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楼主: Relix

[饭局活动]八百里京原终到此-原平纪行

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 楼主| 发表于 2006-3-2 21:34:06 | 显示全部楼层

[饭局活动]八百里京原终到此-原平纪行

回楼上:具体是哪条新线我也记不清了,记得以前是俺们冯局长提到过这件事情。
忻河线电气化就是为了作为同蒲线和朔黄线间的联络线,开行进京车。可是后来西局也修了一条新线,进京车可以从那里走了。所以现在还是和电气化改造前一样只有太原-河边一趟慢车,货车估计也少得很。大家应该记得以前老冯等车迷两次到河边考查就是为了看电气化的进度,最终结果却是没有结果,实在让人惋惜。不过我有些过于悲观,也有可能将来忻河支线的电气化会投入使用,但发挥的作用比当初规划时就要小得多了。
61.一列满载煤炭的货车从站内出发开上京原。这样的编组应该是京原线山西一侧的经典配置了,双西瓜加煤车大列。坐着这列煤车我们就能去丰西一场了。
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 楼主| 发表于 2006-3-2 21:36:33 | 显示全部楼层

[饭局活动]八百里京原终到此-原平纪行

62.继续向站内走,突然从北同蒲上下来一个“诡异”的DF8B,说它诡异是因为第一北同蒲货运全部由电力机车牵引,怎么会有内燃货运机车?第二这个车居然没有任何的配属。这使我们非常诧异,联想到前一段Y57同学说过的北机的无配属8B之迷,看来这个迷今天是可以解开了。
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 楼主| 发表于 2006-3-2 21:39:53 | 显示全部楼层

[饭局活动]八百里京原终到此-原平纪行

63.一转眼8B不知道跑到那里去了。由于以前从没有车迷来过原平,我们还不知道该去什么地方找它,只好继续考查。原平站有一个简易驼峰,不过从钢轨的情况看来很少使用。
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 楼主| 发表于 2006-3-2 21:43:36 | 显示全部楼层

[饭局活动]八百里京原终到此-原平纪行

64.由于这里是北同蒲和京原的货物分流地,场站规模也就比忻州大了许多,太原北过来的8G大列也要在这里换机班。
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 楼主| 发表于 2006-3-2 21:46:50 | 显示全部楼层

[饭局活动]八百里京原终到此-原平纪行

65.这是遇到个十分不巧的麻烦,站内正好停着一列军列,明智一些还是把相机收起来为好。就这样我们一下子走到了原平站的南部躲开了军列才又开摄。在这里发现整个车站的调车作业居然是由这个0218担当的,和皇后园的0089一样又是老车发挥余热。
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 楼主| 发表于 2006-3-2 21:50:42 | 显示全部楼层

[饭局活动]八百里京原终到此-原平纪行

66.再来拍老牛拉破车,这个车还是个“学习毛泽东号”。
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 楼主| 发表于 2006-3-2 21:53:35 | 显示全部楼层

[饭局活动]八百里京原终到此-原平纪行

67.一群小孩在车站上跑来跑去地玩,工作人员轰也轰不走,也许他们中会诞生出个未来的车迷。
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 楼主| 发表于 2006-3-2 21:57:34 | 显示全部楼层

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68.70号车。现在太原北到大兴只有这一种电车了。我在想:它的替代者会是谁呢?
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 楼主| 发表于 2006-3-2 21:59:32 | 显示全部楼层

[饭局活动]八百里京原终到此-原平纪行

69.遥望一下原平市内,看来污染是相当的严重啊。
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 楼主| 发表于 2006-3-2 22:02:34 | 显示全部楼层

[饭局活动]八百里京原终到此-原平纪行

70.终于,从很远处发现了这个藏宝的地方,8B的数量还不少。
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 楼主| 发表于 2006-3-2 22:05:43 | 显示全部楼层

[饭局活动]八百里京原终到此-原平纪行

71.就是这里了,太原北机务段原平折返段。
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 楼主| 发表于 2006-3-2 22:08:18 | 显示全部楼层

[饭局活动]八百里京原终到此-原平纪行

72.在此之前似乎还没人知道这些8B的存在。
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 楼主| 发表于 2006-3-2 22:10:45 | 显示全部楼层

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73.也有一些车是有配属的,比如这个。阳光似乎在晋南啊,怎么跑原平来了。
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 楼主| 发表于 2006-3-2 22:13:43 | 显示全部楼层

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74.看到这个就更晕了,到底是怎么回事?企业聚会啊?
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 楼主| 发表于 2006-3-2 22:17:16 | 显示全部楼层

[饭局活动]八百里京原终到此-原平纪行

75.在段里询问了几位师傅,终于弄清了这些车的来由和用途。北同蒲线从原平向宁武方向需翻越高大的云中山脉,在一个叫凤凰的地方坡度达千分之二十三左右,这些8B的运用类似秦岭的补机,在原平直接挂到列车尾部,把车顶到凤凰后再摘挂,单机返回原平。于是一些货车就这样前8G后8B,内燃加电力地上了山了。
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 楼主| 发表于 2006-3-2 22:19:54 | 显示全部楼层

[饭局活动]八百里京原终到此-原平纪行

76.这些车不喷配属是因为买车时采用的是“合作购买”的方式,即企业来掏钱,买来的机车主要用于运输这些企业的货物,用产生的运费来冲抵购车款。待全部购车款都被冲抵后,这些车的产权就回到铁路,届时再喷上配属。
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 楼主| 发表于 2006-3-2 22:26:53 | 显示全部楼层

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77.这些车的仅用于北同蒲,不上京原,但是车队的大车行政上属于太北机务段灵丘运用段,家一般都住在原平市。原平的大车普遍很友好。
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 楼主| 发表于 2006-3-2 22:31:19 | 显示全部楼层

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78.看过8B也不忘老家伙,据大车们说灵丘运用段可能会接收丰台的DF4D,在接收前还得继续用老家伙们。6095脑袋上顶的据说是进口风笛,涂装也很新,整个车看起来很精神。
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 楼主| 发表于 2006-3-2 22:35:11 | 显示全部楼层

[饭局活动]八百里京原终到此-原平纪行

79.在段外,我们还幸运的搭乘了一小段8B。新车就是好,车上的噪音极小,根本不像是内燃车,司机工作环境相当好。
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 楼主| 发表于 2006-3-2 22:37:42 | 显示全部楼层

[饭局活动]八百里京原终到此-原平纪行

80.终于,天色已经不早,是该回家的时候了。岢岚-太原4465次驶入原平,但这还不是我们要坐的车。不要被我的照片的ISO感光度欺骗,这时光线已经很暗了。
[UploadFile=080_1141310238.jpg]
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