北京地区开往京包方向客车总汇——献给自己30岁生日的礼物

快价慢速列车

1。1965年以前集二线是宽轨，北京到莫\乌的国际联运在集宁南要在大半夜寒冷中下车，换上集宁南到集宁（当时叫集宁到集宁北）的列车。在集宁北再下车，再埃一次冻，再上集宁北到二连的车。具体情况是要下车还是要怎么着我也不太清楚。不过那时的国际列车绝不是单独车体的。

2。京包不熟，京沪咱可熟，特别是1987年调图，包头到常州的列车绝没到过浦口，浦口站是1987年6月微调时大面积起用，当时根本没有包头到常州的列车。包常普快新增时，与后来的阜沪普快一样，非常的慢。1991年洪水是在调图之后，也就是说在包常普快的时间优化之后。如果大家有上海铁路局1988年春运时刻表的话，就可以查出来了。如果有包头到浦口的印象，也是春运临时的，并不是图定时的。
关健我也没有1988年上海局春运的时刻表，最好时当时南京站春运时的时刻表，才能准确的说出。
3。说到这趟列车，我家有一个电话本上的时刻表显示，它在大同好像是加挂一节车厢的，具体情况待查。

huangyan3015

原帖由 farmer 于 2007-4-4 16:27 发表

另外我有一个问题想提出来一起探讨，就是包头－海拉尔、呼和浩特－通辽、北京北－赤峰三趟车从北京北挪到北京南的具体时间。我记得在2000年10月之前就已经改北京南一段时间了。不知道有没有记忆更准确的。

我能回忆起来的是应该是：那些车次在三位数时代的时候是在北站，四位数时代就是在南站了，我手头最早的这些车次的车票是2001年5月24日的2559次，南站，10车3下，赤峰78元。

himalaya

按照全国版的时刻表，这些车改走北京南，是01年10月四提调图，而根据大家的回忆，普遍是在00年10月的三提或者其以后的这一年时间里。尽管99年，13号线地铁就开工了，似乎这些车并未马上改线的。我想00年10月的三提时刻表，也不该有这么巨大的错误吧？要么就是另外一种可能，当时说这些车是临时调整，于是全国时刻表上就没有改动，但是后来（四提时）看到一时半会改不回去，才调整过来。如果是这样，也没准是00年10月以前。

就看哪位手里有99～01年的北京站或者北京西站的小本时刻表了。

京局京西

1998年暑假北京到大同95/96与北京到兰州43/44套跑的，哪会北京站11:01开43次，晚上23:21开95次，大同列车段担当．
1998年10月调图，两车改北京西站到发，北京西到兰州43次10:54开，44次20:00到，北京西到大同95/96次改为205/206次，205次北京西23:28开，206次6:10到．大同列车段担当．
1999年调图,43次北京西8:17开车，44次21:34到达．
2001年调图43次改到北京站发车，10:00开车，改由兰州铁路局担当，并且使用绿皮车．北京西到大同205/206次与北京西到包头217/218次套跑，当时217次北京西17:20左右开，218次22:08到北京西．
2002年调图43次换成空调车，北京站改为11:40开，44次北京站20:09到．
2003年调图43次北京站11:42开，44次19:20到．
这是我印象中的变化．

京局京西

1455次2003年经北京南运行，当时丰台站还是停车的
1456次当时丰台不停车，好像04年初改回北京北的．

星火

原帖由 京局京西 于 2007-4-6 13:46 发表
1998年暑假北京到大同95/96与北京到兰州43/44套跑的，哪会北京站11:01开43次，晚上23:21开95次，大同列车段担当．
1998年10月调图，两车改北京西站到发，北京西到兰州43次10:54开，44次20:00到，北京西到大同9 ...

1998年10月以前，95/6次就早已改为205/6次了，并不是2提后到北京西站才改的。

maidi521

你们沙城人最爱坐的是２０８６

maidi521

是呀我们车终于减少了呼局几个垃圾站了

weibin218

强贴留名.最有感情的就是K264/263.我相信每个包头车迷对这个车都很有感情的.小时侯去北京的唯一选择.

maidi521

京包线跨局列车北京（西）出来第一站张家口南，其次是大同

太原客运段

这么经典的帖子怎么能不顶呢？祝LZ生日快乐

weibin218

原帖由 maidi521 于 2007-4-6 17:15 发表
是呀我们车终于减少了呼局几个垃圾站了

什么叫呼局垃圾站,你怎么个意思?看不起呼局,你着话我不爱听

SS7E-0075

2000年7月因北京北站改造，455/6/7/8、559/60、191/2/3/4等车改到北京南站到发，直到2004年4月18日才又恢复到北京北。:)

京局张段

首先我要对楼主至歉，当时看完此帖确有不爽啊，其实沙城宣化都是张市的，现在我只是希望在这条线路上能出现个动车，不用太好，大白猫就行，把张市的几个县串起来，每天跑几躺就行

唐山站

支持4#说法

唐山站

2604不停塘沽实在不应该

maidi521

我记得我２００２年九月在双桥念全托产的时候，４３发车时间就是１１点４２，那个时候是２５Ｂ型车，２００３年因为非点，把五提改到了２００４年，这个时候４３的发车时间是１１点４０，为什么我对这个车印象深，因为它是我们每周五最早回张家口的车．我印象中的提速时间，三提是２０００年１０月，因为那个时候我快复员了，出现了四位数的车次，四提应该是２００１年，因为我是２００１年１２月工作的，到２００４年五提，一直没有变，所以２００２年没有改点．

maidi521

你错了，我很喜欢你们呼局，尤其是列车员．你们呼局管的松是出了名的，而我就喜欢管的松的地方，我们２０８５/２０８６六提取消了，卓资山，茶素齐，撒拉其这样的小站，没有这样的站我们就可以不用老开门了，就等七提在把沙城，三家店，下花园，宣化，风镇，土贵乌拉也取消了

0051118

原帖由 SS7E-0075 于 2007-4-7 13:33 发表
2000年7月因北京北站改造，455/6/7/8、559/60、191/2/3/4等车改到北京南站到发，直到2004年4月18日才又恢复到北京北。:)

这个超有讽刺意义，实际情况是2000-2004北京北站几乎纹丝没动；2005年该车挪回来的第二年，北京北就开始改造，把那些车挤到东场唯一的到发线去了，好不热闹。

farmer

2000-2002之间，地铁13号线在施工的