第六次提速新增T和升级T

E2-1000 · 发表于 2007-2-13 22:35:54

原帖由 serious 于 2007-2-13 21:53 发表
3 @/ S0 s# i/ Z1 w1 E8 HK47/48、K71\74/73\72、K79/80、K111/112、K135\138/137\136在6提都不升T是极为遗憾和不解。

同样想法

liaus · 发表于 2007-2-13 22:40:34

原帖由 himalaya 于 2007-2-13 20:54 发表( }5 r. d- E# T( [, G
9 \6 Y% e% Y+ z- \
! U, n f3 v1 S5 h* y% ]

3 c& @ V/ q2 t9 G+ \8 ~3 f/ g8 R' c. Q3 L) j7 {! K
我觉得这个就是很自然的给了一个早就该得的T的名份，从而可以按照142限速的T进行排图。至于停站，其实也没有什么必要缩减，津沪特快作个“小特快”也很好，可以多照顾几个城市。至于机车车辆，肯定到时 ...

小特快？呵呵

是否现在就可以预言，T33/34将是六提以后，最窝囊的特快？呵呵。不知道要被多少XZ踩，这年头，T难道也正在迅速的庸俗化？

铁丝路迷 · 发表于 2007-2-13 23:06:18

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表
( B7 @4 P) ~% i q7 i! ^" i& |2 K. X+ _0 e1 P$ s) V% }
你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？
0 h. e, d& W5 T/ x现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级
+ X9 g2 @0 o' s8 \5 }这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

同意。即使是新生产的和替换下来的特快或者直达特快的车底，也不够增开这么多的。
没这么多特快，不是新开了很多动车么。

X2000 · 发表于 2007-2-13 23:09:21

车次改4位数？？？怎么改？？

ddaa2 · 发表于 2007-2-13 23:40:00

原帖由 serious 于 2007-2-13 21:53 发表
" V6 r3 T- g' \4 O( g8 SK47/48、K71\74/73\72、K79/80、K111/112、K135\138/137\136在6提都不升T是极为遗憾和不解。

前面几个的车底都是25G吧！缺乏做T的硬件资格啊，现在最紧缺的东西是25K啊

最后一个，CRH替代它的地位了

seasue · 发表于 2007-2-14 00:11:22

原帖由 crea 于 2007-2-13 17:13 发表
* i7 E9 r( n0 ~; d  W6 K1 n- E( A  \; `9 v; n/ P5 E: Z
时间更改，K33天津站发车时间：16.04分上海站到达时间：6.22分8 x  D1 c) ~( Q. x7 D
            K34上海站发车时间：17.00分天津站到达时间：9.02分

K33不错。6：22时超级好的点。不过晚一点的话就碰猪了
K34又被踩扁了~

tnds · 发表于 2007-2-14 08:52:21

原帖由 crea 于 2007-2-13 17:48 发表: }0 n. A# {$ l. r D- v; w9 N8 g
$ t- q) N: o! q! E: E, E' Q
上海——九龙停三站；上海——广州东停两站（时刻自己看吧）
' \1 q3 ^+ e6 S; j& `" ^3 K上海~广州东、九龙T99/T100次T100次由广州东站自4月17日起隔日、T99次由上海自4月18日起隔日按新时刻运行;T100次由九龙站自4月18日起隔日、T99次 ...

这个三站、两站不包括起讫站吧？

lelele · 发表于 2007-2-14 09:28:11

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表+ E! Y; s5 q+ J
( w. k( p) B/ T2 q2 `7 W8 {
你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？
7 G+ [1 R. q, d- j2 d现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级
% |1 ^8 j |3 r' e& |这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

全国挖一下，弄个百八十节25K25T车厢问题不大，开三四对新特快应该可以，如果腾出所有备用车底，我估计25K25T大概有两百节车厢以上，弄六七对特快都可以。问题在于，这样全国就没特快的备用车底了。

lelele · 发表于 2007-2-14 09:30:42

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表 b8 P" Q' w% E# b" H) p6 ~

9 k1 O7 ?) Z6 B+ c你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？
2 v: Q0 j, V! p6 K, ^现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级
: ]! l' p/ j# S( m2 b/ n, p这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

不过据说西南华南有一堆特快要换25T么？腾出来的25K难道报废么？

DFpeugeot · 发表于 2007-2-14 09:41:57

原帖由 lelele 于 2007-2-14 09:30 发表
' X' r7 ]+ r- z8 @# n; i( |: w* J+ H( C2 u) \$ O
1 H- M- \% w" @% f. _, n
不过据说西南华南有一堆特快要换25T么？腾出来的25K难道报废么？

呵呵
据说~~~

问题是需要更换的这些25T怎么来呢？

新上的ZT 25T都还没到位

长客小豹 · 发表于 2007-2-14 09:43:31

沈阳局新开动车有长春始发的么？

lelele · 发表于 2007-2-14 09:48:47

原帖由 DFpeugeot 于 2007-2-14 09:41 发表
$ _2 s4 n+ M$ o) d1 n3 X- l
) Q/ K! ^ U7 ?% u! z呵呵
( L! U5 X2 C A* V& D7 ]& T. N* @据说~~~
: t9 e+ k, O* T4 [$ s/ m- u- Q+ f. \# N! r7 o: f
问题是需要更换的这些25T怎么来呢？
! l8 K; N) i6 f9 |& l$ y( S0 P, f+ }# K: [& v7 j* ~4 j
新上的ZT 25T都还没到位

T29/30好像已经换好了把？

lelele · 发表于 2007-2-14 09:53:29

原帖由 lelele 于 2007-2-14 09:48 发表! S) _+ L6 K, C# n$ ~
' o. N& J+ j8 j$ U# r' {
% Q2 P: f& o5 G- U, n1 R5 m# @
T29/30好像已经换好了把？

T29/30换下的25K拿来开T49/50上海南-广州特快好了。

喜欢做火车 · 发表于 2007-2-14 11:14:31

[quote]原帖由 crea 于 2007-2-13 14:16 发表
新增两对T：分别是 T201/4/1 北京西——海口（广铁）
                        T202/3/2 海口——北京西
         另外一对是 T216/7    敦煌——乌鲁木齐（乌局）

<敦煌—乌鲁木齐> 是一站直达的特快列车，当中不停站?无论如何  哈密  得停啊

haorundong · 发表于 2007-2-14 11:52:46

被搞的晕乎乎的

crea · 发表于 2007-2-14 12:38:00

原帖由 tnds 于 2007-2-14 08:52 发表6 h. Z) T0 t7 z3 f* x2 ]. f
' P/ c/ u& W Z f% N
这个三站、两站不包括起讫站吧？

不包括

louyihua · 发表于 2007-2-14 12:46:23

原帖由 crea 于 2007-2-14 12:38 发表1 s+ B1 \0 ?( E& g6 H, w& {: }
0 _& H% B+ n# U9 h5 B5 g. Q
不包括

一个是株洲，还有一个是。。。？

lelele · 发表于 2007-2-14 13:22:19

原帖由 louyihua 于 2007-2-14 12:46 发表
5 \+ V+ |9 q8 v f
3 `; U) W4 x0 f% G( P* K一个是株洲，还有一个是。。。？

应该是鹰潭,上局和南局司机交班.株洲是南局和广铁司机交班.

阿富 · 发表于 2007-2-14 13:29:07

重庆始发的车次都有那些变化，深圳，沈阳，南京这些方向的车次有希望没得

lelele · 发表于 2007-2-14 13:37:18

原帖由阿富于 2007-2-14 13:29 发表
2 j. m/ Q2 Y" D( N重庆始发的车次都有那些变化，深圳，沈阳，南京这些方向的车次有希望没得

指着T9/10换25T,换下的25K给K71/2/3/4升T把.

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