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楼主: 上游1630

2015年6月吉林通化探访及通灌线铁路之旅

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发表于 2015-8-14 10:29:33 | 显示全部楼层
上游1630 发表于 2015-8-13 22:14
最后列车在下午13点16分到达丹东车站。

对于不拍凤凰城换向以及锦江山隧道表示差评
发表于 2015-8-14 14:16:15 | 显示全部楼层
小站五女山 发表于 2015-8-14 05:57
真正的改变桓仁人民出行交通方式的一条铁路,可惜工程进展极不顺利(虽然桓仁境内工程如火如荼全面大干, ...

不如先悬起来一并列入东北东部快速通道:改建溪田线,田桓线提高等级:

通灌线就是弄了个不伦不类:几十年都没开工:开工了却弄个120的标准:如果通灌线和丹大铁路一个标准无疑通化交通会得到很大改善,现在还得费二遍事升级。
发表于 2015-8-27 18:21:18 | 显示全部楼层
上游1630 发表于 2015-8-12 21:05
此时我发现路旁出现了通勤车站牌。之所以拍它,是因为我发现通钢在凌晨居然还有通勤车,真够可以的了。

上倒班的,都有夜班通勤车啊。
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