跨越美国第三部，最后4天3731公里

metamorphose · 发表于 2008-9-20 07:44:32

很可爱的造型。

metamorphose · 发表于 2008-9-20 07:46:00

Capitol Limited晚点大约20分钟到达终点站华盛顿特区Union Station。一小时后登上了Northeast Regional 148次列车去Wilmington Delaware拍车，这是旁边的MARC通勤列车。

[ 本帖最后由 metamorphose 于 2008-9-19 18:48 编辑 ]

metamorphose · 发表于 2008-9-20 07:47:09

MARC的双层车厢和Metra的不同，和NJ Transit的类似。

metamorphose · 发表于 2008-9-20 07:50:11

继续MARC。

metamorphose · 发表于 2008-9-20 07:51:29

MARC的HHP-8机车。

metamorphose · 发表于 2008-9-20 07:52:30

MARC的HHP-8比Amtrak的鲜艳。

metamorphose · 发表于 2008-9-20 07:54:07

MARC的内燃机车其中一种，貌似EMD GP38-2。

metamorphose · 发表于 2008-9-20 07:57:43

列车出站后加速很快。客运专线的感觉就是不一样，很平稳。东北走廊是唯一一条Amtrak自己拥有的线路。

metamorphose · 发表于 2008-9-20 08:00:02

华盛顿特区及周边的Metro，大家看条纹的话应该会猜到是哪里制造的列车。

metamorphose · 发表于 2008-9-20 08:01:44

Metro列车，答案是：阿尔斯通。

metamorphose · 发表于 2008-9-20 08:03:33

列车过弯，隐约看到机车。Northeast Regional列车在东北走廊的最高运行速度是125 mph，约201 km/h。

metamorphose · 发表于 2008-9-20 08:05:17

看到了Norfolk Southern的货运线和机车。

metamorphose · 发表于 2008-9-20 08:07:24

看似是Norfolk Southern的车辆段。

metamorphose · 发表于 2008-9-20 08:10:51

一些认不出型号的机车

metamorphose · 发表于 2008-9-20 08:13:31

在Wilmington Delaware车站下了车。这是SEPTA（Southeastern Pennsylvania Transportation Authority）的GE Silverliner通勤动车组。

metamorphose · 发表于 2008-9-20 08:15:24

Silverliner的台车。

metamorphose · 发表于 2008-9-20 08:16:50

Silverliner的车厢和集电弓

metamorphose · 发表于 2008-9-20 08:18:11

这是正在修复中的Wilmington车站。

metamorphose · 发表于 2008-9-20 08:19:58

铁轨的另一侧是停止使用的月台。

metamorphose · 发表于 2008-9-20 08:21:50

临时加高的月台。东北走廊上大家现在看到的SEPTA列车使用的轨道不是Amtrak拥有，Amtrak只拥有两股轨道。

		自动登录	找回密码
密码			注册进站