问个电气化铁路标牌的问题：“T断”和“K断”什么区别

Albert · 发表于 2006-7-19 18:42:22

津浦线上好像一般是“T断-断-T禁止双弓-禁止双弓-合”。

另外，这些牌子一般设在线路右侧，那么会车时被对侧列车挡住怎么办？

dj10008 · 发表于 2006-7-19 19:11:31

原帖由 djj1-0001 于 2006-7-19 10:33 发表

我听说，过绝缘分相需要司机手动把主断路器断掉，大概就是在这个断的时机上有讲究
还有么过去听说过绝缘分相需要降弓，但好像最后有司机说不用降弓，只需关掉主断路器就行了

似乎不用降弓,手柄回零后关风机,然后断主断就行了.合的操作和断的操作顺序相反,先合主断,风机,再动手柄

dj10008 · 发表于 2006-7-19 19:14:14

原帖由 Albert 于 2006-7-19 18:42 发表
津浦线上好像一般是“T断-断-T禁止双弓-禁止双弓-合”。

另外，这些牌子一般设在线路右侧，那么会车时被对侧列车挡住怎么办？

禁止双弓不分T和普通车.两侧线路上都有,运记上也有.

lguo · 发表于 2006-7-19 19:48:02

我昨天看到的情况是“禁止双弓”也有“T禁止双弓”和“K禁止双弓”的。

不过某楼所说的T跟K一起出现的情况没见到过

明天小猪就要电车牵了，应该不会标还不全的吧？

bsp25K · 发表于 2006-7-19 20:10:18

原帖由 lguo 于 2006-7-19 19:48 发表
我昨天看到的情况是“禁止双弓”也有“T禁止双弓”和“K禁止双弓”的。

不过某楼所说的T跟K一起出现的情况没见到过

明天小猪就要电车牵了，应该不会标还不全的吧？

这么快？

看上去很美 · 发表于 2006-7-23 19:18:47

不好意思啊顶了一个旧帖.T断在K断的前面.T确实是表示特快的意思.最直接的解释就是特快速度高.为了安全起见.在断的前面设置T断.是为了及早断电.怕有时候司机操作不当.或者是设备故障不能及时断主断.个人觉得特快其实和别的客车速度差不多.(假如都是同一种设计速度的机车牵引的话.是这样).所谓特快就是没有预留点.普通车为了特快车要待避.其实在区间的时候普通客车速度并不低.关于T断的设置在技规里面有说明.

Watier · 发表于 2006-7-23 20:07:00

上次会去翻到一本技规

也发现了，在写有“K断”的地方被用笔涂掉了，在旁边手写了“T断”

当时也没具体问，还是不太理解。下次有机会再仔细翻一下技规，看一下文字部分的描述。

只不过技规都是几年前的了，感觉应该再版了！

lguo · 发表于 2006-7-24 09:50:02

我手上的技规是 “铁道部令第2号 2000年5月1日起施行” 的版本，里面只有"K断"和“K禁止双弓”、“K准备降弓”、“K降”等K系列，没有看到“T断”等T系列的标，文字描述中也没有解释“K”的意思，我一直以为是“快要XX”的意思，也就是“XX”前面的预告标。那天看到“T断”和“T禁止双弓”的时候确实比较奇怪。

另：我看到的“T断”没有和“K断”在“断”标前先后出现，也许我看得不仔细，下次运转一定仔细看看。

lguo · 发表于 2006-7-24 09:55:23

至于那些标得顺序，前面两位说得似乎都不对，技规上是这么画的：

K禁止双弓－－K断－－禁止双弓－－断－－《分相绝缘器》－－合

“合”标和反向的“断”标在同一个位置，没有“K合”标。

PS: “断”标、“禁止双弓”标和“降”标之间没有联系，也就是说过分相绝缘器是不用降弓的。

lguo · 发表于 2006-7-24 11:33:17

太专业或者难度太大了，又沉下来了，顶顶先，我的疑惑还是没能消除

bsp25K · 发表于 2006-7-24 11:50:24

原帖由 lguo 于 2006-7-24 09:50 发表
我手上的技规是 “铁道部令第2号 2000年5月1日起施行” 的版本，里面只有"K断"和“K禁止双弓”、“K准备降弓”、“K降”等K系列，没有看到“T断”等T系列的标，文字描述中也没有解释“K”的意思，我一 ...

那时候还没有T字头列车，最快的车叫快速，比如东方号那时叫K13/4

lguo · 发表于 2006-7-24 11:59:53

这个解释看起来比较合理。 :)

Watier · 发表于 2006-7-24 13:51:41

原帖由 lguo 于 2006-7-24 09:55 发表
至于那些标得顺序，前面两位说得似乎都不对，技规上是这么画的：

K禁止双弓－－K断－－禁止双弓－－断－－《分相绝缘器》－－合

“合”标和反向的“断”标在同一个位置，没有“K合”标。

PS: “断”标、 ...

从老技规上看，“K断”等“K”字应该是指代“运行速度超过120km/h”的列车，而不是特指特快或者快速。
以前没有T字的，所以用K。
现在应该全部改成T字了才对，K、T应该不会并存吧。除非新技规会提出两个速度标准。

lguo · 发表于 2006-7-24 19:19:39

据我的观察目前是K T都有，但某一个分相绝缘器只会有K或者只会有T，没见到K T在一起的情况。

后天又要苏州运转了，这次回来的时候挑个慢点的车，一定仔细看看。

可惜我的DC个头太大，我不太喜欢随身带着，到时候看能不能用手机拍点照片下来。不过就算慢车速度也挺快的，估计比较难拍清楚。

看上去很美 · 发表于 2006-7-25 12:06:39

技规早就改版了,现在铁路变化那么大.原有的版本已经不适用了.建议找本新技规.上面有的.其实这问题没什么复杂的.楼主要是有什么疑问那请加我QQ558609详谈.请注明是海子华东.谢谢.

Watier · 发表于 2006-7-25 12:41:51

原帖由 lguo 于 2006-7-24 19:19 发表
据我的观察目前是K T都有，但某一个分相绝缘器只会有K或者只会有T，没见到K T在一起的情况。

后天又要苏州运转了，这次回来的时候挑个慢点的车，一定仔细看看。

可惜我的DC个头太大，我不太喜欢随身带着，到 ...

找大车问问吧，开电车的肯定应该懂吧！

whatt · 发表于 2006-7-27 23:59:24

绝对正确答案：
技规坐过更改，现在只有T断，T禁止双弓，出现K的为设计失误。

Hercules · 发表于 2006-7-28 14:17:40

原帖由 313 于 2006-7-19 11:58 发表
29M禁停的标志很早就有了是对应无缝轨道的

严格来说是针对无绝缘轨道电路的。

lguo · 发表于 2006-7-29 17:16:29

原帖由 whatt 于 2006-7-27 23:59 发表
绝对正确答案：
技规坐过更改，现在只有T断，T禁止双弓，出现K的为设计失误。

是否可以拍张新技规的插图上来呢？

我今天去沪杭外环（刚电气化还没通电车的线路，应该参照新技规的吧？）实地考察过了，确实是“K断”和“K禁止双弓”

如果我看得没错的话沪杭全线和沪宁部分都是“K”字系列，“T”字系列反而要少一些，难道都是设计失误？！

[ 本帖最后由 lguo 于 2006-7-29 18:03 编辑 ]

lguo · 发表于 2006-7-29 17:21:58

封浜站附近实地考察结果，“K断” “K禁止双弓”标

（手机拍的，效果不太好，见谅）

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