|
|
楼主 |
发表于 2006-10-11 09:58:54
|
显示全部楼层
…………
就这样，准备好了。准备上路了。9月30日，南京。阴有雨。朦朦细雨中上路了。头一次从软席候车室检票上车，A334被放在7站台，被迫等K255进站后晚点3分发车。路上开的很慢，简直就是耗点。在宿州也没让到K234，提前5分钟进了徐州。在徐州把同屋的送上了K68次，出站，去报社找同学吃饭，聊天聊到凌晨4点才迷糊睡着。
早晨头痛的厉害，摇摇晃晃的上了1470。卧铺还空了几个铺，硬坐基本满了。同一个隔间的有个老家白城的徐铁工务段的人、一个去苏州出差的沈阳大妈，还在苏州买了一堆河蟹，路上螃蟹夹破了网兜满车厢的爬。还有一个沈阳建筑公司派徐州工地的小姑娘以及一个去哈尔滨的中年人。上车也没顾得和他们多说话，赶紧先补眠了。一觉醒来，已经过了泰山，接近济南。济南枢纽在铁路分岔点都标注了铁路名称，搞得和公路似的。这次才明白经由济西的那条线，名字叫“桥党线”估计是桥南－党家庄吧。济南站修好了，整体不错，就是指示牌差了那么一点：就是延迟的厉害，1470进站的还写着1342次的信息。济南站济段的4D换下，京段的4D换上，继续向北。出了济南，经由泺口老桥行进。说实在的泺口老桥也是有年头没白天走了。记得80年代的时候客车还走这边的，以后就是那年冬天坐4916白天走了一次这里。觉得老线的条件也不错，就是距离济西远了点，也许也就是为什么被废的原因。在晏城重新回到京沪线，在北方的秋风中，禹城、平原、德州、吴桥、东光、泊头等当年非常熟悉的地方都甩在了身后，逐步接近了更加熟悉的天津。天津西II道通过，一站台上等K285的人已经放了出来，在通过京山京沪三角地的时候，看着K285在远处的桥上滑过，如果给我一个选择，也许从这里也能回家。。。
天西到天北走了许久，前面有个神州号挡住了路，在天津北站的站线上以5公里/小时的速度滑行快到尽头才给了通过信号。过天津、经唐山，在狼窝铺选择了京山南线，秦皇岛熄灯，睡觉。就这么第一次从山海关出关去东北了。再次醒来，已经快到沈阳北。上铺的大妈正在满地找她的螃蟹。4：00正点沈北停车，旁边停着沈阳北－丹东的慢车，过了一分钟左右，吉林－山海关的4240次进站了。怎么也想不到，在24小时之后我还会在这个时间回到这个地点呢。。。
…………
[ 本帖最后由 farmer 于 2006-10-11 10:02 编辑 ] |
|
[复制链接]
发表于 2006-10-11 09:47:37
发表于 2006-10-11 10:05:15
