第六次提速新增T和升级T

E2-1000 · 发表于 2007-2-13 22:35:54

原帖由 serious 于 2007-2-13 21:53 发表
! J+ }# E& a+ R! _& T# kK47/48、K71\74/73\72、K79/80、K111/112、K135\138/137\136在6提都不升T是极为遗憾和不解。

同样想法

liaus · 发表于 2007-2-13 22:40:34

原帖由 himalaya 于 2007-2-13 20:54 发表
# ?3 ^; ?, L w9 s+ `2 G# }
1 H* e4 h& d `5 a
! r+ u: |6 Z1 v, Y, W6 ~6 G
6 d" L8 b% H' v9 S. }0 y5 t: E3 t& B) {2 g2 D
我觉得这个就是很自然的给了一个早就该得的T的名份，从而可以按照142限速的T进行排图。至于停站，其实也没有什么必要缩减，津沪特快作个“小特快”也很好，可以多照顾几个城市。至于机车车辆，肯定到时 ...

小特快？呵呵

是否现在就可以预言，T33/34将是六提以后，最窝囊的特快？呵呵。不知道要被多少XZ踩，这年头，T难道也正在迅速的庸俗化？

铁丝路迷 · 发表于 2007-2-13 23:06:18

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表
2 F: D0 |* j' T- p) S( y/ d9 o, p' X* ^" X
你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？
8 A. h5 o1 v# _* a现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级 }! _0 n4 U& G) t- H: X
这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

同意。即使是新生产的和替换下来的特快或者直达特快的车底，也不够增开这么多的。
没这么多特快，不是新开了很多动车么。

X2000 · 发表于 2007-2-13 23:09:21

车次改4位数？？？怎么改？？

ddaa2 · 发表于 2007-2-13 23:40:00

原帖由 serious 于 2007-2-13 21:53 发表
6 ]% N. z/ u2 ^% Z8 o# r5 }" aK47/48、K71\74/73\72、K79/80、K111/112、K135\138/137\136在6提都不升T是极为遗憾和不解。

前面几个的车底都是25G吧！缺乏做T的硬件资格啊，现在最紧缺的东西是25K啊

最后一个，CRH替代它的地位了

seasue · 发表于 2007-2-14 00:11:22

原帖由 crea 于 2007-2-13 17:13 发表( e- ]* _" K! V5 g$ K/ p" D+ e

$ D2 K* d7 z6 T% e( G时间更改，K33天津站发车时间：16.04分上海站到达时间：6.22分
' t. d( f9 G- J' S K34上海站发车时间：17.00分天津站到达时间：9.02分

K33不错。6：22时超级好的点。不过晚一点的话就碰猪了
K34又被踩扁了~

tnds · 发表于 2007-2-14 08:52:21

原帖由 crea 于 2007-2-13 17:48 发表
/ V! J. p$ ?# C0 u0 s! b8 ?
# W% `2 ]& j) e% e; u上海——九龙停三站；上海——广州东停两站（时刻自己看吧）: R$ p% Q- q0 b% S* s7 I( W
上海~广州东、九龙T99/T100次T100次由广州东站自4月17日起隔日、T99次由上海自4月18日起隔日按新时刻运行;T100次由九龙站自4月18日起隔日、T99次 ...

这个三站、两站不包括起讫站吧？

lelele · 发表于 2007-2-14 09:28:11

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表4 Z3 t) i3 s \: k: z* |+ ~; Z }

B' G- p& B+ L4 H3 g9 p你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？7 ]8 c, p2 d+ b4 D
现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级
- b2 y" L+ C3 j7 s这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

全国挖一下，弄个百八十节25K25T车厢问题不大，开三四对新特快应该可以，如果腾出所有备用车底，我估计25K25T大概有两百节车厢以上，弄六七对特快都可以。问题在于，这样全国就没特快的备用车底了。

lelele · 发表于 2007-2-14 09:30:42

原帖由 sixx 于 2007-2-13 21:59 发表
( C( l3 R5 I0 K& M2 C2 y
/ J, w; {0 N+ o' T你计算一下这些车升级为特快，需要多少组25T车底和机车？
?7 a: u2 P0 P% Q8 J' K- n" y现在7对新增直特的25T车都没造完，9G和7E这些提速机车更是短缺，哪儿还有可能给别的车再升级
5 H( n% [+ N* [6 B e% C' |这次升级的几个T，例如K99,L139,K33本来就是25K车底。

不过据说西南华南有一堆特快要换25T么？腾出来的25K难道报废么？

DFpeugeot · 发表于 2007-2-14 09:41:57

原帖由 lelele 于 2007-2-14 09:30 发表! @* B6 [1 R6 S9 a- I
$ P; v7 i8 j! l+ s
# B, ?* h. R: q4 j
不过据说西南华南有一堆特快要换25T么？腾出来的25K难道报废么？

呵呵
据说~~~

问题是需要更换的这些25T怎么来呢？

新上的ZT 25T都还没到位

长客小豹 · 发表于 2007-2-14 09:43:31

沈阳局新开动车有长春始发的么？

lelele · 发表于 2007-2-14 09:48:47

原帖由 DFpeugeot 于 2007-2-14 09:41 发表% r R+ D. U% H1 j# |' ?' L+ V

$ ]" |& d. w' P呵呵% B1 t8 [- M6 ]8 d: V1 B
据说~~~9 u+ \9 k, o6 Z, F2 P; b4 n

2 r( W3 H- K) Q: x5 d8 C问题是需要更换的这些25T怎么来呢？
- ^! Z5 V, h# E/ O s. H* E2 l3 v6 Z! J0 m. Y8 _0 u! |6 s D
新上的ZT 25T都还没到位

T29/30好像已经换好了把？

lelele · 发表于 2007-2-14 09:53:29

原帖由 lelele 于 2007-2-14 09:48 发表
- d0 A6 [3 {3 x; W, b9 ~: S/ ]9 h$ O- d, s. a( a i
* y/ r8 j5 y8 X" x7 s) Y. G9 j8 P
T29/30好像已经换好了把？

T29/30换下的25K拿来开T49/50上海南-广州特快好了。

喜欢做火车 · 发表于 2007-2-14 11:14:31

[quote]原帖由 crea 于 2007-2-13 14:16 发表
新增两对T：分别是 T201/4/1 北京西——海口（广铁）
                        T202/3/2 海口——北京西
         另外一对是 T216/7    敦煌——乌鲁木齐（乌局）

<敦煌—乌鲁木齐> 是一站直达的特快列车，当中不停站?无论如何  哈密  得停啊

haorundong · 发表于 2007-2-14 11:52:46

被搞的晕乎乎的

crea · 发表于 2007-2-14 12:38:00

原帖由 tnds 于 2007-2-14 08:52 发表
- z6 E1 F1 x5 [% M3 O* J4 j* [* S' l8 o8 O9 J+ g0 h
这个三站、两站不包括起讫站吧？

不包括

louyihua · 发表于 2007-2-14 12:46:23

原帖由 crea 于 2007-2-14 12:38 发表
& `& C6 c& W9 q8 {& z( Y5 g, C5 |; r3 R9 K( v) n; F1 r1 V( {; c. _1 B1 B
不包括

一个是株洲，还有一个是。。。？

lelele · 发表于 2007-2-14 13:22:19

原帖由 louyihua 于 2007-2-14 12:46 发表3 H8 O8 j. G8 m- z

( P- ]/ Q* q. J8 |; b+ X一个是株洲，还有一个是。。。？

应该是鹰潭,上局和南局司机交班.株洲是南局和广铁司机交班.

阿富 · 发表于 2007-2-14 13:29:07

重庆始发的车次都有那些变化，深圳，沈阳，南京这些方向的车次有希望没得

lelele · 发表于 2007-2-14 13:37:18

原帖由阿富于 2007-2-14 13:29 发表
4 W7 G x" ] g5 v6 J重庆始发的车次都有那些变化，深圳，沈阳，南京这些方向的车次有希望没得

指着T9/10换25T,换下的25K给K71/2/3/4升T把.

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