BSP，25T型车次统计

youngl · 发表于 2006-12-23 15:41:48

以更新

AchilleS · 发表于 2006-12-23 16:20:24

原帖由 youngl 于 2006-12-23 15:41 发表
以更新

还遗漏了T27/8

youngl · 发表于 2006-12-23 17:44:19

原帖由 AchilleS 于 2006-12-23 16:20 发表

还遗漏了T27/8

疏忽了
以更正

上海小子 · 发表于 2006-12-23 20:55:36

说句讽刺意味的话,青藏BSP硬座车比国产RZ25T要豪华.

yyb3399 · 发表于 2006-12-23 22:10:04

顶。增长知识了

yueqiu · 发表于 2006-12-25 09:28:25

T742/743 宁波-上海南上局萧甬套跑T745/746wx%cv Yp8qg!osE

应该是T746/747

thth · 发表于 2006-12-25 10:17:41

不错，这下知道很多了。

li3401199 · 发表于 2006-12-26 18:37:54

上局合段牛啊

上局通东段 · 发表于 2006-12-26 19:34:18

原帖由 li3401199 于 2006-12-26 18:37 发表
上局合段牛啊

其实是因为并了浦段，这你也得承认吧。

li3401199 · 发表于 2006-12-26 19:39:58

这也是实情

cnil · 发表于 2006-12-26 20:17:37

两点最好鉴别
1.车顶空调是否外露，车顶是否有楞；
2.车窗的高度

其实还是很好区别的，国产25T与新造25G车体非常相似。

li3401199 · 发表于 2006-12-26 20:28:20

一个是蓝色,一个是绿色

youngl · 发表于 2007-5-21 17:10:24

更新至六提

燕京之魂 · 发表于 2007-5-21 17:27:13

国产25T和BSP的区别看这贴：
http://bbs.hasea.com/viewthread. ... ight=BSP&page=1

dean1128 · 发表于 2007-5-21 17:31:19

确定T763/764是沪段的吗？我怎么记得有人说是合段的？请大家确认一下吧。

janus0124 · 发表于 2007-5-21 17:34:50

看来除了北京,广州的两趟青藏车和路过上局的京杭车其他的BSP都是进上海的.看来上海是BSP的老巢啊

djj1-0001 · 发表于 2007-5-21 18:02:05

原帖由 dean1128 于 2007-5-21 17:31 发表
确定T763/764是沪段的吗？我怎么记得有人说是合段的？请大家确认一下吧。

印象中原先t705/6的那组车底现在在跑沪杭的n4**
而取而代之跑t764/3的是原先t714/3/15/16/21/22的那组车底，应该是合段的，还有，t764/3好像要和t765/6/7/8一起套的

green1475 · 发表于 2007-5-21 19:08:57

这种科普帖怎么能让它沉了？

phil77 · 发表于 2007-5-21 19:21:01

原帖由 djj1-0001 于 2007-5-21 18:02 发表

印象中原先t705/6的那组车底现在在跑沪杭的n4**
而取而代之跑t764/3的是原先t714/3/15/16/21/22的那组车底，应该是合段的，还有，t764/3好像要和t765/6/7/8一起套的

嘿嘿，正解
出库-765-766-767-764-763-768-进库

黑鹰武士 · 发表于 2007-5-21 19:26:35

原帖由 youngl 于 11/3/2006 04:36 PM 发表
这也算一个知识普及贴吧

BSP：车次运行区段配属备注Z1/2北京-上海京局京段Z5/6上海-北京上局沪段Z7/8上海-北京上局沪段Z9/10北京-杭州京局京段Z13/14上海-北京上局沪段Z21/22北京-上海京局京段T27/28北京-拉 ...

似乎川藏、渝藏车因为缺车底，有一组是上海借调过去的BSP。

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