第六次提速新增T和升级T

E2-1000

原帖由 serious 于 2007-2-13 21:53 发表
  g5 `1 |0 M& `2 |  ZK47/48、K71\74/73\72、K79/80、K111/112、K135\138/137\136在6提都不升T是极为遗憾和不解。

( j1 {" x& T2 ]7 j. [: g' ?0 b同样想法

liaus

原帖由 himalaya 于 2007-2-13 20:54 发表


/ S% h  k" L* W

( o* e+ ?2 w8 y1 n4 M. }我觉得这个就是很自然的给了一个早就该得的T的名份，从而可以按照142限速的T进行排图。至于停站，其实也没有什么必要缩减，津沪特快作个“小特快”也很好，可以多照顾几个城市。至于机车车辆，肯定到时 ...

0 Q! g* p; L8 W2 m3 e2 I; @小特快？呵呵

是否现在就可以预言，T33/34将是六提以后，最窝囊的特快？呵呵。不知道要被多少XZ踩，这年头，T难道也正在迅速的庸俗化？

铁丝路迷

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表

你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？
现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级
这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

; `1 [+ H1 x# e/ b9 d) R% _" S
/ {; \% H; F9 j2 A, h! O8 p3 t
& W5 V: h2 o. Q% l同意。即使是新生产的和替换下来的特快或者直达特快的车底，也不够增开这么多的。
0 y4 ?/ ^- c  [: n- ]没这么多特快，不是新开了很多动车么。

X2000

车次改4位数？？？怎么改？？

ddaa2

原帖由 serious 于 2007-2-13 21:53 发表
; |- u/ f9 ~- b3 O2 E5 l& ~9 i6 fK47/48、K71\74/73\72、K79/80、K111/112、K135\138/137\136在6提都不升T是极为遗憾和不解。

1 r! {9 ^5 c; @- J+ [5 d
3 B& g6 b/ }. y/ `0 ~前面几个的车底都是25G吧！缺乏做T的硬件资格啊，现在最紧缺的东西是25K啊

9 Y; K/ u8 R8 ^: X8 o最后一个，CRH替代它的地位了

seasue

原帖由 crea 于 2007-2-13 17:13 发表
0 o* h* B' O+ |
时间更改，K33天津站发车时间：16.04分    上海站到达时间：6.22分
               K34上海站发车时间：17.00分    天津站到达时间：9.02分

  {* i( R6 t" }0 JK33不错。6：22时超级好的点。不过晚一点的话就碰猪了
) [% o2 @# a9 f2 d# H, ^K34又被踩扁了~

tnds

原帖由 crea 于 2007-2-13 17:48 发表

+ @7 v! G) }2 h3 z6 u% r上海——九龙停三站；上海——广州东停两站（时刻自己看吧）
上海~广州东、九龙T99/T100次T100次由广州东站自4月17日起隔日、T99次由上海自4月18日起隔日按新时刻运行;T100次由九龙站自4月18日起隔日、T99次 ...

这个三站、两站不包括起讫站吧？

lelele

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表
) j  Z+ Y9 W6 d' }- I1 p8 d) G
) B7 w0 u3 c/ ~; ?" p, r你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？
1 u! L/ l7 [5 Q5 F( Z! A现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级
, b: V* L7 J# j( u! Q; W这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

% |5 z& w4 k1 |8 o  R; I& J* a
6 U, F. u% X+ i' s全国挖一下，弄个百八十节25K25T车厢问题不大，开三四对新特快应该可以，如果腾出所有备用车底，我估计25K25T大概有两百节车厢以上，弄六七对特快都可以。问题在于，这样全国就没特快的备用车底了。

lelele

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表
" D; P7 w  O; \7 ?4 k/ ~2 C
$ g% `% m# J  s. A# `4 P6 b你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？
4 n, y* S/ K3 C& x* w现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级
6 X% p  E1 P0 f5 ~( P, F. D" l. s2 w" u这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

1 a3 I+ p+ I6 f9 h' }6 J
不过据说西南华南有一堆特快要换25T么？腾出来的25K难道报废么？

DFpeugeot

原帖由 lelele 于 2007-2-14 09:30 发表

1 @7 Z1 T# c2 m) b. w
' `' \9 c* B+ ~不过据说西南华南有一堆特快要换25T么？腾出来的25K难道报废么？

. j, J$ V" j$ o! B呵呵
据说~~~
$ d  U; F, L  @
0 z2 _9 z1 t) g& \- a2 z( v问题是需要更换的这些25T怎么来呢？
6 K* b; P  n4 r1 I+ ]* B. d
新上的ZT 25T都还没到位

长客小豹

沈阳局新开动车有长春始发的么？

lelele

原帖由 DFpeugeot 于 2007-2-14 09:41 发表
% s# `6 g( Y& L
6 Q  Y$ l; I8 S1 W( h/ R1 ?呵呵
: t* P. ^6 d3 o据说~~~

  X6 e9 {4 z. J. ?8 H5 q  q' z问题是需要更换的这些25T怎么来呢？
) {6 n( U+ s" a9 p9 t% u$ d6 m
新上的ZT 25T都还没到位

T29/30好像已经换好了把？

lelele

原帖由 lelele 于 2007-2-14 09:48 发表
$ W( [4 X" _' v* s& |* `

T29/30好像已经换好了把？

! U2 Z- K% O" M9 PT29/30换下的25K拿来开T49/50上海南-广州特快好了。

喜欢做火车

[quote]原帖由 crea 于 2007-2-13 14:16 发表
新增两对T：分别是 T201/4/1   北京西——海口 （广铁）
                           T202/3/2   海口——北京西
           另外一对是 T216/7      敦煌——乌鲁木齐（乌局）
- Y  m, M, ~3 P4 F; e/ w' g                 
<敦煌—乌鲁木齐> 是一站直达的特快列车，当中不停站?无论如何  哈密  得停啊

haorundong

被搞的晕乎乎的

crea

原帖由 tnds 于 2007-2-14 08:52 发表

5 x+ P, f3 |  [6 H' h这个三站、两站不包括起讫站吧？

不包括

louyihua

原帖由 crea 于 2007-2-14 12:38 发表
; M) |& I4 N" k
; v+ z; w; W9 J) ^不包括

+ r% s- j7 H7 M0 G( v+ {一个是株洲，还有一个是。。。？

lelele

原帖由 louyihua 于 2007-2-14 12:46 发表

; I1 c% b7 Z9 J- k2 l% K2 w3 I- v一个是株洲，还有一个是。。。？

: [' x& n+ n' p
应该是鹰潭,上局和南局司机交班.株洲是南局和广铁司机交班.

阿富

重庆始发的车次都有那些变化，深圳，沈阳，南京这些方向的车次有希望没得

lelele

原帖由 阿富 于 2007-2-14 13:29 发表
8 }% v3 [9 }; B' J3 U- f重庆始发的车次都有那些变化，深圳，沈阳，南京这些方向的车次有希望没得

" g) n4 t7 x% A0 s, z( L
指着T9/10换25T,换下的25K给K71/2/3/4升T把.