黄牛不被有效清除,刘跨越是不是应该辞职谢罪?

fredic

原帖由 <i>6618</i> 于 2008-9-29 12:11 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=4034886&ptid=281026" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

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D车造价很高，相应的折旧当然也很高，要比普通车的运营成本高些，不找点生财之道那不得让辛苦劳作的铁路工人喝西北风去啊

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关键是沪宁bsp被取消了

关键是这句话  
谢谢

6618

原帖由 小田急 于 2008-9-29 12:35 发表

这只能说明过去比现在贵得离谱，并不代表现在不贵。 另外你的收入如果不是平均收入，那就不具备代表性。
还有以前上海去成都有绿皮乘，现在没了，票价自然翻了一倍。  这个很好理解吧。

贵不贵不仅仅是票价，更主要是由收入水平决定，现在处于社会主义初级阶段的中国，收入不均衡，不同的人对于价格的感觉当然也不同，有人感觉贵，有人感觉便宜，因人而异

Hercules

原帖由 fredic 于 2008-9-29 13:04 发表


关键是沪宁bsp被取消了

关键是这句话  
谢谢

所谓的“高性价比”的bsp中间只停一站，旅客要去镇江、丹阳怎么办？拉紧急制动阀？

6618

原帖由 fredic 于 2008-9-29 13:04 发表


关键是沪宁bsp被取消了

关键是这句话  
谢谢

运力饱和，得给D车腾空，一些车得消失，哪些车消失带来的影响最小？当然是BSP，很好理解:)

济南的大猫

原帖由 yuyik 于 2008-9-29 12:17 发表

:) 这点我同意66，火车票相对公路和航空太便宜了，体现不出真正价值，硬座上涨5成，卧铺上涨3成更符合成本，毕竟这十年收入翻番了，1998年我进京时的T车卧铺价竟然和现在一样，太不可思议了

硬座不涨价也罢，卧铺实在太便宜了，至少应该上浮50%，上浮80%也不多。

小田急

原帖由 济南的大猫 于 2008-9-29 13:16 发表


硬座不涨价也罢，卧铺实在太便宜了，至少应该上浮50%，上浮80%也不多。

上海到青岛  现在卧铺300   21小时
   汽车200左右  卧铺      10小时
   飞机票  折扣520 --600        1小时

如果卧铺在80%增价   那价格就和航空持平了   哦  速度慢了21倍而已拉

哎 现实对于某些铁路迷来说确实太残酷了一点

6618

原帖由 小田急 于 2008-9-29 13:21 发表

上海到青岛  现在卧铺300   21小时
   汽车200左右  卧铺      10小时
   飞机票  折扣520 --600        1小时

如果卧铺在80%增价   那价格就和航空持平了   哦  速度慢了21倍而已拉

哎 现实对于某些 ...

那个机场建设费和燃油附加费你算了没有，折扣票时刻存在吗？你不喜欢火车就算了，麻烦坐你的飞机去吧，火车迷世界不欢迎你这种对铁路冷嘲热讽的人

Hercules

原帖由 小田急 于 2008-9-29 13:21 发表

上海到青岛  现在卧铺300   21小时
   汽车200左右  卧铺      10小时
   飞机票  折扣520 --600        1小时

如果卧铺在80%增价   那价格就和航空持平了   哦  速度慢了21倍而已拉

哎 现实对于某些 ...

中国就俩城市：上海和青岛，剩下都被您割让给小日本了？

小田急

原帖由 6618 于 2008-9-29 13:25 发表

那个机场建设费和燃油附加费你算了没有，折扣票时刻存在吗？你不喜欢火车就算了，麻烦坐你的飞机去吧，火车迷世界不欢迎你这种对铁路冷嘲热讽的人

飞机要付机场建设费  火车不用付黄牛费？

济南的大猫

原帖由 小田急 于 2008-9-29 13:21 发表

上海到青岛  现在卧铺300   21小时
   汽车200左右  卧铺      10小时
   飞机票  折扣520 --600        1小时

如果卧铺在80%增价   那价格就和航空持平了   哦  速度慢了21倍而已拉

哎 现实对于某些 ...

恭喜你，找到了一个火车绕路的例子，但还该继续努力，找到镇江-扬州的例子，拿汽车和BSP比比多好。

还可以抱怨一下，为什么绕路的火车这么难找？全国就这么几个。

6618

原帖由 小田急 于 2008-9-29 13:29 发表

飞机要付机场建设费  火车不用付黄牛费？

黄牛问题你和刘某去讨论
现在说的是票面价格贵不贵，值不值的问题
经济学方面的问题等你学完经济学后你认为有必要讨论的话找时间再来讨论，不要转移话题，我现在下了，如有疑问，明天上午接着来

小田急

原帖由 济南的大猫 于 2008-9-29 13:31 发表


恭喜你，找到了一个火车绕路的例子，但还该继续努力，找到镇江-扬州的例子，拿汽车和BSP比比多好。

还可以抱怨一下，为什么绕路的火车这么难找？全国就这么几个。

那可以举上海--北京
看看谁性价比高   飞机 折扣500  非折扣1100    时间1小时40分

小田急

原帖由 6618 于 2008-9-29 13:34 发表

黄牛问题你和刘某去讨论
现在说的是票面价格贵不贵，值不值的问题
经济学方面的问题等你学完经济学后你认为有必要讨论的话找时间再来讨论，不要转移话题，我现在下了，如有疑问，明天上午接着来

有疑问 为什么中国大学学经济的人毕业以后对经济还是那么无知？
另外你不谈黄牛问题 这就说明你的讨论脱离了中国社会而变得一文不值

[ 本帖最后由 小田急 于 2008-9-29 13:37 编辑 ]

济南的大猫

原帖由 小田急 于 2008-9-29 13:35 发表

那可以举上海--北京
看看谁性价比高   飞机 折扣500  非折扣1100    时间1小时40分

你这自称学懂经济学的，晚上的时间和白天的时间，时间价值能一样？

软卧夕发朝至，什么事情都不耽误，虽然耗时是10小时，但可以减去其中8小时的睡觉时间，再加上往返火车站的时间，不过4个小时。

飞机1小时40分，加上往返机场，至少也4小时了。

fredic

原帖由 <i>Hercules</i> 于 2008-9-29 13:08 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=4035017&ptid=281026" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

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所谓的“高性价比”的bsp中间只停一站，旅客要去镇江、丹阳怎么办？拉紧急制动阀？

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看帖要完整
我没说bsp的性价比怎么样
我是说抢钱车被更抢钱的替代了
从而说明涨价和市场化无关

6618

原帖由 小田急 于 2008-9-29 13:36 发表

有疑问 为什么中国大学学经济的人毕业以后对经济还是那么无知？
另外你不谈黄牛问题 这就说明你的讨论脱离了中国社会而变得一文不值

是因为你根本就不明白什么是经济学，所以按你理解的经济学当然认为别人无知
我没有回避黄牛问题，一开始我就说了火车票真正的价值只有在黄牛手中体现，是你扯到房价问题上的，自己到前面看看
看来语文方面和记忆方面也需要加强
我现在真的下了，如有疑问，明天上午接着来

Hercules

原帖由 fredic 于 2008-9-29 13:45 发表


看帖要完整
我没说bsp的性价比怎么样
我是说抢钱车被更抢钱的替代了
从而说明涨价和市场化无关

你举的例子错误，所以没有说明任何问题。

fredic

原帖由 <i>Hercules</i> 于 2008-9-29 14:01 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=4035130&ptid=281026" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

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你举的例子错误，所以没有说明任何问题。

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烦请仔细阅读本帖11页开头几楼

小田急

原帖由 济南的大猫 于 2008-9-29 13:42 发表


你这自称学懂经济学的，晚上的时间和白天的时间，时间价值能一样？

软卧夕发朝至，什么事情都不耽误，虽然耗时是10小时，但可以减去其中8小时的睡觉时间，再加上往返火车站的时间，不过4个小时。

飞机 ...

哈哈  朝发夕至   火车上睡觉安稳？ 我宁愿白天在车上，可以看书。晚上下了车安心睡觉。  晚上灭灯书看不了觉睡不稳，煎熬阿。
而且你最不愿意看到的事情发生了  D车恰恰都是大白天开。时间长 价格又高  和飞机一比完全处于劣势。
另外一贴甚至有人拿1462来说事，可见在老百姓心里性价比最高就是铁道部要取缔的绿皮阿。

[ 本帖最后由 小田急 于 2008-9-29 14:27 编辑 ]

小田急

原帖由 6618 于 2008-9-29 13:47 发表

是因为你根本就不明白什么是经济学，所以按你理解的经济学当然认为别人无知
我没有回避黄牛问题，一开始我就说了火车票真正的价值只有在黄牛手中体现，是你扯到房价问题上的，自己到前面看看
看来语文方面和 ...

你为什么怕别人提房价呢？ 因为心虚  为什么心虚  因为火车价的虚高和房价的虚高是一个道理  靠捂。
一旦捂不住了 泡沫破了，就现原形了。  比如发车前1天或者当天能买到原价票，这就是原形。