第六次提速新增T和升级T

crea

新增两对T：分别是 T201/4/1   北京西——海口 （广铁）
7 ?# H* M8 p5 P- y7 b2 X; e                           T202/3/2   海口——北京西
           另外一对是 T216/7      敦煌——乌鲁木齐（乌局）
                           T218/5      乌鲁木齐——敦煌
$ ^% c6 H& P5 g+ B& @升级两对T：分别是 K99           上海——九龙/广州东（上局）升级为T99    始发到发站不变
                           K100         九龙/广州东——上海             升级为T100
0 v* q; ]0 z1 y! c           另外一对是 L139        上海南——深圳（广铁）   升级为T211     始发到发站不变
                           L140         深圳——上海南              升级为T212
9 |- {6 ~: X4 [+ B8 c8 N目前六提新增和升级的T就是这些，其他车次没有变化
& J% ?0 b( r$ W; c（另外T216/7      敦煌——乌鲁木齐     是一站直达的特快列车，当中不停站）
8 t$ u. s9 E0 w3 r! G( R( C: {      T218/5      乌鲁木齐——敦煌
6 c$ P, _  e7 c) X                 

sixx

T29/30是否取消？

crea

lelele

原帖由 crea 于 2007-2-13 14:16 发表
新增两对T：分别是 T201/4/1   北京西——海口 （广铁）
                           T202/3/2   海口——北京西
4 B: b2 k# k& ]9 {4 q" p           另外一对是 T216/7      敦煌——乌鲁木齐（乌局）
                            ...

& ~6 ]. Q; q; d' @不是号称沪广车也要升T吗?

Itany

为什么 哈尔滨（沈阳北）-上海不升T呢？
未免太不厚道了阿

himalaya

原帖由 sixx 于 2007-2-13 14:21 发表
/ x9 C2 g# D0 hT29/30是否取消？

' _3 q! Q1 Q* M4 b何以出此问题呢？

是针对T201/2/3/4吗？以前大家多认为K157/8会延长（包括升级）到海口，可是从楼主的信息看，似乎K157/8也没有被调整，而是广铁来开行海口的进京列车了。

SimonWoo

乌敦一站直达:L，龙岗站上行转敦煌好象是折角吧。
4 Q+ B+ Q  `; [* u
[ 本帖最后由 SimonWoo 于 2007-2-13 14:48 编辑 ]

himalaya

另外，就是北京西－海口为何是复车次？在哪个区间是上行啊？

lelele

原帖由 crea 于 2007-2-13 14:16 发表
) z/ a& c7 a  h" P5 i/ p# z- Z新增两对T：分别是 T201/4/1   北京西——海口 （广铁）
/ J$ V0 o8 a) V( O                           T202/3/2   海口——北京西
6 l+ T# t  r0 @1 h           另外一对是 T216/7      敦煌——乌鲁木齐（乌局）
                            ...

这样一来,上海广州间只有隔日的T99/100了,不是逼着人去坐飞机么?

sixx

原帖由 himalaya 于 2007-2-13 14:36 发表
! R( J2 p0 C7 r8 ]) t) ]
8 h9 R! q; v2 e6 ]7 l. X
何以出此问题呢？
7 @) w' b+ c! R. V7 |0 i
3 `! k0 o: C4 Y" }9 y, |% D是针对T201/2/3/4吗？以前大家多认为K157/8会延长（包括升级）到海口，可是从楼主的信息看，似乎K157/8也没有被调整，而是广铁来开行海口的进京列车了。

3 {: L0 ]5 }" a9 w' P因为以前的说法是北京T29/30延长到海口，上海K47/8延长到海口。

youngl

原帖由 himalaya 于 2007-2-13 14:38 发表
: y: b' y3 R% @另外，就是北京西－海口为何是复车次？在哪个区间是上行啊？

* I4 @9 y, d% q' c  p
" \, A* R& r6 e2 {( {4 o
* W; T' N( z: B! [4 O同问

crea

（补充一下新的T33/34时刻表）
T33天津站发车时间：16.04分    上海站到达时间：6.22分
4 c% q* u/ r% ^) y7 k6 D5 S& ^ T34上海站发车时间：17.00分    天津站到达时间：9.02分
, v6 `) N) v* Q% U2 G
原K33/34  上海——天津 （京局）   升级为T33/34   停站不变

. ?4 V! K+ C2 Z5 i& k9 h1 h[ 本帖最后由 crea 于 2007-2-14 14:19 编辑 ]

sixx

原帖由 crea 于 2007-2-13 14:42 发表
原K33/34  上海——天津 （京局）   升级为T33/34   停站不变

这个强！ 哈哈

SimonWoo

K33/34车体本来就是T级，升级只是调下图。

youngl

原帖由 crea 于 2007-2-13 14:42 发表
6 u% F* g5 ]; O# a; I原K33/34  上海——天津 （京局）   升级为T33/34   停站不变

% j/ Q& O1 w  E/ ?2 O" w$ O1 B
2 B9 G$ e, U- Z& N6 W; ~4 l也压缩不了多少分钟

sixx

原帖由 youngl 于 2007-2-13 14:43 发表
# _. x+ l) S2 `5 F# ?: d

也压缩不了多少分钟

8 j3 x6 K6 d6 U& V9 \' `不用待毙猪群的话（升级到T很有可能），运行时间至少能压缩两小时！

youngl

上行到是有可能
要是不改点  下行怎么也逃不掉

SimonWoo

问一下楼主，银川走宝中线有没加开车？

sixx

原帖由 youngl 于 2007-2-13 14:52 发表
) a3 B  m& l+ |" n  n: P" X上行到是有可能
& u% E4 b- l: i  ?7 g' H, W! t要是不改点  下行怎么也逃不掉

9 \2 f4 g7 G* R+ S5 C你认为6提的时刻能不改点么？ 如果升级到T，图定还要中途待毙1个多小时，会很搞笑的

seasue

6提就这么点特快变化？:L :L