08年首战，T157大连行，辽半&长白山往返，不是FB而是被逼无奈

dztkn · 发表于 2008-4-15 02:27:44

出站买了点东西重新进站，旁边线路的DF4D应该就是刚出段的1714的本务机，25B大绿皮客流汹涌，但都是低端客流，素质很差

dztkn · 发表于 2008-4-15 02:29:23

这边的本务还没转线，T549就拍马杀到，DF4D牵引。现在T547都是用DF4D准高了，这车是不是也该换了，不用11也得用个准高吧？用普4D有点太说不过去了

dztkn · 发表于 2008-4-15 02:30:17

1714旁边停着另一个大绿皮，全列22B改的1140，那车RW居然是老22

dztkn · 发表于 2008-4-15 02:34:05

1714的车内，呼局的车全路也是很出名，但出的不是好名，这25B真让他们糟蹋了

dztkn · 发表于 2008-4-15 02:34:55

皇姑屯通过

dztkn · 发表于 2008-4-15 02:36:21

大成通过，秦沈客专已经上桥了，现在他已经叫京哈了哈？

dztkn · 发表于 2008-4-15 02:37:20

秦沈客专跨越了沈山

dztkn · 发表于 2008-4-15 02:39:31

车到锦州，对面是刚刚进站的山海关-锦州-哈尔滨2195，车牌还是山海关-沈阳，下面好像还有个什么地方

dztkn · 发表于 2008-4-15 02:40:41

这车在锦州换水牌，过了一会就换上了锦州-哈尔滨

dztkn · 发表于 2008-4-15 02:44:24

最后一片，用山海关站会的一个25K作为结尾，根据时间判断，有可能是稍稍晚点的我的最爱T271，但这个车好像是塞拉门25K，很可能是1714已经晚点，那这个不是T271，而是T237或者T225

liu2tj · 发表于 2008-4-15 02:50:25

绝对铁杆.一直看完直播啊!!!

bllrm3420 · 发表于 2008-4-15 08:39:23

真的不错:lol

梦想沈本特快 · 发表于 2008-4-15 08:50:55

原帖由 dztkn 于 2008-4-15 02:22 发表
我所在的小白的6号车厢。我想知道长白山号究竟是几动几拖？

6动3拖

老培 · 发表于 2008-4-15 08:54:28

25T,牛车啊,还说不FB~:lol

dztkn · 发表于 2008-4-15 10:41:16

原帖由老培于 2008-4-15 08:54 发表
25T,牛车啊,还说不FB~:lol

但那是25T的硬座啊，和25K、25G是一个价格。而且京沈间特快25K的硬座奇缺，T157的硬座是性价比最高的啊。要说FB,我认为沈大间辽半的RZ和长白山号才叫FB，沈阳-大连间最贵的车了（RW、空调YW不算，只比车的档次）。

K95K96 · 发表于 2008-4-15 17:19:27

原帖由 dztkn 于 2008-4-15 10:41 发表

但那是25T的硬座啊，和25K、25G是一个价格。而且京沈间特快25K的硬座奇缺，T157的硬座是性价比最高的啊。要说FB,我认为沈大间辽半的RZ和长白山号才叫FB，沈阳-大连间最贵的车了（RW、空调YW不算，只比车的档次）。

我觉得LZ高、中、低档都享受了。而且偏向于高档。呵。。。。

dztkn · 发表于 2008-4-15 17:40:45

的确，T157、辽半、小白，都是不折不扣的高档货，如果沈阳北-北京选择的是日本船，那可真是一次超级FB的旅行。

k340 · 发表于 2008-4-15 18:05:14

很想请问您坐车时人民多吗？
客流美好否？

dztkn · 发表于 2008-4-15 18:16:17

T157和辽半的客流很美好，而且辽半几乎是全软编组，只有一节YZ，当天一直满员。小白的上座是4节，可能稍差，毕竟是一站直达，不象辽半有中途客流。1714那车就不用说了，绿皮都很火爆，尤其是进京都是和谐了之后

上局合段5004 · 发表于 2008-4-15 18:25:01

157除了动车就厉害了
路上跑的最快应该能达到158吧:lol :lol
157/158就是这个速度

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