第六次提速新增T和升级T

crea · 发表于 2007-2-13 14:16:41

新增两对T：分别是 T201/4/1 北京西——海口（广铁）
                        T202/3/2 海口——北京西
         另外一对是 T216/7    敦煌——乌鲁木齐（乌局）
                        T218/5    乌鲁木齐——敦煌
升级两对T：分别是 K99          上海——九龙/广州东（上局）升级为T99 始发到发站不变
                        K100       九龙/广州东——上海          升级为T100
         另外一对是 L139       上海南——深圳（广铁）升级为T211    始发到发站不变
                        L140       深圳——上海南             升级为T212
目前六提新增和升级的T就是这些，其他车次没有变化
（另外T216/7    敦煌——乌鲁木齐    是一站直达的特快列车，当中不停站）
   T218/5    乌鲁木齐——敦煌

sixx · 发表于 2007-2-13 14:21:32

T29/30是否取消？

crea · 发表于 2007-2-13 14:25:24

lelele · 发表于 2007-2-13 14:28:53

原帖由 crea 于 2007-2-13 14:16 发表) n+ ^; a& N: T) I$ y7 R
新增两对T：分别是 T201/4/1 北京西——海口（广铁）
2 \& D* ?5 n4 `3 W: E+ Z                         T202/3/2 海口——北京西$ i/ Y/ h- x3 @! P/ G& T
         另外一对是 T216/7    敦煌——乌鲁木齐（乌局）
0 h6 I( r/ _7 i& N) N) m( u                         ...

不是号称沪广车也要升T吗?

Itany · 发表于 2007-2-13 14:32:09

为什么哈尔滨（沈阳北）-上海不升T呢？
未免太不厚道了阿

himalaya · 发表于 2007-2-13 14:36:43

原帖由 sixx 于 2007-2-13 14:21 发表5 W7 U/ d; K2 f3 O
T29/30是否取消？

何以出此问题呢？

是针对T201/2/3/4吗？以前大家多认为K157/8会延长（包括升级）到海口，可是从楼主的信息看，似乎K157/8也没有被调整，而是广铁来开行海口的进京列车了。

SimonWoo · 发表于 2007-2-13 14:37:42

乌敦一站直达:L，龙岗站上行转敦煌好象是折角吧。

[ 本帖最后由 SimonWoo 于 2007-2-13 14:48 编辑 ]

himalaya · 发表于 2007-2-13 14:38:12

另外，就是北京西－海口为何是复车次？在哪个区间是上行啊？

lelele · 发表于 2007-2-13 14:38:24

原帖由 crea 于 2007-2-13 14:16 发表
' c2 A0 `8 t/ \. O8 Q新增两对T：分别是 T201/4/1 北京西——海口（广铁）" A# g4 D# H+ J) c6 V' C
                        T202/3/2 海口——北京西
. C, Q6 d5 T! M  b! I) v          另外一对是 T216/7    敦煌——乌鲁木齐（乌局）1 U" q; b; Z( g9 Z2 v+ y
                        ...

这样一来,上海广州间只有隔日的T99/100了,不是逼着人去坐飞机么?

sixx · 发表于 2007-2-13 14:38:46

原帖由 himalaya 于 2007-2-13 14:36 发表: J6 s& s7 F2 H, v" ^6 _
4 C; t& R V( o

; [0 U8 ~' S- l何以出此问题呢？
. T @1 J8 n! s) x4 \& Q( ?9 V2 A3 \: @4 i) d; P7 {
是针对T201/2/3/4吗？以前大家多认为K157/8会延长（包括升级）到海口，可是从楼主的信息看，似乎K157/8也没有被调整，而是广铁来开行海口的进京列车了。

因为以前的说法是北京T29/30延长到海口，上海K47/8延长到海口。

youngl · 发表于 2007-2-13 14:42:02

原帖由 himalaya 于 2007-2-13 14:38 发表
; m3 E! {5 n4 G- t( d9 ]/ ]另外，就是北京西－海口为何是复车次？在哪个区间是上行啊？

同问

crea · 发表于 2007-2-13 14:42:05

（补充一下新的T33/34时刻表）
T33天津站发车时间：16.04分上海站到达时间：6.22分
T34上海站发车时间：17.00分天津站到达时间：9.02分

原K33/34 上海——天津（京局）升级为T33/34 停站不变

[ 本帖最后由 crea 于 2007-2-14 14:19 编辑 ]

sixx · 发表于 2007-2-13 14:43:03

原帖由 crea 于 2007-2-13 14:42 发表' S N& t% S& J6 Z0 u1 ?+ r
原K33/34 上海——天津（京局）升级为T33/34 停站不变

这个强！哈哈

SimonWoo · 发表于 2007-2-13 14:43:25

K33/34车体本来就是T级，升级只是调下图。

youngl · 发表于 2007-2-13 14:43:59

原帖由 crea 于 2007-2-13 14:42 发表$ g8 C/ v5 Z6 p5 _7 z; ~
原K33/34 上海——天津（京局）升级为T33/34 停站不变

也压缩不了多少分钟

sixx · 发表于 2007-2-13 14:45:48

原帖由 youngl 于 2007-2-13 14:43 发表
% m% u g, R' U Q* u5 }" b+ a. ]( W2 K$ q/ M

2 Y) H0 Y0 R5 m) X也压缩不了多少分钟

不用待毙猪群的话（升级到T很有可能），运行时间至少能压缩两小时！

youngl · 发表于 2007-2-13 14:52:56

上行到是有可能
要是不改点下行怎么也逃不掉

SimonWoo · 发表于 2007-2-13 14:54:01

问一下楼主，银川走宝中线有没加开车？

sixx · 发表于 2007-2-13 14:55:52

原帖由 youngl 于 2007-2-13 14:52 发表! Y; q2 e0 C- j2 P3 d1 ]
上行到是有可能 2 C. ?$ k( l& G. [( o6 t1 C
要是不改点下行怎么也逃不掉

你认为6提的时刻能不改点么？如果升级到T，图定还要中途待毙1个多小时，会很搞笑的

seasue · 发表于 2007-2-13 15:01:53

6提就这么点特快变化？:L :L

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第六次提速新增T和升级T

消息真实，T29/30不取消

附加一个升级T

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