汉口至合肥、南京、上海动车新图将上线开行

铁军

回楼上，k382要是想保证客流就要延长到南通，最好再延长到长沙，停如皋、海安县、姜堰、泰州、江都、扬州等站直接走宁合线、合西线到潢川后经京九、麻武线，至于南京，芜湖，马鞍山由南京至武昌车来解决。原汉口至合肥车改为终到蚌埠，按原线路由水家湖开出到蚌埠。

ChinaRH2

原帖由 铁军 于 2009-2-15 12:05 发表
回楼上，k382要是想保证客流就要延长到南通，最好再延长到长沙，停如皋、海安县、姜堰、泰州、江都、扬州等站直接走宁合线、合西线到潢川后经京九、麻武线，至于南京，芜湖，马鞍山由南京至武昌车来解决。原汉口 ...

LS的建议是可行的！！！毕竟南京到汉口是铁定上D了！

ChinaRH2

但是淮南怎么去汉口呢？听说1618是走合武的啊！！！

ChinaRH2

原帖由 上局新长段 于 2009-2-14 18:08 发表

海安话也说来思的！

镇江话也说的！！

无限空间

原帖由 ChinaRH2 于 2009-2-15 12:09 发表
但是淮南怎么去汉口呢？听说1618是走合武的啊！！！

有这话？！1618走合武的话，D车怎么抢钱呢？！

星光眷恋

原帖由 li3401199 于 2009-2-14 14:31 发表
支持改为南京西-长沙！

哇！我看好你哦，反正这车是合段（浦）的，然后给肥肥预留两节硬座，两节硬卧，外加10个软卧怎么样？？？？

ChinaRH2

原帖由 无限空间 于 2009-2-15 12:13 发表

有这话？！1618走合武的话，D车怎么抢钱呢？！

就是啊！我也感觉绿皮不会先上客专的！

月舞绫

呵呵，苏中的车，没那么容易停掉的，哪怕客流再惨。。。:lol

jixiangf

支持一下，最好走合武那就更快些。

旭日惊涛

1618只是缩短运行区间，要是到阜阳的话基本可以当天往返了，呵呵，好像没提到合武～～～～～～～～

我是东南西北

这帖子火呀             .

jetfiner

原帖由 ChinaRH2 于 2009-2-15 12:09 发表
但是淮南怎么去汉口呢？听说1618是走合武的啊！！！

1618改走合武的可能性比较小

铁路先锋8888

原帖由 铁军 于 2009-2-15 12:05 发表
回楼上，k382要是想保证客流就要延长到南通，最好再延长到长沙，停如皋、海安县、姜堰、泰州、江都、扬州等站直接走宁合线、合西线到潢川后经京九、麻武线，至于南京，芜湖，马鞍山由南京至武昌车来解决。原汉口 ...

k382要想保住客流就不能离开南京。否则再怎么延伸也没用，K568在苏中的直通客发数就是样板。

rivelino

1616挨摆走现有的路线，不过是终到阜阳还是淮南还是蚌埠等等就不一定了

lf88

南京自有动车到汉口，不走南京汉口到泰州只有六百多公里了，特快完全可能6个多小时跑下来，难道不能一天往返吗？为宁启电化后泰州到汉口动车准备，汉口早上发车，泰州下午两点左右回去，估计没有问题，白天的座位，估计可以击垮大巴，白天到泰州，完全可以转车去苏北各地，还怕没有客流？用硬座就算那500公里加50％也只要150元内，很有竞争力。另外，如果这样，更希望扬州成都车改走汉口，襄樊，到成都。如此，为了汉口到宁启一天来回快些，时间好些，还是开汉口到扬州和泰州到成都，双方再互换一下。汉口到扬州完全可以六个小时跑下。

威廉姆斯

海天一色的消息：合武通车后1615/6/7/8次改为蚌埠--汉口，套跑5061/2次回合肥整备，车底交路：5062~1615/8~1616/7~5061~5062。

dragonalex

泰州车麽，只可远观不可近玩啊，哈哈，宁愿在客整所放上几十个小时，也不能动啊

JSH841112

十分期待啊:victory:

li3401199

这个不会是马甲海天一色的消息吧！:L

我是东南西北

前半部分有见解