第六次提速新增T和升级T

E2-1000 · 发表于 2007-2-13 22:35:54

原帖由 serious 于 2007-2-13 21:53 发表
- H5 D: y! V0 h) OK47/48、K71\74/73\72、K79/80、K111/112、K135\138/137\136在6提都不升T是极为遗憾和不解。

同样想法

liaus · 发表于 2007-2-13 22:40:34

原帖由 himalaya 于 2007-2-13 20:54 发表+ }! _: O8 f+ P0 ~% G4 Q2 L4 D

" \8 N( I0 U/ ~# y- y" R- ~" u$ ?$ y1 |* q1 Y' `; J  o1 h3 s- d* M
7 d5 d; P7 N7 S: h3 I  B! I+ \. r. E

  h7 ?! a' {3 A6 x) q. k我觉得这个就是很自然的给了一个早就该得的T的名份，从而可以按照142限速的T进行排图。至于停站，其实也没有什么必要缩减，津沪特快作个“小特快”也很好，可以多照顾几个城市。至于机车车辆，肯定到时 ...

小特快？呵呵

是否现在就可以预言，T33/34将是六提以后，最窝囊的特快？呵呵。不知道要被多少XZ踩，这年头，T难道也正在迅速的庸俗化？

铁丝路迷 · 发表于 2007-2-13 23:06:18

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表
* f0 }( y& Y. N3 W4 u) x; [* a
" ~* @1 N0 b9 e+ k. u! j+ t你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？
' g& |3 O; p6 {+ C( p+ u1 x现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级
8 b0 A w/ q" X0 {9 t9 \, }4 V! O这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

同意。即使是新生产的和替换下来的特快或者直达特快的车底，也不够增开这么多的。
没这么多特快，不是新开了很多动车么。

X2000 · 发表于 2007-2-13 23:09:21

车次改4位数？？？怎么改？？

ddaa2 · 发表于 2007-2-13 23:40:00

原帖由 serious 于 2007-2-13 21:53 发表
& V \$ b$ {* [K47/48、K71\74/73\72、K79/80、K111/112、K135\138/137\136在6提都不升T是极为遗憾和不解。

前面几个的车底都是25G吧！缺乏做T的硬件资格啊，现在最紧缺的东西是25K啊

最后一个，CRH替代它的地位了

seasue · 发表于 2007-2-14 00:11:22

原帖由 crea 于 2007-2-13 17:13 发表; l6 L9 C( a$ z$ |; U

& g+ p3 k: y" z; ~时间更改，K33天津站发车时间：16.04分上海站到达时间：6.22分; W5 z- H6 e) r8 g
K34上海站发车时间：17.00分天津站到达时间：9.02分

K33不错。6：22时超级好的点。不过晚一点的话就碰猪了
K34又被踩扁了~

tnds · 发表于 2007-2-14 08:52:21

原帖由 crea 于 2007-2-13 17:48 发表/ {# q$ ~9 S* J' _$ ], f s
( B3 H1 T* _1 i
上海——九龙停三站；上海——广州东停两站（时刻自己看吧）
7 t) u+ F' K6 m e& V上海~广州东、九龙T99/T100次T100次由广州东站自4月17日起隔日、T99次由上海自4月18日起隔日按新时刻运行;T100次由九龙站自4月18日起隔日、T99次 ...

这个三站、两站不包括起讫站吧？

lelele · 发表于 2007-2-14 09:28:11

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表
' k; K1 X  t4 Y: _. F, y5 P+ s
* y4 t' i, z6 }你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？& R  Z3 n9 [3 |9 x* _+ v
现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级
# v9 M  q5 L. {这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

全国挖一下，弄个百八十节25K25T车厢问题不大，开三四对新特快应该可以，如果腾出所有备用车底，我估计25K25T大概有两百节车厢以上，弄六七对特快都可以。问题在于，这样全国就没特快的备用车底了。

lelele · 发表于 2007-2-14 09:30:42

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表: z$ T. ~/ E" R8 A4 u' E+ [5 G) l
0 b; ]9 I5 H& R3 A. i( d
你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？' D! e1 M/ K" Q4 W9 E" A
现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级8 c0 j; u9 r# q6 x$ H/ g3 ~
这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

不过据说西南华南有一堆特快要换25T么？腾出来的25K难道报废么？

DFpeugeot · 发表于 2007-2-14 09:41:57

原帖由 lelele 于 2007-2-14 09:30 发表
% N$ x. G; T X* R7 [- ]5 M7 P2 `; O4 {, @

, W" [+ b, C. x; [不过据说西南华南有一堆特快要换25T么？腾出来的25K难道报废么？

呵呵
据说~~~

问题是需要更换的这些25T怎么来呢？

新上的ZT 25T都还没到位

长客小豹 · 发表于 2007-2-14 09:43:31

沈阳局新开动车有长春始发的么？

lelele · 发表于 2007-2-14 09:48:47

原帖由 DFpeugeot 于 2007-2-14 09:41 发表
. `" G4 H0 P# A. [/ U' R8 h1 @2 i/ x9 I
呵呵
/ W( e: u5 C0 G) \1 w5 u( I1 I据说~~~0 g, v1 [' E) O9 N/ n

7 ]5 U2 O. t$ L! s7 j8 u# Q' @问题是需要更换的这些25T怎么来呢？
, E, r; ~+ A- S# [6 r7 L7 D# U, l1 o
新上的ZT 25T都还没到位

T29/30好像已经换好了把？

lelele · 发表于 2007-2-14 09:53:29

原帖由 lelele 于 2007-2-14 09:48 发表5 U& h6 `# }" c6 T$ n

" a* ?4 S$ Y" Y/ l" ]7 t# t( G \7 u2 n, Z. Y* G! k* B. g
T29/30好像已经换好了把？

T29/30换下的25K拿来开T49/50上海南-广州特快好了。

喜欢做火车 · 发表于 2007-2-14 11:14:31

[quote]原帖由 crea 于 2007-2-13 14:16 发表
新增两对T：分别是 T201/4/1 北京西——海口（广铁）
                        T202/3/2 海口——北京西
         另外一对是 T216/7    敦煌——乌鲁木齐（乌局）

<敦煌—乌鲁木齐> 是一站直达的特快列车，当中不停站?无论如何  哈密  得停啊

haorundong · 发表于 2007-2-14 11:52:46

被搞的晕乎乎的

crea · 发表于 2007-2-14 12:38:00

原帖由 tnds 于 2007-2-14 08:52 发表
% y" U3 y+ E2 r( |) {2 q1 U$ h
" [% x; e G* |# b' H7 _这个三站、两站不包括起讫站吧？

不包括

louyihua · 发表于 2007-2-14 12:46:23

原帖由 crea 于 2007-2-14 12:38 发表
1 ]2 m% X7 {) _5 m4 k
1 I- Z6 v" ?5 ^' }不包括

一个是株洲，还有一个是。。。？

lelele · 发表于 2007-2-14 13:22:19

原帖由 louyihua 于 2007-2-14 12:46 发表4 e0 u% R$ j+ c \
8 w5 d7 M8 A, C5 p8 {
一个是株洲，还有一个是。。。？

应该是鹰潭,上局和南局司机交班.株洲是南局和广铁司机交班.

阿富 · 发表于 2007-2-14 13:29:07

重庆始发的车次都有那些变化，深圳，沈阳，南京这些方向的车次有希望没得

lelele · 发表于 2007-2-14 13:37:18

原帖由阿富于 2007-2-14 13:29 发表
+ P2 D0 _7 {* S9 M6 x8 a重庆始发的车次都有那些变化，深圳，沈阳，南京这些方向的车次有希望没得

指着T9/10换25T,换下的25K给K71/2/3/4升T把.

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

第六次提速新增T和升级T

浏览过的版块