投票标题: 2012年北京到广州,你选择A380还是卧铺动车  (单选) [参与投票的会员]
选A380,票价大约是1700元,3小时到,算头算尾6小时。
  56 (66.67%)
选卧铺动车,1860元,约8小时到,算头算尾9小时。
  28 (33.33%)


标题: 2012年北京到广州,你选择A380还是卧铺动车
asoya

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发表于 2008-8-24 13:01  资料  个人空间  短消息  加为好友 
噪音倒是根本谈不上污染,但尾气排放确实是很大的问题,再一个,飞机单位油耗确实很大,不过跟小轿车的能耗是一样的,但速度却高出太多。





北侠火车模型爱好者俱乐部 asoya@126.com
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fxy62425

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发表于 2008-8-24 13:07  资料  个人空间  短消息  加为好友 
飞机尾气直接排入高层大气,可能对环境的破坏更大

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广铁广段

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发表于 2008-8-24 13:33  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
坐飞机没有火车旅途那种感觉!说不出,就是觉得不爽(虽然我没有做过),还有就是火车坏了我还能砸窗透气,要是飞机.....

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九方

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发表于 2008-8-24 13:38  资料  个人空间  短消息  加为好友 
飞机快,还可以打折

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iDTGV (小浣熊LC)

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发表于 2008-8-24 16:27  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友 
空客A380,已经采用了航空界最先进复合材料的机身,设计比重已经远低于现在天上飞的其它飞机!

不管是美国普惠公司还是英国的罗-罗公司提供的发动机选择,都已经是世界上最先进的排放量最小的航空发动机,燃油经济比也高于小轿车!

在满载的情况下,以目前最新的节能排放标准,单位排放量AGV最低,接下来就是已经投入商业运行的空客A380了!

再说飞机和火车在长途方面的优势比较,尤其是夕发照至的列车相比较,关键不是在于单位时间的使用,而是附带的时间,比如旅馆的预定,出发前的时间利用率等

而且还想强调以前,300KM时速以上的动车卧铺,人体机能是不是能够接受,等200KM以上的出来了就应该有分晓了!

[ 本帖最后由 iDTGV 于 2008-8-24 09:33 编辑 ]





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Reichsadler

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发表于 2008-8-24 17:48  资料  个人空间  短消息  加为好友 
这么贵,当然飞。不过机型我会选择CA的A330-200,带PTV的(飞机太大了也不是好事)。





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上局福段

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发表于 2008-8-24 22:32  资料  个人空间  短消息  加为好友 
A380不会非国内航班的吧?那成本也高点了。
如果是 A330或波音767,当然选飞机了。做8小时D还是有点困难。毕竟价格相差不多。





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发表于 2008-8-24 23:49  资料  个人空间  短消息  加为好友 
D车的舒适性实在是太差,BSP我都不睡卧铺,D车就更不用说了。短途坐坐还可以,长途肯定坐飞机。





追求单机功率是穷途末路,交流传动是歪门邪道,多机重联才是王道!
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badun

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发表于 2008-8-25 06:00  资料  个人空间  短消息  加为好友  添加 badun 为MSN好友 通过MSN和 badun 交谈 QQ
南航有5架380,肯定会拿出一架飞广州北京之间的航线,国航A330经济舱座位比较狭窄,南航777更窄,3个小时还是比较难受的,海航330或767还好,但海航时间不好,而且最为车迷,我肯定选择火车,除了D,T15/16肯定还会保留,有这样的价钱肯定坐T16的RW19T了

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Hercules (武仙座)

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发表于 2008-8-25 10:43  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友  QQ


QUOTE:
原帖由 iDTGV 于 2008-8-24 16:27 发表
空客A380,已经采用了航空界最先进复合材料的机身,设计比重已经远低于现在天上飞的其它飞机!

不管是美国普惠公司还是英国的罗-罗公司提供的发动机选择,都已经是世界上最先进的排放量最小的航空发动机,燃 ...

只有Boeing787用的是复合材料机身,A380还是金属机身。





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