第六次提速新增T和升级T

E2-1000 · 发表于 2007-2-13 22:35:54

原帖由 serious 于 2007-2-13 21:53 发表
$ }, {3 h& b/ `6 y. j9 jK47/48、K71\74/73\72、K79/80、K111/112、K135\138/137\136在6提都不升T是极为遗憾和不解。

同样想法

liaus · 发表于 2007-2-13 22:40:34

原帖由 himalaya 于 2007-2-13 20:54 发表5 @+ b( `+ ] }, q |

7 C- D5 q1 s! F2 d L' U V, s' o+ }

" `3 x' `" A6 D
& W. ~3 B/ D( r我觉得这个就是很自然的给了一个早就该得的T的名份，从而可以按照142限速的T进行排图。至于停站，其实也没有什么必要缩减，津沪特快作个“小特快”也很好，可以多照顾几个城市。至于机车车辆，肯定到时 ...

小特快？呵呵

是否现在就可以预言，T33/34将是六提以后，最窝囊的特快？呵呵。不知道要被多少XZ踩，这年头，T难道也正在迅速的庸俗化？

铁丝路迷 · 发表于 2007-2-13 23:06:18

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表
0 }% F/ b; N9 D% S" G
# ?; w( V2 ?9 L+ |你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？
9 w; S' w! n/ f) P6 @现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级
8 a( l8 i/ P3 D* c6 m这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

同意。即使是新生产的和替换下来的特快或者直达特快的车底，也不够增开这么多的。
没这么多特快，不是新开了很多动车么。

X2000 · 发表于 2007-2-13 23:09:21

车次改4位数？？？怎么改？？

ddaa2 · 发表于 2007-2-13 23:40:00

原帖由 serious 于 2007-2-13 21:53 发表8 i, S& f3 q( [( u4 ` f' s
K47/48、K71\74/73\72、K79/80、K111/112、K135\138/137\136在6提都不升T是极为遗憾和不解。

前面几个的车底都是25G吧！缺乏做T的硬件资格啊，现在最紧缺的东西是25K啊

最后一个，CRH替代它的地位了

seasue · 发表于 2007-2-14 00:11:22

原帖由 crea 于 2007-2-13 17:13 发表
& ^$ B, O7 M. } _2 G: k% ?4 x7 l
! u' s: _! h% s( m; h7 }6 i时间更改，K33天津站发车时间：16.04分上海站到达时间：6.22分, d3 @) S6 i* n7 ?/ a4 x) [0 \
K34上海站发车时间：17.00分天津站到达时间：9.02分

K33不错。6：22时超级好的点。不过晚一点的话就碰猪了
K34又被踩扁了~

tnds · 发表于 2007-2-14 08:52:21

原帖由 crea 于 2007-2-13 17:48 发表# r8 J$ R2 |! z

* O& q1 k! N$ V2 w9 p! ~- x* ?上海——九龙停三站；上海——广州东停两站（时刻自己看吧）* N/ }6 r, j; @5 A% W( \4 E4 L
上海~广州东、九龙T99/T100次T100次由广州东站自4月17日起隔日、T99次由上海自4月18日起隔日按新时刻运行;T100次由九龙站自4月18日起隔日、T99次 ...

这个三站、两站不包括起讫站吧？

lelele · 发表于 2007-2-14 09:28:11

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表
+ p1 B: ?. y3 R' E" y& |! B; p& J3 E8 g" A
你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？" g, W) `6 E1 {
现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级
3 q; E6 w H: I' t, O h6 G& U5 i这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

全国挖一下，弄个百八十节25K25T车厢问题不大，开三四对新特快应该可以，如果腾出所有备用车底，我估计25K25T大概有两百节车厢以上，弄六七对特快都可以。问题在于，这样全国就没特快的备用车底了。

lelele · 发表于 2007-2-14 09:30:42

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表
; g _1 W9 j8 A7 A# v
! l6 K" K" `- s$ E. k$ `* L" E+ @* E你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？
/ O$ E0 N" q5 c# u现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级
$ z* M) Z) i9 \4 |5 y1 O2 H这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

不过据说西南华南有一堆特快要换25T么？腾出来的25K难道报废么？

DFpeugeot · 发表于 2007-2-14 09:41:57

原帖由 lelele 于 2007-2-14 09:30 发表
1 p: n* d. R8 J( b, q4 O& d5 t# M7 E* f: V& T- V: e& W
! O! V# p5 x6 T& ?2 g. ~8 ~2 a
不过据说西南华南有一堆特快要换25T么？腾出来的25K难道报废么？

呵呵
据说~~~

问题是需要更换的这些25T怎么来呢？

新上的ZT 25T都还没到位

长客小豹 · 发表于 2007-2-14 09:43:31

沈阳局新开动车有长春始发的么？

lelele · 发表于 2007-2-14 09:48:47

原帖由 DFpeugeot 于 2007-2-14 09:41 发表: s( y. F4 Q% V4 X6 T$ G

+ ~/ N* j3 _6 A3 [  f呵呵4 W0 o: r# ?0 r6 N
据说~~~
9 n: u. C& |; ?* e6 v6 P  `# |
8 _  T. d! t" w# D: o% j4 A- I问题是需要更换的这些25T怎么来呢？' \: E! ]7 ~: b& V$ _
' G2 q' \! `- U" j3 M* y
新上的ZT 25T都还没到位

T29/30好像已经换好了把？

lelele · 发表于 2007-2-14 09:53:29

原帖由 lelele 于 2007-2-14 09:48 发表, b9 T0 o+ l' K
4 x; q5 ]9 |( d
9 m2 d. A" H9 ]# q) B
T29/30好像已经换好了把？

T29/30换下的25K拿来开T49/50上海南-广州特快好了。

喜欢做火车 · 发表于 2007-2-14 11:14:31

[quote]原帖由 crea 于 2007-2-13 14:16 发表
新增两对T：分别是 T201/4/1 北京西——海口（广铁）
                        T202/3/2 海口——北京西
         另外一对是 T216/7    敦煌——乌鲁木齐（乌局）

<敦煌—乌鲁木齐> 是一站直达的特快列车，当中不停站?无论如何  哈密  得停啊

haorundong · 发表于 2007-2-14 11:52:46

被搞的晕乎乎的

crea · 发表于 2007-2-14 12:38:00

原帖由 tnds 于 2007-2-14 08:52 发表
2 y* [( A( x7 O0 W# s
$ k: j1 ~3 E6 ^( E6 @& P0 h这个三站、两站不包括起讫站吧？

不包括

louyihua · 发表于 2007-2-14 12:46:23

原帖由 crea 于 2007-2-14 12:38 发表
; V0 w r# D2 j; Z% M- O7 W& A* [ w7 e% D. n
不包括

一个是株洲，还有一个是。。。？

lelele · 发表于 2007-2-14 13:22:19

原帖由 louyihua 于 2007-2-14 12:46 发表
1 h0 V4 ~# ~( g2 O. h, `
- g: Q- X) M2 U/ h6 a一个是株洲，还有一个是。。。？

应该是鹰潭,上局和南局司机交班.株洲是南局和广铁司机交班.

阿富 · 发表于 2007-2-14 13:29:07

重庆始发的车次都有那些变化，深圳，沈阳，南京这些方向的车次有希望没得

lelele · 发表于 2007-2-14 13:37:18

原帖由阿富于 2007-2-14 13:29 发表
( B1 {9 m) w$ U; u& R重庆始发的车次都有那些变化，深圳，沈阳，南京这些方向的车次有希望没得

指着T9/10换25T,换下的25K给K71/2/3/4升T把.

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