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发表于 2007-4-19 21:23:08
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流水帐,发完了,感受大多也夹杂在图片里了。最后总结一下:
1 x+ y9 T% [$ U8 N' u总体感觉良好,多数路段很平稳,200以上车速行驶的时候,感觉很爽。好话不多说了,说多了大家也烦,讲讲令人失望的环节吧。# ^1 l. S. ]" U' z7 W: N' V2 N- {9 `
8 r2 H! E9 O1 W1 M2 D6 {4 |第一,就是前面说到的广播问题,太糟糕了;3 e: n% U, _' Y1 F, p
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第二,列车设施也有不完善的地方,比如座位旁没有电源插座,这也是不少旅客提出的不满,有工作人员说每个车厢两头各有一个电源插座,不过我找了半天,最后发现这些插座其实是在洗手间的普遍的,根本无法提供给座席上的旅客使用(多数是希望给笔记本供电的);
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5 C& ~& ~- j4 e' X; d2 q( a最后一个要说的是:列车工作人员,主要指机械师,素质还是不高啊。 N% h( b0 R9 i. B7 Y# @. l( _
& _& E$ F: x. y4 ?* `9 `) S我上午在D51次的4号车厢时,感觉车轮噪声明显偏大,于是询问路过的机械师,得到的答复是:这是车轮和钢轨接头的撞击身。我说这是无缝轨啊,哪里来的接头?他无语。我又说,这4号车是拖车,下面没有牵引电机,更不应有这么大的声音,而他却说,4车是动车不是拖车!我彻底晕了,即使是座位后面的CRH2列车说明也清晰的标明了4车是拖车,而这位CRH2的机械师却颠倒黑白。我不知他是故意搪塞,还是不学无术。和他争论是没有意义的,算了。
6 e$ P) f# o# I列车上也有四方厂的售后服务人员,我问了他们同样的问题,而回答却只有简单的“不知道”。也许人家只会对付列车机破,无法运行这样的重大问题吧,呵呵。
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