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楼主: 天府之星

六提之后各次列车运行时刻比较

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发表于 2007-4-27 09:18:10 | 显示全部楼层
请发WWWW3939@163.COM,谢了。
发表于 2007-4-27 09:23:24 | 显示全部楼层
感谢楼主的辛勤劳动!辛苦了!我想要EXCEL版本,请发到我的信箱:yjb_0377@163.com,谢谢。
发表于 2007-4-27 10:56:52 | 显示全部楼层

楼主你真严谨 感谢你的辛勤劳动

支持你的劳动,再次感谢啊!帮你顶!0 W8 ^! F$ H5 f7 P
我要excel的 发我邮箱吧!:lol # F" t. D2 [$ |! ~- K
zyly469@yahoo.com.cn:victory:
发表于 2007-4-27 12:05:47 | 显示全部楼层
狂顶了,辛苦了LZ.能给我一份EXCEL版的吗?  我的邮箱是:  zyj2001yj@tom.com,谢谢啦。
发表于 2007-4-27 12:18:24 | 显示全部楼层
我也顶,太感谢你了
  C$ [/ j' s9 S& i% \+ j# x1 b我的是sfy1992@126.com
发表于 2007-4-27 12:45:34 | 显示全部楼层
好帖。正需车体所属。huigelee@yahoo.com谢过
发表于 2007-4-27 12:58:06 | 显示全部楼层

谢谢楼主,谢谢!

对于楼主专业化工作,小弟拜服,楼主辛苦,本来想要EXCEL版本的,但是考虑到我所乘区间竟然几乎没有变化,更没有增加车次,所以就不要了。
 楼主| 发表于 2007-4-27 15:23:16 | 显示全部楼层
各位同学,东西已经发出,请大家注意查收。
发表于 2007-4-27 16:29:14 | 显示全部楼层
LZ辛苦了!
( L6 G3 U+ S7 Y! ?好贴!
发表于 2007-4-27 20:29:50 | 显示全部楼层
LZ辛苦了~
$ N7 j4 [7 ^/ b! k( n chengyutielu@163.com 要个EXCEL的   呵呵~! 谢谢~!
发表于 2007-4-27 23:35:49 | 显示全部楼层
楼主,我也要一份EXCEL的:请发至pansongyang@126.com5 \( v  I  l! h1 `3 ]% P3 Q7 N
谢谢了!
发表于 2007-4-28 08:29:25 | 显示全部楼层
辛苦辛苦
! K  G* Z; `( `3 b
6 j5 P  b! w7 REXCEL版,发一个给我
2 q5 N3 L5 _- ]6 z$ Z! J
# [7 g9 ?0 \7 {: o: |' X! Otutuson@163.com
) I2 c( D+ {5 M% H# F/ R$ M
- ]5 Y& r$ \! j+ Q( E! q/ F  `' R谢谢
 楼主| 发表于 2007-4-28 19:42:16 | 显示全部楼层
重新进行了一下整理,本次提速后,共开行跨局普通列车472.5对,其中直达特快26对,特快76对,快速176.5对(非空调10对,占5.67%),普快194对(非空调115对,占58.38%)。这样看来,绿皮车的比重还是比较大的。
发表于 2007-4-28 21:37:11 | 显示全部楼层
感谢
发表于 2007-4-28 23:05:03 | 显示全部楼层
请发hpcym@hotmail.COM,谢了。
发表于 2007-4-29 13:26:53 | 显示全部楼层
好贴!' S( [7 @5 b* P) |, Y
顶了!% u$ I/ I$ r5 k! ]2 y  p0 s
也给我发一份吧
0 ?% b, o& U: Gyg8680@sohu.com
. |! z, b1 @: j$ y& P4 T 谢啦
发表于 2007-4-29 13:53:38 | 显示全部楼层
顶啊.8 `* S& m/ C8 z" t. p
final版了吗?LZ发我janus0124@hotmail.com吧,多谢!
发表于 2007-4-29 14:42:40 | 显示全部楼层
辛苦了,谢谢!6 h  O, r+ c" J5 h
EXCEL版,发一个给我,发短消息过不去啊.
" v9 B# s% V% [0 v, }( l4 s( u3 i0 _9 u2 }0 {5 ~, U+ x, z
runja@126.com
发表于 2007-4-29 14:52:58 | 显示全部楼层

N呢?

N字打头的呢
 楼主| 发表于 2007-4-29 15:03:57 | 显示全部楼层
先生们,东西已经发出了。如果没收到的话,请通过站内信告诉我,谢谢了!
4 z/ t7 t5 v8 e& b( N- uPS:楼上的,我只总结了跨局的,至于N字开头的,提速不怎么明显,也就没总结。
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