跨越六提 行走三万里 掠过十一局 辗转十七省

Hendro

T163次进站

1461次南京站一个上的都没有，T163次有少量持有对号票上车的旅客
看来南京站目前真的是不卖所有上海方向过路车的票了

[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-5-14 14:48 编辑 ]

Hendro

到学校之后两天，宿舍同学要去上海，我担任了送同学进站上车的任务:lol又来了一次南京站 ， ，（如果他自己来，在南京站售票处肯定是买不到票的，而他又不大熟悉南京站，不会买站台票进站，呵呵~），并提前在南站买好回程票，以防止上海站不卖长途车的套用票，只卖动车。
之后到售票厅对票额进行了观察，试探性地问了售票员几个上海方向的过路车次， 的确是都没有（不过T163次如果运气好的话还可以买到）；北上方向，目前1462次也不卖票了！
把同学周末往返上海的车票贴上来（他这个还是贵了，我往返上海一般来回50元，呵呵~）另外T116次原来在南京预留是3车1-40号，是预留的座位变地方了呢，还是买出来的这张不是套用票，而是到兰州的票额？根据我同学说他回来的时候周围的人只有几个在南京下车的...



在为期两个月的六提大运转中，我行程15470公里，绿皮12521公里，占到里程的80%，送别了离去的绿皮，迎来新的绿皮，足迹踏进北京 天津 河北 山西 内蒙古 吉林 上海  江苏 浙江 安徽 江西 山东 河南 湖北 湖南 广东 陕西十七个省/市/自治区，经过了沈阳 北京 太原 呼和浩特 济南 上海 南昌 郑州 西安 武汉 广铁十一个铁路局 ，基本是圆满完成了运转目的。今后要尽量继续加大绿皮车的乘坐里程，同时尽量减少空调车的乘坐旅程，今年绿皮里程争取要占到总里程的60%，总体单价要尽量压到0.08元/公里以下。

不过，在近期，我确实是应该好好学习，这样大规模的运转也应该告一段落了，呵呵~

全帖完，谢谢观赏！欢迎回答我的疑问，并指出我叙述中的错误！

[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-5-14 15:02 编辑 ]

京局津段1478

1818车体不错，看来很值得坐一回撒。。。。。。
1814到底是什么车体我还不清楚:L

ChinaRH2

:)

buick5612

这是我到海子以来看过的最强的贴
强烈支持楼主的行动,没得说的

fantasyzb

LZ的帖子真的强的很呀,很有时间和金钱....:) :)
有机会去南京一定拜访你!

ssuu2006

真强啊！顶！

离愁玄真

不错，顶，可惜集通已经没有蒸汽了！

京九麻段

终于看完了，强啊，有个问题，楼主相机的电是怎么解决的．特别是南京到广州的两天．

Hendro

原帖由 燕京之魂 于 2007-5-14 01:58 发表
现在才知道，我20天游十城的记录和楼主比真是无地自容。宁愿睡钟点房也不愿YW，真是暴走族+省钱王啊。
PS：问下楼主这几个月瘦了几十斤？

原帖由 京九麻段 于 2007-5-14 21:00 发表
终于看完了，强啊，有个问题，楼主相机的电是怎么解决的．特别是南京到广州的两天．

似乎体重没有什么变化~

我照相机两节电池，每节差不多能照500张，南京-定南，用完1.5节，住宿，20元，充电
定南-武汉，武汉到华中科技大学同学宿舍充电

北京-集宁南-白城，白城开钟点房，5元，充电
伊尔施，住宿，10元，充电
乌兰浩特，开钟点房，5元，充电

所以我们开钟点房的一个重要目的是给照相机充电，呵呵~这些住房加起来20+5+5+10=40元，等于绿皮卧铺的起步价格。所以说在这些小地方，开钟点房很划算，比绿皮卧铺还要便宜不少，如果1000公里的绿皮卧铺，那就要加70-80元~而且1819 2190都不超员，没有必要卧铺，象1461这样的超员车，如果能够买到卧铺我还是要卧铺的~

[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-5-14 21:08 编辑 ]

某局芜段

终于发完了，我摒到现在才顶！~:victory:
此帖不加精我就把他顶到100页！~:lol

ChinaRH2

:victory:

冬冬

钟点房确实很重要啊，学会了。。。。。
给楼主扯着嗓子叫个好！

魅力东大

支持兄弟的图 再接再厉 好好学习:lol
问一个问题：6465的票怎么是清华园售？
纠正个错误：应该是伊尔灺（XIE)不是伊尔施 站牌上的拼音可能没注意吧 呵呵

Albert

真棒！特别是看到了大板、通辽、开通、白城这些车站，看到了美好的2190，让我回忆起了去年暑假那次美好的旅行，而且弥补了没能看到白天的集通的遗憾！

swda

巨著！

Hendro

原帖由 冬冬 于 2007-5-14 23:24 发表
钟点房确实很重要啊，学会了。。。。。
给楼主扯着嗓子叫个好！

确切地说，这趟集通的旅行应该是我第一次白天找旅店，呵呵

原帖由 魅力东大 于 2007-5-14 23:25 发表
支持兄弟的图 再接再厉 好好学习:lol
问一个问题：6465的票怎么是清华园售？
纠正个错误：应该是伊尔灺（XIE)不是伊尔施 站牌上的拼音可能没注意吧 呵呵

我知道啊，但是你这个灺字是怎么打出来的？确实是应该用这个字，但是我用习惯的智能ABC是出不来的
而且加上小镇上许多商店，连火车站都用的“施”（注意看369楼，第三张），我就也用这个字了，呵呵~

6465那个啊，来接站的同学（也就是跟我走集通的那个）提前在清华园站买好的，他们学校就在清华园站旁边
清华园站似乎也是个买票的好地方，跟南京南一样，没什么人排队而且是全天卖票的，哈哈

[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-5-15 12:10 编辑 ]

Hendro

原帖由 Albert 于 2007-5-15 00:29 发表
真棒！特别是看到了大板、通辽、开通、白城这些车站，看到了美好的2190，让我回忆起了去年暑假那次美好的旅行，而且弥补了没能看到白天的集通的遗憾！

这次我坐的2190机后一位的XL不知道为什么换红皮的了，红配绿比较不美好...（不知道是换了几组，注意观察了一下，上6341的那天进白城站的2190似乎是全绿的）

似乎是4.18之后，乌兰浩特售2190的顺序变了，原来是从前往后卖，所以是YZ的最后一节没卖出去我就坐在最后一节（机后6位）；而现在是从后往前卖，是乌兰浩特的3节YZ的第一节没有卖出去，我只好坐在机后4位，感觉坐的离机车太近影响拍照效果，呵呵~

再重新贴上张我去年十一坐2190的图吧，当时是全绿的，而且我坐在机后6位拍下来的效果也要比这次好一些~

[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-5-15 18:46 编辑 ]

温州铁路0577号

你的作品果然震撼啊，呵呵！！！看你的1462北京一路开出，风景好是熟悉，不到10天前，T31带我领略了一番，只是速度太快了，没怎么细细品味！
  
看来T31真是一路DF11伺候的

59235

LZ太帅了!~下次继续发好图!