[饭局活动]八百里京原终到此－原平纪行

Relix · 发表于 2006-3-1 23:34:00

谨以此帖献给新生的饭局，愿我们的在以后的交流和玩乐中不断增进友谊，共同进步。
2月26日，我和Vester二人在一个寒风凛冽的“倒春寒”日子里前往京原线的终点—原平考察。到向往已久的地方看车拍片使得我们非常兴奋，几乎完全忘记了天气的阴冷。这次活动我们收集到了迄今最完整的北同蒲线太原至原平段沿线景观资料（20多分钟视频和近600张照片），考查了原平站场站布局还探明了某新型机车在北同蒲的运用情况。当然，京原线同北同蒲线的交汇点更是必去之处。另外乘车过程中我们还体验了名车7096次太原－北京南的“非常”之旅。欲知详情，请看本帖...
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1.按照马段长安排，去程乘坐7096，早晨7:34太原发车。刚进站就看到了北京西－太原N277次进站，牵引机车是石段的青年文明号，5个喇叭挺NB。

Relix · 发表于 2006-3-1 23:35:30

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2.向太原站北咽喉方向看，去桃杏的三节小票车又出发了。

Relix · 发表于 2006-3-1 23:37:42

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2-1.开车后我和马兄就一直呆在车门处拍摄，从太原发车到皇后园，我把沿线全部拍成了视频（前一天专门买了张1G的卡就是为了这个）。破旧的22车门一个劲的往里漏风，吹得我们手脚冰凉。就在即将进入皇后园站的时候，大车突然撩了把非常，车上的人东倒西歪开始抱怨“司机不会开车”。从电台里听到原来是有人在车站南部的道口处抢道了。这张图就是上次暴走时拍摄的该道口。

Relix · 发表于 2006-3-1 23:38:57

3.到达皇后园站后发现站内停了几列用途不明的22，似乎是临客车体。
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Relix · 发表于 2006-3-1 23:40:54

4.借助相机才能看清牌子，不知道潢川在是什么地方。
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Relix · 发表于 2006-3-1 23:45:01

5.出皇后园后能看到石太高铁的工地，这些牌子似乎上次来暴走时没有看到，也许当时没有走这么远。
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Relix · 发表于 2006-3-1 23:48:56

6.太原北郊到阳曲间都是这种地貌，所谓支离破碎，起伏不平。
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Relix · 发表于 2006-3-1 23:50:47

7.很多人都知道南塔底是地沟站，整个车站就在一个沟里。
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Relix · 发表于 2006-3-1 23:52:33

8.阳曲站由于车窗上的水汽太重，没有一张拍清楚的。图中的是从阳曲开出不久后经过的一片很大的工业区。
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Relix · 发表于 2006-3-1 23:53:46

9.由于前面的紧急制动，7096已经晚点，所以提前在柏井站待避太原－大同N266次。春运过后N265/6又换回了原来的25B车体。为了赶点，7096这个超级慢车也开始猛跑，每站停车不超过30秒，上完人就闪，提速时加速度就快赶上地铁了...
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Relix · 发表于 2006-3-1 23:54:22

10.跨越108国道。
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Relix · 发表于 2006-3-1 23:55:03

11.高村，值得注意的是在高村停放了很长时间的那列报废客车终于被拖走了。
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Relix · 发表于 2006-3-1 23:55:44

12.就要到北白了，这是北白的“村大门”...就在马上要进北白站的时候，又是一个非常制动，于是乎车上的人更加坚信“司机不会开车”。从电台里得知制动原因居然是监控器故障导致自动放风...等了一会大车要到命令后，我们的车开始了解锁运行。这位大车真够倒霉的，这下晚点晚大了。
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Relix · 发表于 2006-3-1 23:57:26

13.远处的丘陵渐渐的显现了出来，从这里开始列车将驶入一个谷地，从太原－介休盆地进入到忻定盆地。
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Relix · 发表于 2006-3-1 23:58:24

14.山虽然不高，但造型还挺优美，如果是夏天一定很漂亮。两个盆地间的分隔山地宽度约6.5公里，海拔最高处1340米左右，与忻定盆地高度差500米左右。
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Relix · 发表于 2006-3-1 23:59:13

15.似乎是南河村，旁边的公路是新修的。
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Relix · 发表于 2006-3-2 00:00:04

16.很快就到南河站，这个站是乘降所，站牌很有特点。
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Relix · 发表于 2006-3-2 00:01:11

17.继续在山谷里前进，旁边的新公路上也看不到什么车。如果能开车到这里玩一定也很有意思。
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Relix · 发表于 2006-3-2 00:02:26

18.到达平社站，这里下车的人比较多，似乎这个地方比其他村庄要大一些。车站外有一个比较大的变电所之类的设施。
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Relix · 发表于 2006-3-2 00:03:52

19.站内有一列太原供电段的架线车。
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