问个电气化铁路标牌的问题：“T断”和“K断”什么区别

lguo · 发表于 2006-7-29 17:23:13

继续

lguo · 发表于 2006-7-29 17:24:13

最后一张，正午时分步行两公里得到的考察结果。

lguo · 发表于 2006-7-29 17:51:24

考察路线图，google earth上的金沙江西路还没有建好，沪江线终点站附近的大片配套房（金鹤）也还是农田

图上好像也没有封黄的影子。

[ 本帖最后由 lguo 于 2006-7-29 17:55 编辑 ]

lguo · 发表于 2006-7-29 17:53:42

苏州的朋友们有没有办法去拍下“T”字系列的标？

lguo · 发表于 2006-7-29 18:01:18

原帖由 lguo 于 2006-7-24 19:19 发表
据我的观察目前是K T都有，但某一个分相绝缘器只会有K或者只会有T，没见到K T在一起的情况。

后天又要苏州运转了，这次回来的时候挑个慢点的车，一定仔细看看。

可惜我的DC个头太大，我不太喜欢随身带着，到 ...

这次去苏州没有直接回上海，而且有客户同行，所以没有考察成功。

有谁最近沪宁运转的，麻烦看一下苏州附近到底是“K”标还是“T”标。

t3485 · 发表于 2006-7-29 19:25:28

东北的路线上只有T段

lguo · 发表于 2006-7-29 21:26:00

原帖由 t3485 于 2006-7-29 19:25 发表
东北的路线上只有T段

东北只有“T” ？

难道沪宁沪杭上真的大面积出错了？

lguo · 发表于 2006-7-29 21:35:59

baidu上查了一下，看来沪宁沪杭线上出错的可能性还是很大的。

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已解决
铁路术语：T断
悬赏分：0 - 提问时间2006-5-30 14:11
提问者：刘86597130 - 试用期一级

其他回答
共 1 条
用于电气化铁路，机车过分相地段需提前断开电机。普通是“断”字标，考虑到T（特快列车）速度快，应再提前一定距离断开电路，于是就有了“T断”。其前身是“K断”。
回答者：make800 - 同进士出身七级 5-31 12:14

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lguo · 发表于 2006-7-29 21:50:16

站内搜索了一下，看来沪宁、沪杭线上犯了低级错误的可能性很大。

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请教，铁路边白底黑字的警示牌，上书一“断”字，是什么意思？ (无内容)
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…… ……
－－
在“断”之前还有“禁止双弓”，“T断”，“T禁止双弓”。后两个是给特快车司机看的吗？
－－
对，以前叫K。
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[ 本帖最后由 lguo 于 2006-7-29 22:06 编辑 ]

chasms · 发表于 2006-7-30 11:54:03

都在这里瞎猜，去华北或者西北，华中论坛这些电气化比较早的论坛去问问那里的车迷不就知道了？

lguo · 发表于 2006-7-31 09:26:59

呵呵，火星来的车迷都能到华东来指点一二呢，估计不用去那里问了。

新手上路里面也问过了。

或者麻烦版主转个版试试？

nisson · 发表于 2006-7-31 10:15:05

浙赣线都是T

zhaoyong99 · 发表于 2006-7-31 11:01:51

原帖由 djj1-0001 于 2006-7-19 10:37 发表

还有么，就听说，客电迟迟不上的一个原因就是目前货电运行的时候有很多问题，听说，7月份某日一列货电在沪宁线某区间接触网掉下来，货电途停，致使跟在后面的376在后面停了1小时。蚌埠那边的线网也有那么点问题 ...

复杂！

lguo · 发表于 2006-7-31 13:36:36

原帖由 nisson 于 2006-7-31 10:15 发表
浙赣线都是T

看来只有上海附近有“K”嘛。

大胆猜测一下：技规上确实是K系列，后来K车让位给了T车，铁道部下了文把K系列改成T系列，当时上海这边没有电气化铁路，于是这个文没有下到，或者上海方面没有重视这个文，这回要电气化了（似乎从有消息到完工的速度非常快），上海方面翻了翻技规，就照着“K”系列做了。

nisson · 发表于 2006-7-31 14:17:36

这次电气化就是沪杭是用K的,其他都是用T的.

lguo · 发表于 2006-7-31 14:50:22

我可以确认沪宁靠近上海的一段也是用“K”的，当然也有可能现在都已经换掉了，也许沪杭也很快会换掉的。

从目前我所得到的信息来看，K字标极有可能是上海方面摆乌龙了。

绿皮粉丝 · 发表于 2006-7-31 23:00:52

“摆乌龙”？

流风 · 发表于 2006-8-1 00:44:18

原帖由 lguo 于 2006-7-19 11:19 发表
看来电气化需要补课的还不少呢。

还有那个“停29米”的标（停字上有个红线），有些地方是“停30米”的。

有些是白底，有些是蓝底，不知道啥区别

（这个技规上有，不过我没看懂，那个“T断”我是没在技规 ...

还有那个“停29米”的标（停字上有个红线），有些地方是“停30米”的。
反向行车标。车速不准低于标牌上的数字。否则会使机车停车。曾经在联控里听过。不敢确定。有待核实。

技规上的“K断”好些也不是快速列车。
K指客车。

流风 · 发表于 2006-8-1 00:47:33

原帖由 313 于 2006-7-19 11:24 发表
29m标志在华北区有讨论贴我给你连接 http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=144388&extra=page%3D2
我的理解就是在此区间反方向行车时不能停在29m的范围内停车会出现车辆实际占用区间但信号机无法显示 ...

是这样？？
是否还有别的含义？

绿皮粉丝 · 发表于 2006-8-1 00:56:25

原帖由流风于 2006-8-1 00:44 发表

还有那个“停29米”的标（停字上有个红线），有些地方是“停30米”的。
反向行车标。车速不准低于标牌上的数字。否则会使机车停车。曾经在联控里听过。不敢确定。有待核实。

技规上的“K断”好些也不是 ...

是29米（或30米）内不准停车，否则轨旁电路不能探测列车的存在，从而向正向行车的列车开放信号。

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