第六次提速新增T和升级T

justlovingit · 发表于 2007-2-18 19:55:20

只要有更多的待毙，就会慢

yyb3399 · 发表于 2007-2-18 20:10:00

怀疑中

kennyking · 发表于 2007-2-18 20:13:17

K33/4次改特快，车次改为T34/33

Bibby · 发表于 2007-2-18 21:25:37

大家不要忘记K45/46要升Z啦~~~

himalaya · 发表于 2007-2-18 21:38:35

原帖由 Bibby 于 2007-2-18 21:25 发表
9 x3 e) c3 w+ f4 Q( R2 {- x$ n D大家不要忘记K45/46要升Z啦~~~

K45不是升级。只是福州增加了一对到北京西的Z。

justlovingit · 发表于 2007-2-18 22:53:45

原帖由 kennyking 于 2007-2-18 20:13 发表0 F4 O8 `. W$ n# } v" D0 j
K33/4次改特快，车次改为T34/33

我老早就说了，呵呵:victory:

讨厌注册 · 发表于 2007-2-18 23:42:21

热烈庆祝深圳——上海南的车升级为特快

绿野仙踪319 · 发表于 2007-2-19 12:55:56

原帖由 Bibby 于 2007-2-18 21:25 发表
- |, w6 v* j5 b! i8 V( R大家不要忘记K45/46要升Z啦~~~

K45/46次以后还是京沪线上的牛K车，福州只是新加开一对福州-北京西的Z60/57/60次，福州-天津这一段还是很多旅客要座的，Z60次影响不了K45/6次多少！~~~只能说是缓解了K45/6次进京的客流票源！~~

justlovingit · 发表于 2007-2-19 13:13:14

原帖由 绿野仙踪319 于 2007-2-19 12:55 发表$ V8 U* X- I2 D8 w3 E8 k3 t
W; a b* x) E
K45/46次以后还是京沪线上的牛K车，福州只是新加开一对福州-北京西的Z60/57/60次，福州-天津这一段还是很多旅客要座的，Z60次影响不了K45/6次多少！~~~只能说是缓解了K45/6次进京的客流票源！~~

对！K45/46没有改动

leland · 发表于 2007-2-19 14:50:13

可是这点也不象可以照顾其他城市的样子,T33到南京是早上2点,无锡是早上4点.

原帖由 himalaya 于 2007-2-13 20:54 发表
7 |* ^! U! H3 \5 X7 M7 J7 R
8 R9 @) L) V0 V, ^, e 0 v$ J& [ s9 w4 e6 @7 `! p; C

8 ~, g" K3 c3 j4 F, B6 B) i
. e1 r; N; R8 X/ K6 k$ T我觉得这个就是很自然的给了一个早就该得的T的名份，从而可以按照142限速的T进行排图。至于停站，其实也没有什么必要缩减，津沪特快作个“小特快”也很好，可以多照顾几个城市。至于机车车辆，肯定到时 ...

himalaya · 发表于 2007-2-19 19:41:46

原帖由 leland 于 2007-2-19 14:50 发表
5 f) H6 T5 @7 K$ `3 C: x可是这点也不象可以照顾其他城市的样子,T33到南京是早上2点,无锡是早上4点.

我的意思是，T33没有减少停站，对于一个特快来说，主要还是靠近天津附近的停站偏多，而这正是体现了这个天津的车对附近一些地区的特殊照顾。

咖啡糖 · 发表于 2007-2-20 09:12:02

怎么没有北京进成都的消息，难道还只有1363、T7和K117？虽说K5要图定北京西——成都，可是四趟车明显还是不够用...

jingforever · 发表于 2007-2-20 12:22:45

宜昌、襄樊去往北京西的车六提有希望提速吗？

gtcd · 发表于 2007-2-20 13:58:03

宜昌可以有北京西十堰可以有北京西广铁常德站等了N年以后还是没有北上列车悲哀 ````````

biyuandong0221 · 发表于 2007-2-20 14:10:22

原帖由 lelele 于 2007-2-13 02:38 PM 发表- a+ l( |7 x! |( C
8 Q, W1 g1 x" E+ T
这样一来,上海广州间只有隔日的T99/100了,不是逼着人去坐飞机么?

不是的，K45/6/7/8延长到三亚

TML · 发表于 2007-2-20 16:04:33

原帖由 biyuandong0221 于 2007-2-20 14:10 发表; `6 ]2 ?$ S4 z# U% Z9 L9 c
& V4 V0 o" E; R2 |, _

" y9 b6 m7 x# N; O1 c# Q: ]不是的，K45/6/7/8延长到三亚

你说的会不会是K47/48？现在K45/46是北京－福州的车次。

天煞 · 发表于 2007-2-20 16:32:28

上局管内5007/8/9/10升为T981/2/3/4，5151/2/3/4升为T985/6/7/8，N559/60升为T779/80

dongchenggang · 发表于 2007-2-24 19:25:39

难道我们天津就是为别人服务的命吗?难道我们就不应该有自己的大特快吗,去上海的过路车有的是,也不在乎这一趟,要不缩站白浪费了T的字母

黄鼠狼 · 发表于 2007-2-25 00:03:29

T33从天津站出来之后，光在天津地界内就停够了3站，天津北、天津西、静海。
照顾天津附近地方的话停个静海就成了，天津、天津北、天津西这10公里也没什么必要让特快来照顾，毕竟火车不是城市公交车。

绿野仙踪319 · 发表于 2007-2-27 12:48:35

原帖由 biyuandong0221 于 2007-2-20 14:10 发表
`% v6 Y" O4 a$ l# I
/ r' c: F! E& \; T4 G+ Z2 b3 c! \: s& U) W3 j* k3 S
不是的，K45/6/7/8延长到三亚

显然不能说错，K45/6次是福州-北京。
K47/8是上海-广州，此车延长至三亚始发、终到，车次改为K511/2/3/4次，取消原K47/8车次。（广铁担当）

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