戚机有必要开发一下单机版11Z吧

VoithMaxima40cc

铁道游击队长 发表于 2019-3-28 11:13
感谢，了解了
我觉得资阳守着西南交大，技术上还是有的玩的，何况四川也算得上人杰地灵
可惜正当发力之 ...

资阳基本死透了，上面把HXN6彻底毙了，然后中车组织大连牵头搞了一个基本一样的FXN3D，名义上是三厂联合设计，不知道最后资阳会不会设生产线，今年资阳基本没什么订单就几台12还有给地铁车辆段的调机。

huamao_zhh

VoithMaxima40cc 发表于 2019-3-30 15:31
资阳基本死透了，上面把HXN6彻底毙了，然后中车组织大连牵头搞了一个基本一样的FXN3D，名义上是三厂联合 ...

现在国铁是一个等级的车型，只采购两种。因为同样政策因素，造成了大同的hxd2c、hxd2d、hxd2g，大连的hxd3a，等都被废了。资阳厂不必非抱着国铁这个大腿，这些年靠厂矿、地方铁路、出口车也过得不错。这次生产力大调整也把成都厂的业务并给了资阳。

huamao_zhh

关于东风12这块，其实这车又些鸡肋，具有干线设计的df4b调车型号，产品等级同东风10dd、东风7g是重合的，但是油耗这块有高于这个两个车型，还不模块化和标准化。

VoithMaxima40cc

huamao_zhh 发表于 2019-3-30 15:41
现在国铁是一个等级的车型，只采购两种。因为同样政策因素，造成了大同的hxd2c、hxd2d、hxd2g，大连的hxd ...

这些年厂矿调机上今创可抢了资阳不少单子，2G没记错的话轴重好像低一些吧，动集动力车大同好像也造了一台，轴重17.5。不知道大同怎么想的，这是想上客专？不知道200动集的动力车会不会选大同。

VoithMaxima40cc

huamao_zhh 发表于 2019-3-30 15:44
关于东风12这块，其实这车又些鸡肋，具有干线设计的df4b调车型号，产品等级同东风10dd、东风7g是重合的，但 ...

12我基本没接触过，就11年我去一钢厂见过一次，离你那挺近的，他们12/10DD/4DD都有，好像评价最高的是4DD？

huamao_zhh

VoithMaxima40cc 发表于 2019-3-30 15:47
这些年厂矿调机上今创可抢了资阳不少单子，2G没记错的话轴重好像低一些吧，动集动力车大同好像也造了一台 ...

首先，hxd2g是没戏了，大同都生产fxd1-j了，也就hxd1g。其次，中车当时很明确，hxd*g必然为客运上200准备的，同时还可以兼顾高铁的轻便货运专列。
关于资阳，没必要主盯着国铁的采购，而且出口车和一些地方铁路也是采购干线机车的。大连一直在给地方铁路和厂矿继续生产干线机车，同时，出口的干线机车也是有的，戚墅堰不也一样。
现在成都厂的维修业务给了资阳，二七厂的gk1e业务也给了资阳，就是不知道发动机和变矩器等二七厂液力机车的核心专利转移给资阳没。

huamao_zhh

VoithMaxima40cc 发表于 2019-3-30 15:55
12我基本没接触过，就11年我去一钢厂见过一次，离你那挺近的，他们12/10DD/4DD都有，好像评价最高的是4DD ...

离我最近的钢厂是首钢，其次是承钢、宣钢。反正他们现在均没有这几个型号的机车。

VoithMaxima40cc

huamao_zhh 发表于 2019-3-30 20:37
离我最近的钢厂是首钢，其次是承钢、宣钢。反正他们现在均没有这几个型号的机车。

您多久没去宣钢了，就是宣钢啊，这三车都有。

VoithMaxima40cc

huamao_zhh 发表于 2019-3-30 20:34
首先，hxd2g是没戏了，大同都生产fxd1-j了，也就hxd1g。其次，中车当时很明确，hxd*g必然为客运上200准备 ...

对了，那个今创是之前的常州机车厂么？

huamao_zhh

VoithMaxima40cc 发表于 2019-3-31 11:46
您多久没去宣钢了，就是宣钢啊，这三车都有。

小十年没去了。
今年宣钢搬家到唐山。
东风10dd的口碑不怎样。

VoithMaxima40cc

huamao_zhh 发表于 2019-3-31 12:14
小十年没去了。
今年宣钢搬家到唐山。
东风10dd的口碑不怎样。

估计搬不了了，河钢书记前一阵去了，说是力推上环保设备保留焦化厂，河钢内部资金已经到位了，但是省里还没死。为了这事河钢领导现在天天往北京跑，还和清华成立了个什么环保电炉项目组。说是就地环保改造，冬奥停工。

huamao_zhh

VoithMaxima40cc 发表于 2019-4-1 15:40
估计搬不了了，河钢书记前一阵去了，说是力推上环保设备保留焦化厂，河钢内部资金已经到位了，但是省里还 ...

最近看了一个介绍德国治理燃煤型污染的治理，人家也没全面禁止民众烧煤碳，没搞什么强势的煤改电、煤改气。也没进行工厂的搬迁。只不过提高了燃料的质量等级，提高了排放的标准，完善了排放的尾气处理方式和监管。尾气装置加上后，大幅降低了硫、氮的氧化物、碳氢化合物的排放量的同时，并没有出现国内治理硫、氮氧化物污染之后出现了新的污染类型，氨盐污染。