黄韩侯铁路专贴（长宁河、县西河特大桥悬灌梁合拢）

w710514

新黄河大桥预计10月底完成主体施工任务。
中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员 赖雅蝶  张帆）由中铁二十局三公司承建的黄(陵)韩(城)侯(马)铁路新黄河特大桥开工建设以来,完成桥墩14个，剩余4号墩将于4月底封顶，桥台全部完成，取得了阶段性进展。

建设中的新黄河特大桥全长803米，高18米，位于既有侯西线黄河铁路桥及108 国道黄河公路桥下游，为晋陕两省交界的咽喉部位，建成后将成为晋陕省又一条钢铁巨龙。

该桥所处的黄河禹门口段跨越黄河进入山西省河津市，设计采用156米单跨简支钢桁梁，为目前国内铁路桥中最大的单跨简支钢桁梁。由于该施工地点位于传说中的鲤鱼跳龙门处，黄河最狭窄位置，风大、水急、汛期长、给水中临时墩造成极大影响，且毗邻既有线施工，难度非常大。为了加快钢桁梁施工进度，他们成立专家组，制定了顶推方案，在水中设置临时墩，减少水中施工时间，避开汛期施工。
据现场技术负责人介绍，目前，钢桁梁施工已完成9个关键部位的水中临时墩，导梁、下滑道贝雷梁等材料都已备齐，我们将进一步优化钢桁梁顶推施工方案，确保钢桁梁施工顺利完成，
该桥预计10月底完成主体施工任务

w710514

fmpc 发表于 2013-4-12 18:23
强烈支持！

另一个标段是从张桥至南永宁，芝阳到韩城的局界，由西安电气化公司施工，也就是改造线路段。工期拖得比较长，预计2015年6月30日交验。只能慢慢等待。

fmpc

w710514 发表于 2013-4-13 17:56
另一个标段是从张桥至南永宁，芝阳到韩城的局界，由西安电气化公司施工，也就是改造线路段。工期拖得比较 ...

唉你说的真是对的，中铁22局的朋友告诉我张庄、如意隧道明年10月才能贯通，我太乐观了，以为北塬隧道今年年中贯通就想当然了！难怪西安局那么着急上HXN5双机，原来真是等不及了！

huochemi1234

这条铁路看来是不太重要啦，不然不会这么慢的

w710514

huochemi1234 发表于 2013-4-15 18:44
这条铁路看来是不太重要啦，不然不会这么慢的

这条铁路应该很重要的，运煤专线，以后很能挣钱。本身这条铁路是运煤需要国家给的，不是西安铁路局争取的，可能重视程度不够，资金缺乏也是一个原因，重载铁路施工难度较大，涵洞桥梁多。不像其他铁路连接省会城市，客运影响比较大。


24小时完成浇筑，一公司第十五工程队创造新黄河特大桥施工奇迹

http://www.cr20g.com/Article_Show.asp?ArticleID=52936

三公司黄韩侯铁路北塬隧道安全渡过浅埋段施工

http://www.cr20g.com/Article_Show.asp?ArticleID=52968

fmpc

w710514 发表于 2013-4-16 16:39
这条铁路应该很重要的，运煤专线，以后很能挣钱。本身这条铁路是运煤需要国家给的，不是西安铁路局争取 ...

问个问题，你说既然22局那两个长隧道都要明年10月贯通，那么北塬隧道那么着急贯通有什么用？或者说先通北塬~白水县~澄城~小寨线路所~南永宁这一段有什么用？

真有点受不了22局的进度，我甚至都在想20局把北塬隧道打通之后，施工人员就干脆调到22局那俩隧道，加快点进度

fmpc

中铁20局黄韩侯铁路指挥部2013年第一次“百日大干”劳动竞赛

2013-4-18

http://www.cr20g.com/Article_Show.asp?ArticleID=53161

w710514

fmpc 发表于 2013-4-20 17:14
中铁20局黄韩侯铁路指挥部2013年第一次“百日大干”劳动竞赛

2013-4-18

百日后就到了八月，天热了。现在正是干活的好时节！

合阳制梁场局级鉴定成功
http://blog.sina.com.cn/s/blog_6f53e7190101lc8t.html

中铁二十二局也加快了

fmpc

年底黄韩侯山西段复线电气化通车后，可加开清涧~太原南管内快速列车1对，开行方案可在以下两个里面选择：

1.一组新空调直供电车底

临汾整备

套用顺序及车次为临汾7:30~K7806~太原南11:00/12:00~K7805~清涧18:00/18:30~4632~临汾20:30

机车担当：视路局调整及机车配属而定，暂定京局丰段HXD3C，与包头~临汾2463/4、临汾~秦皇岛2603/4（据报下半年换直供）等的机车混套，太原南站折

列车编组：12辆，全列硬座，似临汾库内不具备集便车整备条件，那么暂时还是按直排车考虑。

列车停站顺序：

K7806：临汾、霍州、介休、平遥、太谷、榆次、太原南

K7805：太原南、榆次、平遥、介休、霍州、临汾、侯马、新绛、稷山、河津、清涧

4632：清涧、河津、稷山、新绛、侯马、襄汾、临汾

2.二组新空调直供电车底

临汾整备

套用顺序及车次为临汾7:30~4622~太原南11:30/12:30~K7805~清涧18:30/8:00~K7806~太原南14:00/15:00~4621~临汾19:00

机车担当：视路局调整及机车配属而定，暂定京局丰段HXD3C，与包头~临汾2463/4、临汾~秦皇岛2603/4（据报下半年换直供）等的机车混套，太原南站折，清涧过夜

列车编组：12辆，全列硬座，似临汾库内不具备集便车整备条件，那么暂时还是按直排车考虑。

列车停站顺序：

4622：临汾、洪洞、赵城、霍州、灵石、介休、平遥、祁县、太谷、榆次、太原南

K7805：太原南、榆次、平遥、介休、临汾、侯马、新绛、稷山、河津、清涧

K7806：清涧、河津、稷山、新绛、侯马、临汾、介休、平遥、榆次、太原南

4621：太原南、榆次、太谷、祁县、平遥、介休、灵石、霍州、赵城、洪洞、临汾

w710514

fmpc 发表于 2013-4-21 00:56
年底黄韩侯山西段复线电气化通车后，可加开清涧~太原南管内快速列车1对，开行方案可在以下两个里面选择：
...

大西高铁开通后，同蒲线上的列车可能减少很多！

fmpc

w710514 发表于 2013-4-21 16:00
大西高铁开通后，同蒲线上的列车可能减少很多！

但是大西不和侯西接轨，所以侯西的客车还得走同蒲

行者快乐

4月19日，太原铁路局副局长王全献来我市，就侯西铁路复线立交桥建设进行调研，市委常委、常务副市长胡凯旋等一同调研。
　   侯西铁路复线建设涉及到我市南北走向的所有街道，目前新建的新耿街、汾滨街两座立交桥，有效通行量为26米的三孔桥涵。自3月12日开工以来，在城建部门和施工单位的密切配合下，目前，路径开发地下管线改造已完成，预计6月15日前完成复线桥涵建设，8月30日前完成铁路改线拨街，11月30日前完成既有桥涵改造。
   　 王全献对我市的城市规划给予肯定，他说，河津领导干部责任心强，干事创业氛围浓厚，在铁路建设方面，桥涵设计与道路相适应，避免了城市重复建设，保障了人民群众出行安全。他要求中铁施工单位加快施工进度，高标准、高质量完成好两座立交桥建设，让铁路、公路都能同时通车。   

w710514

黄韩侯在建设时，不论是山西还是陕西拆迁带来的纠纷还真是不少，希望政府能很好安置，尤其是监管好村支部书记，让这条铁路建设加快些！

我们是陕西省合阳县杨家庄办事处郭家河村二组村民。
1、因“黄韩侯铁路”施工，需对我组进行拆迁，2013年3月23日，村委会突然贴出告示，要求村民两日内签署合同，4月30日前拆迁完毕。在此之前从未告知并进行公示、未开过群众会议、未征求过群众意见，村民提出拆迁后安置问题，要求村民以后生活自行投亲靠友，并以宅基地为国家所有欺骗村民不予进行安置。可搬至何处，后续生产、生活如何安排？至今未有任何政府部门明确答复。村民为此多次找政府部门，可乡办事处领导却要求群众拆迁完后再谈安置问题，村民提出：“国家政策要求先安置后拆迁”，办事处领导回复：“你那是国务院政策，合阳县没有先安置的政策”，一直不给村民提供安置方案。
[size=+0]2、2010年“黄韩侯铁路”开始施工建设，占用我们村集体部分土地及林地，对部分农作物造成污染，铁路方称占地赔偿、污染费等数百万均已足额赔偿，可具体赔偿金额、资金使用情况均由村支书赵武乾一手操控……

http://bbs.news.163.com/bbs/society/312508579.html

fmpc

中铁20局黄韩侯三工区项目部会议室召开2013年第一次百日大干誓师动员会

2013-4-21

http://www.cr20g.com/Article_Show.asp?ArticleID=53385

fmpc

侯马市市长检查晋都路立交桥和北环路立交桥施工

2013-4-24

http://www.houma.gov.cn/govShowArticle.asp?wMcms_ArticleID=16891

晋都路立交桥改建工程自2013年3月开工以来，桥面拓宽工程已完成，目前正在进行桥下道路的改造。北环路立交桥改造工程也正在有序推进中。

p.s.：晋都路立交桥地处侯马站南咽喉，本次对既有框构桥在其西侧接长，桥上增加一股铁道。北环路立交桥位于侯马北站南端，此次上下行桥各增加一股铁道

w710514

中铁二十2013-04-26 16:35:41   来源：中华建筑报  作者：记者/郭宏宇 通讯员/张金勇 张明睿   发表评论
简介：在祖国的三秦大地上，一条连接陕西省中部与山东省南部的重要能源运输通道——黄韩侯铁路正在如火如荼地建设，黄韩侯铁路即黄陵-韩城-侯马铁路，铁路建成后，将强化陇海铁路“两翼”的分流功能，同时满足陕北、山西中南部地区煤炭外运量增长的需要，缩短煤炭外运距离节省运营成本，从三秦大地到齐鲁大地，黄韩侯铁路作为一条“钢铁长龙”，承载着重要的作用，在强手如林的施工单位中，有这么一个项目团队——中铁二十二局一公司黄韩侯项目部，非常引人注目，因为他们肩负着黄韩侯铁路控制工程如意隧道的艰巨施工任务。
　http://project.newsccn.com/2013-04-26/205585.html

好像如意隧道复工太晚，去年十二月才开始。

fmpc

w710514 发表于 2013-4-27 10:05
中铁二十2013-04-26 16:35:41   来源：中华建筑报  作者：记者/郭宏宇 通讯员/张金勇 张明睿   发表评论
...

所以说我更弄不清楚为什么20局那么着急把他那个标段干完，也许西安局另有打算，改南永宁折角？毕竟这样也能少100公里了

w710514

fmpc 发表于 2013-4-27 19:20
所以说我更弄不清楚为什么20局那么着急把他那个标段干完，也许西安局另有打算，改南永宁折角？毕竟这样也 ...

我想可能是西铁局建设资金不足，或者是资金移作它用。把有限的资金用在了北塬至南永宁的建设上。开通后，煤炭运至南永宁后，走现有的龙亭线运至山西。因此中铁二十二局施工的改造区段就不是很着急开通了，施工进度由此变慢。在韩城区域内很多施工过的地方停滞时间较长，复工慢！

fmpc

黄韩侯陕西段通号工程开工！

2013-4-21

http://www.eebxath.com/ReadNews.asp?id=4026

首先开工的是白村站！

时空之时空

fmpc 发表于 2013-4-27 19:20 所以说我更弄不清楚为什么20局那么着急把他那个标段干完，也许西安局另有打算，改南永宁折角？毕竟这样也 ...

干完了就没事了，人员机械什么的都可以调到其它工程么。多一天就得多一天的花费，所以还是早点干完好。