第六次提速新增T和升级T

E2-1000

原帖由 serious 于 2007-2-13 21:53 发表
1 R6 Y, d$ o- a4 o  ^7 ?8 r, XK47/48、K71\74/73\72、K79/80、K111/112、K135\138/137\136在6提都不升T是极为遗憾和不解。

+ @% L6 }' G: j, ]+ @4 I& s' c同样想法

liaus

原帖由 himalaya 于 2007-2-13 20:54 发表

( R% K7 Y% P$ B  i
" O: }1 A1 D4 f- F

" F) q# ]. L$ O我觉得这个就是很自然的给了一个早就该得的T的名份，从而可以按照142限速的T进行排图。至于停站，其实也没有什么必要缩减，津沪特快作个“小特快”也很好，可以多照顾几个城市。至于机车车辆，肯定到时 ...

小特快？呵呵

* _- j; p% e6 l# A+ J$ Q是否现在就可以预言，T33/34将是六提以后，最窝囊的特快？呵呵。不知道要被多少XZ踩，这年头，T难道也正在迅速的庸俗化？

铁丝路迷

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表

+ [, q. w8 i2 H9 n, i8 b$ l你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？
. ]$ n* i0 F4 k1 E$ k4 y. r! q9 V6 L现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级
' Z$ X! c! H! B- J# p这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

同意。即使是新生产的和替换下来的特快或者直达特快的车底，也不够增开这么多的。
% c# r/ e8 d" B$ S5 T没这么多特快，不是新开了很多动车么。

X2000

车次改4位数？？？怎么改？？

ddaa2

原帖由 serious 于 2007-2-13 21:53 发表
" j4 g' O8 G* K$ y  z/ ~4 YK47/48、K71\74/73\72、K79/80、K111/112、K135\138/137\136在6提都不升T是极为遗憾和不解。

前面几个的车底都是25G吧！缺乏做T的硬件资格啊，现在最紧缺的东西是25K啊

# K4 s0 u4 M& B% M" e0 f6 _) `& ]) M0 u最后一个，CRH替代它的地位了

seasue

原帖由 crea 于 2007-2-13 17:13 发表

; b) v. ^  p  X时间更改，K33天津站发车时间：16.04分    上海站到达时间：6.22分
               K34上海站发车时间：17.00分    天津站到达时间：9.02分

- T! y4 x3 E4 F8 G) nK33不错。6：22时超级好的点。不过晚一点的话就碰猪了
0 i7 X. f* }; d9 x! e" }K34又被踩扁了~

tnds

原帖由 crea 于 2007-2-13 17:48 发表
# @6 h: [% F& \2 z) G8 W
上海——九龙停三站；上海——广州东停两站（时刻自己看吧）
7 h/ ]/ S5 V  c上海~广州东、九龙T99/T100次T100次由广州东站自4月17日起隔日、T99次由上海自4月18日起隔日按新时刻运行;T100次由九龙站自4月18日起隔日、T99次 ...

. }+ n5 K6 N8 R, ^: t1 a这个三站、两站不包括起讫站吧？

lelele

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表

6 m( ^* t. l/ ]0 r7 |: G0 S6 r; n你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？
7 `% V! z/ n5 G  j0 x现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级
这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

/ n3 x. g9 r+ t; Y7 |8 v% ^
6 y) O$ f+ F5 W8 @全国挖一下，弄个百八十节25K25T车厢问题不大，开三四对新特快应该可以，如果腾出所有备用车底，我估计25K25T大概有两百节车厢以上，弄六七对特快都可以。问题在于，这样全国就没特快的备用车底了。

lelele

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表
+ R; |7 {% A0 s& I1 o
你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？
8 K& }1 y4 o9 n" s& h现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级
这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

+ }1 Q6 Z6 B' A0 W9 G: Z- }8 Z, T
& M# D! I2 Z$ U2 H8 N" T# E不过据说西南华南有一堆特快要换25T么？腾出来的25K难道报废么？

DFpeugeot

原帖由 lelele 于 2007-2-14 09:30 发表
: ~  B8 {8 ~( h3 e" x$ H0 l. q6 G7 K
  @, j3 |5 @. u' P* q! [
; E" P$ Y9 R+ Z0 G8 M% R不过据说西南华南有一堆特快要换25T么？腾出来的25K难道报废么？

呵呵
据说~~~
+ t& B2 t; c+ g# T, f
问题是需要更换的这些25T怎么来呢？

新上的ZT 25T都还没到位

长客小豹

沈阳局新开动车有长春始发的么？

lelele

原帖由 DFpeugeot 于 2007-2-14 09:41 发表

呵呵
据说~~~
7 i1 N( g: z2 m  o; |" }  ?
问题是需要更换的这些25T怎么来呢？
2 D* _" a. j5 }5 y$ V" r& y- i
3 P/ j. `* b8 W新上的ZT 25T都还没到位

T29/30好像已经换好了把？

lelele

原帖由 lelele 于 2007-2-14 09:48 发表

' n& S9 a6 E6 j& a$ r) _
6 F; Y3 F# \5 X5 p1 |7 n, E( CT29/30好像已经换好了把？

0 ^2 q9 T6 L' J2 O( J% k: J
& e  B$ d( c2 B3 ~7 _' kT29/30换下的25K拿来开T49/50上海南-广州特快好了。

喜欢做火车

[quote]原帖由 crea 于 2007-2-13 14:16 发表
  w7 P0 W; x4 n新增两对T：分别是 T201/4/1   北京西——海口 （广铁）
                           T202/3/2   海口——北京西
           另外一对是 T216/7      敦煌——乌鲁木齐（乌局）
1 k! ^( {. m. p2 i                 
9 [! g$ \+ D/ c) |% D. _+ s<敦煌—乌鲁木齐> 是一站直达的特快列车，当中不停站?无论如何  哈密  得停啊

haorundong

被搞的晕乎乎的

crea

原帖由 tnds 于 2007-2-14 08:52 发表
" N/ @( H3 t) i
这个三站、两站不包括起讫站吧？

) M4 u5 ~- D# Y: n4 K; v不包括

louyihua

原帖由 crea 于 2007-2-14 12:38 发表
! g2 W, Y- l* S3 y0 t# O5 `6 J
( I  B: {) V: B( T9 q  n2 X不包括

一个是株洲，还有一个是。。。？

lelele

原帖由 louyihua 于 2007-2-14 12:46 发表

& c& y* @: M9 s) T一个是株洲，还有一个是。。。？

" q% A3 R2 S- z; l
应该是鹰潭,上局和南局司机交班.株洲是南局和广铁司机交班.

阿富

重庆始发的车次都有那些变化，深圳，沈阳，南京这些方向的车次有希望没得

lelele

原帖由 阿富 于 2007-2-14 13:29 发表
# m7 U0 o3 O  G; x, |4 T- t4 Q重庆始发的车次都有那些变化，深圳，沈阳，南京这些方向的车次有希望没得

指着T9/10换25T,换下的25K给K71/2/3/4升T把.