[迟到的汇报] 4.18 北京-德州-天津-北京运转感受

济局西段 · 发表于 2007-4-20 13:29:03

支持运转！

youngl · 发表于 2007-4-20 13:31:43

貌似价格还算是公道

任何一个产品的成熟都是需要时间的
希望中国的高速铁路越来越好

Issac1986 · 发表于 2007-4-20 13:45:05

用餐价格比ZT便宜！

ss8b · 发表于 2007-4-20 13:50:39

原帖由 京局京西 于 2007-4-20 11:54 发表 6 h$ k1 ?0 X7 P" a6 E
非常精彩的运转
( o! a+ ^! _' K2 D6 D4426第一天的软座
% J3 h0 x$ C& s- d! ]4 |$ LD51第一天运行
8 d: L- K5 a, a* k. RD546也是第一天运行
6 n4 }3 d8 d$ \5 Z) I; p( c三个都是第一啊！！！

总体上确实不错，特别是D51是北京地区发出的第一个跨局动车。如果D546能买到一等软座，就更完美了。

出云银河 · 发表于 2007-4-20 15:53:42

这个价格不算贵,至少和车的档次比起来.
毕竟是刚刚起步,不完善的地方我想在今后会逐渐改进吧!

ioveceln · 发表于 2007-4-20 17:55:28

:lol

原帖由 himalaya 于 2007-4-19 21:15 发表 . }* o; f2 q: M# p5 h6 W7 l
我俩饱餐了一顿扒鸡，然后返回车站。

嘎嘎

jixuqiang999 · 发表于 2007-4-20 18:44:28

顶啊顶

liaus · 发表于 2007-4-20 20:49:14

不错啊，K版和SS8B老师还上报纸了呢~呵呵！

此贴证明了一个道理：车迷不是那么好糊弄的：）:lol :lol

京局央段 · 发表于 2007-4-21 01:42:10

那个时刻表的错误是什么？不想费事找了，呵呵。

xyly001 · 发表于 2007-4-21 03:50:16

我也看了半会,愣是没有看出来

Redbee · 发表于 2007-4-21 07:56:18

原帖由 ss8b 于 2007-4-20 09:18 发表 4 C9 }7 Z3 V+ e; R5 j _; m) {
这次体验让我对动车由观望的态度变为了接受。中国的铁路，确实应该有接近世界先进水平的客运产品，尽管它现在还不十分完美，但是如果不跨出这一步，我们失去的将会更多。

支持:lol

himalaya · 发表于 2007-4-21 09:55:46

原帖由 京局央段 于 2007-4-21 01:42 发表
: F( x, B, q; J0 B( z( h, D3 \那个时刻表的错误是什么？不想费事找了，呵呵。

仔细对比一下两个本本上K3/4和K23/4就可以了。

其实，两处的差异是一样的。我本来想把有K3/4的那页和K23/4的页都贴上去，大家会一言看穿的，呵呵。

京局央段 · 发表于 2007-4-21 12:50:44

呵呵。朱日和，着谁惹谁了？

himalaya · 发表于 2007-4-21 12:55:58

我的理解是印刷了一部分后，发现这里虽然加上了朱日和的站名，却丢掉了时刻，于是马上改了，而已经印刷出来的，就那样装订发售了。

stevenxie3 · 发表于 2007-4-21 13:09:16

LZ辛苦了

8020307481 · 发表于 2007-4-21 17:30:11

强烈的支持一下~

dht2001 · 发表于 2007-4-21 18:09:16

精品！！！

pc · 发表于 2007-4-21 20:40:34

不错的运转

长沙客运段 · 发表于 2007-4-22 08:14:56

期待下次共同运转

潍坊DF11G · 发表于 2007-4-22 08:53:27

不错！支持！

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