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楼主: 兰州铁路局

[原创] [兰局经典]奔驰最后乌稍岭,探密亚洲第一隧

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发表于 2006-8-17 17:36:35 | 显示全部楼层
展线是好东西
发表于 2006-8-17 22:20:08 | 显示全部楼层
原帖由 兰州铁路局 于 2006-8-16 01:28 发表


回头拍摄一下新的老的隧道,

仔细看,看几层展线还是很清楚的呢


这张很经典!但是既然是双线隧道,那么下面那个新隧道怎么是单孔的?
发表于 2006-8-17 22:22:31 | 显示全部楼层
LZ有没有武威南站的平面图?
发表于 2006-8-17 23:29:15 | 显示全部楼层
绝对有分量的帖子。经典,让我没去的人都感觉亲身走过一样
发表于 2006-8-18 02:05:46 | 显示全部楼层
lz深夜发贴,我深夜看贴,震撼!
发表于 2006-8-18 09:01:15 | 显示全部楼层
仿佛跟楼主旅行一番,好图!
发表于 2006-8-18 15:20:12 | 显示全部楼层
原帖由 兰州铁路局 于 2006-8-16 01:30 发表

龙沟车站接近中

这个也算是侧进直出了吧


  
是直进直出:lol
发表于 2006-8-18 15:21:44 | 显示全部楼层
石太客运专线太行山隧道 中国第一长
太中银线吕梁山隧道 中国第二长

全部落户山西。
发表于 2006-8-18 15:40:34 | 显示全部楼层
原帖由 兰州铁路局 于 2006-8-13 16:50 发表
  
好不容易遇到一个ss3bg,结果,结果~

不错,不过我更喜欢这张。飞来之笔!

[ 本帖最后由 瓦尔特 于 2006-8-18 15:45 编辑 ]
DSCF0070_3f9hX9d0fDQB.jpg
发表于 2006-8-18 15:41:39 | 显示全部楼层
西北的生态环境实在是糟糕啊,太脆弱了.
发表于 2006-8-18 15:44:05 | 显示全部楼层
原帖由 firebird 于 2006-8-17 22:20 发表

这张很经典!但是既然是双线隧道,那么下面那个新隧道怎么是单孔的?

乌鞘岭隧道由两座平行的单线隧道组成,右线(上行线)已经贯通交付运营,左线还在施工中。
中铁一局承建龙沟端洞口。
发表于 2006-8-18 15:53:57 | 显示全部楼层
原帖由 firebird 于 2006-8-15 20:07 发表

这个看上去是硬横跨,但严格意义上说是软跨,为什么是硬横跨的布置而悬挂方式和软横跨一样呢?

严格的说这只是腕臂支柱,因为在桥上,所以在支柱上加了一道桁架梁。
至于悬挂方式,硬横跨和软横跨都可以采用链形悬挂。
发表于 2006-8-18 15:56:13 | 显示全部楼层
兰州西-打沟堡之间各站都具有反向行车条件,强了!
发表于 2006-8-18 19:26:02 | 显示全部楼层
呵呵。。。强人的图喜欢。。。你电脑里的图我更喜欢。。。
发表于 2006-8-18 20:14:38 | 显示全部楼层
强人强图


带来的是全新的震撼感觉
发表于 2006-8-18 21:11:45 | 显示全部楼层
原帖由 京局介段小DF 于 2006-8-18 15:44 发表

乌鞘岭隧道由两座平行的单线隧道组成,右线(上行线)已经贯通交付运营,左线还在施工中。
中铁一局承建龙沟端洞口。

但图片似乎很早但是还未交付运营。
发表于 2006-8-18 21:13:34 | 显示全部楼层
原帖由 京局介段小DF 于 2006-8-18 15:53 发表

严格的说这只是腕臂支柱,因为在桥上,所以在支柱上加了一道桁架梁。
至于悬挂方式,硬横跨和软横跨都可以采用链形悬挂。

链形悬挂不稳定,不利于机车的高速通过。
发表于 2006-8-19 09:21:08 | 显示全部楼层
原帖由 firebird 于 2006-8-18 21:11 发表

但图片似乎很早但是还未交付运营。
上行线已经挂网运营了,从图上也能看出来。
 楼主| 发表于 2006-8-21 17:17:11 | 显示全部楼层
原帖由 firebird 于 2006-8-17 22:20 发表

这张很经典!但是既然是双线隧道,那么下面那个新隧道怎么是单孔的?

  

显然我拍摄到的隧道是上行的,下行的被挡住了,没有拍摄全
 楼主| 发表于 2006-8-21 17:18:32 | 显示全部楼层
原帖由 京局介段小DF 于 2006-8-18 15:21 发表
石太客运专线太行山隧道 中国第一长
太中银线吕梁山隧道 中国第二长

全部落户山西。

  
哼哼~祝贺~祝贺~

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