zkf 发表于 2013-9-16 10:22 static/image/common/back.gif
首先，不要拿9/30这种情况说事，极端高峰期没有车好买的。
首先告诉你，T110南京根本就没有票额，不用 ...
相对于T109/110，哪个车都好买，但是不能说T65/66客流不好。
本帖最后由 loveliyutong 于 2013-9-16 13:42 编辑
zkf 发表于 2013-9-16 10:23 static/image/common/back.gif
来得及~保证6h整备时间就OK~~~
我好像没听说无锡站可以整备客车……现在的K1511/1512都是立折，无锡要建客整所？
还是你觉得堂堂一个南京市不需要一个始发进京车。
loveliyutong 发表于 2013-9-16 13:38 static/image/common/back.gif
我好像没听说无锡站可以整备客车……现在的K1511/1512都是立折，无锡要建客整所？
还是你觉得堂堂一个南 ...
说了得套跑~
本帖最后由 zkf 于 2013-9-16 15:54 编辑
loveliyutong 发表于 2013-9-16 13:38 static/image/common/back.gif
我好像没听说无锡站可以整备客车……现在的K1511/1512都是立折，无锡要建客整所？
还是你觉得堂堂一个南 ...
现在的情况就是被TDB逼的，硬把T103/4给和谐了，T109/110不堪重负。如果能再筹措车底恢复T103/4最好不过，这样可以安排T104 T110沪宁交错停站，双双跨越南京（技术停车不办客），南京交给T66解决~
本帖最后由 gddksyin 于 2013-9-16 19:04 编辑
dehydro 发表于 2013-9-16 13:29 static/image/common/back.gif
本来T65到南京就得将近9点才能开出去。。。中间12个小时，南京-无锡区间要是晚点可能还要有待毙，T131，T ...
不可能套跑无锡的，如果真的套跑无锡，这车也就不在上局合段（宁）了，而是沪段，套跑无锡上海，但沪段对这个25K应该没有兴趣
zkf 发表于 2013-9-16 10:22 static/image/common/back.gif
首先，不要拿9/30这种情况说事，极端高峰期没有车好买的。
首先告诉你，T110南京根本就没有票额，不用 ...
告诉你，T110南京不用抢，好买的不得了。{:4_104:}我说的是硬卧哦。
zkf 发表于 2013-9-16 15:51 static/image/common/back.gif
说了得套跑~
套跑无锡—南京？
我们来算个时间啊……
按照现行时间点：
T66南京22:48开，北京10:02到，
T5687北京10:52开，秦皇岛13:48到，
T5688秦皇岛16:26开，北京20:41到，
T65北京21:41开，南京8:24到
加上南京西—南京运行时间，南京调向时间，南京西出段/摘挂推车底时间，算下来整备时间不到12小时……
如果再套跑个无锡，就算南京无锡一站直达，按照T115运行时间来看需要1小时36分，无锡换向整备1小时，算算看T65套回南京就要将近13点！T66（套）去无锡的出发时间在17点左右！！不整备了？
如果要满足至少6小时的整备时间，那必须和T5687解套，因为T66现在没有备车，也用不着备车，2组车底刚好。如果套跑无锡，那就要加一组备车。否则就会像Z122一样，一旦出问题就循环晚点而且还赶不回来……算算吧。 解套后到北京白天车底摆哪？T66到南京要延后，T65到南京时间要提前！还让人活不？南京人不去北京了？
D425 发表于 2013-9-17 08:56 static/image/common/back.gif
告诉你，T110南京不用抢，好买的不得了。我说的是硬卧哦。
怎么买？求教……年三十晚上的不算
loveliyutong 发表于 2013-9-17 09:41 static/image/common/back.gif
套跑无锡—南京？
我们来算个时间啊……
真要是改点也不是改不了，秦皇岛那边压缩时间，然后改早晨6:30左右到南京站，这样就可以了~~~
最好把T103/4给我们重开
zkf 发表于 2013-9-17 10:10 static/image/common/back.gif
怎么买？求教……年三十晚上的不算
提前一天买，不要顶着预售期买。
zkf 发表于 2013-9-17 10:14 static/image/common/back.gif
真要是改点也不是改不了，秦皇岛那边压缩时间，然后改早晨6:30左右到南京站，这样就可以了~~~
最好把T ...
秦皇岛压缩时间基本上没可能，京哈线下午各种动车直接踩死，要不怎么在燕郊停那么长时间。除非取消那个套跑或者缩短距离，如改为终到唐山北。
D425 发表于 2013-9-17 13:09 static/image/common/back.gif
提前一天买，不要顶着预售期买。
表示今天从早上开始刷T110也没刷到YW。当天，提前1、2、3、4天的都试了。连1462的YW都能刷出来，T110只有高软。求正确姿势。
本帖最后由 上海小子 于 2013-9-17 22:18 编辑
我心目中的进京列车 普速版
上海-北京 T110
上海 无锡 常州 镇江 徐州 天津西 北京
上海-北京 Z6(原北京-大连Z79BSP调过来，Z79这种伪Z降级为K也不过分)
上海 苏州 无锡 北京
上海-北京 Z8(原上海南-武昌Z27，Z27降级为K）
上海 苏州 常州 北京
杭州-北京 Z10
杭州 海宁 昆山 北京
杭州-北京 T32
杭州 嘉兴 苏州 徐州 天津西 北京
宁波-北京 K314
宁波 余姚 绍兴 杭州东 嘉兴 苏州 常州 镇江 徐州 泰安 德州 天津西 北京
上海-北京动卧，一律取消，上局的车走上海虹桥-温州线。京局的车京局自行安排。
上海小子 发表于 2013-9-17 22:12 static/image/common/back.gif
我心目中的进京列车 普速版
上海-北京 T110
上海 无锡 常州 镇江 徐州 天津西 北京
这样改 动车就得死 京沪高铁那些股东就得跟您玩老命。
估计上海不会再有普速直特进京了。
本帖最后由 上海小子 于 2013-9-17 22:24 编辑
快价慢速列车 发表于 2013-9-17 22:17 static/image/common/back.gif
这样改 动车就得死 京沪高铁那些股东就得跟您玩老命。
估计上海不会再有普速直特进京了。
你太小看长三角的消费能力了。
上海 浙江 苏南 对高铁的需求是很大的。
T110次早已不是最难买的车次了，暑运期 间，T138 Z92 T116 T112 T52 K376那一趟不比T110难买许多？
上海-北京的动卧常年客流一般，维持在7-8成，如果该走甬台温，客流暴涨。
这动卧确实坑爹了些。
南京的T66次更是非常好买。
上海小子 发表于 2013-9-17 22:19 static/image/common/back.gif
你太小看长三角的消费能力了。
上海 浙江 苏南 对高铁的需求是很大的。
其实也对，人们习惯了，消费能力也就上去了。
不过台温这类的线路晚上能走车吗？ 感觉这些线路晚上都走不了车吧。
zkf 发表于 2013-9-16 15:51 static/image/common/back.gif
说了得套跑~
就是得套跑 客整所可不是说建就建的 原来有客整所的车站现在都撤销了
本帖最后由 zkf 于 2013-9-17 23:00 编辑
上海小子 发表于 2013-9-17 22:12 static/image/common/back.gif
我心目中的进京列车 普速版
上海-北京 T110
上海 无锡 常州 镇江 徐州 天津西 北京
Z27要是降级，那么建议走沪宁合宁合武线保证夕发朝至，然后把Z47延伸到上海南（只给极少量的票，供前往鄂州 黄石的旅客购买），停靠嘉兴。
dehydro 发表于 2013-9-17 13:58 static/image/common/back.gif
表示今天从早上开始刷T110也没刷到YW。当天，提前1、2、3、4天的都试了。连1462的YW都能刷出来，T110只有 ...
看来还是得看人品啊。今年2.17刷到2.18 T110硬卧，去年3.26刷到当天T110硬卧、T282硬卧、T66硬卧，表示只要从南京去北京，基本上都是提前一天或者当天刷硬卧。。难道运气太好了么。。
快价慢速列车 发表于 2013-9-15 13:23 static/image/common/back.gif
Z9确实是缩短线到杭州了，我刚查的百度，但是确没有取消海宁站。百度头版头条就是。我倒是建议取消海宁站 ...
枫泾多少年不办客运了