第六次提速新增T和升级T

E2-1000

原帖由 serious 于 2007-2-13 21:53 发表
K47/48、K71\74/73\72、K79/80、K111/112、K135\138/137\136在6提都不升T是极为遗憾和不解。

同样想法

liaus

原帖由 himalaya 于 2007-2-13 20:54 发表
" F: X4 q( i$ K5 i3 @. _
7 _  U3 j$ m/ K# {" x5 }


我觉得这个就是很自然的给了一个早就该得的T的名份，从而可以按照142限速的T进行排图。至于停站，其实也没有什么必要缩减，津沪特快作个“小特快”也很好，可以多照顾几个城市。至于机车车辆，肯定到时 ...

: Z5 ^% w% r: e" L4 J小特快？呵呵

( z" d2 {- n; h; {* a是否现在就可以预言，T33/34将是六提以后，最窝囊的特快？呵呵。不知道要被多少XZ踩，这年头，T难道也正在迅速的庸俗化？

铁丝路迷

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表
! D$ T) G( ?* K$ f
你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？
1 Z& c7 X0 \. c3 u, j' \现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级
这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

同意。即使是新生产的和替换下来的特快或者直达特快的车底，也不够增开这么多的。
/ z8 C% D; n+ V' }没这么多特快，不是新开了很多动车么。

X2000

车次改4位数？？？怎么改？？

ddaa2

原帖由 serious 于 2007-2-13 21:53 发表
% L; Q5 S( p5 A7 V0 {1 |K47/48、K71\74/73\72、K79/80、K111/112、K135\138/137\136在6提都不升T是极为遗憾和不解。

. Y& a. N" `( s4 Q
前面几个的车底都是25G吧！缺乏做T的硬件资格啊，现在最紧缺的东西是25K啊

) }" h1 y1 v; h7 ^) _# R6 [最后一个，CRH替代它的地位了

seasue

原帖由 crea 于 2007-2-13 17:13 发表

2 G* @* N0 A0 q# a+ m% g" C$ U+ D  t时间更改，K33天津站发车时间：16.04分    上海站到达时间：6.22分
/ m% ?: P" o0 p( I5 X+ Z               K34上海站发车时间：17.00分    天津站到达时间：9.02分

' w+ R; v; f! ]K33不错。6：22时超级好的点。不过晚一点的话就碰猪了
$ v' U- N" s8 m% {4 t; s( Q  {K34又被踩扁了~

tnds

原帖由 crea 于 2007-2-13 17:48 发表
; h, }1 E* x+ ?: t; O
2 t7 d9 D% `2 i6 p1 f上海——九龙停三站；上海——广州东停两站（时刻自己看吧）
* I% N( d/ u) w$ q; O/ \) G上海~广州东、九龙T99/T100次T100次由广州东站自4月17日起隔日、T99次由上海自4月18日起隔日按新时刻运行;T100次由九龙站自4月18日起隔日、T99次 ...

: ?  p& K. k7 o( @6 m3 d这个三站、两站不包括起讫站吧？

lelele

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表
3 t7 a! y# I7 d! ?5 h
你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？
6 {' X4 y6 J) ~: k* m$ e8 ^现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级
4 t8 o) X+ v: s, ~& p& u- v2 u. u这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

! h' [% l6 r/ T+ e
5 C1 p5 }. y- Y) }) p全国挖一下，弄个百八十节25K25T车厢问题不大，开三四对新特快应该可以，如果腾出所有备用车底，我估计25K25T大概有两百节车厢以上，弄六七对特快都可以。问题在于，这样全国就没特快的备用车底了。

lelele

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表

+ d8 c2 m8 l9 q( Y+ R: M你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？
现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级
: b7 Q; T1 {) L5 u( Q( k这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

' G# u/ w. P& q$ n9 {
1 c. C0 G* ]3 }7 F0 u不过据说西南华南有一堆特快要换25T么？腾出来的25K难道报废么？

DFpeugeot

原帖由 lelele 于 2007-2-14 09:30 发表

% Z( J) n, |/ p; G
不过据说西南华南有一堆特快要换25T么？腾出来的25K难道报废么？

- @' u! B2 t" z. {+ N  t" a呵呵
, H: M1 `! f+ ~/ x) r& `4 H据说~~~
& C# P, ?0 `. y( R) o
问题是需要更换的这些25T怎么来呢？

新上的ZT 25T都还没到位

长客小豹

沈阳局新开动车有长春始发的么？

lelele

原帖由 DFpeugeot 于 2007-2-14 09:41 发表
  G( x4 z/ b" E0 I5 U  S& p2 D0 u
( G( X- }; @1 i& y$ ?7 z; `呵呵
. v+ J0 K9 v, H据说~~~

问题是需要更换的这些25T怎么来呢？
6 k, Q2 G6 A8 I/ ]
& e- t2 L6 G# N& N2 O4 z5 r2 y+ Y( G新上的ZT 25T都还没到位

3 z: b$ [4 i( E5 i% q) E% `- ]T29/30好像已经换好了把？

lelele

原帖由 lelele 于 2007-2-14 09:48 发表


T29/30好像已经换好了把？

% A) O: x, h! J+ `1 U
; }' w6 @- U& N$ `" uT29/30换下的25K拿来开T49/50上海南-广州特快好了。

喜欢做火车

[quote]原帖由 crea 于 2007-2-13 14:16 发表
% j" K+ H( C! |! I9 _0 z4 m. G# I新增两对T：分别是 T201/4/1   北京西——海口 （广铁）
                           T202/3/2   海口——北京西
           另外一对是 T216/7      敦煌——乌鲁木齐（乌局）
' V9 A: p; z" T, [+ ^$ y8 J) p' E                 
0 p0 y3 ~( J$ p) U; G) O8 j8 K<敦煌—乌鲁木齐> 是一站直达的特快列车，当中不停站?无论如何  哈密  得停啊

haorundong

被搞的晕乎乎的

crea

原帖由 tnds 于 2007-2-14 08:52 发表
3 p' W: h& |1 E' }. S# R
) w0 X/ M( W+ f$ X$ y2 _% e1 w这个三站、两站不包括起讫站吧？

3 W: ^8 `3 C: D不包括

louyihua

原帖由 crea 于 2007-2-14 12:38 发表

不包括

8 j- l2 b$ z) _" E0 c7 o一个是株洲，还有一个是。。。？

lelele

原帖由 louyihua 于 2007-2-14 12:46 发表
7 c9 P3 M: v6 B+ i8 w* k
. Q: W% g% U- w7 ]- [一个是株洲，还有一个是。。。？

# {0 H  k) L/ [6 p
% i0 q( i! d0 B应该是鹰潭,上局和南局司机交班.株洲是南局和广铁司机交班.

阿富

重庆始发的车次都有那些变化，深圳，沈阳，南京这些方向的车次有希望没得

lelele

原帖由 阿富 于 2007-2-14 13:29 发表
2 A, |" D; d# }2 g重庆始发的车次都有那些变化，深圳，沈阳，南京这些方向的车次有希望没得

3 d$ D5 p3 L' E指着T9/10换25T,换下的25K给K71/2/3/4升T把.