跨越六提行走三万里掠过十一局辗转十七省

Hendro · 发表于 2007-5-14 12:36:26

列车停靠北京
早点2分
看看什么待遇，呵呵~

Hendro · 发表于 2007-5-14 12:37:58

告别了美好的2190次，出站了
返程高峰到来的北京站~

Hendro · 发表于 2007-5-14 12:39:32

本次内蒙行的全部车票再贴一次~

Hendro · 发表于 2007-5-14 12:44:25

PART5.9 变慢的经典绿皮返校，途中遭遇严重早点
依然是在南京南站买的1461次车票，南京南真是个买票的好地方~

[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-5-14 13:53 编辑 ]

Hendro · 发表于 2007-5-14 12:48:58

六提后，1461全程的运行时刻由21小时延长到24小时17分，我乘坐的北京-南京区间的运行时刻由16小时10分延长到17小时51分
不过，没有其他的选择，该坐还是得坐~

随着六提时间变化，候车室和进站方式也有所变化，原来坐了10多次一直是从二楼东侧候车室通过天桥进站，这次改一楼西侧候车室通过地道进站了~

Hendro · 发表于 2007-5-14 12:51:05

1461次和T11次停靠在同一站台，T11次晚点一小时
据说按照沈局官方的说法，原T94/1/2/3次取消，原T11/2次延长到广州东，改车次为T12/3/4/1次，比较搞笑:lol

北京站似乎也不为了保动车压特快的票，T11次到沈阳北有无座，还有人买到了T201次到石家庄的YZ，值得表扬~

Hendro · 发表于 2007-5-14 12:53:35

K215开了，那边是进来的T32次，T32次在六提中也比原来慢了2分钟，途中似乎是要让3个动车

我们接着由北京开出

Hendro · 发表于 2007-5-14 12:54:41

由DF4D牵引的1461次列车

Hendro · 发表于 2007-5-14 12:56:05

北京南工地
如火如荼地建设中

Hendro · 发表于 2007-5-14 12:56:59

刚过丰台，与4447次并行并超车

Hendro · 发表于 2007-5-14 12:58:55

1461次车上的服务手册

Hendro · 发表于 2007-5-14 12:59:51

廊坊
今天发现车上有一节上开窗的YW，比较诡异，原来一直是全部是下开的

Hendro · 发表于 2007-5-14 13:00:39

到YZ视察一番，超员依旧
电风扇已经按上了

[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-5-14 13:02 编辑 ]

jackie218 · 发表于 2007-5-14 13:00:50

不顶不行！

济局砀站 · 发表于 2007-5-14 13:03:39

留名以后继续看！:handshake

Hendro · 发表于 2007-5-14 13:05:26

YW也安了电风扇

Hendro · 发表于 2007-5-14 13:06:52

京津城际铁路建设中

Hendro · 发表于 2007-5-14 13:07:59

过129公里，准备上跨线大桥

Hendro · 发表于 2007-5-14 13:09:52

DF4D牵引1461次列车运行在跨线大桥上

Hendro · 发表于 2007-5-14 13:11:10

天津西

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