第六次提速新增T和升级T

E2-1000 · 发表于 2007-2-13 22:35:54

原帖由 serious 于 2007-2-13 21:53 发表6 ^& {% [5 R% l6 |: q
K47/48、K71\74/73\72、K79/80、K111/112、K135\138/137\136在6提都不升T是极为遗憾和不解。

同样想法

liaus · 发表于 2007-2-13 22:40:34

原帖由 himalaya 于 2007-2-13 20:54 发表1 u- Y& \- j: W% F( O! H' N! v: y

( w5 g, r: V, e0 x
0 k, v7 ^, J# F; u8 N8 R
n4 e1 a5 `/ V ~" R( b! W; O6 r! U8 }( r1 d, c1 _* l" D
我觉得这个就是很自然的给了一个早就该得的T的名份，从而可以按照142限速的T进行排图。至于停站，其实也没有什么必要缩减，津沪特快作个“小特快”也很好，可以多照顾几个城市。至于机车车辆，肯定到时 ...

小特快？呵呵

是否现在就可以预言，T33/34将是六提以后，最窝囊的特快？呵呵。不知道要被多少XZ踩，这年头，T难道也正在迅速的庸俗化？

铁丝路迷 · 发表于 2007-2-13 23:06:18

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表/ m# [1 `* j% m* w
! ]+ K7 {- v; t- e& u8 v; F
你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？' z% k( T. b1 h
现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级2 d& Y$ w9 j' t K. D! W
这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

同意。即使是新生产的和替换下来的特快或者直达特快的车底，也不够增开这么多的。
没这么多特快，不是新开了很多动车么。

X2000 · 发表于 2007-2-13 23:09:21

车次改4位数？？？怎么改？？

ddaa2 · 发表于 2007-2-13 23:40:00

原帖由 serious 于 2007-2-13 21:53 发表5 Y% m* j# B0 N2 E; L
K47/48、K71\74/73\72、K79/80、K111/112、K135\138/137\136在6提都不升T是极为遗憾和不解。

前面几个的车底都是25G吧！缺乏做T的硬件资格啊，现在最紧缺的东西是25K啊

最后一个，CRH替代它的地位了

seasue · 发表于 2007-2-14 00:11:22

原帖由 crea 于 2007-2-13 17:13 发表
* V' e F5 A2 B6 `/ `' N7 c( F1 f) p B
时间更改，K33天津站发车时间：16.04分上海站到达时间：6.22分
+ {4 e% m% q3 m2 [$ t6 j! s% d K34上海站发车时间：17.00分天津站到达时间：9.02分

K33不错。6：22时超级好的点。不过晚一点的话就碰猪了
K34又被踩扁了~

tnds · 发表于 2007-2-14 08:52:21

原帖由 crea 于 2007-2-13 17:48 发表
; l+ U4 w' [ T. L$ w# i' |9 \4 ]3 s2 ?. _* a. B/ N/ ]( T) p4 ]
上海——九龙停三站；上海——广州东停两站（时刻自己看吧）" R( G, C: {6 P$ l9 h
上海~广州东、九龙T99/T100次T100次由广州东站自4月17日起隔日、T99次由上海自4月18日起隔日按新时刻运行;T100次由九龙站自4月18日起隔日、T99次 ...

这个三站、两站不包括起讫站吧？

lelele · 发表于 2007-2-14 09:28:11

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表
: C- F9 Q/ w# O3 @
t5 B: d) q5 |/ N3 {6 A你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？
6 w7 b: y( r; E4 \, g现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级
1 Q# U" R9 t0 c& m Y/ L: B6 `这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

全国挖一下，弄个百八十节25K25T车厢问题不大，开三四对新特快应该可以，如果腾出所有备用车底，我估计25K25T大概有两百节车厢以上，弄六七对特快都可以。问题在于，这样全国就没特快的备用车底了。

lelele · 发表于 2007-2-14 09:30:42

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表
. X, g( f' Q# X9 J2 |, _% Z- Y- i0 `
你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？- ^) b, p. f: P6 N! z8 _% n
现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级
" r9 N7 d6 R1 c! T# ~. E. J这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

不过据说西南华南有一堆特快要换25T么？腾出来的25K难道报废么？

DFpeugeot · 发表于 2007-2-14 09:41:57

原帖由 lelele 于 2007-2-14 09:30 发表
$ C+ I+ a& L$ r$ m2 p6 w. E6 K# Y' q) U: x# B) `0 F( `1 n
+ F# Y/ T9 y% b5 P1 ?
不过据说西南华南有一堆特快要换25T么？腾出来的25K难道报废么？

呵呵
据说~~~

问题是需要更换的这些25T怎么来呢？

新上的ZT 25T都还没到位

长客小豹 · 发表于 2007-2-14 09:43:31

沈阳局新开动车有长春始发的么？

lelele · 发表于 2007-2-14 09:48:47

原帖由 DFpeugeot 于 2007-2-14 09:41 发表
( w, H3 D- m4 [* `) m$ a6 U" G% k. `( i) _: t+ G2 G
呵呵5 ? A/ g4 _) b7 H5 ~% z7 ?' M
据说~~~
" |5 u# E$ `* Q7 r4 ^- Y0 O* T8 L1 L: x" z
问题是需要更换的这些25T怎么来呢？
2 z3 t- e7 y1 D- L C) Q2 l* p4 u/ i/ X+ q, {
新上的ZT 25T都还没到位

T29/30好像已经换好了把？

lelele · 发表于 2007-2-14 09:53:29

原帖由 lelele 于 2007-2-14 09:48 发表
( d5 S; j( U9 N7 R* j$ d2 Z7 R7 P

; y0 }7 F! I! sT29/30好像已经换好了把？

T29/30换下的25K拿来开T49/50上海南-广州特快好了。

喜欢做火车 · 发表于 2007-2-14 11:14:31

[quote]原帖由 crea 于 2007-2-13 14:16 发表
新增两对T：分别是 T201/4/1 北京西——海口（广铁）
                        T202/3/2 海口——北京西
         另外一对是 T216/7    敦煌——乌鲁木齐（乌局）

<敦煌—乌鲁木齐> 是一站直达的特快列车，当中不停站?无论如何  哈密  得停啊

haorundong · 发表于 2007-2-14 11:52:46

被搞的晕乎乎的

crea · 发表于 2007-2-14 12:38:00

原帖由 tnds 于 2007-2-14 08:52 发表
& s: M7 ?( x6 W! c1 E0 c; X8 ?) J- l% o; ]7 i v G' w
这个三站、两站不包括起讫站吧？

不包括

louyihua · 发表于 2007-2-14 12:46:23

原帖由 crea 于 2007-2-14 12:38 发表4 Q+ Y- m# l$ B

! P8 r; {3 E: b9 `: t5 C' p不包括

一个是株洲，还有一个是。。。？

lelele · 发表于 2007-2-14 13:22:19

原帖由 louyihua 于 2007-2-14 12:46 发表# u9 {3 w* w, {/ V T- d
2 ~: t2 m. F5 s
一个是株洲，还有一个是。。。？

应该是鹰潭,上局和南局司机交班.株洲是南局和广铁司机交班.

阿富 · 发表于 2007-2-14 13:29:07

重庆始发的车次都有那些变化，深圳，沈阳，南京这些方向的车次有希望没得

lelele · 发表于 2007-2-14 13:37:18

原帖由阿富于 2007-2-14 13:29 发表
8 C% J1 W: W3 `2 j重庆始发的车次都有那些变化，深圳，沈阳，南京这些方向的车次有希望没得

指着T9/10换25T,换下的25K给K71/2/3/4升T把.

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