跨越六提行走三万里掠过十一局辗转十七省

Hendro · 发表于 2007-5-11 20:21:38

吉安站到了
一站台的车，现在已经延长到井冈山去了，一部分的车次也换了~

[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-5-21 19:39 编辑 ]

Hendro · 发表于 2007-5-11 20:23:50

感觉2005次的车比较脏，玻璃也很脏
现在车次已经完全变了，不过套跑顺序似乎没有变

Hendro · 发表于 2007-5-11 20:24:27

这个车怎么六提没给图定了呢？现在还开吗？

Hendro · 发表于 2007-5-11 20:29:50

出站
站前广场

Hendro · 发表于 2007-5-11 20:42:08

吉安市景随拍

Hendro · 发表于 2007-5-11 20:49:15

市中心

Hendro · 发表于 2007-5-11 20:53:40

吉安大桥
赣江的水位不乐观啊

[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-5-11 20:59 编辑 ]

Hendro · 发表于 2007-5-11 20:59:29

逛完一圈，回到火车站

Hendro · 发表于 2007-5-11 21:01:53

接着上车
第三个南局车，带我细细品位京九线~

8315次，现在是7215次，全程比原来的8315次慢了将近1小时
不知道这个车的套跑顺序是怎么样的呢？

[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-5-12 14:57 编辑 ]

Hendro · 发表于 2007-5-11 21:04:04

吉安开出
这一张线路可以看出坡度

[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-5-11 21:07 编辑 ]

Hendro · 发表于 2007-5-11 21:09:15

桥上会我的爱车——DF11牵引的1626次

Hendro · 发表于 2007-5-11 21:10:53

这个车每个站都停
在大干线上，站站停的车似乎很少了

吉安南

Hendro · 发表于 2007-5-11 21:12:00

想必那边就是去井冈山的线路啦？

Hendro · 发表于 2007-5-11 21:14:28

没有电气化的京九线很美好
现在全路大干线中，没有电气化的已经不多了

Hendro · 发表于 2007-5-11 21:16:05

切割上行正线后，进泰和站一站台

泰和站曾经在京九开通后一直叫井冈山站（离井冈山还有100多KM），后来似乎到了2005年才改对~

Hendro · 发表于 2007-5-11 21:17:38

本来应该让T107次，结果因为晚点没有让上，发车了
再切割上行正线

京九1708KM

Hendro · 发表于 2007-5-11 21:19:09

继续前进，这似乎是第一个隧道——塘冠隧道，不长

没有记错的话，京九线从北到南，过了大别山到这里之间应该没有隧道的~

[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-5-11 21:21 编辑 ]

Hendro · 发表于 2007-5-11 21:23:51

冠朝站，让了晚点的T107次，当天的T107似乎没有超员

[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-5-12 13:06 编辑 ]

cgaml123 · 发表于 2007-5-12 00:25:41

期待！

milkyway · 发表于 2007-5-12 00:51:22

不错!喜欢这样美好的运转!
京九的线路中每个小站间距离感觉比较大!站站停也不奇怪了!

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