红P-黑S-齐B 发表于 2015-7-6 09:25 static/image/common/back.gif
在南京南是不通的，绕到上海可以
这什么鬼设计？{:4_76:}
cputank 发表于 2015-7-6 10:33 static/image/common/back.gif
性交比最高 呵呵呵呵呵呵呵
老兄好眼力
赶紧的吧。。。10月要从池州去合肥呢
xuxule2013 发表于 2015-7-6 10:30
这什么鬼设计？
南京南没联络线……不知道以后会不会修。
合肥南 发表于 2015-7-6 09:39 static/image/common/back.gif
南京方面说本线10对，虹桥方向延长4对。再加上上合福的，总共20对肯定有。
安庆-南京（南）哪会有10对，客流有吗？
xuxule2013 发表于 2015-7-6 10:30 static/image/common/back.gif
这什么鬼设计？
当时可能考虑用商合杭沟通的吧
红P-黑S-齐B 发表于 2015-7-6 11:46
安庆-南京（南）哪会有10对，客流有吗？
到合肥单编组一天开个五六对差不多
li3401199 发表于 2015-7-6 11:49 static/image/common/back.gif
到合肥单编组一天开个五六对差不多
到蚌埠南的经过合肥南，客流还能喂饱？
红P-黑S-齐B 发表于 2015-7-6 11:46 static/image/common/back.gif
安庆-南京（南）哪会有10对，客流有吗？
短编组，差不多吧，倒是担心能不能拿出车底
合肥南 发表于 2015-7-6 12:53 static/image/common/back.gif
短编组，差不多吧，倒是担心能不能拿出车底
够呛，拭目以待
lusokey 发表于 2015-7-6 08:59
从车性价比高，预测未来将开行安庆-上海，安庆-北京，安庆-合肥G，宁安段按动车收费
到时候给你来个合宁价等着哭吧。
合肥南 发表于 2015-7-6 09:31
希望上局高抬贵手，合肥-安庆方向如果开D车就会很有竞争力，客流也有保证。如果开成伪G，性价比可能还不如大 ...
那你去坐大巴去呗。
汕头站大妈就是这么说的……
看来宁安果真走在了宁启前面
cooldogzby 发表于 2015-7-6 08:26 static/image/common/back.gif
本来就是250的标准。
2007年，设计目标时速为200公里/小时，并预留250公里/小时提速条件。2009年6月，将宁安城际铁路按无砟轨道设计，设计目标时速调整为250公里，并预留时速350公里改造条件。http://www.smxs.gov.cn/viewtexti.asp?id=1181997
合肥南 发表于 2015-7-6 09:31 static/image/common/back.gif
希望上局高抬贵手，合肥-安庆方向如果开D车就会很有竞争力，客流也有保证。如果开成伪G，性价比可能还不如大 ...
希望上铁多像广铁学习，多开点性价比不高的高铁，希望铁道部争取把票价涨上去。
红P-黑S-齐B 发表于 2015-7-6 11:46 static/image/common/back.gif
安庆-南京（南）哪会有10对，客流有吗？
过年后正月有。
Rockies 发表于 2015-7-6 13:54 static/image/common/back.gif
南京作为安徽省会，这点客流还是有的。
安庆到合肥都无法达到10对，到南京就别指望了
合肥南 发表于 2015-7-6 10:05
芜湖肯定会开始发，但不会多，而且初期不一定会开的。
芜马与南京的沟通要密切的多吧，毕竟半小时经济区，和安庆池州车一样多合理吗