第六次提速新增T和升级T

E2-1000 · 发表于 2007-2-13 22:35:54

原帖由 serious 于 2007-2-13 21:53 发表" ]7 s4 `* \! C8 c' C0 c+ J
K47/48、K71\74/73\72、K79/80、K111/112、K135\138/137\136在6提都不升T是极为遗憾和不解。

同样想法

liaus · 发表于 2007-2-13 22:40:34

原帖由 himalaya 于 2007-2-13 20:54 发表; s T1 E: c& `3 x; a& M
+ w7 q; A/ S5 f ]! [- S" Z

' h; _& F! ]$ y3 j% y5 O$ U# R/ S+ C+ i9 J0 c
% O; G4 ~3 {9 g
我觉得这个就是很自然的给了一个早就该得的T的名份，从而可以按照142限速的T进行排图。至于停站，其实也没有什么必要缩减，津沪特快作个“小特快”也很好，可以多照顾几个城市。至于机车车辆，肯定到时 ...

小特快？呵呵

是否现在就可以预言，T33/34将是六提以后，最窝囊的特快？呵呵。不知道要被多少XZ踩，这年头，T难道也正在迅速的庸俗化？

铁丝路迷 · 发表于 2007-2-13 23:06:18

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表
8 R) q: {4 K6 J2 X
( D0 s1 M& b: L8 y4 S, a9 v你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？
! e/ W5 H* E' x" G, l0 ]现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级6 c7 s9 X9 T( X O3 t
这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

同意。即使是新生产的和替换下来的特快或者直达特快的车底，也不够增开这么多的。
没这么多特快，不是新开了很多动车么。

X2000 · 发表于 2007-2-13 23:09:21

车次改4位数？？？怎么改？？

ddaa2 · 发表于 2007-2-13 23:40:00

原帖由 serious 于 2007-2-13 21:53 发表: l7 [& B: E1 U$ y6 j
K47/48、K71\74/73\72、K79/80、K111/112、K135\138/137\136在6提都不升T是极为遗憾和不解。

前面几个的车底都是25G吧！缺乏做T的硬件资格啊，现在最紧缺的东西是25K啊

最后一个，CRH替代它的地位了

seasue · 发表于 2007-2-14 00:11:22

原帖由 crea 于 2007-2-13 17:13 发表3 \; p! C: J% F; g5 i+ ]: v

4 u8 c5 \9 [! j/ K! n6 ]# {2 b时间更改，K33天津站发车时间：16.04分上海站到达时间：6.22分
+ y% S, J4 B# h6 z+ | K34上海站发车时间：17.00分天津站到达时间：9.02分

K33不错。6：22时超级好的点。不过晚一点的话就碰猪了
K34又被踩扁了~

tnds · 发表于 2007-2-14 08:52:21

原帖由 crea 于 2007-2-13 17:48 发表5 R8 f" O6 v8 ^$ K% p9 v# L
$ M Z% e7 s7 A j& r: G& G, u
上海——九龙停三站；上海——广州东停两站（时刻自己看吧）
( o8 I( Z; ?/ X3 C上海~广州东、九龙T99/T100次T100次由广州东站自4月17日起隔日、T99次由上海自4月18日起隔日按新时刻运行;T100次由九龙站自4月18日起隔日、T99次 ...

这个三站、两站不包括起讫站吧？

lelele · 发表于 2007-2-14 09:28:11

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表6 v! B$ J, T- l2 k; b0 S

# Q" @( c$ l& A你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？
6 d$ F" V- W0 K6 c. }* M现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级' W! L3 k. I- ?+ C
这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

全国挖一下，弄个百八十节25K25T车厢问题不大，开三四对新特快应该可以，如果腾出所有备用车底，我估计25K25T大概有两百节车厢以上，弄六七对特快都可以。问题在于，这样全国就没特快的备用车底了。

lelele · 发表于 2007-2-14 09:30:42

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表
" m* C: v0 f3 o. s
# W3 B# e/ l: P你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？
9 A6 ?" }. I, F现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级
; E' T! b1 q7 T7 D这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

不过据说西南华南有一堆特快要换25T么？腾出来的25K难道报废么？

DFpeugeot · 发表于 2007-2-14 09:41:57

原帖由 lelele 于 2007-2-14 09:30 发表- [; R/ M( r- _1 t3 c! B
+ H) w- E. H- S

2 y$ S1 ]/ G5 v不过据说西南华南有一堆特快要换25T么？腾出来的25K难道报废么？

呵呵
据说~~~

问题是需要更换的这些25T怎么来呢？

新上的ZT 25T都还没到位

长客小豹 · 发表于 2007-2-14 09:43:31

沈阳局新开动车有长春始发的么？

lelele · 发表于 2007-2-14 09:48:47

原帖由 DFpeugeot 于 2007-2-14 09:41 发表) j" Z) e; D2 _- j9 Y) @' u' Q% {# s- ]
& D) d, ]- E: ]( v& t2 `
呵呵
: y- S4 X- k+ J据说~~~
& Z: K8 R* O: @; e1 o% W z: m& X$ p
问题是需要更换的这些25T怎么来呢？
( e' |. |' V1 I- `+ Z: T7 c5 ?$ Z, v) V* @9 D
新上的ZT 25T都还没到位

T29/30好像已经换好了把？

lelele · 发表于 2007-2-14 09:53:29

原帖由 lelele 于 2007-2-14 09:48 发表. a7 y1 X" M7 ]7 T. ?5 H: L" O

' Z: u, E e" f% q9 H- g; n5 @4 m
T29/30好像已经换好了把？

T29/30换下的25K拿来开T49/50上海南-广州特快好了。

喜欢做火车 · 发表于 2007-2-14 11:14:31

[quote]原帖由 crea 于 2007-2-13 14:16 发表
新增两对T：分别是 T201/4/1 北京西——海口（广铁）
                        T202/3/2 海口——北京西
         另外一对是 T216/7    敦煌——乌鲁木齐（乌局）

<敦煌—乌鲁木齐> 是一站直达的特快列车，当中不停站?无论如何  哈密  得停啊

haorundong · 发表于 2007-2-14 11:52:46

被搞的晕乎乎的

crea · 发表于 2007-2-14 12:38:00

原帖由 tnds 于 2007-2-14 08:52 发表
# S+ y" l) v* M5 W3 ~! Z1 M! E3 s: j H# z4 y6 j9 Q
这个三站、两站不包括起讫站吧？

不包括

louyihua · 发表于 2007-2-14 12:46:23

原帖由 crea 于 2007-2-14 12:38 发表
) V R5 Z! Q3 H( g
n- Z' Y6 } @1 P6 B, \; P不包括

一个是株洲，还有一个是。。。？

lelele · 发表于 2007-2-14 13:22:19

原帖由 louyihua 于 2007-2-14 12:46 发表4 N) S* L: R+ o

1 v2 h7 E: p5 ]5 i一个是株洲，还有一个是。。。？

应该是鹰潭,上局和南局司机交班.株洲是南局和广铁司机交班.

阿富 · 发表于 2007-2-14 13:29:07

重庆始发的车次都有那些变化，深圳，沈阳，南京这些方向的车次有希望没得

lelele · 发表于 2007-2-14 13:37:18

原帖由阿富于 2007-2-14 13:29 发表
. x" D& b/ G9 h/ |. q* s重庆始发的车次都有那些变化，深圳，沈阳，南京这些方向的车次有希望没得

指着T9/10换25T,换下的25K给K71/2/3/4升T把.

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