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楼主: 旭日惊涛

汉口至合肥、南京、上海动车新图将上线开行

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发表于 2009-2-14 03:08:37 | 显示全部楼层
原帖由 xxlzxx 于 2009-2-14 00:00 发表

看来K381有变化吗?

K91有伴儿了,hoho
发表于 2009-2-14 03:11:35 | 显示全部楼层
原帖由 nuer 于 2009-2-14 01:38 发表
合沪动车延长到六安可能性最大的应该就是早上的D477了,车底夜里在六安过夜

六安没有客整所,没有动车整备线,不能安排动车过夜。
发表于 2009-2-14 08:09:44 | 显示全部楼层
感谢楼主的大好消息………………
发表于 2009-2-14 08:24:41 | 显示全部楼层
合肥恐怕也不能搞动车整备吧!
发表于 2009-2-14 08:55:22 | 显示全部楼层
有了宁武3小时的动车,原来10几个小时的K381确实没有什么意义了。
发表于 2009-2-14 09:59:11 | 显示全部楼层
原帖由 taoshanya1121 于 2009-2-14 08:24 发表
合肥恐怕也不能搞动车整备吧!


合肥客整所有简易的动车存车线,不能整备但是可以存车过夜,六安站存动车的简易方式是电化一条调车线并晚上雇人看守

[ 本帖最后由 海天一色2 于 2009-2-14 10:00 编辑 ]
发表于 2009-2-14 10:00:30 | 显示全部楼层

回复 #26 海天一色2 的帖子

为什么不多见几条存车线或者建个动车所呢!!!!!
发表于 2009-2-14 10:10:03 | 显示全部楼层
合六方便了。

六安始发绝对是好事!
发表于 2009-2-14 10:11:28 | 显示全部楼层
原帖由 tedsun 于 2009-2-14 00:16 发表

缩短运行区间,那就是只到阜阳?

会不会从淮南始发啊?淮南-汉口?
发表于 2009-2-14 10:14:28 | 显示全部楼层
原帖由 li3401199 于 2009-2-14 00:26 发表
我的理解是六安到汉口:lol

如果改由六安始发的话,客流能否保证呢?另外就是会舍得开一趟绿皮抢动车的钱!?
发表于 2009-2-14 10:18:28 | 显示全部楼层
我也支持K381调整,最好能延伸到长江或岳阳始发、终到。
发表于 2009-2-14 10:23:19 | 显示全部楼层
很强大了,顶一个~~~
发表于 2009-2-14 11:02:53 | 显示全部楼层
激动中。。。无话可说!:$ :$
发表于 2009-2-14 11:10:49 | 显示全部楼层

回复 #33 威廉姆斯 的帖子

显然现在激动地人不止你一个啊!:lol
发表于 2009-2-14 11:34:45 | 显示全部楼层
原帖由 tedsun 于 2009-2-14 00:16 发表

缩短运行区间,那就是只到阜阳?

感谢楼主的大道消息。个人认为缩至阜阳可能性大。
发表于 2009-2-14 11:48:02 | 显示全部楼层
六安也有时发动车了?很强大啊
发表于 2009-2-14 11:50:04 | 显示全部楼层
原帖由 5556a 于 2009-2-14 11:34 发表

感谢楼主的大道消息。个人认为缩至阜阳可能性大。


缩成合肥--阜阳吧,照顾淮南合肥间汹涌的客流  :lol
发表于 2009-2-14 11:54:09 | 显示全部楼层
1618一说改为蚌埠至汉口。
发表于 2009-2-14 12:29:45 | 显示全部楼层
期待金寨早日有到合肥的车,312国道六合方向简直太糟糕了:Q
发表于 2009-2-14 12:46:13 | 显示全部楼层
发现TDB的加车趋势

有钱地方,停T或ZT,加D或DW

没钱地方,停绿皮,加T或ZT

社会主义经济发展就是好,老百姓越来越有钱了
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