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原帖由 家在宿州 于 2009-2-14 17:07 发表 :victory: 六安好幸福啊 安徽第一个拥有始发动车的地级市 而且估计很难有第二个了
原帖由 老毒物T750次 于 2009-2-16 21:54 发表 个人想法是:为了保证宁汉D车客流,几乎可以肯定K384走合宁、合武,K62走合宁,这两个车都不进南京了。但这样马鞍山、芜湖的损失就大了 关于沪合动车延长六安后,套跑的时间不够的问题,也很好解决啊,把客流 ...
原帖由 dingchen1377 于 2009-2-17 09:02 发表 这个消息的可靠性到底有多少啊?
原帖由 li3401199 于 2009-2-17 09:52 发表 显然楼主的消息都是大道啊!
原帖由 老毒物T750次 于 2009-2-17 10:30 发表 看来我预想的还是和大道消息相吻合的啊
原帖由 铁路先锋8888 于 2009-2-15 20:45 发表 k382要想保住客流就不能离开南京。否则再怎么延伸也没用,K568在苏中的直通客发数就是样板。
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