第六次提速新增T和升级T

crea

新增两对T：分别是 T201/4/1   北京西——海口 （广铁）
+ t* k* {2 q) S: |. [8 ^1 O! M                           T202/3/2   海口——北京西
           另外一对是 T216/7      敦煌——乌鲁木齐（乌局）
                           T218/5      乌鲁木齐——敦煌
* p8 a4 T3 M4 V; R! {升级两对T：分别是 K99           上海——九龙/广州东（上局）升级为T99    始发到发站不变
/ U2 k. O" M, z4 v5 K                           K100         九龙/广州东——上海             升级为T100
1 O0 m( M: M) w- c2 A           另外一对是 L139        上海南——深圳（广铁）   升级为T211     始发到发站不变
                           L140         深圳——上海南              升级为T212
) [7 w" _) Z6 L( f目前六提新增和升级的T就是这些，其他车次没有变化
（另外T216/7      敦煌——乌鲁木齐     是一站直达的特快列车，当中不停站）
* s; a! s- T  @! [      T218/5      乌鲁木齐——敦煌
9 F( u/ h8 f7 s9 P# D                 

sixx

T29/30是否取消？

crea

lelele

原帖由 crea 于 2007-2-13 14:16 发表
/ X4 A2 u! J' n: E新增两对T：分别是 T201/4/1   北京西——海口 （广铁）
* {# G, o/ P% H" }- r                           T202/3/2   海口——北京西
           另外一对是 T216/7      敦煌——乌鲁木齐（乌局）
/ m7 u8 M' c" R4 a. o) E, u                            ...

0 t  B$ R( }* w. C5 N不是号称沪广车也要升T吗?

Itany

为什么 哈尔滨（沈阳北）-上海不升T呢？
* z4 u- h# ~4 T. ^ 未免太不厚道了阿

himalaya

原帖由 sixx 于 2007-2-13 14:21 发表
  B8 r6 K) |( s. ?7 u& F7 XT29/30是否取消？

# _9 V& Q3 Q, @( l8 }2 @& A' W
何以出此问题呢？

是针对T201/2/3/4吗？以前大家多认为K157/8会延长（包括升级）到海口，可是从楼主的信息看，似乎K157/8也没有被调整，而是广铁来开行海口的进京列车了。

SimonWoo

乌敦一站直达:L，龙岗站上行转敦煌好象是折角吧。

[ 本帖最后由 SimonWoo 于 2007-2-13 14:48 编辑 ]

himalaya

另外，就是北京西－海口为何是复车次？在哪个区间是上行啊？

lelele

原帖由 crea 于 2007-2-13 14:16 发表
5 l  L3 n! K& g$ }+ [9 h新增两对T：分别是 T201/4/1   北京西——海口 （广铁）
; r% @& U0 [0 u4 B1 `" ^                           T202/3/2   海口——北京西
8 D7 U9 N5 H3 }% z           另外一对是 T216/7      敦煌——乌鲁木齐（乌局）
1 d) \: @7 T# ^                            ...

- ^* R* V: B' f" |! b1 P. j这样一来,上海广州间只有隔日的T99/100了,不是逼着人去坐飞机么?

sixx

原帖由 himalaya 于 2007-2-13 14:36 发表
  q/ f8 m/ q* w8 e8 i- E

何以出此问题呢？
+ G" M! O2 \1 r9 G: E* J- @
" e8 D: X/ B& a- ]0 T' u, s是针对T201/2/3/4吗？以前大家多认为K157/8会延长（包括升级）到海口，可是从楼主的信息看，似乎K157/8也没有被调整，而是广铁来开行海口的进京列车了。

3 F* t# O1 I3 |/ ]4 v6 Q因为以前的说法是北京T29/30延长到海口，上海K47/8延长到海口。

youngl

原帖由 himalaya 于 2007-2-13 14:38 发表
! D. h3 c5 M9 n) m, s9 I3 H另外，就是北京西－海口为何是复车次？在哪个区间是上行啊？

, G% X+ [6 q5 q, X同问

crea

（补充一下新的T33/34时刻表）
' f! _- ^2 i9 I+ v- l% D1 ^! Q  s2 f0 FT33天津站发车时间：16.04分    上海站到达时间：6.22分
T34上海站发车时间：17.00分    天津站到达时间：9.02分

1 v& R, e, b% d. F3 ?! r; C原K33/34  上海——天津 （京局）   升级为T33/34   停站不变
! i$ c5 H$ u( u. F, d! ]
[ 本帖最后由 crea 于 2007-2-14 14:19 编辑 ]

sixx

原帖由 crea 于 2007-2-13 14:42 发表
原K33/34  上海——天津 （京局）   升级为T33/34   停站不变

; f2 \) \( M* u1 }$ p  k: s% c! Y这个强！ 哈哈

SimonWoo

K33/34车体本来就是T级，升级只是调下图。

youngl

原帖由 crea 于 2007-2-13 14:42 发表
: M3 V2 d* w5 ?原K33/34  上海——天津 （京局）   升级为T33/34   停站不变

9 J* q+ u0 Z7 F
也压缩不了多少分钟

sixx

原帖由 youngl 于 2007-2-13 14:43 发表
, ]) N& d: \% r. @1 P4 Y
6 G8 `; `3 {+ S1 N: s( y
# F3 l* o0 b8 y% a$ d2 M也压缩不了多少分钟

* t* K; t3 E. [不用待毙猪群的话（升级到T很有可能），运行时间至少能压缩两小时！

youngl

上行到是有可能
要是不改点  下行怎么也逃不掉

SimonWoo

问一下楼主，银川走宝中线有没加开车？

sixx

原帖由 youngl 于 2007-2-13 14:52 发表
+ D. [% F1 G# v7 L5 {0 P" B5 x上行到是有可能
要是不改点  下行怎么也逃不掉

- v" n' b3 z* W" B4 v你认为6提的时刻能不改点么？ 如果升级到T，图定还要中途待毙1个多小时，会很搞笑的

seasue

6提就这么点特快变化？:L :L