第六次提速新增T和升级T

E2-1000 · 发表于 2007-2-13 22:35:54

原帖由 serious 于 2007-2-13 21:53 发表
" R3 b: u* A! GK47/48、K71\74/73\72、K79/80、K111/112、K135\138/137\136在6提都不升T是极为遗憾和不解。

同样想法

liaus · 发表于 2007-2-13 22:40:34

原帖由 himalaya 于 2007-2-13 20:54 发表0 r" S, B! @# t" g: r3 j8 `/ ~

9 x ~8 t$ ^% c9 {4 N1 @* P" O+ [6 h# t! _$ o0 [0 d

; I! n9 e& B! B+ a2 _5 g' x
' m @2 G7 S' ?3 M; y0 x1 v, ~我觉得这个就是很自然的给了一个早就该得的T的名份，从而可以按照142限速的T进行排图。至于停站，其实也没有什么必要缩减，津沪特快作个“小特快”也很好，可以多照顾几个城市。至于机车车辆，肯定到时 ...

小特快？呵呵

是否现在就可以预言，T33/34将是六提以后，最窝囊的特快？呵呵。不知道要被多少XZ踩，这年头，T难道也正在迅速的庸俗化？

铁丝路迷 · 发表于 2007-2-13 23:06:18

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表
# G8 n( k/ g6 J) B, b) X ~' J7 x
你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？
4 d1 d. a0 U0 f4 R: a9 G2 U现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级, n/ q) B( X0 e3 H2 e4 d
这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

同意。即使是新生产的和替换下来的特快或者直达特快的车底，也不够增开这么多的。
没这么多特快，不是新开了很多动车么。

X2000 · 发表于 2007-2-13 23:09:21

车次改4位数？？？怎么改？？

ddaa2 · 发表于 2007-2-13 23:40:00

原帖由 serious 于 2007-2-13 21:53 发表
. q+ L* p( T& }9 j: P) @7 {3 zK47/48、K71\74/73\72、K79/80、K111/112、K135\138/137\136在6提都不升T是极为遗憾和不解。

前面几个的车底都是25G吧！缺乏做T的硬件资格啊，现在最紧缺的东西是25K啊

最后一个，CRH替代它的地位了

seasue · 发表于 2007-2-14 00:11:22

原帖由 crea 于 2007-2-13 17:13 发表
- k; v5 D$ P/ c0 l' d
l& ~5 S5 I' y) ?, M( y时间更改，K33天津站发车时间：16.04分上海站到达时间：6.22分
. T: c1 T$ B- t9 r! B( H K34上海站发车时间：17.00分天津站到达时间：9.02分

K33不错。6：22时超级好的点。不过晚一点的话就碰猪了
K34又被踩扁了~

tnds · 发表于 2007-2-14 08:52:21

原帖由 crea 于 2007-2-13 17:48 发表- u. \$ x: T' _# e: j9 l ~7 F; L, v9 H
& x0 Z3 c* B. g$ [! T$ I
上海——九龙停三站；上海——广州东停两站（时刻自己看吧）7 N: h; K, H4 e' P
上海~广州东、九龙T99/T100次T100次由广州东站自4月17日起隔日、T99次由上海自4月18日起隔日按新时刻运行;T100次由九龙站自4月18日起隔日、T99次 ...

这个三站、两站不包括起讫站吧？

lelele · 发表于 2007-2-14 09:28:11

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表$ F: k' k/ D* P8 {& Z- B: A* k
z4 H5 K% h6 r+ d9 A
你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？" p$ V% Q. z) p
现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级! h7 B2 \$ j0 P0 \! g
这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

全国挖一下，弄个百八十节25K25T车厢问题不大，开三四对新特快应该可以，如果腾出所有备用车底，我估计25K25T大概有两百节车厢以上，弄六七对特快都可以。问题在于，这样全国就没特快的备用车底了。

lelele · 发表于 2007-2-14 09:30:42

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表
& t0 k. v8 b1 T: K$ I0 U8 J' N! C1 P' r6 [# U
你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？
8 n+ r' R3 c; @4 L8 B4 u现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级) I' ]! K' s& X0 B2 G U
这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

不过据说西南华南有一堆特快要换25T么？腾出来的25K难道报废么？

DFpeugeot · 发表于 2007-2-14 09:41:57

原帖由 lelele 于 2007-2-14 09:30 发表7 G( Q0 ^, X: Y# E) r( V
3 i- T `0 i8 V: }. K

) d: q% i$ V; b0 C7 |- r, n不过据说西南华南有一堆特快要换25T么？腾出来的25K难道报废么？

呵呵
据说~~~

问题是需要更换的这些25T怎么来呢？

新上的ZT 25T都还没到位

长客小豹 · 发表于 2007-2-14 09:43:31

沈阳局新开动车有长春始发的么？

lelele · 发表于 2007-2-14 09:48:47

原帖由 DFpeugeot 于 2007-2-14 09:41 发表
Q! f, f# c% E7 K8 Z1 Z; M' I" p0 j
呵呵0 P6 S( {- U' K: N$ c* ^3 w9 b
据说~~~# Y) g$ O, A5 @

5 _2 |) d- {* i, i! V问题是需要更换的这些25T怎么来呢？! i9 f2 E' {+ X3 Y9 r. y
3 r; X- u5 Y" c' A2 F+ A
新上的ZT 25T都还没到位

T29/30好像已经换好了把？

lelele · 发表于 2007-2-14 09:53:29

原帖由 lelele 于 2007-2-14 09:48 发表
: B. f Y3 A, R0 T
" M8 K; f4 D7 C, ]9 c: T
. }9 B$ H/ Z6 z0 B* F) C4 ~T29/30好像已经换好了把？

T29/30换下的25K拿来开T49/50上海南-广州特快好了。

喜欢做火车 · 发表于 2007-2-14 11:14:31

[quote]原帖由 crea 于 2007-2-13 14:16 发表
新增两对T：分别是 T201/4/1 北京西——海口（广铁）
                        T202/3/2 海口——北京西
         另外一对是 T216/7    敦煌——乌鲁木齐（乌局）

<敦煌—乌鲁木齐> 是一站直达的特快列车，当中不停站?无论如何  哈密  得停啊

haorundong · 发表于 2007-2-14 11:52:46

被搞的晕乎乎的

crea · 发表于 2007-2-14 12:38:00

原帖由 tnds 于 2007-2-14 08:52 发表; C; R- k3 r; o
1 ~8 W! a) |1 H7 w/ Y
这个三站、两站不包括起讫站吧？

不包括

louyihua · 发表于 2007-2-14 12:46:23

原帖由 crea 于 2007-2-14 12:38 发表" j) ~5 ~# Q1 U6 w

6 T( Z2 c3 ?: \8 \不包括

一个是株洲，还有一个是。。。？

lelele · 发表于 2007-2-14 13:22:19

原帖由 louyihua 于 2007-2-14 12:46 发表* \* w5 S6 m6 i) p2 j
' ?! i/ e! X: E, z/ p5 a# `' f
一个是株洲，还有一个是。。。？

应该是鹰潭,上局和南局司机交班.株洲是南局和广铁司机交班.

阿富 · 发表于 2007-2-14 13:29:07

重庆始发的车次都有那些变化，深圳，沈阳，南京这些方向的车次有希望没得

lelele · 发表于 2007-2-14 13:37:18

原帖由阿富于 2007-2-14 13:29 发表) S6 V2 B/ K5 o+ f
重庆始发的车次都有那些变化，深圳，沈阳，南京这些方向的车次有希望没得

指着T9/10换25T,换下的25K给K71/2/3/4升T把.

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