第六次提速新增T和升级T

E2-1000 · 发表于 2007-2-13 22:35:54

原帖由 serious 于 2007-2-13 21:53 发表
9 r% P0 H0 h9 S& TK47/48、K71\74/73\72、K79/80、K111/112、K135\138/137\136在6提都不升T是极为遗憾和不解。

同样想法

liaus · 发表于 2007-2-13 22:40:34

原帖由 himalaya 于 2007-2-13 20:54 发表
4 h) k7 u. [, \4 d8 q1 }
# E8 A; |; j5 p% ?4 z* {3 A V/ K% [0 X
* Z5 A8 Y9 {( z5 d# y9 T

# `7 k) x9 `& X: J我觉得这个就是很自然的给了一个早就该得的T的名份，从而可以按照142限速的T进行排图。至于停站，其实也没有什么必要缩减，津沪特快作个“小特快”也很好，可以多照顾几个城市。至于机车车辆，肯定到时 ...

小特快？呵呵

是否现在就可以预言，T33/34将是六提以后，最窝囊的特快？呵呵。不知道要被多少XZ踩，这年头，T难道也正在迅速的庸俗化？

铁丝路迷 · 发表于 2007-2-13 23:06:18

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表- Q7 w! r- ?* q3 x
9 N* {% h5 P5 x9 Y% [0 ?" v! _
你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？2 G% C; {% c/ G( K7 w
现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级
8 I; h# I9 D5 b* n* X5 R2 o( f0 J( @这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

同意。即使是新生产的和替换下来的特快或者直达特快的车底，也不够增开这么多的。
没这么多特快，不是新开了很多动车么。

X2000 · 发表于 2007-2-13 23:09:21

车次改4位数？？？怎么改？？

ddaa2 · 发表于 2007-2-13 23:40:00

原帖由 serious 于 2007-2-13 21:53 发表
5 |: d ~+ U$ |+ c1 aK47/48、K71\74/73\72、K79/80、K111/112、K135\138/137\136在6提都不升T是极为遗憾和不解。

前面几个的车底都是25G吧！缺乏做T的硬件资格啊，现在最紧缺的东西是25K啊

最后一个，CRH替代它的地位了

seasue · 发表于 2007-2-14 00:11:22

原帖由 crea 于 2007-2-13 17:13 发表
( b& v8 a7 a% B7 \1 R4 t' U$ ]$ H3 P+ q9 _4 b* _6 W4 m
时间更改，K33天津站发车时间：16.04分上海站到达时间：6.22分
3 G9 A ]) D5 I8 N K34上海站发车时间：17.00分天津站到达时间：9.02分

K33不错。6：22时超级好的点。不过晚一点的话就碰猪了
K34又被踩扁了~

tnds · 发表于 2007-2-14 08:52:21

原帖由 crea 于 2007-2-13 17:48 发表. L+ D$ m9 Q5 t# E- Y
8 |' ]2 Z8 R! Y H* @; x1 A
上海——九龙停三站；上海——广州东停两站（时刻自己看吧）# H- f- a2 n* U8 @- v0 s
上海~广州东、九龙T99/T100次T100次由广州东站自4月17日起隔日、T99次由上海自4月18日起隔日按新时刻运行;T100次由九龙站自4月18日起隔日、T99次 ...

这个三站、两站不包括起讫站吧？

lelele · 发表于 2007-2-14 09:28:11

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表7 ?" x* @$ u6 e ~; J7 M+ W

# B5 w$ ]8 [+ J你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？
P7 d- d3 l, N9 V7 F3 a E现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级
. _2 n" f2 |. E. d8 O, U& @这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

全国挖一下，弄个百八十节25K25T车厢问题不大，开三四对新特快应该可以，如果腾出所有备用车底，我估计25K25T大概有两百节车厢以上，弄六七对特快都可以。问题在于，这样全国就没特快的备用车底了。

lelele · 发表于 2007-2-14 09:30:42

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表
2 ~) D# `1 `/ M  Y, ~$ j
: a* u+ ?5 |: P  V' q1 Z你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？
8 W* I# I& k+ O1 ]现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级
' `9 y8 }. |4 N  U3 v% `. O这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

不过据说西南华南有一堆特快要换25T么？腾出来的25K难道报废么？

DFpeugeot · 发表于 2007-2-14 09:41:57

原帖由 lelele 于 2007-2-14 09:30 发表
4 {2 ?7 g4 |" Q4 Z
( d" k1 u! l: i- Q& B* X6 O
Q" d) g2 e' R0 a6 e3 e. H$ x! \不过据说西南华南有一堆特快要换25T么？腾出来的25K难道报废么？

呵呵
据说~~~

问题是需要更换的这些25T怎么来呢？

新上的ZT 25T都还没到位

长客小豹 · 发表于 2007-2-14 09:43:31

沈阳局新开动车有长春始发的么？

lelele · 发表于 2007-2-14 09:48:47

原帖由 DFpeugeot 于 2007-2-14 09:41 发表
- K# R. g) u) \+ F
- [) j8 ?0 E- i# t" L* h呵呵
8 Z( E N' Z8 g0 ?2 l$ ~1 q据说~~~' X( `/ T; a- [3 `
8 V( w/ T5 ]( `9 Y
问题是需要更换的这些25T怎么来呢？
8 Z9 R4 d+ C$ i9 B" a6 |& b8 N4 Q5 _ m5 M" ?0 n* X
新上的ZT 25T都还没到位

T29/30好像已经换好了把？

lelele · 发表于 2007-2-14 09:53:29

原帖由 lelele 于 2007-2-14 09:48 发表
( d" u1 m3 T% s0 h" Z( g4 j6 I/ ?) s' r- ~# v7 V
/ E) z1 j$ c" [3 S
T29/30好像已经换好了把？

T29/30换下的25K拿来开T49/50上海南-广州特快好了。

喜欢做火车 · 发表于 2007-2-14 11:14:31

[quote]原帖由 crea 于 2007-2-13 14:16 发表
新增两对T：分别是 T201/4/1 北京西——海口（广铁）
                        T202/3/2 海口——北京西
         另外一对是 T216/7    敦煌——乌鲁木齐（乌局）

<敦煌—乌鲁木齐> 是一站直达的特快列车，当中不停站?无论如何  哈密  得停啊

haorundong · 发表于 2007-2-14 11:52:46

被搞的晕乎乎的

crea · 发表于 2007-2-14 12:38:00

原帖由 tnds 于 2007-2-14 08:52 发表
4 ]8 }; u& C' q2 l$ t' E6 {, ]8 k S! _3 [7 _$ `
这个三站、两站不包括起讫站吧？

不包括

louyihua · 发表于 2007-2-14 12:46:23

原帖由 crea 于 2007-2-14 12:38 发表6 K8 e7 \0 P% L7 z

6 I% M, ?9 |) f( _# Y8 c L/ c不包括

一个是株洲，还有一个是。。。？

lelele · 发表于 2007-2-14 13:22:19

原帖由 louyihua 于 2007-2-14 12:46 发表
0 ?0 C% v( q: u" \- D/ |' ]0 c4 o$ j+ i! x8 G" q
一个是株洲，还有一个是。。。？

应该是鹰潭,上局和南局司机交班.株洲是南局和广铁司机交班.

阿富 · 发表于 2007-2-14 13:29:07

重庆始发的车次都有那些变化，深圳，沈阳，南京这些方向的车次有希望没得

lelele · 发表于 2007-2-14 13:37:18

原帖由阿富于 2007-2-14 13:29 发表/ x5 \2 C5 {9 f- c
重庆始发的车次都有那些变化，深圳，沈阳，南京这些方向的车次有希望没得

指着T9/10换25T,换下的25K给K71/2/3/4升T把.

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