5月15日起武昌、汉口、武汉三站运能大幅提升
武汉每天有420趟列车始发或终到
5月15日，铁路部门将迎来近十年来增开列车最多、变化最大的一次调图。此次调图对武昌、汉口、武汉站客运能力进行了优化调整，铁路部门充分发挥高铁动车“公交化”开行优势，增加了汉口站和武汉站列车开行对数，减轻了武昌车站的运输压力，三大车站共有420趟旅客列车始发或终到，加上通过列车，共有近千趟列车在三大站进出，旅客在武汉地区乘车更加便捷。
5月15日调图后，铁路部门对各条线路列车进行优化，首次开行汉口直达南通的动车，增开5对早间和晚间开行动车，全局共增开旅客列车42.5对，列车开行总对数达514对，其中始发277对，全局动车对数占58%。进一步改善了中小城市间及旅游城市间的交通条件，为沿线旅客出行提供了便利。
作为全国四大铁路交通枢纽之一的武汉，调图后，武汉地区三大车站始发、终到客运列车420列，运能得到了大幅提升。如汉口站办理客车295列，比调图前增加了20列，其中始发、终到列车114列。特别是汉宜铁路增开了6对列车，该线开行列车达174列，沿线群众来往武汉更加便利；武汉站办理客车402列,比调图前增加11列，其中始发、终到226列。武昌站共办理客车219列，比调图前增加4列，其中始发、终到列车80列。
此次调图，武汉铁路部门对新增旅客列车及原有的旅客列车运行线路进行优化，充分考虑各条线路客货运输能力均衡，进一步优化铁路技术作业标准，对列车停站停点、到发时刻进行全面调整，提高客车旅行速度。加强高铁与普铁列车、长途与短途列车的接续安排，优化不同车次之间的衔接换乘，使旅客旅行更加方便快捷。武汉铁路局管内汉丹、汉宜、长荆线客车进一步优化了停靠站和停站时刻，武汉与荆门、襄阳、宜昌、恩施、十堰、黄冈、大冶等城市间短途出行更加便利。
铁路部门提醒旅客，调图后列车停靠车站和开行时刻变化较多，请旅客出行前关注12306网站和各站公告，提前购买车票，妥善安排好行程。
5月15日零时起，铁路部门将实行新一次调图。昨天，记者从嘉兴南站获悉，此次调图后，高铁班次将再次加密，原来图定列车从172趟增加至185趟，增开停靠通往衢州、贵阳、深圳、厦门、武夷山、安庆、南京等地的29趟列车，同时减少上海虹桥与杭州之间的短途列车16趟。据悉，此次调图后，铁路部门积极对接客运市场需求，大量增开、调整并优化东、中、西部和区域内各方向列车，长三角地区开行的客车总数将会更多。 “本次调图对长三角地区高铁开行进行优化调整，调整后多地增开列车，满足广大旅客的出行需求，大家的出行选择更多，更加便捷。”嘉兴南站有关负责人表示，“5·15”调图的利好较多，高铁班次加密，增开29趟动车组列车，包括6趟夜班车，往杭州方向增加开往衢州、贵阳、深圳、厦门、武夷山、温州、宁波、上饶、苍南、江山、杭州等地列车，往上海方向增加了到安庆、上海虹桥、南京等地列车。另外，南京南-温州南G7179/G7180次将经宁安客专延伸至安庆始发、终到，同时车次改为G7591/G7592次。此次调整后，这一对高铁班次经过嘉兴南站可直达江宁西、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州、安庆等地。 此次调整后，嘉兴南站增开停靠的29趟旅客列车分别为福州-上海虹桥G1640次、厦门北-上海虹桥G1658次、上海虹桥-武夷山东D3321/D3322次、上海虹桥-上饶D3323次、婺源-上海虹桥D3324次、上海虹桥-苍南G7343/G7344次、杭州-上海虹桥G7302次、上海虹桥-杭州G7303次、上海虹桥-杭州G7307次、杭州-上海虹桥G7310次、上海虹桥-杭州G7311次、常州-杭州G7353/G7354次、上海-杭州G7357/G7358次、上海虹桥-江山G7365次、上海虹桥-宁波G7549/G7550次、上海虹桥-杭州东G7555/G7556次、上海虹桥-杭州东G7557/G7558次、上海虹桥-宁波G9431次、上海虹桥-衢州G9401次、上海虹桥-温州南G9381/G9382次和上海虹桥-温州南G9383次。 同时，该站主要停运列车多为上海虹桥与杭州之间的，分别为上海虹桥-杭州G7319次、G7321次、G7329次，杭州-上海虹桥G7324次、G7320次、G7326次，上海-杭州G7361次，上海-杭州G7363次、G7362次，上海虹桥-江山G7367次，上海虹桥-杭州东G7551次、G7553次，杭州东-上海虹桥G7552次、G7554次，上海虹桥-宁波G7547次，宁波-上海虹桥G7548次。 为了应对节假日客流高峰，嘉兴南站设置了高峰线。嘉兴南站有关负责人表示，高峰线就是客流多的时候才加开的列车，增加的5趟高峰线分别为上海虹桥-温州南G9381/G9382次，上海虹桥-温州南G9383次，上海虹桥-衢州G9401次，上海虹桥-宁波G9431次。 铁路部门提醒：新图列车开行详情请以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告为准，以便合理安排行程。
记者今日从上海铁路局常州站获悉，自5月15日零时起，全国铁路实施新的列车运行图。此次运行图调整是铁路部门适应客运市场需求，对现行运行图基本框架进行整体优化和调整，涉及增、停开部分旅客列车，调整部分客车车次、运行区段、等级、经由等，变化较大。 上海铁路局常州站安排开行旅客列车211对，比旧图增加13对，新运行图开行客车对数再创新高。其中常州站（南广场）增开旅客列车2.5对，常州站（北广场）增开旅客列车2.5对，常州北站增开旅客列车6.5对，戚墅堰站增开旅客列车1.5对。 此次调整运行图有以下几个特点。特点一：增开5个新去向普速列车。常州站(南广场)增开去往漯河、长治北、聊城、榆林、深圳方向的普速列车，另外增停上海-北京南D322次（21:21/14）动车组列车，取消原来开行的D312次（20:43/45）列车。 特点二：增加安庆方向高铁能力。为充分发挥宁安客专(南京至安庆间)运输能力，常州站(北广场)增开安庆方向列车4趟，分别是G7072次、G7084次、G7092次、G7140次。新图实施后，常州站(北广场)日常开行安庆方向列车9趟。 特点三：留有高峰应急列车运行线。新图常州站（北广场）设有两对上海虹桥-铜陵的高铁，遇有客流高峰期、小长假时启动开行。 特点四：常州北站增开徐州、蚌埠、合肥方向夜间高铁2对，补足京沪高铁在这几个去向的夜间能力，方便旅客夜间出行。 此外，常州火车站还对多趟列车停站停点、到发时刻进行了优化调整。常州站（南广场）原兰溪—南通T7786/T7785次、上海—安庆K8434/K8433次取消常州站办客。常州站(北广场)原合肥南—上海G7225/G7252次取消常州站办客。 上海铁路局常州站提醒广大旅客，请提前安排好出行计划，随时注意列车开行信息，如需准确掌握列车实际开行情况，请以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告为准，以便合理安排出行。新图实施期间，因新旧交替关系，请乘车旅客注意核对车票票面信息(车次、乘车站、时刻、票价)及乘车站变化，以免耽误行程。
中国铁路近10年来最大范围的列车运行图调整将于5月15日实施。届时，武汉铁路局将首次开行汉口直达南通的动车，增开5对早间和晚间开行动车，全局共增开旅客列车42.5对，列车开行总对数达514对，其中始发277对，全局动车对数占58%。进一步改善了中小城市间及旅游城市间的交通条件，为沿线旅客出行提供了便利。 一、增开长途列车22对。 1、首开汉口～南通D3158/5（D3156/7）、D3154/1（D3152/3）次2对动车，D3158/5次汉口10:06始发，15:46终到南通；D3156/7次南通16:36始发，22:23终到汉口，全程最快只需5小时40分钟，较既有列车压缩了8个多小时，从武汉到南通可实现当天往返。 2、首开信阳～福州K990/87（K988/9）次1对，K990/87次信阳20:40始发，次日15:52终到福州。 3、首开上海～漯河K1048/5/8（K1047/6/7）次1对，K1048/5/8次，上海20:28始发，12:01终到漯河；K1047/6/7次，漯河14:40始发，次日5:23终到上海，全程历时9小时17分。 4、增开成都～宜昌东K1018/7次1对。 5、增开郑州（新乡）～周口K1211/2次1对。 6、增开北京西～贵阳北D939/40次1对。 7、增开重庆北～南通D2270/67（D2268/9）次1对。 8、增开成都东～南京南D2374/3次1对。 9、增开北京～赣州T91/2次1对。 10、增开包头～厦门Z298/5（Z296/7）次1对。 11、增开新乡～长沙K859/60次1对。 12、增开洛阳～绍兴K1378/9（K1380/77）次1对。 13、增开西安～汕头K1038/5（K1036/7）次1对。 14、增开榆林～苏州K1323/2/3（K1324/1/4）次1对。 15、增开宝鸡～绍兴K1124/1（K1122/3）次1对。 16、增开深圳～乌鲁木齐南Z230/1（Z232/29）次1对。 17、增开长沙～西安K1348/9（K1350/47）次1对。 18、增开南宁～西宁K748/9（K750/47）次1对。 19、增开哈尔滨～福州K1548/5（K1546/7）次1对。 20、增开兰州～宁波K1042/39（K1040/1）次1对。 21、增开青岛～福州K70/67（K68/9）次1对。 二、增开5对早晚直通动车组。 1、汉口站首开至北京仅停靠省会城市的北京西～汉口G509/G520次1对。G509次北京西19:00始发，23:24终到汉口；G520次汉口7:00始发，11:26终到北京西，汉口到北京全程仅需4小时26分。 2、增开武汉～长沙南G1163/4次1对周末隔日开行的高铁。G1163次武汉20:45始发、22:18终到长沙南，G1164次长沙南7:48始发、9:20终到武汉。 3、增开郑州东～武汉G1567/8次1对。G1567次郑州东20:40始发、23:03终到武汉，G1568次武汉6:45始发、9:16终到郑州东。 4、增开长沙南～武汉G1162/1次1对。G1162次长沙南21:00始发、22;41终到武汉，G1161次武汉6:19始发、7:40终到长沙南。 5、增开郑州东～信阳东G1573/4次1对。G1573次郑州东21:00始发、22:30终到信阳东，G1574次信阳东6:48始发，8:16终到郑州东。 三、客流高峰期增开4对高铁动车组。 1、增开荣成～武汉G4112/09（G4110/1）次1对，G4112/09次荣成12:10始发，22:41终到武汉；G4110/1次武汉6:11始发，16:10终到荣成，全程最快仅需9小时59分。 2、增开西安北～广州南1对高铁。 3、增开西安北～深圳北1对高铁。 4、增开郑州东～福州1对高铁。 四、增开管内城际间列车11.5对。 1、增开武昌～襄阳Z6706/7（Z6708/5）次1对直达列车，中途只停靠随州站，全程只需2小时51分，与坐动车的时间相当1对。 2、增开荆门～汉口K8102/3次1对，采取一站直达的方式开行，全程仅需3小时。 3、增开汉口～襄阳D5239/40次1对1对。 4、增开汉口～十堰D5213/4次1对1对。 5、增开汉口～宜昌东D5801/2次1对。 6、增开宜昌东～汉口D5804/3次1对。 7、增开襄阳～荆门K8101/4次1对。 8、增开汉口～宜昌东D5821/2次1对。 9、增开汉口～宜昌东D5823/4次1对。 10、增开汉口～宜昌东D5825/8次1对。 11、增开大冶北-武汉C5526次0.5对。 12、增开汉口～广水K8058/7次1对。 五、调整7.5对列车运行区段。 1、武昌～荆门K8084/5（K8086/3）次运行区段变更为汉口～荆门，改为T6701/2次特快列车，从汉口至荆门采取一站直达的方式开行，全程只需3小时。 2、荆门～汉口K8136/5次，运行区段变更为荆门～武昌，车次改为K8116/3（K8114/5）次。 3、汉口（武昌）～宜昌东D5815（D5718/5）次，运行区段变更为汉口（武昌）～恩施，车次改为D5989（D5990/87）次。 4、咸宁南—武昌C5018次0.5对，运行区段变更为咸宁南—汉口。 5、汉口～宜昌东D5845/6次临客，运行区段及车次变更为武昌～宜昌东D5732/3（D5734/1）次。 6、宜昌东～汉口D5844/3次临客，运行区段变更为宜昌东～黄冈东，车次改为D5846/3（D5844/5）次。 7、汉口～襄阳L8051/2次临客,运行区段变更为武昌～襄阳东，车次改为K8132/3（K8134/1）次。 8、汉口～襄阳K8071/2次临客，运行区段变更为武昌～襄阳，车次改为K8072/3（K8074/1）次。 铁路部门提醒旅客，调图后列车停靠车站和开行时刻变化较多，请旅客出行前关注12306网站和各大火车站公告，提前购买车票，妥善安排好行程。
5月15日零时起铁路调整运行图，石家庄客运段担当的各次列车运行时刻有较大变化，增加62个停车站，取消61个停车站。运行图调整后，该段共担当列车64.5对，其中高铁列车38对、动车组列车6.5对、普速列车20对。 此次调图，石家庄客运段将担当石家庄、衡水、邯郸、秦皇岛地级市间环形列车。运行路线为：石家庄至秦皇岛K7714/5次列车—秦皇岛至衡水K7720/17次列车—衡水至秦皇岛K7718/9次列车—秦皇岛至邯郸K7728/5次列车—邯郸至秦皇岛K7726/7次列车—秦皇岛至石家庄K7716/3次列车。该趟列车中，衡水至秦皇岛、邯郸至秦皇岛车次的运行时刻夕发朝至，站停河北省内二三四线城市。 为促进长三角地区与京津冀地区旅游资源互通，石家庄客运段还首开石家庄至南通K661/2次列车，该趟列车途经邢台、邯郸、聊城、济南、徐州、蚌埠、扬州、泰州等地，沿线旅游资源丰富，将有效推动两地旅游消费增长点。本周，铁路部门将迎来近十年来增开列车最多、变化最大的一次调图。调图后，武汉三大火车站将新增35趟列车，每天420趟列车始发或终到武汉。 对于从武汉地区出行的旅客来说，此次新增的列车中，除了首次开行汉口至南通的直达动车外，还将在早间和晚间增开4对京广高铁，分别是北京西—汉口G509/G520次、武汉—长沙南G1163/4次、郑州东—武汉G1567/8次、长沙南—武汉G1162/1次。其中，汉口站至北京的这趟高铁沿途仅停靠省会城市，全程仅需4小时26分，比现在节省1小时左右。 武汉铁路局表示，武汉作为全国四大铁路交通枢纽之一，调图后三大火车站始发、终到客运列车达420列，运能将得到大幅提升。特别是汉宜铁路增开了6对列车，开行列车达174列，沿线群众来往武汉更加便利。 此外，武汉铁路局管内汉丹、汉宜、长荆线的客车进一步优化了停靠站和停站时刻，武汉与荆门、襄阳、宜昌、恩施、十堰、黄冈、大冶等城市间短途出行会更加便利。
成都东至重庆北间
2016年5月12日重庆北至成都东G8508次重联运行，重庆北08:47开、成都东10:30到。
2016年5月12日成都东至重庆北G8513次重联运行，成都东11:06开、重庆北12:34到。
2016年5月12日重庆北至成都东G8524次重联运行，重庆北13:08开、成都东14:37到。
2016年5月12日成都东至重庆北G8533次重联运行，成都东15:19开、重庆北17:01到。
2016年5月12日重庆北至成都东G8544次重联运行，重庆北17:34开、成都东19:17到。
2016年5月12日成都东至重庆北G8551次重联运行，成都东19:42开、重庆北21:17到。
2016年5月12日重庆北至成都东G8558次重联运行，重庆北21:59开、成都东23:35到。
2016年5月13日成都东至重庆北G8523次重联运行，成都东13:16开、重庆北14:58到。
2016年5月13日重庆北至成都东G8534次重联运行，重庆北15:38开、成都东17:07到。
2016年5月13日成都东至重庆北G8543次重联运行，成都东17:30开、重庆北18:58到。
2016年5月13日重庆北至成都东G8550次重联运行，重庆北19:30开、成都东21:13到。
2016年5月13日成都东至重庆北G8557次重联运行，成都东21:48开、重庆北23:30到。
成都东至内江北间
2016年5月13日成都东至内江北G8603次重联运行，成都东10:15开、内江北11:30到。
2016年5月13日内江北至成都东G8604次重联运行，内江北11:50开、成都东12:44到。
2016年5月15日-6月6日福州-金华南增开D4166次、金华南-福州增开D4165次。
据上海铁路局常州站消息，自2016年5月15日零时起，全国铁路实施新的列车运行图。此次运行图调整是铁路部门适应客运市场需求，对现行运行图基本框架进行整体优化和调整，涉及增、停开部分旅客列车，调整部分客车车次、运行区段、等级、经由等，变化较大。 上海铁路局常州站安排开行旅客列车211对，比旧图增加13对，新运行图开行客车对数再创新高。其中常州站（南广场）增开旅客列车2.5对，常州站（北广场）增开旅客列车2.5对，常州北站增开旅客列车6.5对，戚墅堰站增开旅客列车1.5对。此次调整运行图有以下几个特点。 特点一：增开5个新去向普速列车。常州站(南广场)增开去往漯河、长治北、聊城、榆林、深圳方向的普速列车，另外增停上海-北京南D322次（21:21/14）动车组列车，取消原来开行的 D312次（20:43/45）列车。 特点二：增加安庆方向高铁能力。为充分发挥宁安客专(南京至安庆间)运输能力，常州站(北广场)增开安庆方向列车4趟，分别是G7072 次、G7084次、G7092次、G7140次。新图实施后，常州站(北广场)日常开行安庆方向列车9趟。 特点三：留有高峰应急列车运行线。新图常州站（北广场）设有两对上海虹桥-铜陵的高铁，遇有客流高峰期、小长假时启动开行。 特点四：常州北站增开徐州、蚌埠、合肥方向夜间高铁2对，补足京沪高铁在这几个去向的夜间能力，方便旅客夜间出行。 此外，常州火车站还对多趟列车停站停点、到发时刻进行了优化调整。常州站（南广场）原兰溪—南通T7786/T7785次、上海—安庆K8434/K8433次取消常州站办客。常州站(北广场)原合肥南—上海G7225/G7252次取消常州站办客。 上海铁路局常州站提醒广大旅客，请提前安排好出行计划，随时注意列车开行信息，如需准确掌握列车实际开行情况，请以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告为准，以便合理安排出行。请已成功网购车票但尚未取票的旅客尽量提前办理取票手续，或适当提早出门，减少道路交通拥挤所带来的影响，给取票、安检、检票进站等环节预留时间，防止到站旅客过于集中而影响按时进站乘车。另外，新图实施期间，因新旧交替关系，请乘车旅客注意核对车票票面信息(车次、乘车站、时刻、票价)及乘车站变化，以免耽误行程。
随着包头至厦门Z298/5/6/7次直达特快旅客列车开行时间日益临近，内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司按照“三个出行”要求，多管齐下，积极备战旅客列车开行。 Z298/5/6/7次旅客列车包头站发车时间为5时25分，到达厦门站时间为第二日10时55分，全程运行29小时30分，运行里程2958公里。列车分别停靠包头东、呼和浩特、集宁南、张家口南、黄村、衡水、菏泽、阜阳、九江、吉安、赣州、龙岩车站。 做好客车接车及整备工作。积极与车辆制造企业及铁路局沟通协调，成立车辆验收小组提前做好接车验收、返段整备、随车检验等相关工作，动态掌握新车返库时间，协调铁路局做好新客车体的试运和整备，保证按时达到运用状态。同时，针对新购置车辆整备地点设在呼包两地的实际，做好新购车辆零公里验收和试运工作，确保出库质量达标，针对管内客车运行时刻的变化，及时修订道口列车通过时刻表，提前组织好调图相关知识的培训，确保调图期间道口安全平稳有序。 加强客运人员培训和调配工作。各系统、各单位针对此次新开客车新职人员较多的实际，本着“用什么、学什么，由浅及深、循序渐进”的原则，系统制定日常应知必会培训内容，合理铺排培训计划，抽调专业人员进行授课，特别是围绕客车停靠站变化、突发情况应急处置等内容组织开展实作演练和现场踏勘，必保作业人员尤其是新职人员培训到位，全面掌握现场实际情况；针对新客车开行后助勤和新职人员较多的实际，抓好新职人员实作演练培训工作，严格落实新职人员岗前培训、持证上岗制度，保证理论知识与实作技能全部达标；按照优先保证长交路客车、新开客车的原则，对客运人员进行新老搭配、以老带新和重点配强，保证客车开行需要。 做好备品采购和营销工作。严格执行集通铁路集团公司物资管理办法相关规定，做好新客车开行服装、备品、卧具采购工作，准确核对采购数量，依法合规组织招标采购，保证按期投入使用。通过集通铁路官方微博、集通铁路微信公众微信平台等各种媒体和途径建立立体化、全方位营销宣传方案，尽可能让沿途旅客了解该次旅客列车，扩大客车开行的影响面，提升新客车创效能力。 加强过渡期间安全服务质量管控。切实发挥专业管理人员检查指导职能，按照新开和变化的客车、客运机车全覆盖的原则，严格按照过渡期干部包保检查方案，切实强化“5.15”调图过渡期旅客列车运行安全包保检查和跟班指导工作。按照集通铁路集团公司“三个出行”要求，组织专业管理干部对新客车开行过渡期间进行为期一个月的随车添乘包保，有计划、有重点地安排管理人员对关键岗位、关键时段、关键作业环节进行包保检查，实时跟踪帮促解决客车安全、服务等方面存在的突出问题，确保新图过渡期各项安全工作平稳有序，全力打造草原列车品牌形象。
“合肥至青岛要建高铁了，不知其运行线路经不经过滁州?” “合肥至青岛高铁除了在定远设站，滁州境内还有没有其他客运站点?”……自2015年11月份起，合肥至青岛要建高铁的消息便在定远、明光等地热议。记者日前从安徽省皖投铁路投资管理有限公司获悉，合青铁路合肥至新沂段目前已完成第一次环评公示，该项目工程概要也首次对外亮相。据了解，合青铁路合肥至新沂段全长约330公里，全线设新合肥西、定远东、明光西等9个车站，计划明年开工建设。 合青铁路项目“面纱” 首次对外亮相 根据第一次环评公示，合青铁路合肥至新沂段位于安徽省东北部和江苏省北部，线路起于安徽省合肥市，从新合肥西站引出，向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂，引入徐连客专新沂南站，线路全长约330公里，其中安徽约221公里，江苏约109公里。全线设新合肥西、八斗岭、定远东、明光西、五河、泗县东、泗洪西、宿迁、新沂南9个车站。线路等级为客运专线，设计速度目标值为350公里/小时，建设单位为安徽省皖投铁路投资管理有限公司。 据悉，合青铁路全称为“合肥-宿迁-新沂-青岛铁路”，该铁路线大致呈西南东北走向，在新沂南站接入在建的徐连客专后至连云港，然后再接入在建的青连铁路，最终到达青岛。 计划明年开工建设 定远明光设站 据了解，合青铁路不仅可以方便旅客快速出行，而且事关沿线城市的发展。在今年4月10日召开的合肥都市圈城市党政领导第七次会商会议上，省发改委相关负责人曾透露，合青铁路“备受铁总高层支持”，“铁总要求该项目要抓紧上马、赶紧上马。”据参会媒体报道，合青铁路合肥至新沂段将于2017年开工。 “合青铁路合肥至新沂段项目由安徽省牵头主导，具体规划及设计方案还需铁路总公司和相关省级铁路部门共同商定。”皖投铁路投资公司一负责人说，“但根据目前确定的规划设计方案，地处滁州的定远东、明光西两个火车站已基本定型。”另据悉，按照流程，此次环评公示后将进行环境影响报告书的编制，完成后再进行送审。与此同时，还将进行可行性研究评审、编制并上报可行性研究报告，批复通过后方可正式立项、开工。上海-南京-合肥-成都……串联长江沿线20多个城市，跑完全程的时间有望只要9小时左右。想想这条线就从合肥人家门口路过，就足以令人憧憬不已。那么，什么时候能够在家门口坐上沿江高铁?昨日记者了解到，目前有关沿江高铁规划设想还处于初期阶段，争取“十三五”能够获得国家支持动起来，一旦该铁路建成，未来合肥到南京的时间将缩短至40分钟左右;到武汉、成都的时间将分别缩短至1个半小时和6个多小时。 解决铁路网络运力不畅 早在2014年，《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》中就率先提出，依托长江黄金水道，形成快速大能力铁路通道，建设上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都的沿江高速铁路。随后，对于建设沿江高铁的讨论和畅想，在沿线相关省市持续发酵。 铁路部门对于该沿江高铁路线的初步设想是，起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点在成都，串联长江沿线的22个城市，全程采用时速350公里的标准修建。由于该设想路线和沪汉蓉铁路走向基本接近，业内也称“沪汉蓉高铁复线”。 沿江高铁的布局建设，将串联起东自上海，西至成都的新沪汉蓉大通道，更是合肥经济圈与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道。同时，还将解决安徽铁路网络中存在的运力不畅问题，比如现在武汉-合肥-南京的快速铁路还是250公里的时速，这就欠缺高速铁路通道，铁路升级对沿江地区发展是十分必要的。
沿江高铁安徽段初步谋划 记者从省发改委相关人士处了解到，目前有关沿江高铁还没有进入实际操作程序，争取“十三五”开工建设，还是一项十分艰巨的任务。一旦前期工作进入实施，可行性研究、立项、工可、设计等建设程序将会依次推进。 最近的一个好消息是近期铁路总公司首次就沿江高铁建设作出了官方回复，明确表态支持沿江高铁上海至南京段(江北)“十三五”开建。根据初步的规划，北沿江高铁自上海引出，跨越崇明岛至南通启东(海门)，经南通、泰州、扬州至南京，线路全长约385公里，等级为客运专线，设计速度目标值350公里/小时。 目前这个项目已提出研究意向，相关省份都有此想法，在积极拿出初步的规划思路。按照设计时速350公里的标准看，一旦该高铁线路能够在“十三五”开建，未来合肥坐动车到上海的时间将缩短到2个小时以内，合肥到南京的时间将缩短至40分钟左右;而合肥到武汉、重庆和成都的时间将分别缩短至1个半小时、5个多小时和6个多小时。 2004年至今，安徽省先后建成合宁、合福、宁安高铁等铁路，新增铁路里程1771公里，其中快速客运铁路1330公里。下阶段，安徽将结合国家新一轮铁路规划，完善全省的高速铁路交通。
5月4日，渝万铁路工程正式进入为期两个月的静态验收阶段。这将为渝万铁路下一步开展联调联试奠定坚实基础。
从5月开始，成都铁路局组织各专业系统人员对渝万铁路工程情况进行静态验收，其中包括轨道工程、隧道桥梁、通信信号、牵引供电及站房客运设施等项目。检查验收的主要任务是查验工程是否按合同约定、批准的设计文件建成，工程质量是否符合国家和相关部委的质量标准，同时检查环保、卫生、消防、防灾监控系统、安全防护、应急疏散等功能设施是否完好。
渝万铁路静态验收从5月开始将一直持续到7月。如果验收工作顺利，渝万铁路将从7月上旬正式启动联调联试工作，这条铁路有望年底投用。
5月15日，铁路部门将对基本运行图进行最大范围和力度的调整，北京站将新增旅客列车11对，全天开行列车总对数达到123对。旅游专列运行图也将首次同步设计、规划和实施。北京铁路局到年底前将共计开行21趟不同方向旅游专列。
按照全国铁路运行新图要求，北京站自2016年5月15日零时起调整列车运行时刻，新增旅客列车11对，全天开行列车总对数达到123对。由于变更列车运行区段北京至兰州（嘉峪关）K43/4次运行区段改为北京至敦煌，车次改为K41/4、K43/2次，经由干武、兰新、敦煌线运行，每日敦煌始发终到，这是北京首次开行直达敦煌的列车，为广大旅客游览莫高窟、月牙泉提供了方便。
随着铁路大调图，旅游专列运行图也将同步调整，这意味着今后市民再选择旅游专列出行出游，可以实现提前预订和规划。实施新的旅游专列运行图后，铁路部门开行的旅游专列将从目前的39条增加到69条。其中，北京铁路局到年底前将开行21趟不同方向旅游专列。端午前后，“异域风情、西部之旅”北疆旅游专列、“深呼吸――一路向北”东北方向和 “京和号”大美南疆旅游专列等将相继开行。
记者了解到，与以往铁路开行旅游专列最大不同的是，这次旅游专列运行图与基本运行图是同步设计、同步规划、同步实施，这就彻底改变了以往旅游专列开行，是在既有线列车运行的间隙增加的情况，列车始发终到时间安排更加合理、线路设计更加优化，运行时间更加精准、旅游体验更有保障。例如，5月22日，调图后开行的首列入闽Y181次 “清新福建――茶禅一味、福寿之旅” 旅游专列，考虑到广大游客午休和用餐，始发时间由原来的12点30分调整为14点40分。
铁路局相关负责人表示，将逐步改变以往铁路部门开行旅游专列临时性、速度慢、运行时间长等弊端，为日益火爆的旅游市场和民众高涨的休闲度假现实需求，提供更多出行出游新选项。在享受旅游专列火车“慢生活”的同时，还可实现错峰出行，打造个性化、差异化、私人订制式休闲度假新模式。
5月15日零时起铁路调整运行图，石家庄客运段担当的各次列车运行时刻有较大变化，增加62个停车站，取消61个停车站。运行图调整后，该段共担当列车64.5对，其中高铁列车38对、动车组列车6.5对、普速列车20对。
此次调图，石家庄客运段将担当石家庄、衡水、邯郸、秦皇岛地级市间环形列车。运行路线为：石家庄至秦皇岛K7714/5次列车—秦皇岛至衡水K7720/17次列车—衡水至秦皇岛K7718/9次列车—秦皇岛至邯郸K7728/5次列车—邯郸至秦皇岛K7726/7次列车—秦皇岛至石家庄K7716/3次列车。该趟列车中，衡水至秦皇岛、邯郸至秦皇岛车次的运行时刻夕发朝至，站停河北省内二三四线城市。
为促进长三角地区与京津冀地区旅游资源互通，石家庄客运段还首开石家庄至南通K661/2次列车，该趟列车途经邢台、邯郸、聊城、济南、徐州、蚌埠、扬州、泰州等地，沿线旅游资源丰富，将有效推动两地旅游消费增长点。
5月11日，记者从铁路南京站获悉，在即将实行新的“列车运行图”中，铁路南京站共增开旅客列车49对，为便于旅客出行，还同步增开“夜间动车组列车”来增加客运运能。
从北京铁路局了解到，5月15日起铁路部门开行的旅游专列也将与铁路客运列车一同施行全新运行图。本市也将开行多趟至东北、西北方向的始发旅游专线。铁路旅游专列的具体出行日期及具体行程，可拨打010-51840985、010-51890243、010-51826161、400-706-2588咨询，或登录中国铁道旅行社官方网站www.crts.com.cn和关注“北京铁路”和“中国铁道旅行社”微信了解详情。全年旅游专列实际发团日期以正式公布日期为准。 据介绍，全新旅游专列运行图后，铁路部门开行的旅游专列将从目前的39条增加到69条。新增线路包括北京西—昆明、湛江，呼和浩特东至额济纳、阿尔山等30余条，旅游目的地基本上包括了国内各大著名景区和景点所在区域，实现了月月有专列。
记者从青藏铁路公司获悉，为大力推进铁路供给侧改革，更好地满足人民群众日益增长的出行和物流需求，按照中国铁路总公司的统一安排，青藏铁路公司根据管内客流规律，计划自5月15日零时起，对管内客货列车运行图进行整体优化和调整。 据悉，新运行图将变更进藏列车车次，提升进藏列车等级。计划将成都至拉萨T22/3、T24/1次进藏旅客列车车次改为Z322/3、Z324/1，提升列车等级为直达特快旅客列车；计划将重庆北至拉萨T222/3、T224/1次进藏旅客列车车次改为Z223/2/3、Z224/1/4，提升列车等级为直达特快旅客列车。另外，拉萨至日喀则在原来基础上恢复增加了一对往返旅客列车，车次为Z8803次、Z8804次。 拉萨火车站副站长赵海林提醒广大旅客，为了便于安排旅行，购票前查看运行时刻，车站会在售票室醒目处提前公告运行时刻变化情况；乘车时，应按照纸质票面上记载的乘车时间提前进站上车；尤其是重点提醒乘坐拉萨至日喀则火车的旅客，拉萨至日喀则增加1对往返旅客列车的同时，拉萨站始发的Z8801次由原来的9:00始发调整为8:30始发，开车时间提前了30分钟，自5月15日起乘坐Z8801次的旅客，务必于开车前1小时到达火车站，车站一般提前40分钟组织旅客进站上车。 据介绍，为保证此次调图期间列车运行安全有序，青藏铁路公司将进一步完善实施方案，提前准备应急预案，使新旧运行图无缝对接。青藏铁路公司提示，旅客朋友可通过登录www.12306.cn网站，关注青藏铁路公司官方网站微信、青藏铁路公司管内车站广播公告等方式，及时了解最新情况，合理安排行程。
记者从铁路部门获悉，5月15日起，铁路总公司将对现列车运行图进行大面积调整更好的满足人民群众的出行和物流需要。本次调图对阜阳站影响较大，届时，阜阳火车站将增开19趟旅客列车，停运2趟列车，1对省内列车改为周末线，1对列车升级为空调车，97趟列车微调到开时刻。 新增列车19趟： 1.增开包头～厦门Z295次，阜阳站到开时间20:29/20:37分。 2.增开厦门～包头Z296次，阜阳站到开时间3:56/4:04分。 3.增开北京～赣州T91次，阜阳站到开时间6:16/6:26分。 4.增开赣州～北京T92次，阜阳站到开时间4:24/4:32分。 5.增开漯河～上海K1046次，阜阳站到开时间18:44/19:16分。 6.增开上海～漯河K1048次，阜阳站到开时间6:38/7:00分。 7.增开温州～青岛北K1050次，阜阳站到开时间18:11/18:30分。 8.增开青岛北～温州K1049次阜阳站到开时间23:34/23:49分。 9.增开贵阳～烟台K1202次，阜阳站到开时间17:24/17:40分。 10.增开烟台～贵阳K1201次，阜阳站到开时间3:46/4:12分。 11.增开洛阳～绍兴K1379次，阜阳站到开时间8:58/9:20分。 12.增开绍兴～洛阳K1380次，阜阳站到开时间9:31/9:52分。 13.增开哈尔滨～福州K1545次，阜阳站到开时间19:45/20:07分。 14.增开福州～哈尔滨K1546次，阜阳站到开时间18:18/18:46分。 15.增开阜阳～杭州K8437次，阜阳站始发时间22:45分。 16.增开杭州～阜阳K8438次，阜阳站终到时间7:30分。 17.增开阜阳～合肥K8439次，阜阳站始发时间8:50分。 18.增开合肥～阜阳K8440次，阜阳站终到时间21:41分。 19.增开淮南～上海K8385次，阜阳站到开时间11:13/11:38分。 停运列车2趟。停运南通～汉口K381次、汉口～南通K383次列车。 阜阳～合肥K8425/K8426，改为周末线，逢周五、周六、周日开行。阜阳～合肥K8425次，阜阳站始发时间9:55分，合肥～阜阳K8426次，阜阳站终到时间16:50分。 阜阳～芜湖K8553/K8554次列车，改为使用新型空调车。阜阳～芜湖K8553次，阜阳站始发时间9:10分；芜湖～阜阳K8554次，阜阳站终到时间20:40分。 此外，还有97趟列车微调了到开时刻，旅客可以通过关注阜阳站的官方微信、微博查询具体时刻，或通过12306网站选购新增开的列车车票。
记者昨日从阜阳火车站获悉，按铁路总公司调图安排，阜阳站将有一系列变化。 周末列车线路将诞生 本月15日起，我市将出现首个周末列车线路。这对周末列车是阜阳～合肥K8425/K8426。它只在周五至周日才会运营。阜阳～合肥K8425次，阜阳站始发车时间9:55，到合肥站时间12：55。合肥～阜阳K8426次，合肥站始发车时间13:33，到阜阳站时间16:50。 据了解，目前包括K8425/K8426在内，阜阳到合肥共有20多对列车运营。把这对列车做周末线路，是因为这对列车平日客流少，但周末客流较多。据悉，这也是我市首个周末列车线路。 多个方向加密车次运营 15日起，阜阳火车站还将增开19趟旅客列车，加密列车运营。 据介绍，增开列车发往包头、厦门、北京、赣州、上海、青岛北、温州、贵阳、烟台、哈尔滨、福州、杭州、绍兴等多个方向。其中有一对Z字头列车：包头～厦门Z295次，阜阳站到开时间20:29/20:37。厦门～包头Z296次，阜阳站到开时间3:56/4:04。 据了解，目前阜阳市民前往包头、贵阳、烟台方向，均只有一趟列车。这次增开，市民出行将方便多了。 阜阳至南通直达列车停运 15日起，停运南通～汉口K381次/K383次列车一对。 颍州晚报记者查询发现，目前阜阳到汉口有多趟列车，但阜阳到南通只有一趟K383次列车。这趟车停运，将从16日起影响阜阳部分市民的出行。届时，只能通过列车转乘或选择其他交通工具前往。 此外，阜阳～芜湖K8553/K8554次列车将改为使用新型空调车，优化了乘车环境。还有97趟列车微调了到开时刻，请旅客注意。
5月9日，湘潭火车站发布消息，为更好地适应铁路运输市场需要，满足人民群众日益增长的出行和物流需求，5月15日零时起，湘潭火车站将施行铁路总公司编制的2016年铁路基本列车运行图。调图后，经由湘潭站的旅客列车和货物列车均有变化，市民可提前留意。 “今后，经由湘潭站的旅客列车将变成55对,其中办理客运营业的81列，有停点不营业的11列，通过的18列。”湘潭火车站相关负责人介绍，值得注意的是，施行新的列车运行图后，其中8对列车相比之前有较大变化，尤其有两对列车即将停运。 具体是，增开旅客列车2对：昆明～宁波Z288/7次，其中Z287次湘潭站办理客运营业，Z288次湘潭站不办理客运营业；怀化～广州东T8308/7次，湘潭站不办理客运营业。调整经由2对：增加昆明～福州K636/5次，湘潭站办理客运营业；长沙～南宁K779/80次调整经由后车次改为K1779/80次，湘潭站办理客运营业。变更运行区段2对：邵阳～上海南K576/5次延长至永州～上海南间运行；南宁～合肥K1562/1次延长至南宁～济南间开行。停运客车2对：贵阳～杭州K540/39次；邵阳～长沙T8306/5次。 对于市民较为关注的旅客列车到开时间，湘潭火车站相关负责人透露，5月15日开始，所有经由湘潭站的旅客列车到开时间均有变化，其中变化较大的有K472、K65、K1202、K1245、K1561、K1246、K1272、K471、K941次，乘客在购票制定出行计划前，可登陆“12306”铁路客户服务中心进行仔细查询。 “调图后，长沙～韶山T8321/2次将变成逢周六、日开行，大家较为熟悉的长沙～韶山5365/6次将恢复开行，只是开行日期需另行通知。”湘潭火车站相关负责人介绍，调图后，广州～重庆北K777次将新增湘潭站办理客运营业，九江～昆明K1235次、广州～重庆北K203次、昆明～北京西Z54次将取消湘潭站客运营业。 另外，施行新的列车运行图后，湘潭站的26列旅客列车的营业站将有所调整，可直接影响乘客出行规划。例如，昆明～北京西K472次将增加临颍、长葛、鹤壁、安阳、沙河市5个停站，取消邯郸、高邑、涿州3个停站；肇庆～达州K811次将增加武隆、长寿、华蓥3个停站，取消溆浦停站；重庆北～厦门K1561次将增加江华、容县、北流3个停站，取消零陵、双牌、江永3个停站。其他列车的详细调整情况可登陆“12306”查询。 “相比旅客列车，这次货物列车调整图将在5月14日18时提早开始实施。”湘潭火车站相关负责人介绍，实施新图后，湘潭站图定货物列车上行将变为68列，下行将变为67列。近日，为确保调图顺利推进，湘潭站正组织主要行车工种、客运人员及关键岗位人员分批进行调图文件措施、运行图和各类预案等业务知识培训，考试100%合格后方能上岗。
5月16日铁路将迎来大调图。深晚记者从深圳平南铁路有限公司获悉，5月16日起，深圳西站增开至衡阳K9094次旅客列车，该车从深圳西站开出的时间为21：00，沿途停靠东莞、广州、耒阳等站，到达终点站衡阳的时间为次日6：25。 据悉，K9094次客车为空调快速旅客列车，夕发朝至，旅客在火车上睡一晚后即可投入旅游，休息游玩两不误，而且该车开点及到点时间较好，沿途仅停靠3个车站，非常舒适，旅客到达衡阳站后可以乘坐公交车前往南岳衡山风景区。记者从12306网站查到，该车5月16日首发仍有部分卧铺和座位出售，深圳西站到衡阳的硬卧和硬座票价分别为266元、140元。
5月15日起，铁路实行最新列车运行图。调图后，兰州火车站新增开往桂林、宁波、玉门、格尔木直达列车。 据了解，兰州至桂林北K862次列车，兰州站始发时间13:49，第三日5:21到达桂林北站。兰州至宁波K1042次列车兰州站始发时间20:57，第三日8:09到达宁波站。兰州至玉门D2757次列车兰州站始发时间18:13，当日23:44到达玉门站。兰州至格尔木K1329次列车兰州站始发列车19:55，第二日7:00到达格尔木站。
来自石家庄火车站的最新消息，目前暑假学生火车票已通过各种渠道全面开售，学生旅客只要是购买火车票票面上乘车日期为6月1日以后的火车票，就可凭有效学生证及身份证件买到优惠火车票，有需求的学子请提前安排行程尽早购票。 小学生凭证明也能买学生票 根据铁路部门规定，暑假学生票乘车时限为6月1日-9月30日，因此，即日起至9月底，铁路部门将发售针对学生的优惠火车票，符合购票条件的学生可购买60天内最低半价的学生火车票。 需要注意的是，学生只享受半价硬座客票、加快票和空调票，硬卧、软座、软卧均不出售学生票；高铁、动车组列车只发售二等车学生票，学生票为全价票的75%。 石家庄火车站工作人员提醒广大学子，购票时大中专学生凭附有加盖院校公章的减价优待凭证、火车票电子优惠卡和经学校注册的学生证；新生凭学校录取通知书，毕业生凭学校书面证明，小学生凭学校书面证明也可享受学生票优惠待遇。 此外，如果学生超过减价优待凭证上记载的区间乘车，对超过优惠乘车区间的部分按一般旅客办理，须购买全价车票。而如果学校和家庭所在地之间没有直达车，可以分段购买联程票。 铁路部门明确要求，各火车票代售点在售卖学生往返车票时，严禁收取手续费，学生旅客在购票时如遇到有代售点违规收费，可以拨打12306投诉。 需要特别留意的是，学生家庭住址变更后，应及时向学校提出申请，经学校确认后，可将学生减价优待凭证上的乘车区间予以修改，并加盖学校公章，同时修改学生火车票优惠卡的相关信息，这样才可以购买变更区间后的优惠火车票。 铁路调图暑假学生票晚了点 据了解，往年一般4月初就可以购买6月1日以后的学生票，今年3月，铁路部门为了制定新的铁路运行图，火车票预售期临时缩短。 目前，全国铁路新运行图编制工作已全部完成，主要干线旅客列车车票互联网、电话订票预售期已经恢复为60天，学生现在就可购买6月份的暑期学生火车票了。 火车站工作人员预计，今年暑期学生出行高峰期将在6月下旬至7月初出现，返程高峰则预计出现在8月底至9月初，届时部分热门方向的车票将十分紧张，提醒学生旅客应该尽早购票，以免耽误行程。 铁路部门特别提醒，学生在12306网站购买学生票时，需仔细填写姓名、二代身份证号码、乘车区间和入学日期等个人信息，确保与学生火车票优惠卡一致，以免因信息不一致而导致不能取票。 6种情况不能买学生优惠票 石家庄火车站有关人士提醒，有6种情况不能购买学生优惠票，广大学子请特别留意。这6种情况分别是：学校所在地有学生父或母其中一方时；学生因休学、复学、转学、退学时；学生往返于学校与实习地点时；学生证未按时办理学校注册的；学生证优惠乘车区间更改但未加盖学校公章的；没有“学生火车票优惠卡”以及“学生火车票优惠卡”不能识别或者与学生证记载不一致的。 此外，如果学生票刷取时出现“操作超时”、“学生票验证失败”、“优惠区间信息不一致”等问题时，可能与学生证磁条消磁或磁条信息登记错误有关，可转到人工窗口办理。
从北京铁路局了解到，5月15日起铁路部门开行的旅游专列也将与铁路客运列车一同施行全新运行图。本市也将开行多趟至东北、西北方向的始发旅游专线。铁路旅游专列的具体出行日期及具体行程，可拨打010-51840985、010-51890243、010-51826161、400-706-2588咨询，或登录中国铁道旅行社官方网站www.crts.com.cn和关注“北京铁路”和“中国铁道旅行社”微信了解详情。全年旅游专列实际发团日期以正式公布日期为准。 据介绍，全新旅游专列运行图后，铁路部门开行的旅游专列将从目前的39条增加到69条。新增线路包括北京西—昆明、湛江，呼和浩特东至额济纳、阿尔山等30余条，旅游目的地基本上包括了国内各大著名景区和景点所在区域，实现了月月有专列。
5月11日，记者从铁路南京站获悉，在即将实行新的“列车运行图”中，铁路南京站共增开旅客列车49对，为便于旅客出行，还同步增开“夜间动车组列车”来增加客运运能。
武汉铁路局武汉桥工段根据“5.15”调图的要求，多措并举，提前做好各项准备工作。从组织包保盯岗、加强添乘检查、强化设备整治、应急处置等方面入手，紧抓重点，盯控关键，全力确保新运行图安全顺利实施。 这个段通过专题培训、业务学习等形式，组织干部职工认真学习调图实施方案，详细了解掌握管内新增客车开行的时刻、天窗时段、列车运行图、安全可控措施等内容，重点加强防护员、道口工、探伤工等关键岗位职工的培训教育，切实提高作业人员的业务素质。 为切实把控安全，这个段明确规定调图过渡期内上道作业一律由主管段长批准，严禁在点外进行影响行车设备稳定、正常使用和行车安全的施工及维修作业。段领导班子成员、包保干部按照包保分工，深入到车间、班组进行包保检查，并要求对当天检查情况、发现问题和解决问题情况，由调度指挥中心收集汇总后纳入问题库，限时进行处理。严格执行段、车间、工区三级值班制度，保持24小时不间断值班和不中断通信联系。 为及时消灭设备病害，这个段采取“记名式”方式，对客车通过的咽喉道岔、客车径路和关键设备进行重点检查整治，对大幅值晃车、接近Ⅲ级晃车地段提前安排劳力进行整治。同时，他们加密设备检查的频次，采取添乘机车、徒步检查等相结合方式，拉网式全覆盖检查线桥设备，及时消灭隐患，确保行车设备安全。
5月15日起，全国铁路将实行新的列车运行图。连日来，武昌车站精心组织、精密安排，对武昌、武汉两站新旧列车运行图变化进行认真梳理核对，扎实做好调图过渡期的各项准备工作，全力落实新旧图交替期间列车运行安全要求及客运服务营销工作。
组织专班筹备调图工作。针对此次基本图调整变化大的情况，车站抽调安技科、客统科及各车间骨干力量，采取“车间分工核对，科室合署校正”的形式，组成筹备专班核对、整理出武昌、武汉两站列车更改时刻、列车开行密度表、调图分析及新旧交替方案，根据安全风险点制定防控措施，及时将客运业务变化情况下发到车间和班组关键岗位，要求两站客运部门和运转信号楼加强客运业务变化车次的联控确认，严把安全关键环节，确保新旧图交替安全万无一失。
强化职工业务培训教育。为了让职工掌握新图有关变化情况，车站加强干部职工培训教育，制定培训计划，落实培训方案，制定下发了主要行车工种及关键岗位新图应知应会手册，采取集中培训、班组自学、抽问检查等方式，对涉及调图的干部职工进行全覆盖培训、考试，确保参加培训人员一个不漏，调图业务知识人人过关。车站还以非正常情况下的应急处理为重点，组织相关车间干部职工开展应急演练，使他们全面掌握行车、客运组织方法和新图技术要求，提高调图期间的安全控制能力。
加强调图期间安全盯控。车站提前制定了调图期间干部包保盯控方案，要求加强调图交替期各级干部值班工作，通讯工具24小时保持开通状态。调图过渡期，值班干部对行车、客运等关键岗位实行盯岗轮换制度，全程盯控。并要求盯岗干部值班期间明确责任、不走形式、严格把关，随时掌握新图实施情况，坚决杜绝错办漏办，妥善处理突发情况，以干部作风来确保新图实施的绝对安全。
全面强化客运营销组织。车站提前优化售票组织模式，合理加强对调图新增列车特别是担当车的推介，抓好票额共用复用、短途套跑和始发利用，争取多售联程票、返程票。调图期间，车站将以“温馨小屋”新品牌创建为样板，持续抓好“微博预约”服务和“580”、“五心”服务台等既有品牌，不断提高服务质量。同时，车站还充分利用社会媒体、车站“双微”平台及站内显示屏，及时向社会发布调图信息，强化营销宣传。
1.2016年5月12日重庆北至达州K9424次停运。
2.2016年5月12日达州至广安K9511次停运。
3.2016年5月12日广安至达州K9512次停运。
2016年5月18日、19日太原南开D9215、D9217次，永济北开D9216、D9218次停运。
1.2016年5月18日-6月15日荣成-武汉增开G4112/09次，5月19日-2016年6月16日武汉-荣成增开G4110/1次。
2.2016年5月13日上海-无锡增开G9248次、无锡-上海增开G9247次、上海-丹阳增开G9250次、丹阳-上海增开G9249次、上海-常州增开G9252次、常州-上海增开G9251次、上海虹桥-宁波增开G9501次、宁波-上海虹桥增开G9502次、上海虹桥-无锡增开D9562次、无锡-上海虹桥增开D9561次、上海虹桥-合肥南增开D9496/7次、合肥南-上海虹桥增开D9498/5次。
3.2016年5月13、14日南京南-芜湖增开D9515、D9517、D9519、D9521、D9523、D9525次，芜湖-南京南增开D9516、D9518、D9520、D9522、D9524、D9526次。
现对前发《关于公布2016年基本列车运行图的公告》部分内容进行修改，具体内容如下：
一、第一条旅客列车调整第（七）款旅客列车新旧交替方案第39项内容修改为：
39.哈西（哈尔滨）～双城堡Z5012/1次
哈尔滨～双城堡Z5014/3次
哈尔滨～双城堡Z5016/5次
哈尔滨～双城堡Z5020/19次
哈尔滨～双城堡Z5022/21次
哈尔滨（哈西）～双城堡Z5024/3次
哈尔滨～哈西D7918/7次
Z5012次由哈西，Z5014次、Z5016次、哈尔滨—哈尔滨西D7918次、Z5020次、Z5022次、Z5024次由哈尔滨，Z5011次、Z5013次、Z5015次、Z5019次、Z5021次、Z5023次由双城堡，哈尔滨西—哈尔滨D7917次由哈西自5月15日起停运。
二、第一条旅客列车调整第（七）款旅客列车新旧交替方案第40项内容修改为：
40. 哈齐客专动车组
⑴下列车次由列车始发站自5月15日起开行：D6909次—D6910次、D6912次—D6913次、D6915次—D6916次、D7880次—D7882次、D7903次—D7905次、D7907次—D7916次、D7919次—D7930次。
⑵下列车次由列车始发站自5月15日起停运：
D7834次—D7837次、D7941次—D7966次、D7985次—D7986次、D7931次、D6903次、D6906次、D7935次、D7938次。
⑶下列车次由列车始发站自5月15日起按新时刻运行：
D25次—D26次、D29次—D30次、D114/1次、D112/3次。
D6901次—D6902次、D6904次—D6905次、D6907次—D6908次、D7823次—D7833次、D7901次—D7902次、哈尔滨—齐齐哈尔南D7917次、齐齐哈尔南—哈尔滨西D7918次、D7932次—D7934次、D7936次—D7937次、D7939次—D7940次、D7981次—D7984次、D7991次—D7992次。
三、第一条旅客列车调整第（七）款旅客列车新旧交替方案第79项内容修改为：
79. 加格达奇～碧水4057/8次
加格达奇～韩家园4059/60次
加格达奇～碧水4057/8次继续停运。具体恢复开行日期另行通知。
4059次加格达奇自5月15日起每周日、一、三、四、五、六，4060次由韩家园自5月15日起每周日、一、二、四、五、六按新时刻运行。（每周二4059次、每周三4060次停运）。
因车底交替关系，5月15-16日加格达奇开4059次，5月15-17日韩家园开4060次按旧编组、新时刻运行。
近日，记者从铁路部门了解到，5月15日南宁铁路局调整运行图后，容县将新增T81/2次列车停站，当地市民可乘坐火车直达上海。 据了解，原南宁至上海南T82次列车的停靠站点为南宁、黎塘、贵港、玉林、岑溪、梧州等，“5.15”调图后新增容县站办理客运业务，容县站到开时刻为15:29/32；而上海南至南宁T81次列车的容县站到开时刻则为14：04/07。 同时，5月15日调图后，原湛江到武昌K1804次列车时刻也有调整，容县站原到开时刻为13:39/42，调图后为13:26/29。关于调图后更多的时刻和线路调整信息，旅客可及时关注火车站公告或登陆12306网站及铁路官方微博、微信查询，以便合理安排行程。
5月15日，中国铁路总公司为了更好地服务旅客，方便旅客出行，对高铁、动车、城际列车的线路图做出重大调整。新运行图实行后，郑州火车站287列列车时刻发生变化，为郑州铁路局史上最大规模的一次调图。这次运行图调整有哪些亮点？有没有给你的出行带来更多便利？□东方今报见习记者袁猛通讯员李静 郑州站开行列车数363列首开濮阳方向列车 中国铁路总公司对铁路线路图做出调整后，全路动车组列车总量达2100余对。 就郑州铁路局而言，郑开城际列车减少1对、郑机城际列车减少3对，高铁动车组增加9对（城际列车减少，高铁增多）。同时，全国铁路旅客列车将增开300余对，开行总数达3400余对。郑州机务段担当的旅客列车也增加10.5对，并停开7.5对客流较少的旅客列车。 为了带动地方经济发展，改善中小城市间的交通条件，铁路总公司还增开了地级城市间始发终到普速列车。郑州机务段担当的洛阳、新乡、商丘、徐州等地级市始发车的数量也增加到28对。 新运行图实行后，郑州站287列列车时刻发生变化，为郑州铁路局史上最大规模的一次调图。郑州站列车开行数达到363列，达到历史最高。另外，郑州站将首次开行濮阳方向的列车，郑州—濮阳K7968/7次管内快速旅客列车的开通，标志着濮阳没有客运列车的历史终结。 高铁增加夜间动车组、周末线和高峰线 新增7对夜间动车组、新增9对高峰线。 夜间动车组为早6点和晚8点左右开行的动车，主要是为了照顾出行较早或出行较晚的旅客。 周末线为每周5到周日开行的动车，主要是为了满足异地上班者和学生客流。 高峰线为在节假日和临时客流增加的情况下开行，车次和运行图处于随时待命状态，一有开车命令即可发车。据郑州铁路局客运处技术科科长王胜介绍，郑州—大连北G4386/7/6、G4385/8/5次列车虽然是线路图调整后，新增的高峰线，但由于车底（铁路车厢）还没有到位，虽然新线路图中说5月15日开的，但暂时还开不了，预计6月初能开。 另外，新线路图实行后，郑州—焦作城际旅客列车依然较少。王胜介绍，虽然焦作到郑州的客流非常多，但由于郑州站的承受能力有限，不能大规模加开郑焦城际列车，但会在节假日等客流高峰期适当加开列车对数。 新增7对地市级直通旅客列车增开多趟旅游专列 以前增开列车一般都是开往省会，这次调图为了促进地级市的经济发展，方便中型城市群众出行，新增7对直通旅客列车，分别开往周口、南通、绍兴、苏州、安阳、烟台等城市。作为临时过渡，新增的普通旅客列车为郑州局已经淘汰的绿皮车，年底将陆续更换为崭新的空调车。 郑州铁路局实行新的旅客运行图后，也在地级市开通很多以旅游营销为主的列车，有长治北—苏州，新乡—长沙，洛阳—南通，洛阳—绍兴，郑州(新乡)—周口等普速列车，确保中原城市群交通优势逐步提升。 郑州高铁东站增加24趟列车 郑州高铁东站2016年5月15日调图后，停站列车（不含司机轮乘业务）共270列。本次调图后较上次（1月10日）调图增加的列车方向有：大连、福州、哈尔滨西、天津。 此次调图后，以郑州东为中转，成为中西部地区连接天津、河北及东北地区的新运力增长点。往东北方向的运输旅客能力将显著增强，以前最快可能需要18个小时才能到达哈尔滨，此次调图后仅需11个小时即可抵达哈尔滨。 增开1列中欧班列（阿拉山口—圃田X8008次） 新的铁路运行图实行后，郑州车务段管内所辐射的货物运输，特别是圃田站的货物运输将较调图之前有很大变化。在原开行特需货物班列（圃田—郭塘、大朗，圃田—改貌，圃田—王家营西，圃田—城厢，圃田—乌拉泊等五个方向）和中欧班列的基础上，对进疆特需货物班列（圃田—乌拉泊）的编组进行了扩容，由15辆调整为20辆。同时增开了1列中欧班列（阿拉山口—圃田X8008次），进一步拉动中西部经济发展，切实为“一带一路”建设注入新的强大动力。 此外，圃田—王家营西特需班列的开行时间由凌晨3:48调整为白天12:55，保证了货物能够及时装运。 “海豚型”动车组加入郑州铁路局列车“大家庭” 在5月15日铁路线路图调整后，郑机城际也迎来了一位新成员——CRH380B型动车组。 CRH380B型动车组圆润的“海豚型车头”外形流畅优美，不同于以往动车的“子弹头”形象，能够有效减少高速运行时的空气阻力，车顶空调外罩“梭鱼”般的曲线，使车体外形更加光滑。而且，每个旅客座椅下方前、后均设有插座，以后再也不用为列车上手机没电而发愁了。除了减少空气阻力以及各种人性化的设计，该型号动车还能够在运行中大幅度减少车体结构性共振，另外还运用了新型噪音吸收和阻隔技术材料。意思就是，以后咱们乘坐该型号动车，可以安静舒适地小睡片刻，再也不用为噪音干扰而苦恼了。
jk2002 发表于 2016-5-9 19:39
“**”是什么站？
南京lu合，大概因为是赌博名词被屏蔽了
记者从邯郸火车站获悉，为更好地满足群众出行需求，2016年5月15日铁路部门将进行列车运行图调整（以下简称“调图”）。 据了解，此次调图，邯郸火车站将首次开行开往江苏南通方向的旅客列车，磁县站也将增开定州方向的始发列车。另外，沙河市站将加开前往北京的始发终到旅客列车，永年县的旅客可以就近到沙河市站乘坐该趟列车。 邯郸火车站等相关车站新增、停运列车等情况如下：其中，新增旅客列车包括安阳—北京西K480次（邯郸15:35到15:41开）；石家庄—南通K661次（邯郸17:47到17:59开）；南通—石家庄K662次（邯郸7:35到7:48开）；保定—南京K849次（邯郸18:37到18:49开）；南京—保定K850次（邯郸7:19到7:25开）；大连—广州T369次（邯郸8:41到8:47开）；成都—沈阳北K386次（邯郸12:21到12:25开）；石家庄—邯郸K7759次（邯郸7:34到）；邯郸—石家庄K7760次（邯郸9:41开）、承德—邯郸K7761次（邯郸9:00到）；邯郸—承德K7762次（邯郸8:17开）；保定—磁县K7721次（邯郸15:55到16：05开、磁县16：25到）；磁县—定州K7724次（磁县17：11开、邯郸17:32到17:42开）；定州—邯郸K7723次（邯郸23:58到）；邯郸—保定K7722次（邯郸7:36开）；天津—邯郸K7745次（邯郸18:02到）；邯郸—天津K7746次（邯郸13:53开）；北京—沙河市K5215次（沙河市12:38到）；沙河市—北京K5216次（沙河市14:02开）。 停运旅客列车，包括天津—邯郸K5245次、邯郸—天津K5246次、秦皇岛—邯郸4425次、邯郸—秦皇岛4426次四列列车。 另外，调图后，“停车变通过”旅客列车14列，在邯郸火车站停止办理客运业务，包括成都—天津K258次、宝鸡—天津T56次、重庆北—北京西T10次、贵阳—北京西K508次、昆明—北京K474次、兰州—北京西K630次、昆明—北京西Z54次、南宁—北京西T290次、重庆北—北京西K820次、昆明—北京西K472次、北京西—兰州K629次、天津—成都K257次、哈尔滨—广州东Z235次、长春—昆明K2285次。 同时，“通过变停车”旅客列车1列，在邯郸火车站办理客运业务，为南昌—北京西T146次，邯郸5:40到5:43开。 邯郸火车站提示广大旅客：由于此次列车运行图调整涉及变化的列车较多，以上信息仅供参考，具体列车运行情况以12306铁路客服中心及火车站公告为准。另外，通过互联网、电话订票的旅客一定要提前到就近客票代售点或火车站售票窗口换取纸质车票，以免耽误出行。
为大力推进铁路供给侧改革，更好地满足公众出行和物流发展需要，5月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。那么，实行新的运行图后，对咱们郴州火车站的列车会有什么样的变化以及影响?今天，我们一起来详细了解一下。 本次新调整的列车运行图共影响郴州站的135趟列车，其中停靠郴州站售票的有104趟，通过郴州站不售票的31趟。 这次调图后郴州火车站将新增旅客列车6对，分别是：郴州至上海南的K760、K759次列车,乌鲁木齐南至深圳的Z229、Z230次列车;长春至三亚的Z385、Z386次列车;怀化至广州东T8305、T8306次列车;岳阳至广州的T8309/T8310次列车;衡阳至深圳西的K9093、K9094次列车。 其中新增郴州至上海南的K760、K759次列车，将有效的缓解节假日期间，郴州至东部地区的列车通行压力。 除此之外，在本次调图中，根据实际情况郴州站还将停开K407、K408次长沙至海口的旅客列车，以及提高郴州站广州至泰州的K222、K221次列车的等级，变为T152、T151次，使用25K型车底的特快列车，升级后的列车车厢舒适度将大大改善。 另外，调图后的郴州通勤车8629次由原来的开点12:10延后至12:35始发;8622次由原来的7：24提前至7:23;8624次由原来的18:04分延后至18:06;8603次白石渡站开点由原来的14:20提前至14:13。郴州站的K9050次旅客列车，由原来的12:36到，13:16开，立折时间将只有40分钟，并调整郑州至广州的Z189次列车由原来停靠郴州站不售票，改为停靠且售票;汉中至广州的K769次有原来的停靠售票，调整为停靠不售票。 提醒各位需要出行的旅客，本次列车运行图从5月15日零时正式实行，5月13日至5月19日，为基本图新旧交替期，应提前留意车站列车的变化，以免耽误行程。
5月11日，记者从兰州火车站获悉，5月15日起，铁路实行最新列车运行图。调图后，兰州车站将新增桂林、宁波、玉门、格尔木直达列车。 具体列车信息为：：兰州～桂林北K862次列车，兰州站13：49始发，第三日5：21到达桂林北站，全程硬座268.5元、硬卧455.5元、软卧718.5元;兰州～宁波K1042次列车，兰州站20：57始发，第三日8：09到达宁波站，全程硬座251元、硬卧426元、软卧673元;兰州～玉门D2757次列车，兰州站18：13始发，当日23：44到达玉门站，全程一等座308.5元、二等座257元;兰州～格尔木K1329次列车，兰州站19：55始发，第二日7：00到达格尔木站，全程硬座135.5元、硬卧232.5元、软卧360.5元;天水～平凉“丝路快车·崆峒山号”旅游列车Y681/4、Y683/2次，全程硬座124元、软座197元;天水～敦煌“丝路快车·伏羲文化号”旅游列车Y671次，全程硬座177.5元、硬卧304.5元、软卧476.5元。
核心提示：去北京坐高铁，有更多选择了。5月15日零时起，郑州铁路局将实施新旅客运行图，届时，郑州到北京高铁将开通早6点晚8点的早晚班车，并将首次开通哈尔滨、大连、福州、天津四个城市方向高铁，首次开通濮阳普通列车。 此次调图后，郑州铁路局将新增直通旅客列车17对、夜间动车组11对、高峰线5对，涉及旅客列车397对，是郑州铁路局历年来变化最大，涉及面最广，增开品牌列车、加开列车对数最多一次。 新增五个主要城市方向列车 哪些城市又可以通过轨道相连？根据郑州铁路局此次5月15日的调图计划，以郑州为中心，又将可以通达五个主要城市。 据郑州东站相关人士说，此次调图后，该站站停列车数量达到270列，增加24趟列车，其中，首次增加的高铁列车方向有：大连、福州、哈尔滨西、天津等。 郑州东站相关人士说，往东北方向的运输旅客能力将显著加强，以前最快可能需要18个小时才能到达哈尔滨，此次调图后仅需11个小时即可抵达哈尔滨。 另外，在省内短途中，18个省辖市中唯一一个不通客运列车的城市濮阳，在此次调图后，郑州火车站新增郑州至濮阳K7968/5、K7966/7次管内快速旅客列车。这标志着濮阳没有客运列车历史的终结。 不过，此次对于郑州火车站来说，“最大的变化之一是大批列车时刻改点”。郑州火车站相关人士告诉记者，新图运行时刻变化列车287列，占总办理列数79%，为近5年来变化最大一次。 由于大部分列车时刻改点，该人士特别提醒广大旅客，关注铁路12306网站，注意时刻变化，以免耽误出行。 新增地级市始发普通车暂使用绿皮车 这次调图没有忽略中小城市。据郑州铁路局郑州客运段相关人士介绍，此次调图新增的直通旅客列车，分别开往周口、南通、绍兴、苏州、安阳、烟台等城市。“作为临时过渡，新增的普通旅客列车为郑州铁路局已经淘汰的绿皮车。”郑州客运段相关人士说，在今年年底，将陆续更换为崭新的空调车。 据记者了解，在此次新增地级市始发车调图中，地级市开通的列车，很多是以旅游营销为主，比如，有长治北-苏州，新乡-长沙，洛阳-南通，洛阳-绍兴，郑州(新乡)-周口等普通列车，确保了中原城市群交通优势逐步提升。 新增夜间动车早6点和晚8点左右开行 以往的动车开行，只注重中间时段和高峰时段，而此次调图后，一个显著的变化是，一早一晚两头的时间，也让铁路部门青睐有加。 所谓夜间动车组，也就是早6点和晚8点左右开行的动车。“夜间动车的开行，主要方向是北京、武汉、信阳、洛阳、焦作等方向。”郑州铁路局相关人士说，主要是为方便出行比较早或比较晚的旅客乘车。 以北京为例，此次增开了两趟早晚班车。先看早班车，车次是G1564次，郑州东站始发时间是6时42分，到达北京时间是10时07分，历时3小时25分。而目前最早从郑州去北京的高铁G90次，到达北京时间是11时30分，此次夜间动车的开行，上午到达北京时间可提前一个多小时。 再看看夜班车，车次是G1566次，郑州东站始发时间是20时30分，到达北京时间是23时16分，历时2小时46分。而据记者查询得知，该趟车并非郑州发往北京最晚一班高铁。目前，从武汉始发途经郑州东站的G558次列车，郑州东站发车时间是20时41分，为最晚一班，但是，由于是过路车，座位相对新增始发车，没有保障。 根据中国铁路客户服务中心12306显示，以上新增两趟开往北京方向早晚班车，一等座价格为495元，二等座价格为309元，目前已开售，与其他郑州开往北京方向高铁相比，价格一样，没有变化。 夜间动车不仅开行中长途，在省内短途中，也有开行。比如，郑州到洛阳就开行了G8961次，郑州东站发车时间是22时05分，23时抵达洛阳龙门站。记者查询发现，目前，郑州去往洛阳方向最晚一趟高铁是19时40分，末班车推迟了两个半小时。
“5.15”调图是近十年来最大规模的一次列车运行图调整，5月15日新图实施后，南宁机务段担当牵引任务旅客列车将增加23对，其中动车组列车10对，普速列车13对。该段针对此次调图列车开行量大、运行区间、径路变化多等实际情况，该段制定了一系列措施，确保5月13日至5月19日过渡期间运输生产安全。 对有变化列车趟趟添乘。重点针对动车组、客车运行时刻调整、乘务交路调整、列车停站增减等情况变化，制订细化调图过渡安全保障措施；通过强化现场卡控，加大添乘力度，在人员紧张的情况下，对新开或运行区间、径路发生变化的35趟动车及57趟普速列车实现趟趟添乘。 加强键环节风险研判。从机车质量、安全风险卡控、应急处置以及后勤保障上入手，深入了解现场，制定过渡期安全保障方案，梳理出了15项风险项目，26个风险项点，32个防控措施，并落实到项目责任人。 加强人员培训。该段职教科结合此次调图，从机车运用、安全控制、作业标准、机车操作、行车规章方面编印出了《机车乘务员应急处置及各安全关键点卡控措施》，将各个岗位需重点控制的关键项点、关键环节制作成卡片，人手一份分发至职工手中，让他们可以随时对照学习的同时，进一步熟悉线路状况和沿线站点，掌握机车操作方法及机车关键知识项点。 同时，正值汛期，该段各部门针对恶劣天气较多的实际情况，启动了防洪防汛应急预案，成立应急指挥中心。该段要求机车乘务员要把好最后的关卡，加强线路瞭望，严格按信号显示要求行车，发现线路上不明物体或危及行车安全等情况时，果断采取停车措施，及时汇报。
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【东方今报】
新运行图实行后，郑州站287列列车时刻发生变化，为郑州铁路局史上最大规模的一次调图。郑州站列车开行数达到363列，达到历史最高。另外，郑州站将首次开行濮阳方向的列车，郑州—濮阳K7968/7次管内快速旅客列车的开通，标志着濮阳没有客运列车的历史终结。
高峰线为在节假日和临时客流增加的情况下开行，车次和运行图处于随时待命状态，一有开车命令即可发车。据郑州铁路局客运处技术科科长王胜介绍，郑州—大连北G4386/7/6、G4385/8/5次列车虽然是线路图调整后，新增的高峰线，但由于车底(铁路车厢)还没有到位，虽然新线路图中说5月15日开的，但暂时还开不了，预计6月初能开。
另外，新线路图实行后，郑州—焦作城际旅客列车依然较少。王胜介绍，虽然焦作到郑州的客流非常多，但由于郑州站的承受能力有限，不能大规模加开郑焦城际列车，但会在节假日等客流高峰期适当加开列车对数。
新增7对地市级直通旅客列车 增开多趟旅游专列
以前增开列车一般都是开往省会，这次调图为了促进地级市的经济发展，方便中型城市群众出行，新增7对直通旅客列车，分别开往周口、南通、绍兴、苏州、安阳、烟台等城市。作为临时过渡，新增的普通旅客列车为郑州局已经淘汰的绿皮车，年底将陆续更换为崭新的空调车。 郑州铁路局实行新的旅客运行图后，也在地级市开通很多以旅游营销为主的列车，有长治北—苏州，新乡—长沙，洛阳—南通，洛阳—绍兴，郑州(新乡)—周口等普速列车，确保中原城市群交通优势逐步提升。
郑州高铁东站增加24趟列车
郑州高铁东站2016年5月15日调图后，停站列车(不含司机轮乘业务)共270列。本次调图后较上次(1月10日)调图增加的列车方向有：大连、福州、哈尔滨西、天津。此次调图后，以郑州东为中转，成为中西部地区连接天津、河北及东北地区的新运力增长点。往东北方向的运输旅客能力将显著增强，以前最快可能需要18个小时才能到达哈尔滨，此次调图后仅需11个小时即可抵达哈尔滨。
“海豚型”动车组加入郑州铁路局列车“大家庭”
在5月15日铁路线路图调整后，郑机城际也迎来了一位新成员——CRH380B型动车组。CRH380B型动车组圆润的“海豚型车头”外形流畅优美，不同于以往动车的“子弹头”形象，能够有效减少高速运行时的空气阻力，车顶空调外罩“梭鱼”般的曲线，使车体外形更加光滑。而且，每个旅客座椅下方前、后均设有插座，以后再也不用为列车上手机没电而发愁了。除了减少空气阻力以及各种人性化的设计，该型号动车还能够在运行中大幅度减少车体结构性共振，另外还运用了新型噪音吸收和阻隔技术材料。意思就是，以后咱们乘坐该型号动车，可以安静舒适地小睡片刻，再也不用为噪音干扰而苦恼了。