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楼主: himalaya

[迟到的汇报] 4.18 北京-德州-天津-北京 运转 感受

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发表于 2007-4-20 13:29:03 | 显示全部楼层
支持运转!
发表于 2007-4-20 13:31:43 | 显示全部楼层
貌似价格还算是公道- v) w9 X3 Z) r8 T
7 I: |9 ?3 L5 r
任何一个产品的成熟都是需要时间的8 K$ o6 G( {/ |8 |- U
希望中国的高速铁路越来越好
发表于 2007-4-20 13:45:05 | 显示全部楼层
用餐价格比ZT便宜!
发表于 2007-4-20 13:50:39 | 显示全部楼层
原帖由 京局京西 于 2007-4-20 11:54 发表 % Y2 w% A/ ^+ S. P8 Z5 T
非常精彩的运转- @% r# r" D+ S/ E
4426第一天的软座
0 r# ~3 G9 \7 M; F9 y; l- tD51第一天运行; W1 ?$ C6 j: J
D546也是第一天运行) u# A% d2 f( \; Y; x
三个都是第一啊!!!
! s7 D5 U5 O2 ?6 k2 k
总体上确实不错,特别是D51是北京地区发出的第一个跨局动车。如果D546能买到一等软座,就更完美了。
发表于 2007-4-20 15:53:42 | 显示全部楼层
这个价格不算贵,至少和车的档次比起来.
$ t' @- @0 S* f4 P毕竟是刚刚起步,不完善的地方我想在今后会逐渐改进吧!
发表于 2007-4-20 17:55:28 | 显示全部楼层
:lol
原帖由 himalaya 于 2007-4-19 21:15 发表
9 F" L' i; H( k7 j, p% W; U我俩饱餐了一顿扒鸡,然后返回车站。

) `& O$ F, R: X/ w1 O1 Z( m: k4 l3 |' ]7 p* u* @8 D4 u
7 m4 v* p5 g3 i
嘎嘎
发表于 2007-4-20 18:44:28 | 显示全部楼层
顶啊顶
发表于 2007-4-20 20:49:14 | 显示全部楼层
不错啊,K版和SS8B老师还上报纸了呢~呵呵!
) z- q% o; V" \: p, V/ ?! U
" U: B6 `% L( T  v4 L2 V此贴证明了一个道理:车迷不是那么好糊弄的:):lol :lol
发表于 2007-4-21 01:42:10 | 显示全部楼层
那个时刻表的错误是什么?不想费事找了,呵呵。
发表于 2007-4-21 03:50:16 | 显示全部楼层
我也看了半会,愣是没有看出来
发表于 2007-4-21 07:56:18 | 显示全部楼层
原帖由 ss8b 于 2007-4-20 09:18 发表 * n  p: {: D! e" Q
这次体验让我对动车由观望的态度变为了接受。中国的铁路,确实应该有接近世界先进水平的客运产品,尽管它现在还不十分完美,但是如果不跨出这一步,我们失去的将会更多。
! X& c: G' i- K$ X
支持:lol
 楼主| 发表于 2007-4-21 09:55:46 | 显示全部楼层
原帖由 京局央段 于 2007-4-21 01:42 发表 % m: {* _2 O% ~$ z2 G6 Z
那个时刻表的错误是什么?不想费事找了,呵呵。

, U3 V& S: r. _* S5 A: {& D1 Z* K$ O1 X# Q" ?7 W$ B4 O: i+ s
仔细对比一下两个本本上K3/4和K23/4就可以了。
2 g/ P0 q3 F  ?3 b- T9 [' @5 @2 P* \
其实,两处的差异是一样的。我本来想把有K3/4的那页和K23/4的页都贴上去,大家会一言看穿的,呵呵。
发表于 2007-4-21 12:50:44 | 显示全部楼层
呵呵。朱日和,着谁惹谁了?
 楼主| 发表于 2007-4-21 12:55:58 | 显示全部楼层

回复 #73 京局央段 的帖子

我的理解是印刷了一部分后,发现这里虽然加上了朱日和的站名,却丢掉了时刻,于是马上改了,而已经印刷出来的,就那样装订发售了。
发表于 2007-4-21 13:09:16 | 显示全部楼层
LZ辛苦了
发表于 2007-4-21 17:30:11 | 显示全部楼层
强烈的支持一下~
发表于 2007-4-21 18:09:16 | 显示全部楼层
精品!!!
发表于 2007-4-21 20:40:34 | 显示全部楼层
不错的运转
发表于 2007-4-22 08:14:56 | 显示全部楼层
期待下次共同运转
发表于 2007-4-22 08:53:27 | 显示全部楼层
不错!支持!
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