南同蒲线榆次至侯马北段电气化扩能改造工程(顶起，工程进入拉网挂线阶段)!

晋狼传人

原帖由 太局太原 于 2008-8-28 14:51 发表
现在不少人看到的都是表面现象，什么路省一争执，这个项目延迟那个项目停止的。这些人简直让人没话说了，鼠目寸光都无法形容了，说是棒槌吧，也太难听了。现在都是什么时代了，大家强调的是双赢，在现在固定资产 ...

说是那么说，但实际上相关部门真的这么做吗？:(
我看未必，这里面涉及各方利益，也有政治博弈。
要真是“双赢”就好了。

太局太原

原帖由 晋狼传人 于 2008-8-28 16:45 发表


说是那么说，但实际上相关部门真的这么做吗？:(
我看未必，这里面涉及各方利益，也有政治博弈。
要真是“双赢”就好了。

再怎么博弈，这条铁路是省能把路踢开还是路能把省踢开自己弄？终归还是要在一起合作的。那么既然合作在一起，就是共同分享收益，当然都能获利了，所以是双赢。

kk2008cm

NTP改造后是全线160限速？大西客运快速通道是再建四线吗？

fmpc

原帖由 山中樵夫 于 2008-8-28 11:05 发表
感觉似曾相识的文章啊

这个文章中提及的南同蒲复线、侯西复线引入侯马北的第二方案比您设想的还BT:lol ，居然想改南同蒲上行正线，外包侯西上下正线:L :Q 。第一方案还比较现实，至少我也是这么想的:lol

fmpc

侯马以北既有线不会有大的改造的，死了这条心吧。侯马以南情况不清楚

中长期补充规划中，大同--侯马画了新建线路，侯马以南只画了既有线复线电气化

[ 本帖最后由 fmpc 于 2008-8-28 21:35 编辑 ]

山中樵夫

原帖由 fmpc 于 2008-8-28 21:26 发表

这个文章中提及的南同蒲复线、侯西复线引入侯马北的第二方案比您设想的还BT:lol ，居然想改南同蒲上行正线，外包侯西上下正线:L :Q 。第一方案还比较现实，至少我也是这么想的:lol

他的出发点是侯西线与侯月线直股贯通，南同蒲自身直股贯通

fmpc

基本上不可能实现的

山中樵夫

原帖由 fmpc 于 2008-8-28 22:23 发表
基本上不可能实现的

相对来说还是容易实现的。

fmpc

能否说说？画个图？

山中樵夫

原帖由 fmpc 于 2008-8-28 23:24 发表
能否说说？画个图？

我是说周围没有高楼大厦，征地拆迁相对容易。

京局汾段

原帖由 太局太原 于 2008-8-27 11:00 发表

现在大桥和华山站的改造问题还没有具体的内容，只是搞了调研和初步勘探。而且南同蒲的改造还面临的一个问题就是施工能力的不足，施工单位目前是满负荷运转了，据说今年没有富余的施工力量了。而且目前银行信贷 ...

请注意:此次电气化改造的是榆次西至侯马北段
侯马以南没有提,可能就是因为这个.但今年改造的只是榆侯北段.

京局汾段

榆次西至侯马北段的改造今年有希望,侯马至华山段可能今年无望

京局汾段

建议楼主,为了避免不必要的冲突,请在标题内加上"榆次西至侯马北段"
改后的标题为:南同蒲铁路(榆次西或榆次至侯马北段)电气化扩能改造工程XX阶段及变化论坛帖

zhengning2007

呵呵，大家也不要因为这个而争论，等时机一到，准会开工！:)

[ 本帖最后由 zhengning2007 于 2008-8-29 13:26 编辑 ]

京局汾段

原帖由 zhengning2007 于 2008-8-29 13:19 发表
呵呵，大家也不要因为这个而争论，等时机一到，准会开工！:)

说的在理,谁也没有必要没有根据的瞎胡猜测.

京局汾段

有招标公告了！全是平改立工程:victory:

京局汾段

原帖由 zhengning2007 于 2008-8-30 18:28 发表

南同蒲线平改立工程施工总价承包招标公告1.南同蒲线755.610km平改立工程施工总价承包招标公告

招标编号：TJLX2008-311、招标条件
本招标项目南同蒲线755.610km平改立工程，已由太原铁路局以太铁计[2008]7 ...

意思就是把道口废除

zhangyu7923

招标公告发到哪里去了？？！！

京局汾段

原帖由 zhangyu7923 于 2008-8-30 18:51 发表
招标公告发到哪里去了？？！！

http://www.ttjysc.cn/ShowClass2.asp?ClassID=5呵呵

zhengning2007

希望能让货车提速到120KM/H,客车提速到160KM/H,太局告诉我的客车一般的路段按照160KM/H设计,采用准高速内燃机车牵引,我可不喜欢被太局涮了!还有他告诉我的9月招标!!~~~:Q :Q