铁道游击队长 发表于 2013-8-14 21:34 static/image/common/back.gif
那不是现在吗，租给呼和局用了，收租呢吧
还有，四方自己造的地铁（动车组）押运车，也是装的SW220K，这 ...
或许买的时候就有这个想法
Suzuka 发表于 2013-8-14 21:37 static/image/common/back.gif
或许买的时候就有这个想法
那就不知道了，貌似当时很多车迷质疑这批车跑不了160，呵呵
铁道游击队长 发表于 2013-8-14 21:36 static/image/common/back.gif
吃多了呗，联运车，中国人不就好个面子吗？标个160，去了朝鲜，有大哥范儿啊
再说这不也可以算作25T造价 ...
你说话前后矛盾，还有，速度快不完全意味着车底好
Suzuka 发表于 2013-8-14 21:38 static/image/common/back.gif
你说话前后矛盾
请指出矛盾点……
铁道游击队长 发表于 2013-8-14 21:39 static/image/common/back.gif
请指出矛盾点……
拿价格低得东西显示面子
Suzuka 发表于 2013-8-14 21:38 static/image/common/back.gif
你说话前后矛盾，还有，速度快不完全意味着车底好
至少表面上看是这样的，中国人好面子，头脑相对简单，足够了吧？
Suzuka 发表于 2013-8-14 21:41 static/image/common/back.gif
拿价格低得东西显示面子
问题是这东西外人不知道啊，还是那话，至少表面上看速度越高的东西就越好，越好的东西就越贵
诸位不就奉行这样的逻辑才想当然的认为25G造价低吗？呵呵
没有贬低任何人的意思，只就事论事
铁道游击队长 发表于 2013-8-14 21:46 static/image/common/back.gif
至少表面上看是这样的，中国人好面子，头脑相对简单，足够了吧？
干脆把25G标160得了
Suzuka 发表于 2013-8-14 21:47 static/image/common/back.gif
干脆把25G标160得了
呵呵，咱别抬杠，至于27为啥换25T，那您得问铁道部，我只是说我的一点看法而已
也没准人家有提速的规划，我就不知道了
铁道游击队长 发表于 2013-8-14 21:49 static/image/common/back.gif
呵呵，咱别抬杠，至于27为啥换25T，那您得问铁道部，我只是说我的一点看法而已
也没准人家有提速的规划， ...
本人最近没和别人抬杠，本人觉得难受......
这是本人会去查证，但是本人要说一点：不要光只看材料成本......
原来听说戚厂会在HXN5B的基础上开发一款4400马力内燃客机，不知道今后会不会实现。
Suzuka 发表于 2013-8-14 21:54 static/image/common/back.gif
本人最近没和别人抬杠，本人觉得难受......
这是本人会去查证，但是本人要说一点：不要光只 ...
材料是一方面，还有加工成本，25T唯一横向比较能比25G贵的，我估计也就剩一个车轴了
我只是想说，并非越先进的东西就一定越贵，往往人们都会陷入这样一个思维定势
大哥大当年有几个买得起？现在就是花100块钱，也没人买了吧？难道说今天1000块钱价位的智能手机还不如大哥大？显然这不科学……不是很贴切意思到位即可
铁道游击队长 发表于 2013-8-14 21:59 static/image/common/back.gif
材料是一方面，还有加工成本，25T唯一横向比较能比25G贵的，我估计也就剩一个车轴了
我只是想说，并非越 ...
本人这么提醒你吧：正版软件的价格及其成本...
§哈迪斯§ 发表于 2013-8-14 18:54 static/image/common/back.gif
你把沈局DF11G的运用大线沈丹线忘写了
本人压根就不想写沈丹，因为写了沈丹就要写通灌、梅集、四梅...牵扯的太多了
铁道游击队长 发表于 2013-8-14 21:34 static/image/common/back.gif
那不是现在吗，租给呼和局用了，收租呢吧
还有，四方自己造的地铁（动车组）押运车，也是装的SW220K，这 ...
估计是生产线下来的次品（达到160时不稳定但120没问题），不想回炉就用作他用了
jsmbc980401 发表于 2013-8-14 22:02 static/image/common/back.gif
25T的架子绝不可能比25G的价格高？
25T架子（按SW-200算，最多的）能跑200，实际运用160，25G架子（按 ...
兄弟，恕我直言，您要是还处于拿桑塔纳VS奔驰来类比铁路车辆的阶段，那我就不奉陪了，建议您先去了解一下车辆结构
另外，25T的架子从来也没有SW200，SW200的原型也从来不是啥AM96，建议您慢慢来
25T与25G转向架的区别，主要不是在加工精度上（实际上应该并无区别）而是结构设计上
我压根也没提过集通25T的价格，又如何继而证明比25G造价低了？呵呵
四方厂自备车辆的选择已经很明朗了
Suzuka 发表于 2013-8-14 22:03 static/image/common/back.gif
本人这么提醒你吧：正版软件的价格及其成本...
我觉得并没有我大哥大的例子更贴切本案
Suzuka 发表于 2013-8-14 22:09 static/image/common/back.gif
估计是生产线下来的次品（达到160时不稳定但120没问题），不想回炉就用作他用了
呵呵，有机会多了解了解铁路系统吧，包括制造工艺……
铁道游击队长 发表于 2013-8-14 22:19 static/image/common/back.gif
呵呵，有机会多了解了解铁路系统吧，包括制造工艺……
只要制造能量产的东西，不可能良品率达到100%
铁道游击队长 发表于 2013-8-14 22:19 static/image/common/back.gif
呵呵，有机会多了解了解铁路系统吧，包括制造工艺……
你就赶紧去长春西吧