第六次提速新增T和升级T

crea

新增两对T：分别是 T201/4/1   北京西——海口 （广铁）
                           T202/3/2   海口——北京西
  ]  j; u6 C* @9 {" r           另外一对是 T216/7      敦煌——乌鲁木齐（乌局）
                           T218/5      乌鲁木齐——敦煌
升级两对T：分别是 K99           上海——九龙/广州东（上局）升级为T99    始发到发站不变
                           K100         九龙/广州东——上海             升级为T100
3 D( c. m& D' s) k           另外一对是 L139        上海南——深圳（广铁）   升级为T211     始发到发站不变
6 ?& i; I1 `  H' m* }; a& }                           L140         深圳——上海南              升级为T212
目前六提新增和升级的T就是这些，其他车次没有变化
（另外T216/7      敦煌——乌鲁木齐     是一站直达的特快列车，当中不停站）
      T218/5      乌鲁木齐——敦煌
: \+ P5 {& G/ V6 Z8 o                 

sixx

T29/30是否取消？

crea

lelele

原帖由 crea 于 2007-2-13 14:16 发表
1 C* y7 l4 |' w3 v9 M新增两对T：分别是 T201/4/1   北京西——海口 （广铁）
                           T202/3/2   海口——北京西
( w  Z' B' N, A2 R1 ^# E1 O) d           另外一对是 T216/7      敦煌——乌鲁木齐（乌局）
2 O& V6 o" L  [                            ...

不是号称沪广车也要升T吗?

Itany

为什么 哈尔滨（沈阳北）-上海不升T呢？
0 j! @. p9 X/ x7 S2 ] 未免太不厚道了阿

himalaya

原帖由 sixx 于 2007-2-13 14:21 发表
! M( z0 z" J# _* s+ v( qT29/30是否取消？

何以出此问题呢？

是针对T201/2/3/4吗？以前大家多认为K157/8会延长（包括升级）到海口，可是从楼主的信息看，似乎K157/8也没有被调整，而是广铁来开行海口的进京列车了。

SimonWoo

乌敦一站直达:L，龙岗站上行转敦煌好象是折角吧。
+ y8 R$ ^1 [1 F! w7 r5 n' _
" X% v$ `+ D8 S: R[ 本帖最后由 SimonWoo 于 2007-2-13 14:48 编辑 ]

himalaya

另外，就是北京西－海口为何是复车次？在哪个区间是上行啊？

lelele

原帖由 crea 于 2007-2-13 14:16 发表
) ^' v( j5 W2 ~1 F新增两对T：分别是 T201/4/1   北京西——海口 （广铁）
                           T202/3/2   海口——北京西
           另外一对是 T216/7      敦煌——乌鲁木齐（乌局）
                            ...

6 b' a2 z- ~# h8 v% ], N; t这样一来,上海广州间只有隔日的T99/100了,不是逼着人去坐飞机么?

sixx

原帖由 himalaya 于 2007-2-13 14:36 发表

( E8 t* e( N! O! M: E1 D6 d8 M
何以出此问题呢？
/ K3 O+ m( B' o  ~1 I
& T# O9 \. U$ x6 c9 {& f) H$ R是针对T201/2/3/4吗？以前大家多认为K157/8会延长（包括升级）到海口，可是从楼主的信息看，似乎K157/8也没有被调整，而是广铁来开行海口的进京列车了。

  ^& ^& x) O9 O& p因为以前的说法是北京T29/30延长到海口，上海K47/8延长到海口。

youngl

原帖由 himalaya 于 2007-2-13 14:38 发表
7 B: X; c* D, R( I另外，就是北京西－海口为何是复车次？在哪个区间是上行啊？

* ]5 l$ C; M1 q% j! C! G
) r3 d/ M# v% q
同问

crea

（补充一下新的T33/34时刻表）
# z5 i  ^; p) t' a& Q: @$ `T33天津站发车时间：16.04分    上海站到达时间：6.22分
% [3 s( w7 h, R6 V T34上海站发车时间：17.00分    天津站到达时间：9.02分
: T: f( @0 `% V5 _: l
原K33/34  上海——天津 （京局）   升级为T33/34   停站不变
# G  l8 A9 t' Z! p; k+ H. o
, _& t8 r* t5 `, P" j2 ~[ 本帖最后由 crea 于 2007-2-14 14:19 编辑 ]

sixx

原帖由 crea 于 2007-2-13 14:42 发表
% b$ H+ w2 D  G  o1 \原K33/34  上海——天津 （京局）   升级为T33/34   停站不变

. R3 j% G: ?+ U) ], k这个强！ 哈哈

SimonWoo

K33/34车体本来就是T级，升级只是调下图。

youngl

原帖由 crea 于 2007-2-13 14:42 发表
原K33/34  上海——天津 （京局）   升级为T33/34   停站不变

4 Q; j- A2 J+ e0 g7 O& P, j也压缩不了多少分钟

sixx

原帖由 youngl 于 2007-2-13 14:43 发表


也压缩不了多少分钟

不用待毙猪群的话（升级到T很有可能），运行时间至少能压缩两小时！

youngl

上行到是有可能
& v7 q6 l- G4 y+ Z, j9 K5 T+ u) N要是不改点  下行怎么也逃不掉

SimonWoo

问一下楼主，银川走宝中线有没加开车？

sixx

原帖由 youngl 于 2007-2-13 14:52 发表
5 i2 O( ?  W/ e2 q( @9 ]# N8 |& |上行到是有可能
5 ~6 Z/ V( s: X要是不改点  下行怎么也逃不掉

+ h8 h; h( D: z4 H) o  A$ S7 x你认为6提的时刻能不改点么？ 如果升级到T，图定还要中途待毙1个多小时，会很搞笑的

seasue

6提就这么点特快变化？:L :L