第六次提速新增T和升级T

E2-1000

原帖由 serious 于 2007-2-13 21:53 发表
; C! u# q) I9 f" j: a' P6 xK47/48、K71\74/73\72、K79/80、K111/112、K135\138/137\136在6提都不升T是极为遗憾和不解。

4 m( i+ \5 `8 \) ]% F2 K' j同样想法

liaus

原帖由 himalaya 于 2007-2-13 20:54 发表
+ B$ g' s1 D$ x8 G# u( c
! T8 @' J, E7 t& z


我觉得这个就是很自然的给了一个早就该得的T的名份，从而可以按照142限速的T进行排图。至于停站，其实也没有什么必要缩减，津沪特快作个“小特快”也很好，可以多照顾几个城市。至于机车车辆，肯定到时 ...

9 V0 ~' D& V* d" |. v, g1 V  N' i7 e
  ]* A9 D4 D9 H: F, U) O/ Y! r1 r0 o小特快？呵呵

' t  N0 q! Y$ G. h( M是否现在就可以预言，T33/34将是六提以后，最窝囊的特快？呵呵。不知道要被多少XZ踩，这年头，T难道也正在迅速的庸俗化？

铁丝路迷

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表
' G& {( G, z# |- D# _0 b7 T8 C
% [, k" S0 O' d: z5 u! Y你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？
3 {0 ^$ J2 B3 ^. t( d! e  C+ H- M1 V现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级
6 s$ \1 R3 v. c0 B; b这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

同意。即使是新生产的和替换下来的特快或者直达特快的车底，也不够增开这么多的。
* {7 I: [4 ^! d# Q0 Z) P' B没这么多特快，不是新开了很多动车么。

X2000

车次改4位数？？？怎么改？？

ddaa2

原帖由 serious 于 2007-2-13 21:53 发表
K47/48、K71\74/73\72、K79/80、K111/112、K135\138/137\136在6提都不升T是极为遗憾和不解。

( M6 v7 z  O( W# R' e5 C前面几个的车底都是25G吧！缺乏做T的硬件资格啊，现在最紧缺的东西是25K啊

9 }2 R, C- ~% Y; t* V( g最后一个，CRH替代它的地位了

seasue

原帖由 crea 于 2007-2-13 17:13 发表
$ \' H- D/ ?8 Q: D  w
+ {. @$ A% z. y: P& k" h- Y0 K9 G时间更改，K33天津站发车时间：16.04分    上海站到达时间：6.22分
               K34上海站发车时间：17.00分    天津站到达时间：9.02分

K33不错。6：22时超级好的点。不过晚一点的话就碰猪了
8 R- M+ W( F  R5 hK34又被踩扁了~

tnds

原帖由 crea 于 2007-2-13 17:48 发表

4 v  x8 i; A7 u  u上海——九龙停三站；上海——广州东停两站（时刻自己看吧）
3 T  v+ q, u- B+ O  \9 U上海~广州东、九龙T99/T100次T100次由广州东站自4月17日起隔日、T99次由上海自4月18日起隔日按新时刻运行;T100次由九龙站自4月18日起隔日、T99次 ...

- i4 y6 T: R$ E5 Y# p8 S1 s' V这个三站、两站不包括起讫站吧？

lelele

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表

你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？
) `' j9 Y& A% m* L4 [1 h现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级
/ r5 P; Z0 L1 I7 C9 Y1 ^# b这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

+ n4 f' `3 K5 ?. ^  W% r全国挖一下，弄个百八十节25K25T车厢问题不大，开三四对新特快应该可以，如果腾出所有备用车底，我估计25K25T大概有两百节车厢以上，弄六七对特快都可以。问题在于，这样全国就没特快的备用车底了。

lelele

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表

% ?( F) E" B; }& T+ {- \2 O你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？
8 p( v( \: K) K4 s$ V, P& ~* O' g' D现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级
6 ^# ^0 [7 d, N) F' e这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

不过据说西南华南有一堆特快要换25T么？腾出来的25K难道报废么？

DFpeugeot

原帖由 lelele 于 2007-2-14 09:30 发表


4 z5 \  @+ Y' e不过据说西南华南有一堆特快要换25T么？腾出来的25K难道报废么？

. z3 @6 f7 |; d- N呵呵
据说~~~
0 T; J  r4 e' T+ }! @) ?5 a4 b
问题是需要更换的这些25T怎么来呢？
. U8 w3 I' u7 e! W6 n: l. H' k: k
6 p& a3 V& V8 L6 b2 a" W; E+ o新上的ZT 25T都还没到位

长客小豹

沈阳局新开动车有长春始发的么？

lelele

原帖由 DFpeugeot 于 2007-2-14 09:41 发表
: S, Q6 k; v5 F* l# D! N
5 {' s# R/ O# f1 z呵呵
- S0 _7 E, k1 p- }( Y# h据说~~~
1 U8 X! O& @& b2 Z# `7 E
+ v* h+ a1 ~6 G+ c' g/ @问题是需要更换的这些25T怎么来呢？
% C/ L3 I* d6 e5 m3 J# v
: W7 Z3 k' X1 `9 f4 h2 [4 u新上的ZT 25T都还没到位

6 n  t( p5 I/ y1 n4 TT29/30好像已经换好了把？

lelele

原帖由 lelele 于 2007-2-14 09:48 发表
; I. A% \: P1 j/ \! J8 r) {

& n  @: d! e5 }; @4 I  ET29/30好像已经换好了把？

+ D. @& o, j$ O) P0 {
) H  v" D9 y5 F5 `3 _3 @. nT29/30换下的25K拿来开T49/50上海南-广州特快好了。

喜欢做火车

[quote]原帖由 crea 于 2007-2-13 14:16 发表
新增两对T：分别是 T201/4/1   北京西——海口 （广铁）
: t" j, w+ J) P7 m: f# w                           T202/3/2   海口——北京西
( k$ j; k% s1 R  V' R% u0 c           另外一对是 T216/7      敦煌——乌鲁木齐（乌局）
                 
<敦煌—乌鲁木齐> 是一站直达的特快列车，当中不停站?无论如何  哈密  得停啊

haorundong

被搞的晕乎乎的

crea

原帖由 tnds 于 2007-2-14 08:52 发表

( h% @5 l* t+ S' i这个三站、两站不包括起讫站吧？

1 H& [9 A  P; [  w不包括

louyihua

原帖由 crea 于 2007-2-14 12:38 发表
" H5 w% W. @2 t; H: J  e+ h/ Z% R
不包括

一个是株洲，还有一个是。。。？

lelele

原帖由 louyihua 于 2007-2-14 12:46 发表

: \% }8 R4 u% \! x5 h- k% H) |% P一个是株洲，还有一个是。。。？

0 u$ n+ b0 d9 L, S
应该是鹰潭,上局和南局司机交班.株洲是南局和广铁司机交班.

阿富

重庆始发的车次都有那些变化，深圳，沈阳，南京这些方向的车次有希望没得

lelele

原帖由 阿富 于 2007-2-14 13:29 发表
重庆始发的车次都有那些变化，深圳，沈阳，南京这些方向的车次有希望没得

) ~- E. H) u9 x# u) h( I$ N
# L) T. i: R7 `; B指着T9/10换25T,换下的25K给K71/2/3/4升T把.