宁安客专本月联调联试 皖江城市奔向动车时代
中安在线讯 合福高铁开通后，安徽省铜陵、黄山等地首次被纳入高铁动车版图。不久，安徽省高铁动车版图将进一步扩大，马鞍山、芜湖、池州、安庆也将走进动车时代。记者了解到，近日“宁安城际”升级为“宁安客专”，时速提升为250公里/小时，本月宁安客运专线将联调联试，预计年底通车。 马鞍山、芜湖、池州、安庆将通高铁 宁安城际铁路是由南京市至安庆市的高速铁路，由南京引出，经马鞍山、当涂、芜湖、繁昌、铜陵、池州等站，跨安庆长江铁路大桥后抵达铁路安庆新站，全长257公里，设计速度目标值250公里/小时，由中国铁路总公司与江苏省、安徽省共同出资建设。近日，中国铁路总公司正式将“宁安城际”升级为“宁安客专”，与全国高铁版图联网，行车速度由200公里/小时提升为250公里/小时，预计2015年7月份联调联试，有望年底开通运营。 采石矶、方特乐园、九华山、黄梅戏……马鞍山、芜湖、池州、安庆不仅是安徽省经济重镇，也拥有悠久的旅游文化资源。据统计，皖江城市群70%的外出务工人员会前往苏浙沪地区，蕴含着大量的旅客需求。不过，现有的宁芜铁路能力紧张，线路条件差，其中铜陵至安庆甚至还没有铁路，合肥到安庆的铁路通道延伸也受到了很大的限制。宁安客专的建设运营，将打通皖江城市带现存的交通“瓶颈”。未来，宁安铁路通道将是安徽与江苏之间最繁忙的运输通道。 牵手合福 打通皖江与合肥快速通道 宁安客专可与两条铁路连通，分别是在南京与沪宁城际铁路连接，形成安庆至上海高速铁路通道；在铜陵与合福高铁连接，形成皖江沿岸城市至合肥至北京的高速铁路通道。通过合福高铁，合肥40分钟左右可以到铜陵，再到池州、九华山、安庆极为方便，只需1~2个小时。安庆至南京、上海的时间可分别缩短至80分钟和3小时。 宁安客专不仅使安徽省沿江城市形成“珍珠”串联，同时也极大地拉近安庆，铜陵，芜湖，马鞍山与长三角的时空距离。城际列车在宁安客专上将实现“公交化”的高速快捷运行，对加快皖江城市带与长三角对接和承接产业转移具有重要意义。按照250排图？？？ 提速到250了？ 本来就是250的标准。 无砟的250？ 从车性价比高，预测未来将开行安庆-上海，安庆-北京，安庆-合肥G，宁安段按动车收费 终于.........................................终于....................... 弱弱的问一句，宁安会不会像合宁一样票价率上浮…… 安庆-北京南，1对(初期，可能有，也可能没有)
安庆-蚌埠南，2对
安庆-合肥南，4对
安庆-上海(虹桥)，4对
安庆-南京南，2对 安庆到杭州方向不通吗？ xuxule2013 发表于 2015-7-6 09:13 static/image/common/back.gif
安庆到杭州方向不通吗？
在南京南是不通的，绕到上海可以
应该和大西似的开250 希望上局高抬贵手，合肥-安庆方向如果开D车就会很有竞争力，客流也有保证。如果开成伪G，性价比可能还不如大巴。 红P-黑S-齐B 发表于 2015-7-6 09:11 static/image/common/back.gif
安庆-北京南，1对(初期，可能有，也可能没有)
安庆-蚌埠南，2对
安庆-合肥南，4对
南京方面说本线10对，虹桥方向延长4对。再加上上合福的，总共20对肯定有。
合肥南 发表于 2015-7-6 09:39
南京方面说本线10对，虹桥方向延长4对。再加上上合福的，总共20对肯定有。
芜湖南京段比安庆池州车还少？ 安庆池州做高铁去上海和北京方便喽 南京南有到黄山的不～～ leaving 发表于 2015-7-6 09:51 static/image/common/back.gif
芜湖南京段比安庆池州车还少？
芜湖肯定会开始发，但不会多，而且初期不一定会开的。
本帖最后由 fanglei0020 于 2015-7-6 10:56 编辑
250D性价比最高。 看上局了，开个G，宁安段跑250，按照D收费的话就大赞！