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发表于 2006-10-3 22:26:51
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18日，我们采访了3个地方。
先是坐108路电车来到了沙滩附近的“自然之友”。虽然“电车慢速论者”建议我们坐803，但是考虑到108便宜、从大屯始发、间隔小，两位女生一致同意坐108。
“自然之友”是国内最有名的环保NGO组织，由梁从诫先生（梁思诚之子）创办。能有机会采访他们，我感到很荣幸，采访给我留下了很深的印象。
然后，乘坐104快车来到和平里附近的“中华环保联合会”。这是一家官方环保NGO组织，由国家环保总局主管，很有气势。
第三站是位置建德门桥东的“阿拉善SEE”，由于在上一站“停车超时”，且两站间无直达公交车，我又对那些地方比较陌生，为避免“晚点”，我们不得不选择出租车。5公里的路竟然要18块钱，感觉被割掉了一大块肉，很心疼，我坚持了近两年的不乘出租车的记录也因此打断。采访结束后，乘653路返回大屯。
晚上因为有“饭局”，结束得比较晚，所以没有外出运转。
19日是我们在北京的最后一日。收拾好行李，乘坐430路（因为行李太多，走到108、124的终点站实在太累）到安定门，然后坐地铁到西直门。
西直门附近正在施工，原先由地铁站通往北站的直路被封堵，要绕一大圈，而且是很脏很破的小路。我们行李很多，走起来很吃力。在前两日的采访中，我们收获了很多资料，想把它从北京直接寄到上海，但由于上午还有采访任务，时间来不及，只能把它们先和其他行李寄存在北站了，也可以说是要到赤峰才能寄了。北站附近的行李寄存很贵，每包每天10元，但没办法，东西实在太多，再贵也得存。北京北站附近的市容也实在是破得可以，让人没法相信那是北京市区。路边净是赤峰菜馆，仿佛我们还没坐上2559就已经到了赤峰。
存完行李，一下子感觉轻松了很多。坐800路到广安门，再坐340来到西站南广场附近的太平桥东里，拜访一位环保志愿者组织负责老师。顺便要鄙视一下北京巴士公司5-5-5进制的800路，玉桃园到广安门要3块钱，而且所谓的空调车也觉不出有多么的凉。
采访完这位老师，我们在北京的任务就完成了。我们先来到西南南广场，打听一下车票行情。两位女生来的路上坐怕了硬座，想回程稍微FB一点（此前我买9月2日Z41的时候，问她们要不要同行，她们信誓旦旦地说要全程硬座）。T103、T109、1461的硬卧我们显然没有本事搞到，说到Z41或Z85中转，她们直摇头，我怎么说中转的好处和非中转的难处也没用，而且她们尤其害怕天津中转。在西站南广场售票厅，我查了相关车次的余票情况，总体上是乐观的。由于还有一位同学次日要由北京前往赤峰，我还打听了一下去赤峰的车票情况，当日2559无票；北站的L47因临近开车，在西站停售。此外，我还“调戏”了一位票贩子，先问了问热点车票的加价情况，又问他“到天津的车票加多少钱”……
下午的时间就自由了。两位女生去游动物园，因为其中一人来自小城市，没去过动物园，另外就是因为动物园离北站近。我则乘车悠游，先坐320到木樨地，在麦当劳FB一顿后，来到中科院旁边的“地图精品总汇”。我早就想到那里看看了，不过里面的地图种类没有我想象的多，但购物环境很好，有空调，有座位。我在里面享受了一个多小时，买了一本内蒙古地图册和一本吉林省地图册，供此后的旅行使用。然后，坐114到紫竹院，坐118到红庙，坐101到沙滩，最后坐111到西直门。至此，北京15条电车线路我都坐过了（此前还差101），而且绝大多数线网都走过了。在西外的KFC又FB了一顿，我又一次穿过北站附近的小破马路，和同学见面。
在北站的第一件事是买票。经过“上级”的开导，两位女生不完全反对中转了，但还是不情愿。先是问Z41，一共两个窗口开着，一个窗口的大妈不耐烦地告诉我：“到头里买去！”我也不知道“头里”是哪。另一个窗口的大妈更不耐烦地说：“到天津买去！”再问Z85，9月2日有票，该日Z21软座也有。当我最后一次让两位女生做决定的时候，她们一致选择了Z21的软座而不是Z85的硬卧。得，反正车不是我坐（因为我早就买好2日Z41的硬卧学生票了），钱不是我花，道理也给你们讲得很清楚了，你们愿意坐什么我就给你们买什么，省得你们不高兴。就这样，我不大情愿地往窗口里递进850块钱，接到3张9月21日Z21软座和一块钱找零。此后，我也不再对这个决定发表任何意见。虽然最终，一位女生因为这个软座受了不少罪，这是后话。
买完票，取出行李，进站。在临时候车棚里站了一会儿，开始检票，我们的车厢离检票口最远，上车前的一段路走得很艰难。好在是高站台，上车比较省力。 |
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楼主: Albert
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发表于 2006-9-30 21:51:26
