南同蒲线榆次至侯马北段电气化扩能改造工程(顶起，工程进入拉网挂线阶段)!

山中樵夫 · 发表于 2008-8-26 16:27:46

原帖由 fmpc 于 2008-8-26 13:18 发表
风陵渡口的问题TDB打算怎么解决？

南同蒲接轨站干脆改到华山西得了，反正东去列车有运三。

zhengning2007 · 发表于 2008-8-26 16:56:31

这段时间以来我多次在南同蒲线上发现电力机车SS3 SS4,有太局湖段的!都是在南同蒲线上通过!今天下午在临汾发现运新的高标准的路枕的列车,不知道它和南同蒲的关系有多大!还有很多拉道砟的车!清筛机捣固机侧犁车等等工程车经常神出鬼没的出现!~~~~~~:( :( :(
看来像是今年要大改线路!~~

sxtyhlm · 发表于 2008-8-26 20:03:32

最新小道消息：NTP即将招标！:victory:

fmpc · 发表于 2008-8-26 23:06:24

原帖由 山中樵夫 于 2008-8-26 16:27 发表

南同蒲接轨站干脆改到华山西得了，反正东去列车有运三。

华山西接轨是不可能的:L

fmpc · 发表于 2008-8-26 23:22:13

原帖由 太局太原 于 2008-8-26 15:59 发表
按照这次的会议精神，是提高渡口黄河桥的运载能力以及列车通过速度，但是华山口线路条件复杂，渡口改造难度也比较大，还有个运三的项目，目前的渡口那边前期设计差不多完了，运三那边也差不多了，就看决策层下决 ...

能否在您的职权范围内稍微多说一些黄河大桥和华山站的改造情况？

太局太原 · 发表于 2008-8-27 11:00:36

原帖由 fmpc 于 2008-8-26 23:22 发表

能否在您的职权范围内稍微多说一些黄河大桥和华山站的改造情况？

现在大桥和华山站的改造问题还没有具体的内容，只是搞了调研和初步勘探。而且南同蒲的改造还面临的一个问题就是施工能力的不足，施工单位目前是满负荷运转了，据说今年没有富余的施工力量了。而且目前银行信贷政策紧缩也是个问题，固定资产投资不是个太容易的事情了。

太局太原 · 发表于 2008-8-27 11:01:18

原帖由 lhb01 于 2008-8-26 16:15 发表

请教一下南同蒲榆西－介休段为何每次坐车会货列就3两个，甚至有时一列也没有？

运力分布的问题。

sxhwy · 发表于 2008-8-27 11:48:54

原帖由 太局太原 于 2008-8-26 12:35 发表

你有证据证明这是TDB的报复吗？说话要有真凭实据，不要乱说和臆测。分明是考虑把华山口问题也综合起来加以考虑而导致延期，却让你猜出个报复的原因，至于吗？

有理，铁道部不会那么小心眼，如果真要报复，是提高山西境内其他铁路的通过能力。
使铁道部在山西运力的话语权更大。
正如想报复朔黄铁路的办法是提高大秦铁路的运力一样。

太局太原 · 发表于 2008-8-27 12:38:44

原帖由 sxhwy 于 2008-8-27 11:48 发表

有理，铁道部不会那么小心眼，如果真要报复，是提高山西境内其他铁路的通过能力。
使铁道部在山西运力的话语权更大。
正如想报复朔黄铁路的办法是提高大秦铁路的运力一样。

现在大家观念都在改变。原来确实有提高大秦运力“报复”朔黄的念头，但是朔黄里边也有国铁的股份，等于和自己过不去，提高大秦的运力，只是希望这条铁路的收益更加稳定，能够为股东带来更多的收益。

zhengning2007 · 发表于 2008-8-27 16:27:02

原帖由 sxtyhlm 于 2008-8-26 20:03 发表
最新小道消息：NTP即将招标！:victory:

小道消息准确吗?能把准吗?万众可是一心关注它啊!!~~~~

fmpc · 发表于 2008-8-27 19:27:10

发文章：侯马北铁路枢纽扩能改造研究

山中樵夫 · 发表于 2008-8-28 11:05:54

感觉似曾相识的文章啊

fmpc · 发表于 2008-8-28 12:55:01

您觉得和哪篇文章“似曾相识”呢？:lol

京局汾段 · 发表于 2008-8-28 13:01:29

那么可以断定，电气化改造推迟或取消

太局太原 · 发表于 2008-8-28 13:01:59

取消不可能吧，延迟到是有可能。

京局汾段 · 发表于 2008-8-28 13:05:28

这年头，一切皆有可能。

京局汾段 · 发表于 2008-8-28 13:28:06

意思就是山西和TDB发生歧义，所以电气化改造推迟，日期不明

京局汾段 · 发表于 2008-8-28 13:32:37

原帖由 zhengning2007 于 2008-8-26 16:56 发表
这段时间以来我多次在南同蒲线上发现电力机车SS3 SS4,有太局湖段的!都是在南同蒲线上通过!今天下午在临汾发现运新的高标准的路枕的列车,不知道它和南同蒲的关系有多大!还有很多拉道砟的车!清筛机捣固机侧犁车 ...

那只是路过，并不代表什么。估计要改造也得明年了。什么时候，山西与TDB争执停止，就可以开了

zhangyu7923 · 发表于 2008-8-28 14:34:02

铁道部8月11号召开建设会议，要求各路局、客专公司加强管理，力争完成3000亿建设任务！大家也别把部省利益之争看得很严重，其实谁也离不开谁！！山西真要想自己修铁路，就去找国务院吗！！只要国务院支持，铁道部也没办法！地方铁路审批在发改委，技术审查是铁路协会。NTP估计不会推迟，很有可能是别的原因，现在很多项目还没开始招标，又不是就这一个！！

太局太原 · 发表于 2008-8-28 14:51:55

现在不少人看到的都是表面现象，什么路省一争执，这个项目延迟那个项目停止的。这些人简直让人没话说了，鼠目寸光都无法形容了，说是棒槌吧，也太难听了。现在都是什么时代了，大家强调的是双赢，在现在固定资产投资这么困难的时期，大家都在齐心协力，而且受益也不是谁家一个的，是大家共同的。

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