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楼主: wcw7162w

原徐州机务段担当的徐郑间长交路货机交路已交郑州机务段

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发表于 2006-10-1 09:52:09 | 显示全部楼层
原帖由 13641538025 于 2006-9-30 21:05 发表
现在是现身了/从28号就现身了。以后我们会以货为主的机务段。
徐北直通阜阳的货物图定多少对啊?
 楼主| 发表于 2006-10-2 17:09:30 | 显示全部楼层
徐州-阜阳直通货车18对左右。但运行时间很长,图定要10小时以上。
 楼主| 发表于 2006-10-24 20:15:12 | 显示全部楼层
向郑州伤心告别,我曾熟悉的地方。
发表于 2006-10-24 20:55:18 | 显示全部楼层
一切向前看,阜阳也够跑的……

16对换18对,虽然定数小,但是大车也不太亏…… 不知道8B有空调吗?以后4B给不给空调?
发表于 2006-10-24 21:18:04 | 显示全部楼层
似乎徐机的客机还可以往改建后的南通发展一下~~
 楼主| 发表于 2006-10-24 21:33:23 | 显示全部楼层
8B两端司机室都有空调(随车配装的),空调制冷效果好,冬天有电暖器取暖,工作条件较好。而4B大部分都没有空调(即使有,也是各段自己改装的,一般只装一端司机室,故障率较高,制冷效果不好,冬天是靠柴油机冷却水散热取暖,工作条件很差。
发表于 2006-10-24 21:35:31 | 显示全部楼层
徐机以后的出路(无论是否独立运作)就是支线……
发表于 2006-10-24 21:52:21 | 显示全部楼层
京沪有宁东,陇海有郑州,货运只能支线了~~
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