石太客专——专线专贴——庆祝石太客专正式开通

晋狼传人

合武动车组或3月18日开行，石太也差不多了……

参考：http://www.xinhuanet.com/chinane ... ontent_15775786.htm

laonr888

楼主，明天会继续拍动车么？
期待ING^^^^^^^

晋狼传人

下午去了……

[ 本帖最后由 晋狼传人 于 2009-2-25 18:24 编辑 ]

晋狼传人

今年3月18日，石家庄到太原客运专线将开通动车组，石家庄到太原的运行时间将由现在的5个多小时缩短为1小时。今后两到三年时间内，将有八条高速铁路建成通车，我省旅游交通将会得到明显改善，借着这些交通“血脉”的畅通，河北旅游将与全国旅游真正互动起来。 　　在日前召开的全省旅游工作电视电话会上，记者获悉，我省已经获批准的已开工或今年要开工建设的高速铁路和客运专线有8条，分别是： 　　石家庄到太原客运专线3月将开通动车组，石家庄到太原的运行时间将由现在的5个多小时缩短为1小时。 　　北京到石家庄的客运专线去年10月份开工，到2011年建成通车，北京到石家庄的运行时间将会从现在的2小时缩短为1小时。 　　天津到秦皇岛的客运专线去年11月份开工，到2011年建成的时候，从北京到秦皇岛的运行时间将会从现在的3小时缩短为1小时。 　　北京到上海的高速铁路去年6月份已经开工，到2012年建成的时候，北京到上海的运行时间将会从现在的10小时缩短为5小时，那就意味着长三角地区到河北来的时间只需要4个小时。 　　石家庄到郑州的客运专线去年10月份开工，到2011年建成以后，石家庄到郑州的运行时间将会从现在的3小时缩短为1.5小时。 　　北京到张家口的客运专线今年开工，到2012年建成以后，北京到张家口的运行时间将会从现在的3小时缩短为1小时。 　　北京到承德的客运专线今年开工，到2012年建成以后，北京到承德的运行时间将会从现在的4小时减为1小时。 　　保定到天津的客运专线建成以后，保定到天津只需要40分钟。 　　另外，今年，我省还将开工建设高速公路和国道主干线25条，建设唐山、秦皇岛、承德和张家口4个机场。

http://sjz.focus.cn/news/2009-02-26/627007.html
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kentfone

原帖由 晋狼传人 于 2009-2-26 09:06 发表
今年3月18日，石家庄到太原客运专线将开通动车组，石家庄到太原的运行时间将由现在的5个多小时缩短为1小时。今后两到三年时间内，将有八条高速铁路建成通车，我省旅游交通将会得到明显改善，借着这些交通“血脉 ...

通车指日可待啊！

同志们 让我们一起开始倒计时吧！

guo79814

省内8条客运专线,原来是说河北

晋狼传人

阳泉北220千伏牵引站供电工程经过冲击试验

      本报2月27日讯 （记者 霍雪飞 通讯员 李怀军）昨日，石太客运专线阳泉北220千伏牵引站供电工程经过冲击试验，一次性送电成功，为石太客运专线的全线正式投入运行提供了可靠的电力保障。
      石太铁路客运专线是全国铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，也是我国首条开建的高速铁路，对促进河北、山西两省区域经济协调发展和保障国家重点物资供给具有十分重要的意义。阳泉北220千伏牵引站是石太客运专线中惟一一座中间站，也是全省惟一采用220千伏高电压等级大容量电力支持的牵引站。如果把石太高速铁路比做一条“大动脉”，220千伏牵引站供电工程就相当于其“心脏”，因此牵引站设备是否能够正常运转，将直接关系到沿线动车组的顺利通行。

http://news.daynews.com.cn/sxxw/717225.html

841120tss

华东火车迷来顶下，就等18号那天了…………

晋狼传人

    本报2月27日讯 （记者 张勇 实习生 李霄 通讯员 李太生）记者今日从太原铁路局获悉，上半年，太铁将开建太原枢纽西南环线铁路及太原—兴县、吕梁—临汾支线等多条线路。

    今年起，山西境内将掀起一轮铁路建设高潮。除上述铁路外，运城—三门峡铁路将于9月之前开工。
    石太客运专线开通运营后，计划开行太原至北京、天津、青岛等城市的动车组列车。同时，还将在现有51对客车的基础上，加开太原至厦门等方向普通客车。


http://news.daynews.com.cn/sxxw/717209.html

晋狼传人

商报讯 在石太客运专线即将开通运行前夕，为了确保动车组按计划安全顺利运行，太原铁路局在积极做着各项前期准备工作，2月28日上午，太原铁路局举办的专业技术人才培养工程动车组专题培训正式开课。
      这次培训首先对涉及动车组开行工作人员的技术和能力进行培养，主要围绕新型动车组的特点和关键技术，内容涉及动车组基础知识、运用管理、检修、应急处理等七个方面。为此，太原铁路局还专门从西南交通大学聘请了多名国内动车组优秀专家前来授课，目的就在于使工作人员了解动车结构、车辆系统等专业性较强的技术操作知识。在动车组工作人员对新设备、新技术掌握了扎实的理论知识后，使现代化的科学技术真正体现在石太客运专线和动车组的顺利运行中，确保动车组开行安全，更好地服务于乘车旅客。


http://www.tynews.com.cn/news_ce ... content_3558048.htm

woshiwo

激动人心啊，开始倒计时
期待太原-青岛……

zhangyonggui198

强烈支持！强烈支持！

京局汾段

希望那些老发小道消息说石太客专出事，没事找事的SB滚蛋！

zhengning2007

晕,没走采空区都能塌陷了?连我都蒙了一下!可别像当年的黄河铁路大桥一样弄的沸沸扬扬啊!:@

傲岸

好消息还有吗？呵呵但愿一切顺利啊！

晋狼传人

本报讯(记者孙超)根据铁路部门安排，自2月25日至3月4日期间相关单位对石太客运专线进行联调联试，在加装有监控装置的动车组检测下，石太客运专线成功接受了230Km/h的冲击试验。它标志着石太客运专线离完全达到设计要求的250Km/h的目标仅一步之遥。在接下来的时间里，该线将冲击280Km/h的更高目标。

　　全长189.93正线公里，设计时速250Km的石太铁路客运专线是我国铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，也是我国首条开建的具有高速铁路雏形的客运专线。它将逐步实现客货分线行驶，大幅提高晋冀两省石太两市间的铁路客运能力。

　　目前，铁道部、北京铁路局及石太客专公司等部门有关技术人员仍将继续对线路进行勘测，直至线路正式开始运营。目前，施工人员仍在进行线路上护坡、声屏障、防护栅栏、步行板、站台等设施的整容整治，以确保线路运营正常。

　　同时，铁路客运部门也在全力为动车组开行做准备工作，首批客运乘务员已经选出。为使首趟动车组高标准开行，为即将开上石太客运专线上“和谐号”动车组选配的乘务员，标准之高堪比空姐。这些动车组乘务员分别在石家庄和沈阳两地进行了为期一个月共12门课程的形体礼仪客运知识的培训。

http://news.sina.com.cn/o/2009-03-04/033015252065s.shtml

kk2008cm

顶！！！:lol

百年阳泉站

http://www.daynews.com.cn/sxwb/c/41/719507.html

晋狼传人

4月初，太原火车站将增开太原至哈尔滨、厦门直达列车；太原至重庆北、成都、宜昌列车将从绿皮车换成空调快车，行车速度将得到大幅提升

本报3月5日讯（记者 张勇）今日，记者从太原铁路局有关部门了解到，4月初，太原火车站将增开太原至哈尔滨、厦门直达列车；太原至成都、宜昌列车将从绿皮车换成空调快车，行车速度将得到大幅度提升。同时，由于扫尾工程复杂等原因，石太客专动车组开行时间预计延期至4月。



石太客专动车组列车开行之初，太原至北京西将开行9趟动车组，太原至石家庄开行7趟动车组，太原至郑州开行1趟，太原至沈阳北开行1趟。到6月左右，石太客专开行的动车组列车预计会达到29趟，其中太原至北京16趟。



同时，之前运行的太原至北京西 K609/610次、K612/611次列车，太原至阳泉6050/49次列车将会停运。太原至杭州、太原至青岛两趟列车将从普通列车改为K字头快车，太原至重庆北、太原至成都、太原至宜昌、唐山至临汾等线路将由最低等级的绿皮车改为快速空调车。



太原铁路局有关人士介绍，动车组列车相对于目前在太原至北京间行驶的列车，行车效率大大提升，目前行驶的普通列车从太原至北京约需近十小时，但动车组列车只需三小时左右。其他更换为快车的线路，行车时间也会大大缩短，如太原至成都列车，目前单程行车时间需27个小时左右，十分漫长。



此外，太铁还将增加部分普通列车。太原至上海增加一趟直达列车，太原至哈尔滨、厦门、石家庄各增加一趟普通快车。有关人士表示，动车组列车的开行以及太原火车站增加到哈尔滨、上海等线路直达列车，将会大幅度提升山西铁路的客运能力，百姓出行将会更方便。太原到成都、重庆等线路车况的改观，又使农民工旅客出行条件得到了改善。


http://news.daynews.com.cn/sxxw/720805.html

晋狼传人

本报讯  7日，记者从太原铁路局客运段获悉，石太客运专线动车组将从4月开行。开行后，除了动车组的运行，还将有多趟新列车开行。

　　令人瞩目的石太客专动车组列车开行时，太原至北京西将开行9趟动车组，太原至石家庄开行7趟动车组。到6月左右，石太客专开行的动车组列车预计会达到29趟，其中太原至 北京16趟。此外，太原到郑州、沈阳也将开行车组，各有1趟车到达这两个城市。相对于目前在太原至北京间行驶的列车，动车组列车行车效率将会大大提升，目前行驶的普通列车从太原至北京约需10小时，而动车组列车只需3小时左右。

　　4月初，铁路部门还将增开一批新车次，其中有，增开太原至哈尔滨、上海、厦门的直达列车，太原至哈尔滨、厦门、石家庄各一趟普通快车。同时，太原至成都、太原至宜昌和唐山至临汾等线的列车将升级上档，由目前低等级的绿皮车换成红皮空调快车，行车速度也有大幅度提升。太原至杭州、太原至青岛两趟列车将从普通列车改为K字头快车。太原至成都、重庆等线路车况的改观，将使旅客包括农民工的出行条件得到改善。另外，目前运行的太原至北京西K609/610 次、 K612/611 次列车，太原至阳泉6050/49 次列车将停运。

　　动车组列车的开行以及增加开行列车，将会大幅度提升我省、我市的铁路客运能力，人们的出行将会更方便。为做好动车组运行的服务等工作，太铁客运段对有关人员做了精心的挑选和培训。

http://www.tynews.com.cn/news_ce ... content_3559783.htm