只需一步,快速开始
原帖由 小坏蛋 于 2006-10-23 20:15 发表 对 支持 另外 兰局大哥 很想知道兰州到天水之间的提速区段在哪里呢?? 斑竹是在夏官营长大的??也算是老乡了,现在夏官营已经被跨越掉了,我的心里也有点失落了
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原帖由 fytiger 于 2006-10-23 20:34 发表 T字头的车十分美好,一路毫不停歇! 其实从西安直达兰州现在也就六个多小时!那么从宝鸡过去也就四个多小时! 今非昔比呀!谁也无法阻挡历史的车轮! 还有,敬佩那些沿途小站的铁路职工,伟大的人!
原帖由 ss7e0094 于 2006-10-23 20:58 发表 桑园子过以后,下行线为新线,到十里山三线并行进兰州!
原帖由 2587 于 2006-10-23 21:20 发表 虽然有些视觉疲劳,但是兰局经典的片子不愧为经典!宝兰真的很美,真希望能亲身体验一下,一老一新的对比,也展现了西部铁路的发展速度
原帖由 9号快车 于 2006-10-23 21:27 发表 这条路走过无数遍了,只是没有如此仔细的看过,今天随兰局兄进行了一个非常畅快的旅行,真是难得的享受。兰局兄的座驾是什么车,一口气从宝鸡奔到兰州,甚为惊叹。
原帖由 yushuoliu 于 2006-10-24 12:24 发表 赵兄就是厉害,不过没有拍桑园子-兰州区间挺遗憾的,我在兰州东面最远就去了桑园子,建议以后拍车多带几幅电池,我一般是带两幅,一天就没什么问题了。 另外,那些个老线要改造的话似乎代价很大,如果当年在修而 ...
原帖由 gaolonglong 于 2006-10-24 12:32 发表 很想看天水车站的样子,我可是出生在这里的呀!可惜没有,但已有了宝兰了,我也满足了。更是见到了三阳川、武山站、龙西,我小的时候父亲是工务段的,经常带我到那里!
原帖由 小坏蛋 于 2006-10-24 13:01 发表 谢谢兰局大哥讲解 怪不得每次在坐K420的时候感觉在甘谷那里跑的特别快呢
原帖由 兰州铁路局 于 2006-10-24 13:10 发表 兰州有关于客运专线的规划的,也就是徐兰客运专线,一期修建郑西(现在延长到宝鸡了)二期修建徐郑和西(宝)兰段。这个也可以理解成为什么当年在修建宝天复线的时候没有对部分天宝老线废弃直接修建新线的的原因!兰州以后会有动车的,但是估计近10年内是没有什么指望的!希望以后我家孩子去步他父亲的后尘去拍摄动车!!
原帖由 9号快车 于 2006-10-24 15:51 发表 看来整个宝兰铁路只有夏官营到兰州东这一段是比较差的了,将来兰渝铁路还要从这里接入陇海铁路,这一段铁路就更加难以适应未来的要求,兰局的领导的确要下决心进行改造才好。
原帖由 SS4G运行中 于 2006-10-24 17:15 发表 赵哥你座的哪个进藏车啊?最近一直跑车也没时间和你聊啊~ 时间的流失,让跨越一直进行,但是倒霉的就是我们开货篓子的
原帖由 firebird 于 2006-10-24 18:23 发表 敢问一下不知预留宝天3线而未废弃既有1线的原因是将来的客运专线,这个是你自己想的还是上面真的是这样考虑的? 这个帖子可以当作考证资料收藏了. P.S应该考虑让你家的孩子将来去努力争取铁路领导而不是只为了 ...
原帖由 fytiger 于 2006-10-24 19:28 发表 我出生在兰空大院!小时侯生活在榆中县,到了小学三年级的时候才回到西安!我第一次坐火车是我十个月大的时候,以后的几年,我经常往返于西安兰州间,我8岁的时候就和我的表哥,他那时15岁,两个人一起坐火车回兰 ...
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