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楼主 |
发表于 2007-4-19 21:23:08
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流水帐，发完了，感受大多也夹杂在图片里了。最后总结一下：
3 Z* C1 N& Q4 i总体感觉良好，多数路段很平稳，200以上车速行驶的时候，感觉很爽。好话不多说了，说多了大家也烦，讲讲令人失望的环节吧。/ _" ~8 L9 K# U, K2 H
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第一，就是前面说到的广播问题，太糟糕了；( T- ?( U. F: c( t' |
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第二，列车设施也有不完善的地方，比如座位旁没有电源插座，这也是不少旅客提出的不满，有工作人员说每个车厢两头各有一个电源插座，不过我找了半天，最后发现这些插座其实是在洗手间的普遍的，根本无法提供给座席上的旅客使用（多数是希望给笔记本供电的）；0 Z! @4 c; p- U2 T* C
/ l- }( Q8 A6 O& O6 o1 S2 l最后一个要说的是：列车工作人员，主要指机械师，素质还是不高啊。) {$ s# @4 o5 H* B4 V) z8 R) x. d3 F2 D
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我上午在D51次的4号车厢时，感觉车轮噪声明显偏大，于是询问路过的机械师，得到的答复是：这是车轮和钢轨接头的撞击身。我说这是无缝轨啊，哪里来的接头？他无语。我又说，这4号车是拖车，下面没有牵引电机，更不应有这么大的声音，而他却说，4车是动车不是拖车！我彻底晕了，即使是座位后面的CRH2列车说明也清晰的标明了4车是拖车，而这位CRH2的机械师却颠倒黑白。我不知他是故意搪塞，还是不学无术。和他争论是没有意义的，算了。
# V4 ?2 K* V0 k& S3 L' m7 R7 A) [列车上也有四方厂的售后服务人员，我问了他们同样的问题，而回答却只有简单的“不知道”。也许人家只会对付列车机破，无法运行这样的重大问题吧，呵呵。
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楼主: himalaya
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发表于 2007-4-20 09:18:56
发表于 2007-4-20 09:29:14
