郑局洛段K32
发表于 2012-8-27 10:52:24
jetfiner 发表于 2012-8-26 14:34 static/image/common/back.gif
肯定会限售淮南以远的,所以合肥-淮南就不要指望这车了
你让计划从水家湖到合肥的旅客情何以堪
lcr900725
发表于 2012-8-30 11:07:32
地铁魔王 发表于 2012-8-22 13:17 static/image/common/back.gif
这个可以参照其他一些有YZ的直达特快编组情况
曾经的Z52……
ntstation
发表于 2012-8-30 11:16:05
地铁魔王 发表于 2012-8-24 17:28 static/image/common/back.gif
昨天(08.23)早上合肥车辆段合肥运用车间多个领导都在合肥站2-3号站台,针对BSP是否机车供电,他们自己都争 ...
这个有啥好争论的哦,BSP 显然可以机供,比如现在大连到北京的Z。还有宁波的Z10
珠穆朗玛
发表于 2012-8-30 11:51:04
郑局洛段K32 发表于 2012-8-27 10:52 static/image/common/back.gif
你让计划从水家湖到合肥的旅客情何以堪
水家湖,这可是当年令上局头疼不已的一个地方。
上局蚌站
发表于 2012-9-2 08:48:29
jimmy1573 发表于 2012-9-1 23:38 static/image/common/back.gif
Z74是25T还是BSP?电气化改造遥遥无期,能跑起来吗?
25T.......
孔夫子
发表于 2012-9-2 10:05:29
jimmy1573 发表于 2012-9-1 23:38Z74是25T还是BSP?电气化改造遥遥无期,能跑起来吗?
和电化没关系 本务是DF11G
金陵之声
发表于 2012-9-2 12:14:54
Watier 发表于 2012-8-26 18:57 static/image/common/back.gif
这帮人真是吃白饭啊 业务水平差到这种地步...
再强调一遍,新空调车底不分为“机供”和”不机供“, ...
看了这个帖子,让我想起来了全路唯一一组DC600V的25K{:4_104:}
兄台说的没错,理论上说只要供电制式匹配,所有新空车底都是可以机供的,但是早期的AC380 的25G,25K是没有集控插座的,无法实现机车供电,只能发电车集中供电。
所以就 有了“机供”和“非机供 ”这个说法
现在的机供车大致包含了DC600V的25G/K/T BSP, AC380V的BSP
T103/4
发表于 2012-9-3 17:57:03
第二条,新造了380V的25T???
st19970901
发表于 2012-9-3 17:58:07
T103/4 发表于 2012-9-3 17:57 static/image/common/back.gif
第二条,新造了380V的25T???
有啊 Z17/8的新车底也有啊
肾肾
发表于 2012-9-3 19:55:47
配属合肥车辆段的2012年新生产的25T已经到货,新的25T依旧是塞拉门,目前在由合肥车辆段南京运用车间借用。。。春节期间去车辆段打酱油,去淮西打酱油。呼呼!
baoketu
发表于 2012-9-3 23:05:52
肾肾 发表于 2012-9-3 19:55 static/image/common/back.gif
配属合肥车辆段的2012年新生产的25T已经到货,新的25T依旧是塞拉门,目前在由合肥车辆段南京运用车间借用。 ...
感谢现场考察{:4_104:}
肾肾
发表于 2012-9-4 09:46:22
baoketu 发表于 2012-9-3 23:05 static/image/common/back.gif
感谢现场考察
{:4_82:}春节期间,(⊙o⊙)…还有半年。
淮南高铁站
发表于 2012-9-4 14:23:30
肾肾 发表于 2012-9-3 19:55 static/image/common/back.gif
配属合肥车辆段的2012年新生产的25T已经到货,新的25T依旧是塞拉门,目前在由合肥车辆段南京运用车间借用。 ...
你来淮西干嘛?
肾肾
发表于 2012-9-5 16:04:33
淮南高铁站 发表于 2012-9-4 14:23 static/image/common/back.gif
你来淮西干嘛?
看临客啊!
淮南高铁站
发表于 2012-9-5 22:51:45
肾肾 发表于 2012-9-5 16:04 static/image/common/back.gif
看临客啊!
没安好心是想要水牌吧 哈哈
肾肾
发表于 2012-9-6 18:38:47
淮南高铁站 发表于 2012-9-5 22:51 static/image/common/back.gif
没安好心是想要水牌吧 哈哈
你怎么这么聪明呢?
Itany
发表于 2012-9-6 21:36:11
本帖最后由 Itany 于 2012-9-6 21:37 编辑
地铁魔王 发表于 2012-8-22 18:02 static/image/common/back.gif
7.23事故后,作为铁路职工,特别是机务段的我和相当一部分人对动车组有恐惧感,能保留一些普通车,特别是 ...
恕我直言,7.23的通报您内部人士肯定看了。信号问题无疑吧
合宁也好、合武也好,和甬台温完全一样,列控中心负责点灯,和机辆还是动车一点关系没有。
只不过信号故障恰好被动车赶上了。
假如,一切在合宁上出现,普车赶上了,还不是照样要撞车。
动车的制动性能和结构强度,普车能比得上不?没有车间减震器,没有密接车钩,强度不足,肯定扭作一团,死伤人数绝不止那么些。想想杨庄这些事故,哪个不是死个几百人,剩下多半重伤。
我觉得职工要是害怕,最好坐二通道客车去南京,别走合宁线。也别走合武线,坐合西线到信阳,然后转车去武汉
Itany
发表于 2012-9-6 22:36:12
地铁魔王 发表于 2012-8-24 17:28 static/image/common/back.gif
昨天(08.23)早上合肥车辆段合肥运用车间多个领导都在合肥站2-3号站台,针对BSP是否机车供电,他们自己都争 ...
汗,AC380V的DF11G也是机车供电啊。
zj5188133
发表于 2012-9-7 00:45:38
gneisenau
发表于 2012-9-7 10:41:01
肥辆(浦),(徐)基本跟肥辆没关系,基本上是各用各的车子
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