解编，蒙方车底内的乘客开始接受出境通关手续。

Df11-0128 · 发表于 2008-10-2 07:53:10

清晨的北京站．

Df11-0128 · 发表于 2008-10-2 07:54:04

唐山厂的软卧车～

Df11-0128 · 发表于 2008-10-2 07:54:28

还能洗澡．．．

Df11-0128 · 发表于 2008-10-2 07:55:05

牵引机车．．．

Df11-0128 · 发表于 2008-10-2 07:55:42

宽敞的一站台．

Df11-0128 · 发表于 2008-10-2 07:56:18

北京局车底．

Df11-0128 · 发表于 2008-10-2 07:56:41

呼和浩特局车底．

Df11-0128 · 发表于 2008-10-2 07:57:13

那就那么回事了．

Df11-0128 · 发表于 2008-10-2 07:57:45

厕所和马路边的厕所一样脏．

Df11-0128 · 发表于 2008-10-2 07:58:19

准备开车了．

Df11-0128 · 发表于 2008-10-2 07:58:39

１号桥～～～

Df11-0128 · 发表于 2008-10-2 07:59:36

京包线风景｀

Df11-0128 · 发表于 2008-10-2 08:00:13

供大家参考的时刻。

Df11-0128 · 发表于 2008-10-2 08:00:38

张家口南。

Df11-0128 · 发表于 2008-10-2 08:01:05

大同站。。。

Df11-0128 · 发表于 2008-10-2 08:01:30

太原车晚点进站。

Df11-0128 · 发表于 2008-10-2 08:02:07

集宁南站。

Df11-0128 · 发表于 2008-10-2 08:02:37

集二线风景。

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