[迟到的汇报] 4.18 北京-德州-天津-北京运转感受

济局西段 · 发表于 2007-4-20 13:29:03

支持运转！

youngl · 发表于 2007-4-20 13:31:43

貌似价格还算是公道

任何一个产品的成熟都是需要时间的
希望中国的高速铁路越来越好

Issac1986 · 发表于 2007-4-20 13:45:05

用餐价格比ZT便宜！

ss8b · 发表于 2007-4-20 13:50:39

原帖由 京局京西 于 2007-4-20 11:54 发表 3 s& I5 @0 m; L/ ? F% n8 P7 |& s
非常精彩的运转1 u! ^- g2 ~6 v( o+ K
4426第一天的软座
/ |5 }; u% U. ~4 A, ^D51第一天运行: ]- s2 j( K ]1 R. T' [
D546也是第一天运行! \+ n' y) E4 @! z( @! p, M$ d
三个都是第一啊！！！

总体上确实不错，特别是D51是北京地区发出的第一个跨局动车。如果D546能买到一等软座，就更完美了。

出云银河 · 发表于 2007-4-20 15:53:42

这个价格不算贵,至少和车的档次比起来.
毕竟是刚刚起步,不完善的地方我想在今后会逐渐改进吧!

ioveceln · 发表于 2007-4-20 17:55:28

:lol

原帖由 himalaya 于 2007-4-19 21:15 发表
& R6 `3 g2 ~6 ^% h我俩饱餐了一顿扒鸡，然后返回车站。

嘎嘎

jixuqiang999 · 发表于 2007-4-20 18:44:28

顶啊顶

liaus · 发表于 2007-4-20 20:49:14

不错啊，K版和SS8B老师还上报纸了呢~呵呵！

此贴证明了一个道理：车迷不是那么好糊弄的：）:lol :lol

京局央段 · 发表于 2007-4-21 01:42:10

那个时刻表的错误是什么？不想费事找了，呵呵。

xyly001 · 发表于 2007-4-21 03:50:16

我也看了半会,愣是没有看出来

Redbee · 发表于 2007-4-21 07:56:18

原帖由 ss8b 于 2007-4-20 09:18 发表
0 u$ C' J& y- ]6 x. [这次体验让我对动车由观望的态度变为了接受。中国的铁路，确实应该有接近世界先进水平的客运产品，尽管它现在还不十分完美，但是如果不跨出这一步，我们失去的将会更多。

支持:lol

himalaya · 发表于 2007-4-21 09:55:46

原帖由 京局央段 于 2007-4-21 01:42 发表 : t8 c4 W6 M( T
那个时刻表的错误是什么？不想费事找了，呵呵。

仔细对比一下两个本本上K3/4和K23/4就可以了。

其实，两处的差异是一样的。我本来想把有K3/4的那页和K23/4的页都贴上去，大家会一言看穿的，呵呵。

京局央段 · 发表于 2007-4-21 12:50:44

呵呵。朱日和，着谁惹谁了？

himalaya · 发表于 2007-4-21 12:55:58

我的理解是印刷了一部分后，发现这里虽然加上了朱日和的站名，却丢掉了时刻，于是马上改了，而已经印刷出来的，就那样装订发售了。

stevenxie3 · 发表于 2007-4-21 13:09:16

LZ辛苦了

8020307481 · 发表于 2007-4-21 17:30:11

强烈的支持一下~

dht2001 · 发表于 2007-4-21 18:09:16

精品！！！

pc · 发表于 2007-4-21 20:40:34

不错的运转

长沙客运段 · 发表于 2007-4-22 08:14:56

期待下次共同运转

潍坊DF11G · 发表于 2007-4-22 08:53:27

不错！支持！

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