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» 2012年北京到广州,你选择A380还是卧铺动车
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投票标题: 2012年北京到广州,你选择A380还是卧铺动车 (单选)
[参与投票的会员]
选A380,票价大约是1700元,3小时到,算头算尾6小时。
56
(66.67%)
选卧铺动车,1860元,约8小时到,算头算尾9小时。
28
(33.33%)
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标题: 2012年北京到广州,你选择A380还是卧铺动车
asoya
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#11
发表于 2008-8-24 13:01
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噪音倒是根本谈不上污染,但尾气排放确实是很大的问题,再一个,飞机单位油耗确实很大,不过跟小轿车的能耗是一样的,但速度却高出太多。
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fxy62425
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#12
发表于 2008-8-24 13:07
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飞机尾气直接排入高层大气,可能对环境的破坏更大
广铁广段
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#13
发表于 2008-8-24 13:33
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坐飞机没有火车旅途那种感觉!说不出,就是觉得不爽(虽然我没有做过),还有就是火车坏了我还能砸窗透气,要是飞机.....
九方
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#14
发表于 2008-8-24 13:38
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飞机快,还可以打折
iDTGV
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#15
发表于 2008-8-24 16:27
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空客A380,已经采用了航空界最先进复合材料的机身,设计比重已经远低于现在天上飞的其它飞机!
不管是美国普惠公司还是英国的罗-罗公司提供的发动机选择,都已经是世界上最先进的排放量最小的航空发动机,燃油经济比也高于小轿车!
在满载的情况下,以目前最新的节能排放标准,单位排放量AGV最低,接下来就是已经投入商业运行的空客A380了!
再说飞机和火车在长途方面的优势比较,尤其是夕发照至的列车相比较,关键不是在于单位时间的使用,而是附带的时间,比如旅馆的预定,出发前的时间利用率等
而且还想强调以前,300KM时速以上的动车卧铺,人体机能是不是能够接受,等200KM以上的出来了就应该有分晓了!
[
本帖最后由 iDTGV 于 2008-8-24 09:33 编辑
]
Reichsadler
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#16
发表于 2008-8-24 17:48
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这么贵,当然飞。不过机型我会选择CA的A330-200,带PTV的(飞机太大了也不是好事)。
上局福段
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#17
发表于 2008-8-24 22:32
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A380不会非国内航班的吧?那成本也高点了。
如果是 A330或波音767,当然选飞机了。做8小时D还是有点困难。毕竟价格相差不多。
回家之路
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maverick
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#18
发表于 2008-8-24 23:49
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D车的舒适性实在是太差,BSP我都不睡卧铺,D车就更不用说了。短途坐坐还可以,长途肯定坐飞机。
追求单机功率是穷途末路,交流传动是歪门邪道,多机重联才是王道!
badun
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#19
发表于 2008-8-25 06:00
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南航有5架380,肯定会拿出一架飞广州北京之间的航线,国航A330经济舱座位比较狭窄,南航777更窄,3个小时还是比较难受的,海航330或767还好,但海航时间不好,而且最为车迷,我肯定选择火车,除了D,T15/16肯定还会保留,有这样的价钱肯定坐T16的RW19T了
Hercules
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#20
发表于 2008-8-25 10:43
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QUOTE:
原帖由
iDTGV
于 2008-8-24 16:27 发表
空客A380,已经采用了航空界最先进复合材料的机身,设计比重已经远低于现在天上飞的其它飞机!
不管是美国普惠公司还是英国的罗-罗公司提供的发动机选择,都已经是世界上最先进的排放量最小的航空发动机,燃 ...
只有Boeing787用的是复合材料机身,A380还是金属机身。
西局西段-上局沪段-B局西段
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