第六次提速新增T和升级T

crea · 发表于 2007-2-13 14:16:41

新增两对T：分别是 T201/4/1 北京西——海口（广铁）
                        T202/3/2 海口——北京西
         另外一对是 T216/7    敦煌——乌鲁木齐（乌局）
                        T218/5    乌鲁木齐——敦煌
升级两对T：分别是 K99          上海——九龙/广州东（上局）升级为T99 始发到发站不变
                        K100       九龙/广州东——上海          升级为T100
         另外一对是 L139       上海南——深圳（广铁）升级为T211    始发到发站不变
                        L140       深圳——上海南             升级为T212
目前六提新增和升级的T就是这些，其他车次没有变化
（另外T216/7    敦煌——乌鲁木齐    是一站直达的特快列车，当中不停站）
   T218/5    乌鲁木齐——敦煌

sixx · 发表于 2007-2-13 14:21:32

T29/30是否取消？

crea · 发表于 2007-2-13 14:25:24

lelele · 发表于 2007-2-13 14:28:53

原帖由 crea 于 2007-2-13 14:16 发表
% D6 W% X# D4 N* ^% R$ Z新增两对T：分别是 T201/4/1 北京西——海口（广铁）
$ o1 [% `% M' h/ V/ P                         T202/3/2 海口——北京西! P* i. k1 l$ A# I' w( j
         另外一对是 T216/7    敦煌——乌鲁木齐（乌局）
/ p8 |7 h( D. U6 c; l3 t+ l0 A+ \, F                         ...

不是号称沪广车也要升T吗?

Itany · 发表于 2007-2-13 14:32:09

为什么哈尔滨（沈阳北）-上海不升T呢？
未免太不厚道了阿

himalaya · 发表于 2007-2-13 14:36:43

原帖由 sixx 于 2007-2-13 14:21 发表
* \; G& }% M3 c9 \& IT29/30是否取消？

何以出此问题呢？

是针对T201/2/3/4吗？以前大家多认为K157/8会延长（包括升级）到海口，可是从楼主的信息看，似乎K157/8也没有被调整，而是广铁来开行海口的进京列车了。

SimonWoo · 发表于 2007-2-13 14:37:42

乌敦一站直达:L，龙岗站上行转敦煌好象是折角吧。

[ 本帖最后由 SimonWoo 于 2007-2-13 14:48 编辑 ]

himalaya · 发表于 2007-2-13 14:38:12

另外，就是北京西－海口为何是复车次？在哪个区间是上行啊？

lelele · 发表于 2007-2-13 14:38:24

原帖由 crea 于 2007-2-13 14:16 发表
9 Y' O1 }5 ?. ?# b: u新增两对T：分别是 T201/4/1 北京西——海口（广铁）" [) m: \; b3 Y! s) r6 H$ x5 ]
                        T202/3/2 海口——北京西
' ^9 ^, j' u# u0 J" k* g! B1 |          另外一对是 T216/7    敦煌——乌鲁木齐（乌局）
) g& i5 j# L7 `6 a1 o                         ...

这样一来,上海广州间只有隔日的T99/100了,不是逼着人去坐飞机么?

sixx · 发表于 2007-2-13 14:38:46

原帖由 himalaya 于 2007-2-13 14:36 发表
j( ?" [4 c" h# Q
. k3 X. X/ O8 ?: i c+ _
6 e4 y4 j* y7 @# _# ?何以出此问题呢？$ P% t% b0 E$ [+ k& N1 D
& ?# x" c/ c* R2 Q$ a/ y" u) A
是针对T201/2/3/4吗？以前大家多认为K157/8会延长（包括升级）到海口，可是从楼主的信息看，似乎K157/8也没有被调整，而是广铁来开行海口的进京列车了。

因为以前的说法是北京T29/30延长到海口，上海K47/8延长到海口。

youngl · 发表于 2007-2-13 14:42:02

原帖由 himalaya 于 2007-2-13 14:38 发表 v" w0 ^1 y7 L7 h
另外，就是北京西－海口为何是复车次？在哪个区间是上行啊？

同问

crea · 发表于 2007-2-13 14:42:05

（补充一下新的T33/34时刻表）
T33天津站发车时间：16.04分上海站到达时间：6.22分
T34上海站发车时间：17.00分天津站到达时间：9.02分

原K33/34 上海——天津（京局）升级为T33/34 停站不变

[ 本帖最后由 crea 于 2007-2-14 14:19 编辑 ]

sixx · 发表于 2007-2-13 14:43:03

原帖由 crea 于 2007-2-13 14:42 发表
, {' a: P* O5 Y- |8 m原K33/34 上海——天津（京局）升级为T33/34 停站不变

这个强！哈哈

SimonWoo · 发表于 2007-2-13 14:43:25

K33/34车体本来就是T级，升级只是调下图。

youngl · 发表于 2007-2-13 14:43:59

原帖由 crea 于 2007-2-13 14:42 发表0 o% i2 C- h" l1 W$ x7 \" @
原K33/34 上海——天津（京局）升级为T33/34 停站不变

也压缩不了多少分钟

sixx · 发表于 2007-2-13 14:45:48

原帖由 youngl 于 2007-2-13 14:43 发表
7 r6 h/ U e2 F9 H& Y. a; b" _- l+ s9 {' d v
% K% Y* r4 \9 y; D! x
也压缩不了多少分钟

不用待毙猪群的话（升级到T很有可能），运行时间至少能压缩两小时！

youngl · 发表于 2007-2-13 14:52:56

上行到是有可能
要是不改点下行怎么也逃不掉

SimonWoo · 发表于 2007-2-13 14:54:01

问一下楼主，银川走宝中线有没加开车？

sixx · 发表于 2007-2-13 14:55:52

原帖由 youngl 于 2007-2-13 14:52 发表, y u7 Y/ H6 W6 q2 _
上行到是有可能
" z2 r# M9 _/ x) k7 W0 D5 b5 u要是不改点下行怎么也逃不掉

你认为6提的时刻能不改点么？如果升级到T，图定还要中途待毙1个多小时，会很搞笑的

seasue · 发表于 2007-2-13 15:01:53

6提就这么点特快变化？:L :L

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第六次提速新增T和升级T

消息真实，T29/30不取消

附加一个升级T

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